Розробка газогенераторного двигуна ЯМЗ-236 для автомобіля МАЗ-5335
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Анотація
Вступ
1. Аналіз літературних джерел.
1.1 Горючі гази, їхні властивості й застосування.
1.2 Класифікація горючих газів.
1.3 Генераторний газ.
1.4. Технічні характеристики двигуна ЯМЗ-236.
Висновки
2. Розрахунок циклу двигуна, що працює на змішаному паливі
2.1 Розрахунок ефективної потужності.
2.2 Розрахунок процесу наповнення.
2.3 Розрахунок процесу стиску.
2.4 Розрахунок процесу згоряння.
2.5 Розрахунок процесу розширення.
2.6 Індикаторні показники.
2.7 Ефективні показники.
2.8 Розрахунок і побудова індикаторної діаграми.
2.9 Розрахунок динамічних зусіль діючих в КШМ.
Висновки
3. Будова та робота газогенераторної установки
3.1 Основні частини газогенераторної установки.
3.2 Газогенератор.
3.3 Повітродувка.
3.4. Очисники-охолоджувачі газу.
3.5. Змішувач.
3.6. Зміна конструкції двигуна при переході його на живлення газом.
3.7. Догляд за газогенераторною установкою і її несправності.
Висновки
4. Розрахунок основних параметрів газогенератора із зворотним процесом газифікації.
4.1 Розрахунок продуктивності.
4.2 Розрахунок розмірів бункера.
4.3 Розрахунок камери газифікації.
4.4 Розрахунок активної зони.
4.5 Розрахунок попільника.
4.6 Розрахунок газопроводів.
4.7 Тепловий розрахунок газогенератора.
4.8 Тепловий баланс газогенератора.
4.9 Розрахунок основних розмірів охолоджувача-очищувача газу.
4.10 Переведення двигуна на газ.
4.11 Розрахунок клапана.
Висновки
5. Розробка технології обслуговування та ремонту газогенераторної установки.
5.1. Обслуговування газогенераторної установки.
5.2. Особливості зимової експлуатації.
5.3. Ремонт газогенераторних установок.
6. Організація роботи ремонтного АТП з підбіркою оснащення
6.1.Вибір вихідних нормативів режиму ТО й ремонту й коректування нормативів
6.2. Визначення коефіцієнта технічної готовності
6.3. Визначення коефіцієнта використання парку
6.4. Визначення річного пробігу автомобілів в АТП
6.5. Визначення річної програми по технічному обслуговуванню автомобілів
6.6. Розрахунок змінної програми
6.7. Визначення загальної річної трудомісткості технічних впливів
6.8.Розрахунок кількості постів у зоні проектування
6.9. Підбір технологічного устаткування
6.10.Розрахунок виробничої площі об'єкта проектування
7. Економічне обґрунтування прийнятих рішень
8. Техніка безпеки та охорона навколишнього середовища
9. Цивільна оборона
Список використаних джерел
Газорідинний двигун є газовою модернізацією двигуна ЗИЛ-130 і відрізняється від дизельного прототипа такими вузлами і системами:
- зміненою циліндровою кришкою, яка обладнана газовим клапаном;
- газоповітряною системою;
- системою по циліндрового регулювання з регулятором непрямої дії;
- у паливній системі застосовані паливні насоси високого тиску непроточного типу;
- зміненний механізм подачі палива, який забезпечує управління рейками паливних насосів разом з гідро упором;
- для управління газодвигуном у паливному або газодвигунному циклах застосовується клапан управління.
В економічній частині було проведено розрахунок техніко-економічних показників АТП. Розрахунки довели, що діяльність розрахованого АТП є прибутковою та раціонально спланованою.
Загальні висновки по проекту. У дипломному проекті були розглянуті наступні питання:
- розглянуті властивості та наведена класифікація горючих газів, наведена характеристика генераторного газу та технічні характеристики прототипу проектованого двигуна.
- розраховані робочі процеси двигуна, проведені динамічні розрахунки, побудовані графіки сил, діючих у КШМ та індикаторна діаграма двигуна;
- розглянута будова та робота основних частин газогенераторної установки, зміни, що необхідно зробити при переведенні двигуна на роботу на генераторному газі,;
- розраховані основні параметри газогенераторної установки;
- розроблена технологія ремонту та обслуговування газогенераторної установки, наведені основні несправності газогенераторної установки та методи їх усунення, а також особливості експлуатації установки у зимовий період;
- розроблено АТП по технічному ремонту та обслуговуванню автомобілів, підібране технічне устаткування для нього а також розраховані виробничі площі;
- розраховані економічні показники розробленого АТП, доведена економічна доцільність проекту;
- розглянуто питання техніки безпеки при ТО та ТР автомобільного парку, методи захисту навколишнього середовища від негативного впливу автомобільного транспорту;
- проведен розрахунок стійкості автомобіля при ударній хвилі від вибуху газоповітряної суміші.
Вступ
1. Аналіз літературних джерел.
1.1 Горючі гази, їхні властивості й застосування.
1.2 Класифікація горючих газів.
1.3 Генераторний газ.
1.4. Технічні характеристики двигуна ЯМЗ-236.
Висновки
2. Розрахунок циклу двигуна, що працює на змішаному паливі
2.1 Розрахунок ефективної потужності.
2.2 Розрахунок процесу наповнення.
2.3 Розрахунок процесу стиску.
2.4 Розрахунок процесу згоряння.
2.5 Розрахунок процесу розширення.
2.6 Індикаторні показники.
2.7 Ефективні показники.
2.8 Розрахунок і побудова індикаторної діаграми.
2.9 Розрахунок динамічних зусіль діючих в КШМ.
Висновки
3. Будова та робота газогенераторної установки
3.1 Основні частини газогенераторної установки.
3.2 Газогенератор.
3.3 Повітродувка.
3.4. Очисники-охолоджувачі газу.
3.5. Змішувач.
3.6. Зміна конструкції двигуна при переході його на живлення газом.
3.7. Догляд за газогенераторною установкою і її несправності.
Висновки
4. Розрахунок основних параметрів газогенератора із зворотним процесом газифікації.
4.1 Розрахунок продуктивності.
4.2 Розрахунок розмірів бункера.
4.3 Розрахунок камери газифікації.
4.4 Розрахунок активної зони.
4.5 Розрахунок попільника.
4.6 Розрахунок газопроводів.
4.7 Тепловий розрахунок газогенератора.
4.8 Тепловий баланс газогенератора.
4.9 Розрахунок основних розмірів охолоджувача-очищувача газу.
4.10 Переведення двигуна на газ.
4.11 Розрахунок клапана.
Висновки
5. Розробка технології обслуговування та ремонту газогенераторної установки.
5.1. Обслуговування газогенераторної установки.
5.2. Особливості зимової експлуатації.
5.3. Ремонт газогенераторних установок.
6. Організація роботи ремонтного АТП з підбіркою оснащення
6.1.Вибір вихідних нормативів режиму ТО й ремонту й коректування нормативів
6.2. Визначення коефіцієнта технічної готовності
6.3. Визначення коефіцієнта використання парку
6.4. Визначення річного пробігу автомобілів в АТП
6.5. Визначення річної програми по технічному обслуговуванню автомобілів
6.6. Розрахунок змінної програми
6.7. Визначення загальної річної трудомісткості технічних впливів
6.8.Розрахунок кількості постів у зоні проектування
6.9. Підбір технологічного устаткування
6.10.Розрахунок виробничої площі об'єкта проектування
7. Економічне обґрунтування прийнятих рішень
8. Техніка безпеки та охорона навколишнього середовища
9. Цивільна оборона
Список використаних джерел
Газорідинний двигун є газовою модернізацією двигуна ЗИЛ-130 і відрізняється від дизельного прототипа такими вузлами і системами:
- зміненою циліндровою кришкою, яка обладнана газовим клапаном;
- газоповітряною системою;
- системою по циліндрового регулювання з регулятором непрямої дії;
- у паливній системі застосовані паливні насоси високого тиску непроточного типу;
- зміненний механізм подачі палива, який забезпечує управління рейками паливних насосів разом з гідро упором;
- для управління газодвигуном у паливному або газодвигунному циклах застосовується клапан управління.
В економічній частині було проведено розрахунок техніко-економічних показників АТП. Розрахунки довели, що діяльність розрахованого АТП є прибутковою та раціонально спланованою.
Загальні висновки по проекту. У дипломному проекті були розглянуті наступні питання:
- розглянуті властивості та наведена класифікація горючих газів, наведена характеристика генераторного газу та технічні характеристики прототипу проектованого двигуна.
- розраховані робочі процеси двигуна, проведені динамічні розрахунки, побудовані графіки сил, діючих у КШМ та індикаторна діаграма двигуна;
- розглянута будова та робота основних частин газогенераторної установки, зміни, що необхідно зробити при переведенні двигуна на роботу на генераторному газі,;
- розраховані основні параметри газогенераторної установки;
- розроблена технологія ремонту та обслуговування газогенераторної установки, наведені основні несправності газогенераторної установки та методи їх усунення, а також особливості експлуатації установки у зимовий період;
- розроблено АТП по технічному ремонту та обслуговуванню автомобілів, підібране технічне устаткування для нього а також розраховані виробничі площі;
- розраховані економічні показники розробленого АТП, доведена економічна доцільність проекту;
- розглянуто питання техніки безпеки при ТО та ТР автомобільного парку, методи захисту навколишнього середовища від негативного впливу автомобільного транспорту;
- проведен розрахунок стійкості автомобіля при ударній хвилі від вибуху газоповітряної суміші.
Дополнительная информация
Записка містить 114 сторінок.
Листи:
1 - Поперечний переріз двигуна
2 - Повздовжній переріз двигуна
3 - Повітродувка
4 - Очищувач-охолоджувач
5 - Змішувач
6 - Графіки сил
7 - Порівняльні схеми газогенераторів
8 - Схема газогенераторної установки
9 - Автомайстерня
У даному дипломному проекті розглянуто можливість переводу роботи двигуна на газопгенераторне пальне. Також розглядається можливість отримання газу для двигуна методом газифікації твердого пального.
Даний дипломний проект пропонує одну із можливих розробок газогенераторного двигуна, який може використовуватись на автомобілі МАЗ-5335
Листи:
1 - Поперечний переріз двигуна
2 - Повздовжній переріз двигуна
3 - Повітродувка
4 - Очищувач-охолоджувач
5 - Змішувач
6 - Графіки сил
7 - Порівняльні схеми газогенераторів
8 - Схема газогенераторної установки
9 - Автомайстерня
У даному дипломному проекті розглянуто можливість переводу роботи двигуна на газопгенераторне пальне. Також розглядається можливість отримання газу для двигуна методом газифікації твердого пального.
Даний дипломний проект пропонує одну із можливих розробок газогенераторного двигуна, який може використовуватись на автомобілі МАЗ-5335
Похожие материалы
Проект автомобиля МАЗ-5335
Aronitue9
: 26 мая 2012
Содержание
Введение
Содержание
1. Исходные данные
2. Тепловой расчет двигателя
2.1. Расчет параметров рабочего тела
2.2. Расчет процесса впуска
2.3. Расчет процесса сжатия
2.4. Расчет процесса сгорания
2.5. Расчет процесса расширения
2.6. Определение индикаторных показаний давления цикла
2.7. Определение эффективных показателей двигателя
3. Построение скоростной характеристики двигателя ЯМЗ-236
3.1. Тягово-скоростная характеристика автомобиля
3.2. Расчет тяговой характеристики автомобиля
3.3.
41 руб.
Расчет автомобиля МАЗ-5335
Aronitue9
: 31 декабря 2011
Введение.
Содержание.
Исходные данные.
Тепловой расчет двигателя.
Расчет параметров рабочего тела.
Расчет процесса впуска.
Расчет процесса сжатия.
Расчет процесса сгорания.
Расчет процесса расширения.
Определение индикаторных показаний давления цикла.
Определение эффективных показателей двигателя.
Построение скоростной характеристики двигателя ЯМЗ-236.
Тягово-скоростная характеристика автомобиля.
Расчет тяговой характеристики автомобиля.
Построение графика тягового баланса автомобиля.
Расчет сил
42 руб.
Проект по ремнту автомобилей МАЗ-5335
alexandr111
: 19 декабря 2012
Ремонт автомобиля МАЗ Ремонтируемый узел генератор.1 Общая часть 6
1.1 Краткое устройство ремонтируемой машины 6
1.2 Назначение, устройство и принцип работы ремонтируемого узла 8
1.3 Подбор оборудования, приспособлений, инструмента для
разборочно-сборочных работ 10
1.4 Очистка и мойка деталей с выбором моечного оборудования
и моющих средств 11
2 Технологическая часть 14
2.1 Возможные дефекты ремонтируемой детали, причины их
появления, описание способов их устранения и выбор из них рациональн
Проектирование и расчет автомобиля МАЗ-5335
Рики-Тики-Та
: 31 декабря 2011
Содержание
Введение
Содержание
1. Исходные данные
2. Тепловой расчет двигателя
2.1. Расчет параметров рабочего тела
2.2. Расчет процесса впуска
2.3. Расчет процесса сжатия
2.4. Расчет процесса сгорания
2.5. Расчет процесса расширения
2.6. Определение индикаторных показаний давления цикла
2.7. Определение эффективных показателей двигателя
3. Построение скоростной характеристики двигателя ЯМЗ-236
3.1. Тягово-скоростная характеристика автомобиля
3.2. Расчет тяговой характеристики автомобиля
3.3.
55 руб.
Проект моторного участка автомобилей МАЗ-5335,ЗиЛ-431410 в АТО г.Екатеринбург
kharlambro
: 26 мая 2019
Содержание
Введение……………………………………………………………………………4
1 Расчетно-технологический раздел ……………………………………………..5
1.1 Исходные данные для расчета ………………………………………………..5
1.1.1 Исходные данные, принимаемые по заданию на курсовой проект ………5
1.1.2 Исходные данные, принимаемые по нормативной литературе …………..6
1.1.3 Корректирование исходных нормативов ………………………………….6
1.1.4Определение средневзвешенной величины трудоемкости ……………….7
1.2 Технологический расчет …………………………………………………….8
1.2.1 Определение коэффициент
500 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля МАЗ-5335, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,027
yura909090
: 24 мая 2012
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля МАЗ-5335, дв
80 руб.
Другие работы
Гидравлика ИжГТУ 2007 Задача 1.3 Вариант 23
Z24
: 23 октября 2025
Прямоугольная (b·d) квадратная (d·d) либо круглая (φ·d) крышка люка закрывает отверстие в плоской наклонной стенке водоема.
Найти силу давления воды на крышку, а также расстояние уцд от точки О до центра давления цд.
Плотность воды — 1000 кг/м³.
150 руб.
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 56 Вариант 6
Z24
: 15 ноября 2025
Определить температуру масла t»м на выходе из масляного холодильника тепловоза на основании следующих данных: площадь теплообменной поверхности холодильника F = 80 м², расход охлаждаемого масла Gм = 20 кг/c; расход охлаждающей воды Gω = 30 кг/c; температура воды на входе в холодильник tʹω; температура масла на входе в холодильник tʹм = 85 ºС; коэффициент теплопередачи k; удельная теплоемкость масла см = 2,2 кДж/(кг·К). Схема движения теплоносителей противоточная.
180 руб.
Теория электрических цепей, Курсовая работа (8-й вариант)
Decoy2k
: 13 февраля 2014
Расчет электрической цепи для выделения эффективной части спектра периодических радиоимпульсов с помощью полосового фильтра по схеме
пассивного LC-фильтра и активного RC-фильтра
150 руб.
Интернет как инструмент маркетинга
DocentMark
: 28 октября 2012
Интернет как канал прямого маркетинга
Одна из активно используемых стратегий маркетинговой политики компании - стратегия прямого маркетинга. "Прямой маркетинг - это интегрированная маркетинговая система, в которой используется одно или несколько средств рекламы в целях получения измеримой реакции со стороны потребителя и/или совершения сделки"[1].
Каналы прямого маркетинга, использовавшиеся до недавнего времени: личная продажа, прямая почтовая рассылка (а также факсимильная связь, голосовой почт
5 руб.