Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля КамАЗ-5320, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,022

В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля КамАЗ-5320, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления = 0,022.
Для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализирую тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
а) Исходные данные для расчета
Вид автомобиля бортовой
Полная масса m, кг 15305
Марка и тип двигателя КамАЗ-740.10,
дизель

Максимальная мощность Nemax, кВт 154
Частота вращения коленчатого вала двигателя при
максимальной мощности nN , об/мин 2600
Наличие ограничителя частоты вращения вала двигателя есть
Передаточные числа:
- коробки передач Uk1 6,38
Uk2  3,29
Uk3  2,04
Uk4 1,25
Uk5 0,82
- главной передачи U0 6,53
Шины 260-508Р
Статический радиус колеса rст., м 0,476
Габаритные размеры:
- ширина ВГ, м 2,5
- высота НГ, м 3,35
КПД трансмиссии  0,84
Коэффициент сопротивления воздуха К, Нс2/м4 0,55