Тепловой и динамический расчет бензинового двигателя внутреннего сгорания ВАЗ-2103
Состав работы
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Содержание
Введение 5
1. Исходные данные 6
2. Тепловой расчет и определение основных размеров двигателя 7
2.1. Процесс наполнения 7
2.2. Процесс сжатия 8
2.3. Процесс сгорания 8
2.4. Процесс расширения 11
2.5. Процесс выпуска 12
2.6. Индикаторные показатели 12
2.7. Эффективные показатели 13
2.8. Размеры двигателя 14
2.9. Анализ полученных результатов 17
3. Динамический расчет 18
3.1. Построение индикаторной диаграммы 22
3.2. Развертка индикаторной диаграммы в координатах
24
3.3. Построение диаграмм сил
25
3.4. Построение диаграммы суммарного крутящего момента 25
Заключение 28
Литература 29
Тепловой расчет двигателя служит для определения параметров рабочего тела в цилиндре двигателя, а также оценочных показателей рабочего процесса, для оценки мощностных и экономических показателей, позволяющих оценить мощность и расход топлива.
В основе методики расчета лежит метод В.И. Гриневецкого, в дальнейшем усовершенствованный Е.К. Мазингом, Н.Р. Брилингом, Б.С. Стечкиным и др.
Проведение теплового расчета позволяет освоить связь между отдельными элементами рабочего цикла и получить представление о влиянии различных факторов на показатели двигателя в целом.
Задачей динамического расчета является определение сил, действующих в механизмах преобразования энергии рабочего тела в механическую работу двигателя.
В настоящей работе тепловой и динамический расчеты выполняются для режима номинальной мощности.
Данная курсовая работа ставит своей задачею закрепления знаний, полученных при изучении курса «Основы теории двигателя внутреннего сгорания». Она позволяет приобрести необходимые навыки для конструирования двигателей, позволяет усвоить все его основные этапы и особенности, а так же уяснить для себя какие основные показатели берутся за основу конструирования на различных стадиях. Это крайне необходимо для будущих специалистов в области эксплуатации для внесения ими конкретных рационализаторских предложений по улучшению существующей модели двигателя или проектируемой в будущем. Это, несомненно, будет ценнейшим вкладом для конструкторов двигателей от эксплуатационников, которые будут выявлять недостатки различных двигателей при их эксплуатации.
Введение 5
1. Исходные данные 6
2. Тепловой расчет и определение основных размеров двигателя 7
2.1. Процесс наполнения 7
2.2. Процесс сжатия 8
2.3. Процесс сгорания 8
2.4. Процесс расширения 11
2.5. Процесс выпуска 12
2.6. Индикаторные показатели 12
2.7. Эффективные показатели 13
2.8. Размеры двигателя 14
2.9. Анализ полученных результатов 17
3. Динамический расчет 18
3.1. Построение индикаторной диаграммы 22
3.2. Развертка индикаторной диаграммы в координатах
24
3.3. Построение диаграмм сил
25
3.4. Построение диаграммы суммарного крутящего момента 25
Заключение 28
Литература 29
Тепловой расчет двигателя служит для определения параметров рабочего тела в цилиндре двигателя, а также оценочных показателей рабочего процесса, для оценки мощностных и экономических показателей, позволяющих оценить мощность и расход топлива.
В основе методики расчета лежит метод В.И. Гриневецкого, в дальнейшем усовершенствованный Е.К. Мазингом, Н.Р. Брилингом, Б.С. Стечкиным и др.
Проведение теплового расчета позволяет освоить связь между отдельными элементами рабочего цикла и получить представление о влиянии различных факторов на показатели двигателя в целом.
Задачей динамического расчета является определение сил, действующих в механизмах преобразования энергии рабочего тела в механическую работу двигателя.
В настоящей работе тепловой и динамический расчеты выполняются для режима номинальной мощности.
Данная курсовая работа ставит своей задачею закрепления знаний, полученных при изучении курса «Основы теории двигателя внутреннего сгорания». Она позволяет приобрести необходимые навыки для конструирования двигателей, позволяет усвоить все его основные этапы и особенности, а так же уяснить для себя какие основные показатели берутся за основу конструирования на различных стадиях. Это крайне необходимо для будущих специалистов в области эксплуатации для внесения ими конкретных рационализаторских предложений по улучшению существующей модели двигателя или проектируемой в будущем. Это, несомненно, будет ценнейшим вкладом для конструкторов двигателей от эксплуатационников, которые будут выявлять недостатки различных двигателей при их эксплуатации.
Дополнительная информация
Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Проект теплового и динамического расчета двигателя ВАЗ-2103 ВАЗ-2103
GnobYTEL
: 24 мая 2012
2. Основные данные для выполнения проекта:
Марка автомобиля ВАЗ-2103
Марка двигателя ВАЗ-2103
Эффективная мощность двигателя, Nе, кВт 52,5
Номинальная частота вращения, n, об/мин 5600
Применяемое топливо АИ-92
3. Содержание проекта
3.1. Раздел 1. Анализ конструкции и эксплуатационных качеств двигателя и обслуживающих его систем.
3.2. Раздел 2. Расчет рабочих процессов, индикаторных и эффективных показателей двигателя.
3.3
44 руб.
Расчет сцепления автомобиля ВАЗ-2103
OstVER
: 20 декабря 2013
Завдання…………………………………………………………… …………….
Вступ………………………………………………………………………….. …
1.Розробка принципових компоновочних схем автомобіля ……………………..
2.Тяговий розрахунок автомобіля і визначення його тягово-швидкісних властивостей …………………………………………………… …………………..
2.1. Вибір і обґрунтування конструктивних вихідних даних…………………
2.2. Визначення максимальної потужності…………………………………….
2.3. Визначення передаточних чисел трансмісії…… …………………………
2.4. Визначення показників тягово-швидкісних властивостей автомобіля
65 руб.
Тепловой расчет двигателя ВАЗ-2103
Golden-Eagle
: 3 июня 2010
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине «Автомобильные двигатели»
Тема «Тепловой и динамический расчет бензинового двигателя внутреннего сгорания
Содержание
Введение 5
1. Исходные данные 6
2. Тепловой расчет и определение основных размеров двигателя 7
2.1. Процесс наполнения 7
2.2. Процесс сжатия 8
2.3. Процесс сгорания 8
2.4. Процесс расширения 11
2.5. Процесс выпуска 12
2.6. Индикаторные показатели 12
2.7. Эффективные показатели 13
2.8. Размеры двигателя 14
2.9. Анализ полученных результатов 17
3. Дин
Спроектировать и рассчитать сцепление автомобиля ВАЗ-2103
Рики-Тики-Та
: 7 февраля 2011
Содержание
Содержание 2
Введение 3
Исходные данные 4
1 Анализ исходных данных и разработка компоновочной схемы автомобиля 5
1.1 Определение параметров массы 5
1.2 Определение числа осей 5
1.3 Уточнение компоновки и весовых нагрузок на оси автомобиля 6
2 Тяговый расчет и определение тягово-скоростных свойств автомобиля 8
2.1 Динамический радиус колеса 8
2.2 Механический КПД трансмиссии 8
2.3 Коэффициент сопротивления воздуха 9
2.4 Определение мощности двигателя и построение его скоростной внешней
55 руб.
Тепловой и динамический расчеты двигателя ВАЗ 2103
misc
: 16 января 2009
ЗАДАНИЕ
на выполнение курсового проекта
студенту группа АМ-341
(Ф.И.О.) (шифр группы)
1. Тема проекта «Тепловой и динамический расчеты двигателя»
2. Основные данные для выполнения проекта:
Марка автомобиля ВАЗ-2103
Марка двигателя ВАЗ-2103
Эффективная мощность двигателя, Nе, кВт 52,5
Номинальная частота вращения, n, об/мин 5600
Применяемое топливо АИ-92
3. Со
Расчет бульдозерного оборудования на базе трактора Беларус 2103
elementpio
: 23 октября 2014
В процессе выполнения курсового проекта изучена классификация бульдозеров по различным признакам и параметрам. Кроме этого выбраны и рассчитаны основные параметры бульдозера, произведена их корректировка по стандартным значениям. Сделан тяговый расчет бульдозера, в итоге которого выяснено, что тягового усилия, развиваемого бульдозером, достаточно для выполнения работы в заданных условиях. Произведён расчет механизма управления отвалом; определено усилие, действующее на него при возникновении сл
48 руб.
Чертежи двигателя ВАЗ 2103 (4ЧН 9.5/8.6)
dex89
: 27 апреля 2013
Чертеж продольного разреза двигателя ВАЗ 2103 (4ЧН 9.5/8.6)
Чертеж поперечного разреза двигателя ВАЗ 2103 (4ЧН 9.5/8.6)
3000 руб.
Спроектировать и рассчитать сцепление легкового автомобиля ВАЗ 2103
Рики-Тики-Та
: 17 октября 2010
Содержание
Введение 3
Исходные данные 4
1 Анализ исходных данных и разработка компоновочной схемы автомобиля 5
1.1 Определение параметров массы 5
1.2 Определение числа осей 5
1.3 Уточнение компоновки и весовых нагрузок на оси автомобиля 6
2 Тяговый расчет и определение тягово-скоростных свойств автомобиля 8
2.1 Динамический радиус колеса 8
2.2 Механический КПД трансмиссии 8
2.3 Коэффициент сопротивления воздуха 9
2.4 Определение мощности двигателя и построение его скоростной внешней характеристи
55 руб.
Другие работы
Лапа культиватора навесного комбинированного КНК-4,0 (сборочный чертеж)
kreuzberg
: 10 июля 2018
Культиватор КНК – 4 предназначен для одновременного выполнения культивации, выравнивания и прикатывания поверхности почвы.
Рисунок 3.1 – Культиватор комбинированный КНК – 4Т:
1 – рама; 2 – опорное колесо; 3- навесное устройство; 4 – механизм навешивания; 5 – выравниватель почвы; 6 – прикатывающее устройство;
7 – стойка.
Культиватор комбинированный ( рисунок 3.1 ) состоит из рамы I, колеса опорного 2, двух навесных устройства 3 (для МТЗ-80 и ДТ-75), стрельчатой лапы с механизмом наве
499 руб.
Метрология, стандартизация и сертификация. Лабораторная работа №3.5. Вариант № 1
dedtalash
: 11 декабря 2012
Описание:
Лабораторная работа №3.5 ВАРИАНТ 1
"Измерение параметров сигналов электронно-лучевым осциллографом"
1. Цель работы.
1.1. Изучить принцип работы и структурную схему универсального электронно-лучевого осциллографа.
1.2. Получить практические навыки работы с электронно-лучевым осциллографом и измерительными генераторами.
1.3. Приобрести навыки измерения временных интервалов, напряжения, периода и частоты различных электрических сигналов с помощью электронного осциллографа.
1.4. Освоить ме
100 руб.
Совершенствование системы сбора и подготовки скважинной продукции ДНС на мр Ватьёган
Jon888
: 20 октября 2013
Промысловое обустройство представляет собой сложный комплекс сооружений и коммуникаций (скважин, объекты и сооружения сбора, транспорта, замера, сепарации, подготовки продукции скважин к транспорту для потребителей и прочие элементы инфраструктуры), который осложняется географическими и климатическими особенностями.
В связи с введением в разработку большого числа месторождений, разбросанных на обширных пространствах Западной Сибири, Севера европейской части страны, возникла необходимость комплек
5000 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: «"Системы коммутации, ч.2»
аверон
: 8 декабря 2013
Дисциплина: "Системы коммутации, ч.2"
Билет № 1
1. Технологии абонентского доступа на цифровых сетях связи. Абонентские линии ISDN. Абонентское оборудование и интерфейсы ISDN.
2. Алгоритм установления исходящего соединения в цифровой системе коммутации.
100 руб.