Разработка микроконтроллерной системы автоматической регулировки фар

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Плакат - алгоритм и чертеж выводов.dwg
material.view.file_icon Плакат - алгоритм и чертеж выводов.pdf
material.view.file_icon Плакат - отказы и отходы.dwg
material.view.file_icon Плакат - отказы и отходы.pdf
material.view.file_icon Плакат - экономика.dwg
material.view.file_icon Плакат - экономика.dwl
material.view.file_icon Плакат - экономика.dwl2
material.view.file_icon Плакат - экономика.pdf
material.view.file_icon Чертеж - схема принципиальная.bak
material.view.file_icon Чертеж - схема принципиальная.dwg
material.view.file_icon Чертеж - схема принципиальная.pdf
material.view.file_icon Чертеж - схема структурная.dwg
material.view.file_icon Чертеж - схема структурная.pdf
material.view.file_icon Диплом.doc
material.view.file_icon Доклад.doc
material.view.file_icon Задание.docx
material.view.file_icon Отзыв.doc
material.view.file_icon Презентация.pptx
material.view.file_icon Рецензия.doc
material.view.file_icon Схема принц..vsd
material.view.file_icon Титульн.docx
material.view.file_icon Экономика.vsd

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Adobe Acrobat Reader
  • Microsoft Word
  • Visio

Описание

Аннотация
В проекте представлена краткая характеристика микроконтроллерной системы автоматической регулировки фар. Разработаны функциональная, электрическая схемы на базе микроконтроллера Atmega 128 и выбрано оборудование. Рассмотрены вопросы выбора напряжения питания, выбора числа и типа датчиков. В экономической части определяется заработная плата персонала, себестоимость системы, а также определена точка безубыточности методом CVP-анализа. Рассматриваются вопросы по безопасности жизнедеятельности.

Исходные данные к выпускной квалификационной работе:

- система должна автоматизировать управление коробкой передач;
- техническая реализация на базе микропроцессора;
- питание от аккумуляторной батареи автомобиля.

Содержание пояснительной записки (перечень вопросов):
- обзор по теме и описание современных коробок передач;
- разработка структурной схемы системы;
- разработка схемы электрической принципиальной системы;
- описание конструкции и выводов микроконтроллера;
- разработка алгоритма работы системы;
- разработка программы;
- технико-экономическое обоснование проекта и расчет годового экономического эффекта;
- безопасность и экологичность проекта.

Перечень графического материала:
- структурная схема, формат А1;
- схема электрическая принципиальная системы, формат А1;
- чертеж контроллера Atmega128, формат А1;
- алгоритм работы системы, формат А1;
- плакат технико-экономических показателей, формат А1;
- плакат по безопасности и экологии, формат А1.
Расчет и разработка микроконтроллерной системы автоматической регулировки фар
Введение………………………………………………………………………………6 1 Обзор по теме и определение структуры системы……………………………...8 1.1 Общие сведения…………………………………………………………………...8 1.2 Обзор современных датчиков, микроконтроллеров и других устройств…10 1.3 Определение структуры системы……………………………………………..18 2 Алгоритмы работы системы……………………………………………………..21 2.1 Основной алгоритм работы системы………………………………………….21 2.2 Алгоритмы обработки сигналов датчиков……………………………………25 2.3 Алгоритм оценивания скорости по показаниям положений
User GnobYTEL : 5 февраля 2012
20 руб.
Крышка. Вариант 7
Чертеж сделан компасе 22 + дополнительно сохранён в джпг, пдф Если есть какие-то вопросы или нужно другой вариант, пишите.
User Laguz : 1 октября 2025
100 руб.
Крышка. Вариант 7
Государственно-частное партнерство: мировой опыт и российская практика
В настоящее время в экономике ряда развитых и развивающихся стран широкое распространение принимает новая особая форма взаимодействия государства и частного бизнеса – государственно-частное партнерство. Государственно-частное партнерство представляет собой организационное и институциональное объединение государства и частного бизнеса с целью реализации общественно значимых проектов в масштабе всей страны или отдельных территорий. Значительные изменения происходят в формах и методах управления пр
User GnobYTEL : 4 ноября 2013
15 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Основы построения телекоммуникационных систем и сетей. Вариант №06
Задача No1 Вычислить вероятность ошибки при регистрации методом стробирования, в соответствии с приложением 1. Задача No 2 Коэффициент нестабильности задающего генератора устройства синхронизации и передатчика К=10-6 . Исправляющая способность приемника m =40%. Краевые искажения отсутствуют. Постройте зависимость времени нормальной работы (без ошибок) приемника от скорости телеграфирования после выхода из строя фазового детектора устройства синхронизации. Будут ли возникать ошибки, спустя мин
User IT-STUDHELP : 2 ноября 2019
240 руб.
promo
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 2 Вариант 84
Поворотный клапан закрывает выход из бензохранилища в трубу квадратного сечения. Глубина бензина слева h = (0,3 + 0,05·y) м, глубина бензина справа H = (0,85 + 0,05·z) м, угол наклона клапана к горизонту α = (45 + 0,2·y) °, ρб = 686 кг/м³, избыточное давление паров бензина в резервуаре рм = (0,6 + 0,01·y) = 0,64 кПа. Определить, какую силу T необходимо приложить к тросу для открытия клапана (рис. 2).
User Z24 : 29 декабря 2026
200 руб.
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 2 Вариант 84
up Наверх