Седельный тягач 5 –го класса. Разработка сцепления и карданной передачи

Цена:
100 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1часть.doc
material.view.file_icon 2 часть.doc
material.view.file_icon 3 Расчет сцепления.doc
material.view.file_icon 4часть.doc
material.view.file_icon Cхема.dwg
material.view.file_icon кардан.DWG
material.view.file_icon Перечень ссылок.doc
material.view.file_icon Содержание.doc
material.view.file_icon Сцепление авт.5-го класса.dwg
material.view.file_icon Титульный лист.doc
material.view.file_icon Тяговый расчет1.xls

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Microsoft Excel

Описание

Страница
Введение……………………………………………………………………………2
1 Анализ и обоснования параметров автомобиля.................................…...........3
1.1 Анализ автомобилей аналогов…………………………………...…………...3
1.2 Выбор основных параметров автомобиля...………………………..……......4
1.2.1 Описание кинематической схемы………………………………………….4
1.2.2 Выбор основных весовых и геометрических параметров...…….…….……………………………………………………….......4
1.2.3 Определение мощности двигателя и его внешене скоростной
характеристики...…………………………………………………………………..4
1.2.4 Определение передаточных чисел трансмиссии………………………..…6
1.2.5 Тяговый расчет...………………………………......…………………….…..7
2 Определение нагрузочных режимов трансмиссии ходовой части.......……....10
2.1 Определение нагрузочных режимов трансмиссии при расчете
на прочность......................................................................................................…...10
2.2 Определение нагрузочных режимов трансмиссии при расчете
на долговечность...……………………………………………………...……....…11
2.3 Определение нагрузочных режимов ходовой части при
расчете на прочность.................................................................................…..…....12
2.4 Определение нагрузочных режимов ходовой части при расчете
на долговечность...…………………………………………………………....…..16
3 Расчет сцепления...................................................................................………...17
3.1 Определения основных параметров сцепления.....................................….....17
3.2 Расчет деталей...................................................................................……..…...18
3.3 Расчет показателей износостойкости сцепления………………......…...…...21
3.4 Расчет ведущих и известных деталей............................................……..........22
3.5 Расчет привода сцепления.................................................................………...24
4 Расчет карданной передачи…………………………………………………….25
4.1 Расчет момента на высшей передачи……………………………….………..25
4.2 Расчет элементов карданной передачи……………………………………….25
4.3 Расчет деталей карданной передачи………………………………………….27
4.4 Расчет шлицевого соединения………………………………………………..31
Перечень ссылок.........................................................................................…......…34
Легковой автомобиль 2-го класса. Разработка сцепления и карданной передачи
Содержание: 1 Анализ и обоснования параметров автомобиля.................................…...........3 1.1 Анализ автомобилей аналогов…………………………………...…………...3 1.2 Выбор основных параметров автомобиля...………………………..……......4 1.2.1 Выбор основных весовых и геометрических параметров...…….…….……………………………………………………….......4 1.2.2 Определения мощности двигателя и его внешне скоростной характеристики...…………………………………………………………………..4 1.2.3 Определение передаточных чисел трансмиссии………………………..…5 1.2.4 Тяговы
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Грузовой автомобиль 6-го класса. Разработка сцепления и карданной передачи
Содержание: 1 Анализ и обоснования параметров автомобиля.................................…...........2 1.1 Анализ автомобилей аналогов…………………………………...…………...2 1.2 Выбор основных параметров автомобиля...………………………..……......3 1.2.1 Выбор основных весовых и геометрических параметров...…….…….……………………………………………………….......3 1.2.2 Определение мощности двигателя и его внешне скоростной характеристики...…………………………………………………………………..4 1.2.3 Определение передаточных чисел трансмиссии………………………..…6 1.2.4 Тяговы
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Чертеж автомобиля 3-го класса
Чертеж автомобиля 3-го класса выполнено в программе Компас на формате А1
User Рики-Тики-Та : 13 декабря 2021
20 руб.
Чертеж автомобиля 3-го класса
Проектирование оснований и фундаментов 2-го класса
Содержание Введение 2 2. Оценка инженерно-геологических условий площадки строительства 3 2.1 Характеристика состава и состояния грунтов по ГОСТ 25100-82 3 2.2 Инженерно-геологическое заключение 10 3. Оценка конструктивных особенностей сооружения 11 3.1 Оценка характерных классификационных признаков зданий 11 4 Плановая и вертикальная привязка сооружения, и расчетная схема по сечению 11 5. Вариантное проектирование 12 5.1 Проектирование фундамента неглубокого заложения 12 5.1.1 Назначение глуб
User Рики-Тики-Та : 21 июня 2012
55 руб.
Разработка сцепления автомобиля 1-го класса
Содержание 1 Введение…………………………………………..…………………………….3 2 Анализ ближайших аналогов и обоснование параметров АТС......................4 3 Тяговый расчет…………………………………………………………………6 3.1 Определение максимальной мощности двигателя……………………..6 3.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя…………7 3.3. Определение передаточных чисел трансмиссии….……………………9 3.4. Построение динамической характеристики…………………………….9 4 Кинематическая схема трансмиссии………………………………………..12 4.1 Описание сцепления..…
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Тяговий розрахунок легкового автомобіля 3-го классу
4. Тяговий розрахунок легкового автомобіля 3-го классу Завданням тягового розрахунку є знаходження основних параметрів двигуна і трансмісії, які забезпечують автомобілю необхідні основні показники тягово-швидкісних характеристик: сили тяги на ведучих колесах, швидкість і прискорення руху та інше, час і шлях розгону автомобіля на горизонтальній дорозі з нормальним покриттям. 4.1 Швидкісна зовнішня характеристика двигуна Виконання тягового розрахунку автомобіля починається з вибору типу двигуна
User Рики-Тики-Та : 6 февраля 2019
45 руб.
Ресторан 1-го класса на 130 человек с кофейным баром
Диплом содержит пояснительную записку, тех документацию и 7 листов формата А1 графической части, приложения. Данный проект предприятия общественного питания разрабатывался для Бежицкого района г. Брянска с численностью населения 155,3 тыс. человек. В районе расположены филиалы коммерческих банков, предприятия торговли, школы, дошкольные образовательные учреждения, промышленные предприятия. В Бежицком районе функционируют кафе, небольшие бары, рестораны, а также предприятия быстрого питания, кото
User haina : 12 января 2014
1200 руб.
Ресторан 1-го класса на 130 человек с кофейным баром
Грузовой автомобиль 5-го класса. Разработка сцепления
СОДЕРЖАНИЕ Стр. Введение 4 1 Анализ ближайших аналогов и обоснование выбора параметров проектируемого автомобиля 5 1.1 Выбор основных параметров автомобиля 7 2 Тяговый расчет и анализ тягово-скоростных свойств АТС 9 2.1 Описание кинематической схемы 9 2.2 Определение мощн
User hooligan154 : 2 октября 2012
Грузовой автомобиль 5-го класса. Разработка сцепления
Инженерная графика. Графическая работа №3(2-ая часть). Вариант №8
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16. Миронов Б.Г., Миронова Р.С., Пяткина Д.А., Пузиков А.А. - Сборник заданий по инженерной графике с примерами выполнения чертежей на компьютере. Графическая работа №3 (2-ая часть). Вариант №8. Тема: Лекальные кривые. Задание: Вычертить по заданным размерам контур детали. Линии построения лекальной кривой сохранить. В состав работы входит один файл – чертеж контура детали с простановкой размеров и сохраненными линиями построения лекальной кривой. Помог
User Чертежи : 4 марта 2020
30 руб.
Инженерная графика. Графическая работа №3(2-ая часть). Вариант №8
Теплотехника Часть 1 Термодинамика Задача 14 Вариант 4
Влажный насыщенный водяной пар со степенью сухости перегревается при постоянном абсолютном давлении до температуры . На сколько градусов перегрет пар? Какое количество теплоты затрачивается на подсушку и перегрев пара?
User Z24 : 11 октября 2025
180 руб.
Теплотехника Часть 1 Термодинамика Задача 14 Вариант 4
Зачетная работа по дисциплине: Многоканальные телекоммуникационные системы (часть 1). Билет 7
Билет на зачет No 7 1. Величина отсчета исходного сигнала в некоторый момент равна 1,201 В. Минимальный шаг квантования равен 3 мВ. Определить кодовую группу, соответствующую заданному отсчету, на выходе нелинейного кодера, и ошибку квантования. 2. Тактовая частота группового сигнала ЦСП с ИКМ - ВРК равна 1512 кГц. Данная ЦСП предназначена для передачи 26 информационных каналов со спектром (0.2÷3,7)кГц и 1-го служебного канала. В каждом канале применяется 8-ми разрядное кодирование. Определить
User Roma967 : 14 августа 2019
600 руб.
promo
Развитие технологий и институтов в русле трансакционных издержек
Тезис I. Дуглас Норт в своей статье определяет транзакционные издержки как «все издержки, возникающие в процессе взаимодействия людей во времени» и рассматривает эволюцию институтов в контексте этого понятия. Особое внимание уделяется издержкам координации и кооперации. Понимая, что невозможно объяснить любые изменения в обществе одной параметром или группой показателей (например, нельзя объяснить экономический рост только технологическими сдвигами), автор использует комплексный эмпирический ан
User alfFRED : 3 ноября 2013
10 руб.
up Наверх