Автомобіль категорії М1. Розробка ведучого моста та удосконалення гальмового керування
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
ЗМІСТ
ВСТУП 5
1 АНАЛІЗ І ОБҐРУНТОВУВАННЯ ПАРАМЕТРІВ АВТОМОБІЛЯ 6
1.1 Аналіз автомобілів аналогів 6
1.2 Вибір основних параметрів автомобіля 7
1.3 Тяговий розрахунок 13
2 ВИЗНАЧЕННЯ РЕЖИМІВ НАВАНТАЖЕНЬ ТРАНСМІСІЇ І ХОДОВОЇ ЧАСТИНИ 17
3 ФУНКЦІОНАЛЬНИЙ РОЗРАХУНОК ГОЛОВНОЇ ПЕРЕДАЧІ 19
3.1 Визначення геометричних параметрів головної передачі 19
3.2 Визначення основних геометричних параметрів зачеплення 23
3.3 Розрахунок зубчатих коліс головної передачі на утомленість і міцність 25
3.4 Розрахунок вхідного валу головної передачі на міцність 28
3.5 Вибір підшипника вхідного валу 33
3.6 Розрахунок диференціала 34
3.7 Розрахунок напівосей на міцність 38
3.8 Розрахунок напівосей на утомленість 39
4 АНАЛІЗ КОНСТРУКЦІЙ ГАЛЬМОВИХ СИСТЕМ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ 44
4.1 Вимоги, класифікація 44
4.2 Аналіз конструкцій гальмових механізмів 48
4.3 Гальмовий гідропривід 54
4.4 Антиблокувальна система гальм 58
4.5 Розробка конструкції гальмового механізму 62
ВИСНОВКИ 65
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ 66
ДОДАТОК А - Специфікації складальних креслень 67
ДОДАТОК В – Графічний матеріал до роботи бакалавра 68
ВСТУП 5
1 АНАЛІЗ І ОБҐРУНТОВУВАННЯ ПАРАМЕТРІВ АВТОМОБІЛЯ 6
1.1 Аналіз автомобілів аналогів 6
1.2 Вибір основних параметрів автомобіля 7
1.3 Тяговий розрахунок 13
2 ВИЗНАЧЕННЯ РЕЖИМІВ НАВАНТАЖЕНЬ ТРАНСМІСІЇ І ХОДОВОЇ ЧАСТИНИ 17
3 ФУНКЦІОНАЛЬНИЙ РОЗРАХУНОК ГОЛОВНОЇ ПЕРЕДАЧІ 19
3.1 Визначення геометричних параметрів головної передачі 19
3.2 Визначення основних геометричних параметрів зачеплення 23
3.3 Розрахунок зубчатих коліс головної передачі на утомленість і міцність 25
3.4 Розрахунок вхідного валу головної передачі на міцність 28
3.5 Вибір підшипника вхідного валу 33
3.6 Розрахунок диференціала 34
3.7 Розрахунок напівосей на міцність 38
3.8 Розрахунок напівосей на утомленість 39
4 АНАЛІЗ КОНСТРУКЦІЙ ГАЛЬМОВИХ СИСТЕМ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛІВ 44
4.1 Вимоги, класифікація 44
4.2 Аналіз конструкцій гальмових механізмів 48
4.3 Гальмовий гідропривід 54
4.4 Антиблокувальна система гальм 58
4.5 Розробка конструкції гальмового механізму 62
ВИСНОВКИ 65
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ 66
ДОДАТОК А - Специфікації складальних креслень 67
ДОДАТОК В – Графічний матеріал до роботи бакалавра 68
Другие работы
Источники и потребители, коммутационная аппаратура
Aronitue9
: 20 января 2012
Содержание:
Источники электрической энергии
Электрические машины
Коммутационная аппаратура
Электропривод
Принцип действия основных электроизмерительных приборов
20 руб.
Психофизический параллелизм Г.В. Лейбница
Qiwir
: 19 октября 2013
Готфрид Вильгельм Лейбниц (1646-1716) родился в Лейпциге, в семье профессора философии Лейпцигского университета. Образование он получил в Лейпцигском и Йенском университетах, где занимался изучением логики, философии, юриспруденции и математики. Выросший в атмосфере научных исследований, Лейбниц еще в школе решил посвятить свою жизнь науке. Энциклопедические знания, широта и разносторонность интересов Лейбница, определявшие сферу его научно-практической деятельности, помогли ему сделать значите
Экономика и организация производства в отрасли связи. Экзамен. Вариант № 3
Widoms
: 18 марта 2016
• Основы планирования и бюджетирования в связи.
• Задача.
Определит среднегодовое количество каналов связи, если наличие на начало года составляет 17200 ед. в течение года произошли следующие изменения:
В марте - ввод 200 каналов;
С 1 мая - выбытие 120 каналов;
В четвертом квартале ввод 280 каналов.
200 руб.
Изучение законов поступательного движения твердого тела
Aronitue9
: 10 сентября 2012
Дисциплина КСЕ.
Определение зависимости перемещения от времени при неравномерном движении.
Расчет ускорения тела, используя кинематические уравнения движения.
Проверка справедливости соотношения a=F/m.
Вывод.
20 руб.