Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля КамАЗ-5425, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,013
-
Категории:
Работа Расчетно-графическая, ХНАДУ, Автомобильный транспорт
-
Добавлен:
24.05.2012
-
Размер:
86 KB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
yura909090
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
КамАЗ-5425(0,013).doc
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графический анализ для автомобиля КамАЗ-5425, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления = 0,013.
Из справочника НИИАТ и документации на автомобиль выбираю для заданной модели автомобиля исходные данные для расчета и реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчётными.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графический анализ для автомобиля КамАЗ-5425, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления = 0,013.
Из справочника НИИАТ и документации на автомобиль выбираю для заданной модели автомобиля исходные данные для расчета и реальные значения основных параметров автомобиля для сравнения их с полученными расчётными.
Похожие материалы
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля КамАЗ-4310, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,021
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графическ
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля КамАЗ-4310, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,033
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графическ
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля КамАЗ – 55111 , движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,034
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобрете-ния навыков анализа тягово-скоростных свойств автомо-биля для заданной модели в курсовой работе выполняю необ-ходимые расчеты на основании конкретных технических дан-ных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тяго-во-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопрово-ждаю расчетными зависимостями с расшифровкой парамет-ров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-гр
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля КамАЗ-4310, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,012
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графическ
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля КамАЗ-5320, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,034
yura909090
: 24 мая 2012
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств автомобиля для заданной модели в курсовой работе выполняю необходимые расчеты на основании конкретных технических данных автомобиля. Строю графики и по ним анализируем тягово-скоростные свойства.
Произведенные расчеты свожу в таблицы, текст сопровождаю расчетными зависимостями с расшифровкой параметров.
1.Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных
Произвести расчетно-графическ
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля КамАЗ-43101, движущегося по дороге с коэффициентом дорожного сопротивления 0,029.
yura909090
: 24 мая 2012
С о д е р ж а н и е
1. Задание для расчетно-графического анализа и выбор исходных данных.
2. Построение внешней скоростной характеристики.
3. Построение графиков силового баланса.
4. Оценка показателей разгона автомобиля.
5. Построение графика мощностного баланса автомобиля.
6. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств
автомобиля КамАЗ-43101.
С целью закрепления теоретических знаний и приобретения навыков анализа тягово-скоростных свойств
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля КамАЗ-5320, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,022
yura909090
: 24 мая 2012
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля КамАЗ-5320,
yura909090
: 24 мая 2012
80 руб.
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойст автомобиля ВАЗ-21083
OstVER
: 15 ноября 2012
Введение
Различные виды подвижного состава автомобильного транспорта – одиночные автомобили, седельные и прицепные автопоезда объединяются понятием “автотранспортные средства”/АТС/. Общим для них служат колесные движители и опорные оси в различных комбинациях. В связи с этим взаимодействие АТС с дорогой и окружающей средой базируется на тех же основных закономерностях, что и для одиночного автомобиля.
Эффективность использования АТС в различных условиях эксплуатации определяетс
OstVER
: 15 ноября 2012
5 руб.
Другие работы
Формирование конкурентоспособности региона на примере Республики Карелия
Slolka
: 16 августа 2013
Оглавление
Введение.
Глава 1. Формирование конкурентоспособности региона.
1.1 Конкурентоспособность региона как экономическое явление.
1.2 Концепция М. Портера в оценке конкурентоспособности региона.
Глава 2. Концепция формирования конкурентоспособности региона.
1.2 Конкуренция и конкурентоспособность регионов.
2.2 Естественные и искусственные конкурентные преимущества.
3.2 Взгляд на специализацию приграничных регионов Северо-Запада России.
4.2 Повышение конкурентоспособности приграничного регио
Slolka
: 16 августа 2013
5 руб.
Пути снижения затрат на предприятии
evelin
: 14 ноября 2013
Аннотация
Данный дипломный проект на тему “Пути снижения затрат на предприятии” состоит из четырех глав.
В первой главе дана краткая характеристика предприятия - рассмотрены его история, современное состояние, положение на рынке, проведен анализ его финансово-хозяйственной деятельности.
Во второй главе проведен анализ существующей системы затрат на предприятии – проанализированы материальные затраты, затраты на оплату труда и ЕСН, анализ амортизационных отчислений, прочих затрат, рассмотрена
evelin
: 14 ноября 2013
10 руб.
Теплотехника МГУПП 2015 Задача 3.2 Вариант 27
Z24
: 8 января 2026
Определить необходимую толщину слоя теплоизоляции δиз наружной стены холодильной камеры (рис. 3), если:
толщина стены δст;
коэффициенты теплопроводности соответственно материала стены и теплоизоляции λст и λиз;
температура наружного воздуха и воздуха в холодильной камере tв1 и tв2;
коэффициенты теплоотдачи от наружного воздуха к стене α1 и от поверхности теплоизоляции к воздуху в холодильной камере α2;
заданная плотность теплового потока q.Оценить также температуры поверхностей tc1, tc2 и
Z24
: 8 января 2026
150 руб.
Крышка бункера комбайна КЗС-1218 («ПАЛЕССЕ GS12») (сборочный чертеж)
kreuzberg
: 15 июня 2018
Бункер и выгрузное устройство. Бункер предназначен для накопления обмолоченного зерна с последующей выгрузкой его в транспортное средство.
Бункер состоит из корпуса, в котором размещены: выгрузное устройство с механизмом включения и заслонками горизонтального шнека (управляемыми при помощи гидравлической системы), распределительный шнек, виброустройство с гидроприводом, привод выгрузного шнека и шарнирно-откидная крышка с механизмом подпружинивания.
kreuzberg
: 15 июня 2018
399 руб.
