Проектирование автомобиля УАЗ с разработкой раздаточной коробки передач (укр.)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Содержание
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Описание проектируемого автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1. Конструкторская часть
1.1 Характеристики автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.1.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя. . . . . . . . . 9
1.1.2 Тяговый баланс автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.1.3 Динамическая характеристика автомобиля. . . . . . . . . . . . .11
1.1.4 Характеристика ускорений автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.1.5 Характеристика разгона автомобиля по времени. . . . . . . . 12
1.1.6 Характеристика разгона автомобиля по пути. . . . . . . . . . . 13
1.1.7 Мощностной баланс автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
1.1.8 Нагрузочная характеристика двигателя . . . . . . . . . . . . . . . .14
1.1.9 Экономическая характеристика автомобиля. . . . . . . . . . . .15
1.2 Обзор и анализ раздаточных коробок. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.3 Механизмы распределения мощности – дифференциалы. . . .21
1.4 Расчёт раздаточной коробки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
1.4.1 Расчёт зубчатой передачи. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
1.4.2 Расчёт вала привода переднего моста. . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
1.4.3 Расчёт вала привода заднего моста. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
1.4.4 Определение реакций на опорах корпуса
дифференциала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
1.4.5 Расчёт подшипников корпуса дифференциала и приводных
валов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
1.4.6 Расчёт шлицев включения повышающей передачи. . . . . . .39
1.4.7 Расчёт дифференциала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
2. Технологическая часть
2.1 Обоснование темы технологической части дипломного
проекта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
2.2 Выбор типа и метода производства, расчёт темпа выпуска. . .56
2.3 Технологичность раздаточной коробки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
2.4 Выбор маршрута сборки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
2.5 Расчёт штучного времени. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
2.6 Определение уровня автоматизации технологического
процесса сборки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
2.7 Выбор структурно-компоновочных схем оборудования. . . . . 62
2.8 Расчёт основных технико-экономических показателей. . . . . .65
Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Описание проектируемого автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
1. Конструкторская часть
1.1 Характеристики автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.1.1 Внешняя скоростная характеристика двигателя. . . . . . . . . 9
1.1.2 Тяговый баланс автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
1.1.3 Динамическая характеристика автомобиля. . . . . . . . . . . . .11
1.1.4 Характеристика ускорений автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.1.5 Характеристика разгона автомобиля по времени. . . . . . . . 12
1.1.6 Характеристика разгона автомобиля по пути. . . . . . . . . . . 13
1.1.7 Мощностной баланс автомобиля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
1.1.8 Нагрузочная характеристика двигателя . . . . . . . . . . . . . . . .14
1.1.9 Экономическая характеристика автомобиля. . . . . . . . . . . .15
1.2 Обзор и анализ раздаточных коробок. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
1.3 Механизмы распределения мощности – дифференциалы. . . .21
1.4 Расчёт раздаточной коробки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
1.4.1 Расчёт зубчатой передачи. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
1.4.2 Расчёт вала привода переднего моста. . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
1.4.3 Расчёт вала привода заднего моста. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
1.4.4 Определение реакций на опорах корпуса
дифференциала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36
1.4.5 Расчёт подшипников корпуса дифференциала и приводных
валов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
1.4.6 Расчёт шлицев включения повышающей передачи. . . . . . .39
1.4.7 Расчёт дифференциала . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
2. Технологическая часть
2.1 Обоснование темы технологической части дипломного
проекта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
2.2 Выбор типа и метода производства, расчёт темпа выпуска. . .56
2.3 Технологичность раздаточной коробки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
2.4 Выбор маршрута сборки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
2.5 Расчёт штучного времени. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
2.6 Определение уровня автоматизации технологического
процесса сборки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60
2.7 Выбор структурно-компоновочных схем оборудования. . . . . 62
2.8 Расчёт основных технико-экономических показателей. . . . . .65
Дополнительная информация
Бакалавр защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Асфальторазогреватель (укр.)
Kasper
: 28 октября 2014
1 Вступ 4 1.1 Технічна характеристика 5 1.2 Газова система машини містить у собі наступні основні вузли 7 2 Розрахунок мас 12 3 Розрахунки балансу потужності 20 3.1 Робоче положення розігрівача 20 3.2 Транспортне положення розігрівача 21 3.3 Складання парасолі розігрівача в транспортне положення 21 4 Розрахунки стійкості напівпричепа 23 5 Розрахунки гідросистеми 26 5.1 Вибір гідросистеми для приводу лебідки 26 5.2 Вибір гідромотора для приводу ходозменшувача 26 5.3 Визначаємо дійсний режим робот
500 руб.
Бетоносмеситель (укр.)
Kasper
: 22 октября 2014
Метою проектування є розробка найбільш прийнятного по техніч-них характеристиках пристрою й принципу дії змішувача, позбавлений недоліків існуючих конструкцій, з підвищеними характеристиками на-дійності й зручністю обслуговування, який надалі можна використову-вати в підсобному господарстві.
500 руб.
Лифт 630кг (укр.)
Kasper
: 26 октября 2014
Вантажопасажирські ліфти служать для підйому й опускання вантажів у супроводі провідників. У промислових будинках і спорудженнях ці ліфти частіше використовуються для переміщення вантажів, не що брав участь безпосередньо в технологічному процесі виробництва. В адміністративних будинках вони застосовуються для різних хазяйновитих-господарчих-службово-господарських цілей: для перевезення меблів, сейфів, устаткування та ін. Вантажопасажирські ліфти виготовляються з урахуванням усіх вимог безпеки, п
500 руб.
Лифт 1000кг. (укр.)
Kasper
: 26 октября 2014
Розрахунок вертикального транспорту будинків і споруджень проводиться з метою визначення параметрів і необхідної кількості ліфтів гарантуючих необхідний рівень якості ліфтового обслуговування.
Розрахунки вертикального транспорту виконанні без врахування надзвичайних ситуацій, пов'язаних з пожежами, землетрусами й іншими стихійними лихами.
Проектний варіант системи вертикального транспорту остаточно обраний на основі комплексного аналізу альтернативних рішень за техніко-економічними критеріями.
500 руб.
Лифт 400кг. (укр.)
Kasper
: 22 октября 2014
Вступ стор.
2. Опис основних складових частин ліфта г/п 400кг V=1.6 м/с із габаритами купе 980x1060x2100 із прорізом дверей у світлі 700х2000. стор.
3. Вибір оптимальної конструкції купе кабіни ліфта, що відповідає сучасним вимогам по дизайну класу “Люкс” 21 стор.
4. Тяговий розрахунки лебідки й підвісних канатів 28 стор.
5. Розрахунки регульованого привода ліфта з використанням частотного перетворювача, визначення його потужності
36 стор.
6. Розрахунки металоконструкції підлоги ліфта 45 стор.
500 руб.
Устройство для демонстрации автомобилей (укр.)
proekt-sto
: 11 мая 2018
Работа состоит практически из двух конструкторских разработок: 1. Передвижная тележка 2. Смотровой стенд.
Содержание:
Послідовність розрахунку механізму пересування візка канатною тягою
1. Складаємо розрахункову схему механізму
2. Визначення найбільшого навантаження на ходові колеса
3.1. Обгрунтуваня конструкції оглядового стенду
3.2. Будова та робота пристрою
3.3. Розрахунок механізму повороту
3.3.1. Найбільш вертикальна реакція дорівнює сумі діючих сил:
3.3.2. Визначення момента опору поворо
200 руб.
Проект козлового крана (укр.)
spinoza88
: 9 декабря 2012
Грузоподъемность 8т, высота 10м, Пролет 12м, скорость подъема 3,25 м/мин, скорость передвижения тележки 40 м/мин, скорость крана 63 м/мин, ПВ15%
Вступ
1 Проектирование механизма подъема;
2 проектирование механизма передвижения тележки;
3 Проектирование механизма передвижения крана;
Техника безопасности
Литература
Спецификации
50 руб.
РПС Украины (укр. яз)
Aronitue9
: 1 сентября 2012
Зміст
Вступ……………………………………………………………………………………..3
1. Сучасні концепції розвитку продуктивних сил……………………………….…..5
1.1.Сучасна концепція енерговиробничих циклів………………………………..5
1.2.Сучасні концепції регіональної політики України…………………………….12
2. Аналіз сучасного розміщення продуктивних сил………………………………..15
2.1. Принципи та фактори розміщення продуктивних сил………………………..15
2.2. Структурний аналіз сучасного розміщення продуктивних сил………...……..18
3. Нові тенденції в територіальній організації продуктивн
20 руб.
Другие работы
Инновационные процессы в языке современной прессы
Lokard
: 24 февраля 2014
В статье рассматриваются синтаксические и текстовые инновации в языке современной прессы. Отмечается, что в результате смены коммуникативной парадигмы русского речевого общения, приведшей к стиранию границ между официальным и неофициальным, устным и письменным общением, в прессе активизировались все конструкции разговорного синтаксиса, а также способы и приемы экономии речевых средств, характерные для неофициальной сферы общения, увеличилась доля «чужого слова», контактоустанавливающих средств,
10 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача К1 Рисунок 8 Вариант 9
Z24
: 9 ноября 2025
Кинематика плоских механизмов
Плоский кривошипно-шатунный механизм связан с системой зубчатых колес, насаженных на неподвижные оси, которые приводятся в движение ведущим звеном (зубчатая рейка – схема К1.0; рукоятка – схема К1.1; груз на нити – схема К1.2 и т. д.). Рукоятка О1А и кривошип О2С жестко связаны с соответствующими колесами. Длина кривошипа О2С = L1, шатуна CD = L2.
Схемы механизмов приведены на рис. К1.0 – К1.9, а размеры и уравнения движения точки А ведущего звена S = f (t) –
600 руб.
Античные ученые о влиянии природы на человека и их взаимодействии
Slolka
: 15 ноября 2013
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Тит Лукреций Кар
Страбон
Аристотель
Пифагор
Марк Теренций Варрон и Марк Порций Катон
Заключение
Список литературы
Введение
В эпоху античности складывается система представлений о богах как о творцах природы, которые обладают человеческими свойствами и обликом. Поскольку и человек, и природа были созданы богами, возникает своеобразное равенство и отчуждение: человек и природа равны перед богом, но отчуждены друг от друга. Складывается некая противопоставленность человека и пр
10 руб.
Усеченная призма. Вариант 19 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 18 марта 2026
Усеченная призма. Вариант 19 ЧЕРТЕЖ
Задание 36
Выполнить чертеж усеченной призмы. Найти действительную величину контура сечения. Построить аксонометрическую проекцию и развертку поверхности усеченной призмы.
d = 50 мм
h = 55 мм
a = 37 мм
а° = 45 град
Чертеж выполнен на формате А3 + 3d модель + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком К
200 руб.