Розробка ведучого моста автомобіля 4-го класу

Цена:
100 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 4 Функциональный расчет главной передачи(готово).doc
material.view.file_icon Кинематическая Схема(готово).dwg
material.view.file_icon Мост и спецификации к нему(готово).dwg
material.view.file_icon Содержание(готово).doc
material.view.file_icon Список литературы(готово).doc
material.view.file_icon Титульный(готово).doc
material.view.file_icon часть1(готово).doc
material.view.file_icon часть2(готово).doc
material.view.file_icon Шестерня(готово).dwg
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

Зміст стр.
Завдання ………………………………………………………… 2
1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля…………….. 5
1.1 Аналіз автомобілів аналогів…………….………………….. 5
1.2 Вибір основних параметрів автомобіля…………………… 6
1.2.1 Описання кінематичної схеми трансмісії……………….. 6
1.2.2 Вибір основних вагових та геометричних параметрів…. 7
1.3 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ……………………………………………………….. 7
1.3.1 Знаходження потужності двигуна та його зовнішньої швидкісної характеристики…………………………………………..… 7
1.3.2 Визначення передаточних чисел трансмісії…………….. 10
1.3.3 Побудова графіків силового балансу та динамічної характеристики………………………………………………………….. 11
2 Визначення навантажувальних режимів ходової частини… 14
2.1 Визначення навантажувальних режимів трансмісії при розрахунку на міцність………………………………………….………. 14
2.2 Визначення навантажувальних режимів трансмісії у розрахунку на довговічність……………………………………………. 15
2.3 Визначення навантажувальних режимів ходової частини при розрахунку на міцність…………………………………………….. 16
2.4 Визначення навантажувальних режимів ходової частини на довговічність…………………………………………………………. 20
3 Функціональний розрахунок головної передачі……………. 22
3.1 Визначення геометричних параметрів головної передачі.. 21
3.2 Визначення основних геометричних параметрів шестерні. 22
3.3 Розрахунок зубчастих коліс головної передачі на втомленість та міцність…………………………………………………. 23
3.3.1Розрахунок на втомленість при контактному напруженні 23
3.3.2 Розрахунок зубів на втомленість при згині…...………… 24
3.3.3 Розрахунок на міцність по контактним напруженням та напруженням згину……………...………………………………………. 25
3.4 Розрахунок вихідного вала головної передачі на міцність. 26
3.5 Вибір підшипника вхідного вала…………………………... 28
3.6 Розрахунок диференціала..………………………………… 30
3.6.1 Визначення основних параметрів диференціала….……. 30
3.6.2 Розрахунок диференціала на міцність……..…………..... 31
3.7 Розрахунок піввісей на міцність...…………………………. 32
Перелік посилань..…………………………………………….... 34
Додатки………………………………………………………….. 35
Розробка зчеплення автобуса 5-го класу
Зміст: 1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля.................................…….......3 1.1 Аналіз автомобілів аналогів………………………………………………….3 1.2 Вибір основних параметрів автомобіля……………………………………..4 1.2.1 Опис кінематичної схеми…………………………………………………..4 1.2.2 Вибір основних вагових і геометричних параметрів……………………..5 1.2.3 Визначення потужності двигуна і його зовні швидкісної характеристики……………………………………………………………………5 1.2.4 Визначення передаточних чисел трансмісії………………………………7 1.2.5 Тягов
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу.
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
15 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Проект модернізації швейної машини 4-го класу
В проектi розроблена конструкцiя приводу челнока швейної машинки 4 – го класу. В дипломному проекті спроектовано технологічний процес виготовлення деталі типу «вал»: операцiй виконуется на продуктивному обладнаннi з ЧПУ. Спроектован оригiнальний поводковий патрон, електроконтактний пристрiй та державка для висадження i змiцнення внутренньоi поверхнi. Запропанованi в проектi технологiчнi, кострукторськi i органiзацiйнi рiшення дозволили отримати економiчний ефект у розмiрi 3629 гр. Зміст В
User Рики-Тики-Та : 18 марта 2012
1650 руб.
Проектування пневматичної підвіски легкового автомобіля 3-го класу
ЗМІСТ 1. Вступ 2. Вплив підвіски на експлуатаційні властивості автомобіля 3. Обгрунтування вибору компонувальної схеми пневматичної підвіски 3.1. Задня підвіска 3.2 Передня підвіска 4. Тяговий розрахунок автомобіля 5. Розрахунок підвіски 6. Плавність ходу Список використаної літератури
User Рики-Тики-Та : 6 февраля 2019
550 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
3 ПРОЕКТУВАННЯ ВЕДУЧОГО МОСТА Малюнок 3.1. Загальний вигляд ведучого моста 3.1 Функціональний розрахунок головної передачі Вибір починається з уточнення передавального числа головної передачі, визначеного раннє в тяговому розрахунку. . З метою збільшення плавності зачіплення, мінімальне число зубів конічної шестерні слідує брати не менше 9. Попередній розрахунок з метою вибору основних параметрів конічної пари рекомендується вести методом погонного навантаження на зуб. Погонне навантаження
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
50 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
Аналіз конструкцій колісного редуктора автомобіля 3-го класу
4 Аналіз конструкцій колісного редуктора 4.1 Вимоги, класифікація, застосовність Диференціал - механізм трансмісії, що виконує функції розподілу підводиться до нього крутного моменту між колесами або мостами (в деяких автомобілях між бортами) і дозволяє веденим валами обертатися з неоднаковими кутовими швидкостями. Основні вимоги, які пред'являються до автомобільних диференціалом, зводяться до наступного: Автомобіль, оснащений диференціалом, повинен відрізнятися легкої керованістю. Сила тертя,
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
40 руб.
Аналіз конструкцій колісного редуктора автомобіля 3-го класу
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
25 руб.
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Проект гальмової системи легкового автомобіля 3 -го класу
ЗМІСТ Вступ 5 1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 6 2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 9 2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої швидкістної характеристики 9 2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 11 2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 15 2.4 Побудова графіку потужностного балансу
User Рики-Тики-Та : 27 апреля 2018
825 руб.
Гидравлика и гидравлические машины 2009 ДВГУПС Задача 1.2.6 Вариант 9
Определить вакуумметрическое давление в верхней точке сифона (точка 1) в момент его зарядки (заполнением жидкостью), если показания манометра 2 равно рм, а удельный вес жидкости γ. Движение жидкости в сифоне отсутствует (задвижка 3 закрыта) (рис. 1.3).
User Z24 : 25 октября 2025
120 руб.
Гидравлика и гидравлические машины 2009 ДВГУПС Задача 1.2.6 Вариант 9
Экзаменационная работа по дисциплине: Сети радиодоступа (часть 2). Билет №97
Билет №97 к экзамену по дисциплине "Сети радиодоступа" 2. Расстояние между тонами для ортогональной передачи частотно-модулированных сигналов. 6. Четырехпозиционная фазовая модуляция. 8. Модулятор восьмипозиционной фазовой модуляции.
User Roma967 : 16 августа 2019
400 руб.
promo
Расчет козлового двухконсольного крана
Содержание Введение……………………………………………………………………….4 1. Описание устройства и работы козлового двухконсольного крана………………………………………………….….5 2. Расчет механизма подъема………………………………………………….12 3. Расчет механизма передвижения грузовой тележки……………………….20 4. Расчет металлоконструкции стяжки крана…………………………………27 5. Охрана труда при эксплуатации однобалочных мостовых крана…….......30 Заключение……………………………………………………………………32 Список используемых источников………………………………………….33
User ostah : 6 сентября 2011
15 руб.
Расчет козлового двухконсольного крана
Лабораторная работа №3, 4 семестр, 7 вариант
Написать программу “часы”, которая будет однократно перехватывать показания системных часов и от них вести отсчет времени, используя собственный счетчик прерываний таймера (в качестве основы может быть использован обработчик прерываний таймера из предыдущей работы). Показания времени – часы, минуты, секунды – следует выводить в заданном месте экрана. Формат вывода: xx:xx:xx. Обновление показаний времени выполнять дискретно, через заданное количество секунд. Программа должна работать резидентно.
User Madam : 25 сентября 2018
50 руб.
up Наверх