Проект автомобиля УАЗ-3163 массой 2750 кг с подробной разработкой электрогидравлического усилителя рулевого управления

Цена:
500 руб.

Состав работы

material.view.file_icon E205F9EC-ABCE-4EFD-85D4-487AC167F3D7.rar [6 MB]
material.view.file_icon ЭГУР на УАЗ 3163
material.view.file_icon АННОТАЦИЯ.doc [Office 2010, 1 стр., 22 KB]
material.view.file_icon Введение.DOC [Office 2010, 1 стр., 26 KB]
material.view.file_icon Ведомость ДП.doc [Office 2010, 1 стр., 73 KB]
material.view.file_icon доклад.doc [Office 2010, 1 стр., 32 KB]
material.view.file_icon Задание.doc [Office 2010, 33 KB]
material.view.file_icon Заключение.doc [Office 2010, 1 стр., 31 KB]
material.view.file_icon Отзыв.doc [Office 2010, 1 стр., 24 KB]
material.view.file_icon Раздел 1.Обзор научно_технической литературы.doc [Office 2010, 3 MB]
material.view.file_icon Раздел 2. Тягово-дин.расчёт авто.doc [Office 2010, 1 MB]
material.view.file_icon Раздел 3.Расчет рулевого управления.doc [Office 2010, 603 KB]
material.view.file_icon Раздел 4 технол. часть ТО рулевого упраления - копия.doc [Office 2010, 282 KB]
material.view.file_icon Раздел 6.БЖД.doc [Office 2010, 181 KB]
material.view.file_icon Разлел 5.Экономика и организация производства новый.doc [Office 2010, 517 KB]
material.view.file_icon Содержание.doc [Office 2010, 1 стр., 39 KB]
material.view.file_icon Список литературы.doc [Office 2010, 1 стр., 31 KB]
material.view.file_icon Титульный лист.doc [Office 2010, 1 стр., 24 KB]
material.view.file_icon Чертежи
material.view.file_icon 04 Рейка-поршень.dwg [AutoCAD 2007, 157 KB]
material.view.file_icon 2.УАЗ 3163 вид общий.frw [КОМПАС v11 SP1, 682 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 2.УАЗ 3163 вид сверху.frw [КОМПАС v11 SP1, 669 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 6.ГУР (Измененный).frw [КОМПАС v11 SP1, 504 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 7.Распределитель с рейкой-поршнем.frw [КОМПАС v11 SP1, 246 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ГА(Поршень,крышка,корпус).dwg [AutoCAD 2007, 220 KB]
material.view.file_icon Гидросхема101.cdw [КОМПАС v11 SP1, 64 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Графики тягово-динамического расчета.dwg [AutoCAD 2007, 123 KB]
material.view.file_icon детали А1.dwg [AutoCAD 2007, 245 KB]
material.view.file_icon операц.карат обслуживания
material.view.file_icon 12.bmp [357 KB]
material.view.file_icon 123.bmp [183 KB]
material.view.file_icon 1235.bmp [228 KB]
material.view.file_icon 1236.bmp [383 KB]
material.view.file_icon 1237.bmp [640 KB]
material.view.file_icon 5 Операционная карта в 1110.cdw [КОМПАС v11 SP1, 339 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon [Originals]
material.view.file_icon 1237.bmp [2 MB]
material.view.file_icon РоторА2.dwg [AutoCAD 2007, 136 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Спецификация ГА.frw [КОМПАС v11 SP1, 101 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Экономическая часть.frw [КОМПАС v11 SP1, 72 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Этикетка ДП.doc [Office 2010, 27 KB]

Дополнительная информация

material.view.file_icon 2.УАЗ 3163 вид общий.frw
2.УАЗ 3163 вид общий.frw
material.view.file_icon 2.УАЗ 3163 вид сверху.frw
2.УАЗ 3163 вид сверху.frw
material.view.file_icon 6.ГУР (Измененный).frw
6.ГУР (Измененный).frw
material.view.file_icon 7.Распределитель с рейкой-поршнем.frw
7.Распределитель с рейкой-поршнем.frw
material.view.file_icon Гидросхема101.cdw
Гидросхема101.cdw
material.view.file_icon 5 Операционная карта в 1110.cdw
5 Операционная карта в 1110.cdw
material.view.file_icon РоторА2.dwg
РоторА2.dwg
material.view.file_icon Спецификация ГА.frw
Спецификация ГА.frw
material.view.file_icon Экономическая часть.frw
Экономическая часть.frw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 SP1 или новее)
  • Программа для просмотра изображений

Описание

Раздел 1.Обзор научно_технической литературы.
Раздел 2.Расчёт тягово-динамических характеристик автомобиля.
Раздел 3.Расчет рулевого управления.
Раздел 4 Технологическая часть :Технологический процесс по обслуживанию и установки рулевого управления.
Разлел 5.Экономика и организация производства:Расчет экономического эффекта от внедрения новой конструкции рулевого управления.
Раздел 6.БЖД
Перечень графических материалов:Общий вид автомобиля (компоновка) -2л.Общий вид рулевого управления-1л.Динамические и топливно-экономические характеристики полноприводного автомобиля полной массой 2750 кг.-2л.Рулевое управление-1л.Гидроаккумулятор-4л.Гидроусилитель рулевого управления-1л.Гидрораспределитель с рейкой-поршнем-1л.Ротор распределителя-1л.Рейка поршень-1л.Операционная карта рулевого управления с ЭГУР-1 л.Демонстрационный лист экономической части.

Дополнительная информация

Год сдачи - 2011,Оценка -4.Есть также отзыв руководителя и всё нужное оформление для записки.Так же есть доклад по диплому,что нужно говорить на защите.Могу проконсультировать если,что-то не понятно.

Содержание записки

Введение
1.Анализ научно-технической литературы
1.1. Полноприводные легковые автомобили
1.2.Анализ конструкций рулевого управления………………………………..
1.3 Требования, предъявляемые к рулевому управлению
1.3.1 Общие требования к рулевому управлению
1.4 Выбор конструкции рулевого управления
1.5 Описание конструкции и принцип действия рулевого механизма с гидроусилителя руля
2. Расчет тягово-динамических и топливно-экономических характеристик
2.1. Расчет тягово-динамической характеристики
2.1.1. Исходные данные……………………………………………………..
2.1.2. Анализ характеристики прототипа
2.1.3.Расчет максимальной мощности двигателя
2.1.4. Расчет передаточных чисел в трансмиссии
2.1.5. Расчет динамики автомобиля
2.1.5.1. Силовой и мощностной баланс автомобиля
2.1.5.2. Построение динамического паспорта автомобиля
2.1.5.3. Разгон автомобиля. Время и путь разгона
2.2. Расчет топливной экономичности и построение экономической характеристики
3. Расчет рулевого управления
3.1. Технические требования к рулевому управлению
3.2. Выбор рулевого управления
3.3. Нагрузочные режимы
3.4. Расчет рулевого механизма
3.4.1. Передаточное отношение рулевого механизма

3.5. Расчет гидроусилителя
3.5.1. Производительность насоса………………………………………..
3.5.2. Расчёт стенки цилиндра на разрыв
3.6. Расчет распределительного устройства гидроусилителя руля
3. 6.1. Расчет площади проходного сечения в базовом
гидроусилителе
3.6.2. Расчет площади проходного сечения в проектируемом
 гидроусилителе
3.7. Момент на валу сошки……………………………………………………
3.8. Определение максимального усилия на рулевом колесе
3.9. Расчёт на прочность вала
3.9.1. Опасные сечения вала и номинальные напряжения
3.9.2. Расчет вала на сопротивление усталости
4. Технологическая часть
4.1.Техническое обслуживание рулевого механизма
5. Экономика и организация производства
6. Безопасность жизнедеятельности
Заключение

Список используемой литературы

Похожие материалы

Проект полноприводного автомобиля УАЗ 3163 с подробной разработкой рулевого привода для независимой подвески.
Введение 1 Анализ и выбор конструкции разрабатываемого агрегата 1.1. Общие сведения 1.2 Требования к рулевому управлению 1.3 Анализ конструкций рулевого управления 1.3.1 Рулевой привод 1.3.2 Рулевой механизм 1.3.3 Рулевые усилители 1.3.4 Травмобезопасное рулевое управление 1.4 Выбор конструкции рулевого управления 2 Расчет тягово-скоростных, топливо-экономических характеристик и управляемости автомобиля 2.
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание Ульяновский государственный технический университет
User cLab : 30 мая 2013
1000 руб.
Проект полноприводного автомобиля УАЗ 3163 с подробной разработкой рулевого привода для независимой подвески.
Передвижная мастерская на базе автомобиля УАЗ 2206 (конструкторская часть дипломного проекта)
Для ремонта линий навозоудаления разработана передвижная мастерская на базе автомобиля УАЗ 2206. Мастерская представляет собой автомобиль УАЗ 2206 (Рис.5.1) в котором смонтированы стол, передвижной верстак с набором инструментов и приспособлений (рис.5.3) и гидравлическая установка. Рис.5.1 Передвижная мастерская 1- установка гидравлическая; 2- верстак передвижной; 3- приспособление для разборки цепи транспортеров; 4- приспособление для проверки натяжения цепи транспортеров; 5- автомоб
Диплом и связанное с ним Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
User maobit : 10 апреля 2018
990 руб.
Передвижная мастерская на базе автомобиля УАЗ 2206 (конструкторская часть дипломного проекта)
Проект АТП на 180 автомобилей марки УАЗ-3163 с разработкой малярно-кузовного участка
Проект выполнен на 37 листов А4 с рамками ГОСТ. Выполнено 2 чертежа: 1) Чертеж производственного корпуса АТП 2) Чертеж разрабатываемого малярно-кузовного участка В проекте выполнена корректировка пробегов, годовой объем работ, численность рабочих и постов, расчет площадей.
******* Не известно Автомобили и технологическое обслуживание Работа
User Артемий3 : 15 января 2017
200 руб.
Проект легкового автомобіля з кінематичним і силовим аналізом трансмісії (Расчет автомобиля УАЗ 3153)
Бакалаврська випускна робота 84 с., 25 рис., 10 табл., 28 джерел літератури, 1 додаток. ПРОЕКТ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБІЛЯ З КІНЕМАТИЧНИМ І СИЛОВИМ АНАЛІЗОМ ТРАНСМІСІЇ Об’єктом дослідження була трансмісія автомобіля, оснащеного роздаваль-ною коробкою предач. Мета роботи –провести кінематичний і силовий аналіз трансмісії. В процесі виконання роботи проводились розрахунки сили тяги на ведучих колесах автомобіля та розрахунок міцності валів при різних режимах навантаження. Встановлено, що при збі
Работа Бакалаврская Автомобили и технологическое обслуживание
User proekt-sto : 23 июля 2017
90 руб.
Проект легкового автомобіля з кінематичним і силовим аналізом трансмісії (Расчет автомобиля УАЗ 3153)
Проект разработки технологии восстановления и упрочнения деталей в условиях цеха сборки и сдачи автомобилей ОАО «УАЗ» с применением электромеханической обработки
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «УАЗ» 1.1 Общая характеристика предприятия 1.2 Анализ производственной деятельности ОАО «УАЗ» 1.3 Анализ деятельности цеха сборки и сдачи автомобилей 1.4 Цели и задачи дипломного проектирования 2 ОСНОВНЫЕ СПОСОБЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ И УПРОЧНЕНИЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ ДЕТАЛЕЙ 2.1 Способы наплавки 2.2 Общая характеристика технологии напыления 2.3 Химико-термическая обработка 2.4 Азотирование 2.5 Электролитические способы наращивания (хром
******* Не известно Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 9 декабря 2015
825 руб.
Проект легкового полноприводного автомобиля полной массой 2,7 т. с подробной разработкой задних дисковых тормозов. Прототип УАЗ 3163 "Патриот" (дипломный проект)
В дипломном проекте рассчитан задний дисковый тормозной механизм с гидравлическим стояночным тормозом барабанного типа для автомобиля прототипа УАЗ 3163 "Патриот" (полная масса 2650 кг, грузоподъемность 600 кг). Произведен тягово-динамический расчет автомобиля, а также расчет тормозных свойств с предоставлением соответствующих графических материалов. Разработана компоновка автомобиля с измененной тормозной системой. Выполнены работы по охране труда и технике безопасности. Решены организацион
Диплом и связанное с ним Автомобильный транспорт Ульяновский государственный технический университет
User Shloma : 30 мая 2026
1590 руб.
Проект легкового полноприводного автомобиля полной массой 2,7 т. с подробной разработкой задних дисковых тормозов. Прототип УАЗ 3163 "Патриот" (дипломный проект)
Проект легкового полноприводного автомобиля полной массой 2750 кг (УАЗ-3163) с подробной разработкой гидроусилителя рулевого управления и рулевого механизма
В дипломном проекте рассчитан и сконструирован гидроусилитель рулевого управления для автомобиля УАЗ-3163. Данный гидроусилитель рулевого управления представляет собой совокупность электроники и гидравлики. В нагнетательном канале установлен электромеханический клапан, предназначенный для регулирования давления в ГУР в зависимости от скорости движения автомобиля. Управляющий сигнал на электромеханический клапан подается с блока управления, который обрабатывает сигналы, поступающие с датчика ско
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание УлГУ
User cLab : 8 июня 2013
700 руб.
Проект легкового полноприводного автомобиля полной массой 2750 кг (УАЗ-3163) с подробной разработкой гидроусилителя рулевого управления и рулевого механизма

Другие работы

Колонна ректификационная насадочная (непрерывного действия)
СОДЕРЖАНИЕ Введение.................................................................................................................3 Задание.............................................................................................................. 5 1. Технологический расчёт..............................................................................6 2. Определение геометрических размеров.................................................... 11 3. Гидравлический расчёт..................
Химическая промышленность Работа Курсовая
User MagicT : 17 июля 2017
25 руб.
Колонна ректификационная насадочная (непрерывного действия)
Ефективність використання ресурсів підприємства
РОЗДІЛ І 1. Ефективність використання ресурсів підприємства 2. Показники ефективності господарської діяльності підприємства і використання окремих видів ресурсів 3. Основні показники підвищення ефективності підприємства 4. Шляхи підвищення економічної ефективності підприємства РОЗДІЛ ІІ 2. Аналіз існуючого стану використання виробничих і трудових ресурсів підприємства 2.1. Показник стану і руху основних фондів 2.2. Показники оснащення підприємства і робітників основними фондами 2.
Работа Экономика
User Elfa254 : 13 ноября 2013
10 руб.
Автоматизация процесса прокалки кокса во вращающихся печах
Краткое описание технологического процесса прокаливания кокса Динамика изменения действительной плотности нефтяного кокса Процесс прокалки кокса во вращающейся печи как объект автоматизации Схема взаимосвязей основных параметров процесса прокаливания кокса АСУ ТП прокалки кокса Функциональная схема АСУ ТП прокалки Нейросеть прямой задачи (НС-1) Нейросеть обратной задачи (оптимизации) - НС-2
Рефераты Химия ПГУ
User xtrail : 3 марта 2013
75 руб.
Гидравлика и теплотехника ТОГУ Теплопередача Задача 25 Вариант 2
В рекуперативном прямоточном теплообменнике температура греющего и нагреваемого теплоносителей равна: а) на входе в теплообменник t′1 = 200 ºС, t′2 = 20 ºС; б) на выходе из теплообменника t″1, t″2. Расход греющего теплоносителя G1, теплоемкость с1 = 4,2 кДж/(кг·К). Площадь теплообменной поверхности теплообменника F = 25 м². Определить средний коэффициент теплопередачи k при заданной схеме движения теплоносителей. На сколько процентов увеличится количество передаваемого тепла, если при н
Задачи Теплотехника
User Z24 : 5 марта 2026
150 руб.
Гидравлика и теплотехника ТОГУ Теплопередача Задача 25 Вариант 2
up Наверх