Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача № 22)
-
Категории:
ХНАДУ, Автомобильный транспорт, Работа Расчетная
-
Добавлен:
25.05.2012
-
Размер:
21 KB
-
Покупок:
1
-
Добавил:
yura909090
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
З А Д А Ч А 22(25).doc
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Виконати розрахунок загальних передаточних чисел трансмісії гусеничного сільськогосподарського трактора на основному тяговому діапазоні і момент інерції маховика двигуна (ДВЗ) за таких даних:
1) експлуатаційна маса трактора 5000 кг;
2) основна коробка швидкостей має 5 передач переднього ходу з розрахунковою тривалістю праці на передачах з першою по п'яту 15%, 25%, 25; 20%; 15%.
3) Діапазон розрахункових робітників швидкостей складає 6…11 км/ч.
На тракторі повинен встановлюватися двигун з максимальною потужністю 100 кВт при 2100 об/хв і максимальним обертальним моментом 534 Нм при 1200…1400 об/хв. Крок гусеничного ланцюга 170 мм, число зубів ведучих коліс 14, трактор агрегатується з навісною машиною масою 1000 кг.
1) експлуатаційна маса трактора 5000 кг;
2) основна коробка швидкостей має 5 передач переднього ходу з розрахунковою тривалістю праці на передачах з першою по п'яту 15%, 25%, 25; 20%; 15%.
3) Діапазон розрахункових робітників швидкостей складає 6…11 км/ч.
На тракторі повинен встановлюватися двигун з максимальною потужністю 100 кВт при 2100 об/хв і максимальним обертальним моментом 534 Нм при 1200…1400 об/хв. Крок гусеничного ланцюга 170 мм, число зубів ведучих коліс 14, трактор агрегатується з навісною машиною масою 1000 кг.
Похожие материалы
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача № 6)
yura909090
: 25 мая 2012
При проектуванні двохосьової колісної машини з відношенням наванта-ження на задній і передній мости, що дорівнює 2, необхідно забезпечити мі-німальний радіус RH повороту по осі сліду переднього зовнішнього колеса, що дорівнює 8 м. Обчислити також кути повороту напрямних коліс при русі по колу діаметром 20 м та кут повороту зовнішнього колеса при повороті внутрішнього на кут 200.
Початкові дані: ширина колії напрямних коліс В-1640 мм, позитивне плече обкату коліс S0 = 20 мм, колісна база машини
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача №1)
yura909090
: 25 мая 2012
Для випробувань швидкохідних колісниї машин з максимальною шви-дкістю руху не більшою за 150 км/год необхідний полігон – автотрек еліпти-чної форми. Максимальні розміри еліптичної траси полігона в плані характе-ризуються півосями а=900м і b=225м; найбільша висота траси понад горизо-нтальною поверхнею основи полігона не повинна перевищувати 50 м. Форма нормального перерізу полотна дороги повинна бути параболічною.
Треба обчислити параметри парабол у перерізах пототна максимальної і мінімальної кр
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача № 35)
yura909090
: 25 мая 2012
Виконати аналіз стійкості сільськогосподарського трактора, який має колісну формулу 4К2 та експлуатаційну вагу G=35 кН. Крім того, наванта-ження в статичному стані на колеса переднього моста дорівнює 30% загаль-ної ваги, висота центра мас від поверхні дороги – 80 см, максимальна висота точки причепа – 500см, колісна база – 2,40 м, мінімальний радіус повороту по осі сліду переднього зовнішнього колеса – 6,0 м, ширина колії В=1,20…1,80 м, максимальна потужність двигуна 60 кВт при nH=2200 об/хв.
Т
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача № 3)
yura909090
: 25 мая 2012
Двохосьовий колісний трактор може агрегатуватися як з начіпними, так і причіпними сільськогосподарськими машинами, або причепами. Вага трак-тора G=30 кН, колісна база L=2,5 м, координати центра мас lk=0,9 м і h=0,9 м,ширина колії В=1,4 м. нехтуючи деформаціями шин і підвіски, обчислити такі показники:
1) кут поздовжньої та поперечної стійкості трактора і начіпного агре-гату в його транспортному положенні, враховуючи, що вага начіпної машини Q=3кН з координатами центра мас при задньому начіпному
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача № 7)
yura909090
: 25 мая 2012
Визначити можливісті повороту гусеничного трактора за зчепленням гу-сениць з грунтом під час руху з колісним причепом з сталою швидкістю і за-даним радіусом повороту.
Початкові дані: експлуатаційна вага трактора G=400 кН; довжина опор-ної частини гусениць L=3м, висота центра мас від поверхні землі h=1 м; ши-рина колії B=2,7м, відстань від точки причепа до середини опорної ділянки гусениць – 0,65 м, висота точки причепа – hкр=0,4 м; радіус повороту R2= 12 м за швидкості поступального руху трактор
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача № 8)
yura909090
: 25 мая 2012
ЗМІСТ
1. Мета роботи………………………………………………………………..3
2. Постанова задачі дослідження……………………………………………4
3. Умова задачі………………………………………………………………..5
4. Розв’язання………………………………………………………………....6
5. Дослідження і аналіз задачі………………………………………………..9
6. Висновок……………………………………………………………………11
7. Література…………………………………………………………………..12
1. Визначити колісну базу, положення центра мас по горизонталі і розміри шин трактора сільськогосподарського призначення з колісною формулою 4х4 і одноковими розмірами ко
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача №2)
yura909090
: 25 мая 2012
Виконати аналіз керованості і стійкості руху автомобіля особливо малого класу, який має особисту вагу з водієм 8,5 кН, повну вагу 11 кН, забезпечено-го шинами 6,15-13 з внутрішним тиском повітря передніх коліс 140 кПа, зад-ніх – 170 кПа, колісна база 2,2 м, ширина колії 1,2 м. Розподіл навантаження на передній міст до навантаження на задній при русі без пасажирів і дорів-нює 0,61, а за повної ваги – 0,62. Висота розміщення центра мас за повної ва-ги 0,55 м і центральний момент інерції машини від
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача № 17,37)
yura909090
: 25 мая 2012
Зміст
1. Загальна динаміка і тяговий розрахунок самохідних машин 3
1.1.Вирішення задачі № 17 5
2. СТІЙКІСТЬ І КЕРОВАНІСТЬ РУХУ САМОХІДНИХ МАШИН 7
2.1.Вирішення задачі № 37 9
Оскільки на самохідну машину діють сили просторового характеру, доцільно під час самостійних розв’язання переважної більшості задач накреслити схему
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Другие работы
Локальная вычислительная сеть ЗАО Аплана Софтвер
Пазон
: 15 декабря 2008
витая пара монтаж топология сетевое оборудование серверная коммутация
Содержание.
1. ВВЕДЕНИЕ 5
2. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР ЛОКАЛЬНЫХ СЕТЕЙ. 6
2.1. Обзор существующих принципов построения сетей. 6
2.1.1. Классификация ЛВС. 6
2.1.1.1. По расстоянию между узлами. 6
2.1.1.2. По топологии. 6
2.1.1.3. По способу управления. 7
2.1.1.4. По методу доступа. 7
2.2. Структурированные кабельные системы (СКС). 8
2.2.1. Понятие СКС. 8
2.2.2. Хронология развития стандартов СКС. 8
2.2.3. Витая пара. 11
2.2.4. Волок
Пазон
: 15 декабря 2008
Гибкие оптические сети. Курсовая работа. Вариант 3
aleshin
: 22 октября 2022
Задание на курсовую работу по дисциплине «Волоконно-оптические системы передачи»
Разработать схему организации связи оптической транспортной сети
на основе технологии DWDM – OTN/OTH по исходным данным, приведенным в таблицах 1 и 2. Определить общую полосу оптических частот
для организации всех спектральных каналов и её положение в полосах волн C, L, начиная от волны 1530 нм и выше до 1625 нм. Назначить волны для всех каналов. В схеме использовать терминальные оптические мультиплексоры OTM и муль
aleshin
: 22 октября 2022
190 руб.
Анализ социально-экономического состояния Астраханской области
DocentMark
: 28 сентября 2013
Введение
В данной работе мы рассматриваем подробный анализ социально-экономической среды Астраханской области.
Объектом исследования работы являются – Астраханская область, а предметом – социально-экономическое состояние Астраханской области.
Целью курсовой работы являются:
оценка социально-экономического развития региона;
выявление приоритетных целей развития;
определить общие тенденции развития региона;
найти специфические особенности региона.
Данная цель обусловливает необходимость ре
DocentMark
: 28 сентября 2013
4 руб.
Основные виды страхования, которые применяются в отечественной практике
Elfa254
: 24 ноября 2013
Глава 1. Экономическая сущность и необходимость страхования.
1.1 Социально-экономическая сущность страхования и её роль в рыночной экономике.
Человечество живёт и трудится в определённых условиях природной и социальной среды. И в процессе своей жизнедеятельности оно постоянно сталкивается с различными стихийными силами природы, со случайными социальными явлениями. В процессе своей жизнедеятельности человек приобретает знания о природе некоторых рисков и с другой стороны само создаёт новые виды р
Elfa254
: 24 ноября 2013
20 руб.
