Тюнинг автомобилей
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Введение
Глава 1. Тюнинг легковых автомобилей
1.1 Понятие и виды тюнинга
1.1.1 Тюнинг двигателя
1.1.2 Тюнинг подвески
1.1.3 Тюнинг тормозной системы
1.1.4 Тюнинг выхлопной системы
1.1.5 Внешний тюнинг
1.1.6 Вес-тюнинг
1.2 Дизайн и требования к дооборудованию автомобилей
1.2.1 Колесные диски
1.2.2 Материал для дисков
1.2.3 Размеры «обод — шина»
1.2.4 Размеры «колесо — автомобиль»
1.2.5 Маркировка
1.2.6 Ксеноновый свет
1.2.7 "Музыкальный" ток
1.2.8 Люк на крыше
1.2.9 Настроенный выхлоп
1.2.10 Увеличение мощности
1.2.11 Шины
1.2.12 Аэрография
1.3 Структура содержания учебного пособия «Тюнинг и дооборудование легковых автомобилей
Глава 2. Тюнинг внедорожников
2.1 Виды тюнинга внедорожников
2.1.1 Блокировки для джипа
2.1.2 Подкрылки
2.1.3 Пластиковая обвеска
2.1.4 Аудиосистемы
2.1.5 Мир кожи
2.1.6 Тонированные стекла
2.2 Структура содержания учебного пособия «Тюнинг и дооборудование внедорожников»
Список используемой литературы
Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность - более 400 млн. единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей общего мирового парка - легковые и на их долю приходится более 60% пассажиров, перевозимых всеми видами транспорта.
Помимо тех неоспоримых удобств, которые легковой автомобиль создает в жизни человека, очевидно общественное значение массового пользования личными автомобилями: увеличивается скорость сообщения при поездках; сокращается число штатных водителей; облегчается доставка городского населения в места массового отдыха, на работу и т. д.
Автомобильный транспорт постоянно развивается. Расширяется применение на легковых автомобилях газобаллонных установок. Это предъявляет повышенные требования к улучшению условий труда, санитарно-гигиенического обслуживания работников станций технического обслуживания, к обеспечению их безопасности и сохранению здоровья в процессе труда.
Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей, складов, автозаправочных станций и других предприятий.
Параллельно с развитием автомобилестроения развивается отрасль технического обслуживания автомобилей, и как вид технического обслуживания – тюнингование автомобилей.
Глава 1. Тюнинг легковых автомобилей
1.1 Понятие и виды тюнинга
1.1.1 Тюнинг двигателя
1.1.2 Тюнинг подвески
1.1.3 Тюнинг тормозной системы
1.1.4 Тюнинг выхлопной системы
1.1.5 Внешний тюнинг
1.1.6 Вес-тюнинг
1.2 Дизайн и требования к дооборудованию автомобилей
1.2.1 Колесные диски
1.2.2 Материал для дисков
1.2.3 Размеры «обод — шина»
1.2.4 Размеры «колесо — автомобиль»
1.2.5 Маркировка
1.2.6 Ксеноновый свет
1.2.7 "Музыкальный" ток
1.2.8 Люк на крыше
1.2.9 Настроенный выхлоп
1.2.10 Увеличение мощности
1.2.11 Шины
1.2.12 Аэрография
1.3 Структура содержания учебного пособия «Тюнинг и дооборудование легковых автомобилей
Глава 2. Тюнинг внедорожников
2.1 Виды тюнинга внедорожников
2.1.1 Блокировки для джипа
2.1.2 Подкрылки
2.1.3 Пластиковая обвеска
2.1.4 Аудиосистемы
2.1.5 Мир кожи
2.1.6 Тонированные стекла
2.2 Структура содержания учебного пособия «Тюнинг и дооборудование внедорожников»
Список используемой литературы
Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность - более 400 млн. единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей общего мирового парка - легковые и на их долю приходится более 60% пассажиров, перевозимых всеми видами транспорта.
Помимо тех неоспоримых удобств, которые легковой автомобиль создает в жизни человека, очевидно общественное значение массового пользования личными автомобилями: увеличивается скорость сообщения при поездках; сокращается число штатных водителей; облегчается доставка городского населения в места массового отдыха, на работу и т. д.
Автомобильный транспорт постоянно развивается. Расширяется применение на легковых автомобилях газобаллонных установок. Это предъявляет повышенные требования к улучшению условий труда, санитарно-гигиенического обслуживания работников станций технического обслуживания, к обеспечению их безопасности и сохранению здоровья в процессе труда.
Однако процесс автомобилизации не ограничивается только увеличением парка автомобилей. Быстрые темпы развития автотранспорта обусловили определенные проблемы, для решения которых требуется научный подход и значительные материальные затраты. Основными из них являются: увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство станций технического обслуживания автомобилей, складов, автозаправочных станций и других предприятий.
Параллельно с развитием автомобилестроения развивается отрасль технического обслуживания автомобилей, и как вид технического обслуживания – тюнингование автомобилей.
Дополнительная информация
2012г. отлично. всего 87 листов. фото, рисунки, схемы, графики
Похожие материалы
Сервисный центр по обслуживанию автовладельцев Московского района города Санкт-Петербурга с подробной разработкой услуги по внешнему тюнингу бамперов автомобиля MazdaCX7
proekt-sto
: 10 марта 2017
Введение 9
1.Аналитическая часть
1.1. Анализ рынка автосервисных услуг в Московском
районе г. Санкт-Петербурга. 12
1.1.1. Факторы, влияющие на спрос. 13
1.1.2. Изучение структуры парка автомобилей. 14
1.1.3. Изучение конкурентов по основным
конкурентообразующим характеристикам. 18
1.2. Выбор предоставляемой услуги и целевого сегмента
на основе изучения
200 руб.
Другие работы
«Особенности управления в средние века: теоретические воззрения и практика управления (на примере Папского государства)»
Светлана74
: 13 апреля 2018
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………..…2
1. Образование Папского государства (VIII в.) и особенности его управления……………………………………………………..……….3
2. Папство в средние века………………………………………………..8
3. Предпосылки для образования государства пап................................27
4. Рим – Вечный город, в котором живут папы……………….……....29
5. Почему Папскую область называют «даром Пипина»?...................30
6. Расширение и становление государства…………………………….31
7. Особенности церковного государства…
700 руб.
Некоторые вопросы федерализма и народовластия
Lokard
: 12 января 2014
Аннотация: в статье исследуются наиболее актуальные проблемы, связанные с реализацией в современной России основополагающих принципов конституционного строя – принципа народовластия и принципа федерализма. Особое внимание уделяется таким формам проявления народовластия, как выборы и референдум, анализируется законодательная база и практика их проведения. Одной из сложных и требующих осмысления является проблема укрупнения субъектов Российской Федерации (далее по тексту – РФ). Прежде чем сказать
5 руб.
Экзамен по дисциплине: «Схемотехника телекоммуникационных устройств (часть 2-я)». Билет № 3
Колька
: 16 октября 2017
1) Одним из параметров, характеризующих линейные искажения, является коэффициент частотных искажений, который по определению определяется как:
2) Определить напряжение на входных зажимах усилителя Uвх [мВ], если напряжение источника Uист = 10мВ, Rист = 0,25Rвх.
3) В усилителе с ООС коэффициент передачи цепи обратной связи = 0,1; сквозной коэффициент усиления по напряжению без ОСК* = 40дБ. Определить, как изменится коэффициент гармоник с учетом отрицательной обратной связи, если без ОС он был
50 руб.
Социально-экономическое значение, экономический механизм
ostah
: 5 февраля 2015
Экономический механизм обеспечения охраны труда
Социально-экономическое значение, экономический механизм
Источники финансирования охраны труда
Экономические последствия (ущерб) от производственного травматизма и профессиональных заболеваний
Экономический эффект мероприятий по улучшению условий и охране труда
Источники, причины и последствия загрязнения почв токсинами промышленного происхождения
Загрязнение почв токсинами промышленного происхождения
Проблемы опустынивания
Химическое загрязнение п