Розробка ведучого моста автомобіля 4-го класу

Цена:
100 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 4 Функциональный расчет главной передачи(готово).doc
material.view.file_icon Кинематическая Схема(готово).dwg
material.view.file_icon Мост и спецификации к нему(готово).dwg
material.view.file_icon Содержание(готово).doc
material.view.file_icon Список литературы(готово).doc
material.view.file_icon Титульный(готово).doc
material.view.file_icon часть1(готово).doc
material.view.file_icon часть2(готово).doc
material.view.file_icon Шестерня(готово).dwg
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

Зміст стр.
Завдання ………………………………………………………… 2
1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля…………….. 5
1.1 Аналіз автомобілів аналогів…………….………………….. 5
1.2 Вибір основних параметрів автомобіля…………………… 6
1.2.1 Описання кінематичної схеми трансмісії……………….. 6
1.2.2 Вибір основних вагових та геометричних параметрів…. 7
1.3 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ……………………………………………………….. 7
1.3.1 Знаходження потужності двигуна та його зовнішньої швидкісної характеристики…………………………………………..… 7
1.3.2 Визначення передаточних чисел трансмісії…………….. 10
1.3.3 Побудова графіків силового балансу та динамічної характеристики………………………………………………………….. 11
2 Визначення навантажувальних режимів ходової частини… 14
2.1 Визначення навантажувальних режимів трансмісії при розрахунку на міцність………………………………………….………. 14
2.2 Визначення навантажувальних режимів трансмісії у розрахунку на довговічність……………………………………………. 15
2.3 Визначення навантажувальних режимів ходової частини при розрахунку на міцність…………………………………………….. 16
2.4 Визначення навантажувальних режимів ходової частини на довговічність…………………………………………………………. 20
3 Функціональний розрахунок головної передачі……………. 22
3.1 Визначення геометричних параметрів головної передачі.. 21
3.2 Визначення основних геометричних параметрів шестерні. 22
3.3 Розрахунок зубчастих коліс головної передачі на втомленість та міцність…………………………………………………. 23
3.3.1Розрахунок на втомленість при контактному напруженні 23
3.3.2 Розрахунок зубів на втомленість при згині…...………… 24
3.3.3 Розрахунок на міцність по контактним напруженням та напруженням згину……………...………………………………………. 25
3.4 Розрахунок вихідного вала головної передачі на міцність. 26
3.5 Вибір підшипника вхідного вала…………………………... 28
3.6 Розрахунок диференціала..………………………………… 30
3.6.1 Визначення основних параметрів диференціала….……. 30
3.6.2 Розрахунок диференціала на міцність……..…………..... 31
3.7 Розрахунок піввісей на міцність...…………………………. 32
Перелік посилань..…………………………………………….... 34
Додатки………………………………………………………….. 35
Розробка зчеплення автобуса 5-го класу
Зміст: 1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля.................................…….......3 1.1 Аналіз автомобілів аналогів………………………………………………….3 1.2 Вибір основних параметрів автомобіля……………………………………..4 1.2.1 Опис кінематичної схеми…………………………………………………..4 1.2.2 Вибір основних вагових і геометричних параметрів……………………..5 1.2.3 Визначення потужності двигуна і його зовні швидкісної характеристики……………………………………………………………………5 1.2.4 Визначення передаточних чисел трансмісії………………………………7 1.2.5 Тягов
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу.
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
15 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Проект модернізації швейної машини 4-го класу
В проектi розроблена конструкцiя приводу челнока швейної машинки 4 – го класу. В дипломному проекті спроектовано технологічний процес виготовлення деталі типу «вал»: операцiй виконуется на продуктивному обладнаннi з ЧПУ. Спроектован оригiнальний поводковий патрон, електроконтактний пристрiй та державка для висадження i змiцнення внутренньоi поверхнi. Запропанованi в проектi технологiчнi, кострукторськi i органiзацiйнi рiшення дозволили отримати економiчний ефект у розмiрi 3629 гр. Зміст В
User Рики-Тики-Та : 18 марта 2012
1650 руб.
Проектування пневматичної підвіски легкового автомобіля 3-го класу
ЗМІСТ 1. Вступ 2. Вплив підвіски на експлуатаційні властивості автомобіля 3. Обгрунтування вибору компонувальної схеми пневматичної підвіски 3.1. Задня підвіска 3.2 Передня підвіска 4. Тяговий розрахунок автомобіля 5. Розрахунок підвіски 6. Плавність ходу Список використаної літератури
User Рики-Тики-Та : 6 февраля 2019
550 руб.
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
25 руб.
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
3 ПРОЕКТУВАННЯ ВЕДУЧОГО МОСТА Малюнок 3.1. Загальний вигляд ведучого моста 3.1 Функціональний розрахунок головної передачі Вибір починається з уточнення передавального числа головної передачі, визначеного раннє в тяговому розрахунку. . З метою збільшення плавності зачіплення, мінімальне число зубів конічної шестерні слідує брати не менше 9. Попередній розрахунок з метою вибору основних параметрів конічної пари рекомендується вести методом погонного навантаження на зуб. Погонне навантаження
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
50 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
Аналіз конструкцій колісного редуктора автомобіля 3-го класу
4 Аналіз конструкцій колісного редуктора 4.1 Вимоги, класифікація, застосовність Диференціал - механізм трансмісії, що виконує функції розподілу підводиться до нього крутного моменту між колесами або мостами (в деяких автомобілях між бортами) і дозволяє веденим валами обертатися з неоднаковими кутовими швидкостями. Основні вимоги, які пред'являються до автомобільних диференціалом, зводяться до наступного: Автомобіль, оснащений диференціалом, повинен відрізнятися легкої керованістю. Сила тертя,
User Рики-Тики-Та : 1 февраля 2019
40 руб.
Аналіз конструкцій колісного редуктора автомобіля 3-го класу
Проект гальмової системи легкового автомобіля 3 -го класу
ЗМІСТ Вступ 5 1 Загальна характеристика автомобіля, що проектуеться 6 2 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ 9 2.1 Визначення максимальної потужності двигуна і подудова його зовнішньої швидкістної характеристики 9 2.2 Побудова графіків силового балансу і динамічної характеристики 11 2.3 Побудова графіків прискорень, часу та путі позгону автомобіля 15 2.4 Побудова графіку потужностного балансу
User Рики-Тики-Та : 27 апреля 2018
825 руб.
Безопасность жизнедеятельности на производстве. Зотов Б.И. 2003 г.
Безопасность жизнедеятельности на производстве. Зотов Б.И. 2003 г. Во втором издании (первое издание вышло в 2000 г.) правовые и организационные вопросы обеспечения безопасности работающих изложены с учетом последних изменений в законодательных актах Российской Федерации. Даны теоретические основы безопасности жизнедеятельности. Рассмотрены организационные мероприятия и технические средства, обеспечивающие пожаро- и взрывобезопасность сельскохозяйственных предприятий, а также методы и средства п
User MrRiver : 30 октября 2016
5 руб.
Проблемы и перспективы современной цивилизации
Сегодня уже вызрело представление о том, что мы находимся на переломном этапе, ближних подступах к вступлению в новое историческое измерение. С напряженным вниманием всматриваются христианские богословы в 2000 г. от Рождества Христова. Умножаются грозные пророчества. Апокалиптическне умонастроения выражаются на страницах печати. “Философия конца”, пронизывающая весь текст Откровения Святого Иоанна Богослова, завершающей главы Библии, сейчас актуализируется. Об этом говорят в проповедях и пишут в
User alfFRED : 17 ноября 2012
10 руб.
Теория сложности вычислительных процессов и структур. Экзаменационная работа. Билет 4.
Билет №4 (Все задачи решаются «вручную») 1. По алгоритму Краскала найти остов минимального веса для связного взвешенного неориентированного графа, имеющего 5 вершин. Граф задан матрицей весов дуг, соединяющих всевозможные пары вершин 2. Имеется склад, на котором присутствует некоторый ассортимент товаров. Запас каждого товара неограничен. У каждого товара своя стоимость Ci и масса mi. Методом динамического программирования сформировать такой набор товаров, чтобы его суммарная масса не превыша
User Bodibilder : 29 мая 2019
30 руб.
Сети связи
1. Назначение станций: АТС типа SI-2000, AXE-10 и АТСКУ 2. Структурный состав абонентов станций: 2.1. Аппараты квартирного сектора: 77% 2.2. Аппараты делового сектора: 25% 2.3. Количество таксофонов _____________ 0,7% 2.4. Кабины переговорных пунктов: ____________0,1% 2.5. Количество м/г таксофонов:__________________________0,2% 2.6. Количество ТА с тастатурным НН: 80% от числа абонентов квартирного и народнохозяйственного сектора. 4. Телефонная нагрузка АТС: 4.1. Данные об интенсивности - согл
User my-mind : 21 февраля 2014
450 руб.
Сети связи
up Наверх