Проектирование агрегатного отделения АТП на 242 для автомобилей МАЗ-105
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v9 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.
ТО – это комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности автомобиля при использовании по назначению, при стоянке, хранении или транспортировании. ТО является профилактическим мероприятием и проводится принудительно в плановом порядке, через строго определенные периоды эксплуатации автомобиля.
Ремонт – это комплекс операций по восстановлению работоспособности и восстановлению ресурса автомобиля или его составных частей. Ремонт проводится по потребности, которую выявляют в процессе ТО.
Содержание
Введение 3
1 Общая часть 4
2 Технический расчет проектируемого предприятия 6
2.1 Исходные данные для расчета 6
2.2 Расчет годовой производственной программы 6
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР 6
2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей 8
2.2.3 Расчет годовой производственной программы 8
2.2.4 Расчет суточной производственной программы 10
2.3 Расчет годового объема работ 11
2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР 11
2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию 12
2.4 Расчет численности производственных рабочих 16
3 Проектирование производственного подразделения 17
3.1 Технологический процесс в подразделении 17
3.2 Подбор технологического оборудования 18
3.3 Расчет производственных площадей 19
3.4 Планировка подразделения 20
4 Организация производства 22
4.1 Организация управления предприятием 22
4.2 Распределение рабочих по специальностям, квалификации,
рабочим местам 24
4.3 Составление технологической карты 24
5 Конструкторская часть 25
5.1 Назначение и область применения приспособления 25
5.2 Принцип действия приспособления 25
5.3 Расчет приспособления 25
Заключение 26
Список использованных источников 27
ТО – это комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности автомобиля при использовании по назначению, при стоянке, хранении или транспортировании. ТО является профилактическим мероприятием и проводится принудительно в плановом порядке, через строго определенные периоды эксплуатации автомобиля.
Ремонт – это комплекс операций по восстановлению работоспособности и восстановлению ресурса автомобиля или его составных частей. Ремонт проводится по потребности, которую выявляют в процессе ТО.
Содержание
Введение 3
1 Общая часть 4
2 Технический расчет проектируемого предприятия 6
2.1 Исходные данные для расчета 6
2.2 Расчет годовой производственной программы 6
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР 6
2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей 8
2.2.3 Расчет годовой производственной программы 8
2.2.4 Расчет суточной производственной программы 10
2.3 Расчет годового объема работ 11
2.3.1 Корректирование трудоемкости ТО и ТР 11
2.3.2 Расчет годового объема работ по ТО, ТР и самообслуживанию 12
2.4 Расчет численности производственных рабочих 16
3 Проектирование производственного подразделения 17
3.1 Технологический процесс в подразделении 17
3.2 Подбор технологического оборудования 18
3.3 Расчет производственных площадей 19
3.4 Планировка подразделения 20
4 Организация производства 22
4.1 Организация управления предприятием 22
4.2 Распределение рабочих по специальностям, квалификации,
рабочим местам 24
4.3 Составление технологической карты 24
5 Конструкторская часть 25
5.1 Назначение и область применения приспособления 25
5.2 Принцип действия приспособления 25
5.3 Расчет приспособления 25
Заключение 26
Список использованных источников 27
Дополнительная информация
все необходимые листы
Похожие материалы
Проектирование и разработка агрегатного отделения АТП на 242 автомобиля МАЗ-105Спец. вопрос - Шпилечный ключ
DocentMark
: 24 августа 2011
Содержание
Введение 3
1 Общая часть 4
2 Технический расчет проектируемого предприятия 6
2.1 Исходные данные для расчета 6
2.2 Расчет годовой прои
245 руб.
Устройство весконтрольного автомата ИВА-105
Laguz
: 19 октября 2022
Автоматом ИВА -105 производится контроль веса банок. Сортировка ведется в трех направлениях: норма, недовес, перевес. Автомат снабжен тремя течками, по которым банки направляются на дальнейшую технологическую операцию. Угол наклона течек варьируется в зависимости от свойств материала банки.
Чертежи сделаны в компасе 14 + сохранены в пдф
Вот что есть: чертеж общего вида весоконтрольного автомата, его кинематическая схема и чертеж его весового устройства.
400 руб.
Планировка зоны ЕО для автомобиля МАЗ 105
Aronitue9
: 13 января 2015
Характеристика автомобиля МАЗ 105
Модификация - МАЗ 105 (МАЗ 105065)
Назначение - Городской
Габаритные размеры, мм- 17995-2500-3046
База, мм - 6000+6390
Колея колес (передних/задних), мм - 2063-1825-1825
Наружный радиус поворота, мм - 11630
Высота ступеньки над уровнем дороги, мм - 345
Высота пола на площадке средней двери, мм - 590
Ширина прохода между сиденьями, мм - 790
Нагрузка на переднюю ось, кг - 7100
Нагрузка на заднюю ось, кг - 11300/9600
Полная масса, кг - 28000
Количество мест для си
25 руб.
Физические основы классической механики; Задача № 105
ДО Сибгути
: 31 января 2014
Условие задачи:
Велосипедист ехал из одного пункта в другой. Первую треть пути он проехал со скоростью v1=18 км/ч. Далее половину оставшегося времени он ехал со скоростью v2=22 км/ч, после чего до конечного пункта он шел пешком со скоростью v3=5 км/ч. Определить среднюю скорость <v> велосипедиста.
100 руб.
Проектирование и расчет пескоразбрасывающей машины КО-105
Рики-Тики-Та
: 4 февраля 2012
Содержание.
Введение.
1. Обоснование темы проекта.
1.1. Обзор машин для зимнего содержания дорог.
1.2. Обзор пескоразбрасывателей.
1.3. Постановка задачи проектирования.
2. Выбор основных параметров для расчета.
2.1. Расчет параметров диска.
2.1.1. Определение скорости частицы материала.
2.1.2. Определение ширины посыпки.
2.1.3. Определение производительности.
2.1.4. Определение мощности диска.
2.1.5. Выбор гидромотора.
2.1.6. Выбор насоса.
2.1.7. Выбор диаметра трубы гидролинии.
2.2. Расчет кон
55 руб.
Двигатель V6 c развалом 105 град.
inkognitonn
: 17 апреля 2010
Чертежи
Двигателя V6 105-120-(-15), Блок ВАЗ,
полуклиновая к.с.
Продольный и поперечный разрез...
Рабинович Сборник задач по технической термодинамике Задача 105
Z24
: 30 ноября 2025
Определить среднюю массовую теплоемкость при постоянном объеме для азота в пределах 200-800 ºC считая зависимость теплоемкости от температуры нелинейной, если известно, что средняя мольная теплоемкость азота при постоянном давлении может быть определена по формуле
μcpm=28,7340+0,0023488t
Ответ: cυm=0,8122 кДж/(кг·К).
150 руб.
Гидравлика Пермская ГСХА Задача 105 Вариант 6
Z24
: 6 ноября 2025
Вода подается насосом из водоема в приемный резервуар на высоту h. Всасывающая труба снабжена обратным клапаном с сеткой и имеет длину lвс. Требуется:
Подобрать диаметры трубопроводов обоих участков сети водонасосной установки.
Выбрать типоразмер центробежного насоса и построить его характеристики H = f1 (Q) и η = f2 (Q) по справочным данным (Приложение 14).
Графоаналитическим способом установить параметры режимной точки выбранного насоса.
Определить мощность на валу насоса по параметрам р
300 руб.
Другие работы
Гидравлика Задача 2.518
Z24
: 17 марта 2026
Определить давление масла p1, подводимого в поршневую полость гидроцилиндра, если избыточное давление в штоковой полости p2 = 80 кПа, усилие в штоке R = 20 кН, сила трения в подвижных сочленениях Fтр=1,1 кН, диаметр поршня D=125мм, диаметр штока d=70мм (рис. 5).
Данные к п.п. 2 и 3 брать по таблице № 2.
150 руб.
Соціальний захист населення в умовах ринкової економіки
Elfa254
: 4 ноября 2013
Соціальний захист – дуже складна проблема. Вона не відбиває прямих інтересів приватних власників, підприємців. Соціальним захистом може керувати суспільство в особі спеціальних державних органів, профспілок, громадських організацій, споживчих товариств. Без відповідної уваги до соціального захисту в суспільстві виникатиме соціальна напруженість.
В умовах адміністративно-командної системи, панування монополії державної власності добробут людей найбільше залежав від розподільчої політики держави:
10 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Теория телетрафика. Задача №6
Елена22
: 17 апреля 2022
Задача №6.
На коммутационную систему поступает поток вызовов, создающий нагрузку 4,7 эрланга. Определить вероятности поступления ровно i вызовов Pi (i=0, 1, 2 ... N) при примитивном потоке от 10 источников и Pi (i=0,1, 2... j) при простейшем потоке вызовов. Построить кривые распределения вероятностей Pi =f(i) и произвести сравнение полученных результатов.
100 руб.
Теплотехника РГАУ-МСХА 2018 Задача 2 Вариант 59
Z24
: 25 января 2026
Расход газа в поршневом одноступенчатом компрессоре составляет V1 при давлении р1=0,1 МПа и температуре t1. При сжатии температура газа повышается на 200 ºC. Сжатие происходит по политропе с показателем n. Определить конечное давление, работу сжатия и работу привода компрессора, количество отведенной теплоты, а также теоретическую мощность привода компрессора.
Ответить на вопросы:
1. Как влияет показатель политропы на конечное давление при выбранном давлении р1 и фиксированных t1 и t2 (ответ
200 руб.