Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача № 22)
-
Категории:
ХНАДУ, Автомобильный транспорт, Работа Расчетная
-
Добавлен:
25.05.2012
-
Размер:
21 KB
-
Покупок:
1
-
Добавил:
yura909090
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
З А Д А Ч А 22(25).doc
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Виконати розрахунок загальних передаточних чисел трансмісії гусеничного сільськогосподарського трактора на основному тяговому діапазоні і момент інерції маховика двигуна (ДВЗ) за таких даних:
1) експлуатаційна маса трактора 5000 кг;
2) основна коробка швидкостей має 5 передач переднього ходу з розрахунковою тривалістю праці на передачах з першою по п'яту 15%, 25%, 25; 20%; 15%.
3) Діапазон розрахункових робітників швидкостей складає 6…11 км/ч.
На тракторі повинен встановлюватися двигун з максимальною потужністю 100 кВт при 2100 об/хв і максимальним обертальним моментом 534 Нм при 1200…1400 об/хв. Крок гусеничного ланцюга 170 мм, число зубів ведучих коліс 14, трактор агрегатується з навісною машиною масою 1000 кг.
1) експлуатаційна маса трактора 5000 кг;
2) основна коробка швидкостей має 5 передач переднього ходу з розрахунковою тривалістю праці на передачах з першою по п'яту 15%, 25%, 25; 20%; 15%.
3) Діапазон розрахункових робітників швидкостей складає 6…11 км/ч.
На тракторі повинен встановлюватися двигун з максимальною потужністю 100 кВт при 2100 об/хв і максимальним обертальним моментом 534 Нм при 1200…1400 об/хв. Крок гусеничного ланцюга 170 мм, число зубів ведучих коліс 14, трактор агрегатується з навісною машиною масою 1000 кг.
Похожие материалы
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача №2)
yura909090
: 25 мая 2012
Виконати аналіз керованості і стійкості руху автомобіля особливо малого класу, який має особисту вагу з водієм 8,5 кН, повну вагу 11 кН, забезпечено-го шинами 6,15-13 з внутрішним тиском повітря передніх коліс 140 кПа, зад-ніх – 170 кПа, колісна база 2,2 м, ширина колії 1,2 м. Розподіл навантаження на передній міст до навантаження на задній при русі без пасажирів і дорів-нює 0,61, а за повної ваги – 0,62. Висота розміщення центра мас за повної ва-ги 0,55 м і центральний момент інерції машини від
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача № 5)
yura909090
: 25 мая 2012
Визначити мінімальний розрахунковий радіус траєкторії руху по осі сліду заднього внутрішнього колеса трактора при передніх напрямних коле-сах. Обчислити для двох значень ширини колії 1200 і 1800 мм, однакової для передніх і задніх коліс, а також визначити, яким повинен бути максимальний кут повороту передніх коліс. Початкові дані такі: колісна база L=2,3 м, плече обкату напрямних коліс S0=20 мм, мінімальний радіус повороту по осі сліду переднього зовнішнього колеса повинен бути не більшим, ніж 7
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача № 8)
yura909090
: 25 мая 2012
ЗМІСТ
1. Мета роботи………………………………………………………………..3
2. Постанова задачі дослідження……………………………………………4
3. Умова задачі………………………………………………………………..5
4. Розв’язання………………………………………………………………....6
5. Дослідження і аналіз задачі………………………………………………..9
6. Висновок……………………………………………………………………11
7. Література…………………………………………………………………..12
1. Визначити колісну базу, положення центра мас по горизонталі і розміри шин трактора сільськогосподарського призначення з колісною формулою 4х4 і одноковими розмірами ко
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача № 4)
yura909090
: 25 мая 2012
Двохосьова машина з задніми ведучими колесами має повну масу 2 т, поз-довжню базу L=2,7 м і в статичному стані відношення навантаження на коле-са переднього і заднього мостів
За швидкості руху V=50 км/год по дорозі, яка характеризується коефіціэн-том зчеплення φ=0,4 і коефіцієнтом сумарного опору ψ=0,1, з коченням коліс накотом (Рк=0) коефіцієнти опору уводу всіх коліс однакові і дорівнюють 20 кН/рад.
Потрібно:
1) дати висновок про стійкість руху із зазначеною швидкістю, як у випад-ку руху на
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача № 17,37)
yura909090
: 25 мая 2012
Зміст
1. Загальна динаміка і тяговий розрахунок самохідних машин 3
1.1.Вирішення задачі № 17 5
2. СТІЙКІСТЬ І КЕРОВАНІСТЬ РУХУ САМОХІДНИХ МАШИН 7
2.1.Вирішення задачі № 37 9
Оскільки на самохідну машину діють сили просторового характеру, доцільно під час самостійних розв’язання переважної більшості задач накреслити схему
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача № 7)
yura909090
: 25 мая 2012
Визначити можливісті повороту гусеничного трактора за зчепленням гу-сениць з грунтом під час руху з колісним причепом з сталою швидкістю і за-даним радіусом повороту.
Початкові дані: експлуатаційна вага трактора G=400 кН; довжина опор-ної частини гусениць L=3м, висота центра мас від поверхні землі h=1 м; ши-рина колії B=2,7м, відстань від точки причепа до середини опорної ділянки гусениць – 0,65 м, висота точки причепа – hкр=0,4 м; радіус повороту R2= 12 м за швидкості поступального руху трактор
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача № 11,3.1)
yura909090
: 25 мая 2012
Зміст
1. Загальна динаміка і тяговий розрахунок самохідних машин 3
1.1.Вирішення задачі № 11
2. Стійкість і керованість руху самохідних машин 7
2.1.Вирішення задачі № 3.1
3. Ходові механізми самохідних машин 11
3.1.Вирішення задачі № 1.11
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Аналіз експлуатаційних властивостей самохідних машин (задача № 3)
yura909090
: 25 мая 2012
Двохосьовий колісний трактор може агрегатуватися як з начіпними, так і причіпними сільськогосподарськими машинами, або причепами. Вага трак-тора G=30 кН, колісна база L=2,5 м, координати центра мас lk=0,9 м і h=0,9 м,ширина колії В=1,4 м. нехтуючи деформаціями шин і підвіски, обчислити такі показники:
1) кут поздовжньої та поперечної стійкості трактора і начіпного агре-гату в його транспортному положенні, враховуючи, що вага начіпної машини Q=3кН з координатами центра мас при задньому начіпному
yura909090
: 25 мая 2012
80 руб.
Другие работы
Теоретические основы и зарубежный опыт организации информационно-консультационной службы
Lokard
: 23 ноября 2013
Введение:
Устойчивое развитие аграрного сектора в значительной степени определяет состояние экономики и продовольственную безопасность государства, уровень жизни населения.
Опыт многих развитых стран мира показывает, что одним из важных факторов, способствующих повышению эффективности сельскохозяйственного производства является информационно-консультационная деятельность, осуществляемая специализированными службами. Информационно-консультационные службы обеспечивают товаропроизводителей правов
Lokard
: 23 ноября 2013
15 руб.
Вычислительная математика. Курсовая работа новая. Вариант №4.
nik200511
: 17 мая 2019
Напряжение в электрической цепи описывается дифференциальным уравнением с начальным условием.
1. Найти аналитически интервал изоляции положительного корня заданного нелинейного уравнения, вычислив производную левой части уравнения и составив таблицу знаков левой части уравнения на всей числовой оси.
2. Написать программу, которая:
а) находит k – наименьший положительный корень заданного нелинейного уравнения из найденного в пункте 1 интервала изоляции с точностью 0.001 методом: деления пополам (
nik200511
: 17 мая 2019
204 руб.
Пути повышения валютного контроля таможенными органами
Elfa254
: 2 августа 2013
ВАЛЮТНОГО КОНТРОЛЯ ТАМОЖЕНЫМИ ОРГАНАМИ
1. 1. Понятие, сущность валютного контроля
1. 2. Из истории валютного контроля
1. 3. Общие положения проведения валютного контроля.
Принципы организации и осуществления контроля
1. 4. Личный досмотр. Виды валютного контроля
1. 5. Правовое регулирование порядка перемещения
валюты через таможню. Таможенное оформление и
контроль
1. 6. Структура органов, осуществляющих валютный контроль.
Полномочия ГТК.
. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ
ВАЛЮТНОГО
Elfa254
: 2 августа 2013
4 руб.
Оптимізація респіраторних функцій у постраждалих з торакальною травмою методом подовженої потенційованої субплевральної блокади
OstVER
: 2 февраля 2013
Актуальність теми. Внаслідок досягнутого суспільством науково-технічного прогресу соціальне та медичне значення проблеми травматизму має тенденцію до стійкого зростання. Для сучасного етапу характерні значні зміни в структурі поєднаних пошкоджень, серед яких одне з провідних місць належить торакальній травмі (Флорикян А.К., 1998; Жестков К., 2002).
Закрита травма грудної клітки становить потенціально зростаючу групу пошкоджень, що супроводжуються значною загрозою життю та здоров’ю постраждалих.
OstVER
: 2 февраля 2013
5 руб.
