Организация испытаний задних мостов автомобилей «Газель» в АТП "МПАТП-9 г. Омска" с разработкой стенда испытания задних мостов
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
1.1 Новые методы выявления транспортных потребностей населения
1.2 Прогнозирование транспортных потребностей населения
1.3 Анализ производственной деятельности МПАТП – 9
1.3.1 История развития МПАТП – 9 г. Омска
1.3.2 Финансовая деятельность МПАТА – 9
1.3.3 Производственная деятельность МПАТА – 9
1.4 Организация испытаний задних мостов автомобилей «Газель» в
МПАТП-9 г. Омска
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Организация текущего ремонта (ТР) автомобилей
2.2 Основные принципы выхода из строя КПП и редукторов задних мостов
2.3 Организация ремонта КПП и заднего мостов автомобиля «Газель»
в МПАТП – 9
2.4 Мойка и очистка КПП и задних мостов
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ МПАТП – 9
3.1 Исходные данные для расчета
3.2 Корректирование нормативов для данного АТП с учетом
конкретных условий эксплуатации
3.3 Расчет годовой и суточной производственной программы по ТО и ТР
3.4 Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР и вспомогательных
работ автотранспортных предприятий
3.5 Распределение объема работ по производственным зонам и
участкам предприятия
3.6 Расчет численности производственного персонала
3.7 Технологический расчет производственных зон, участков и складов
3.8 Расчет площади зоны хранения автомобилей
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ.
4.1 Определение направлений механизации монтажно- демонтажных
работ при ремонте автомобилей.
4.2 Определение уровней механизации работ ТО и ТР.
4.3. Перспективы повышения уровня механизации работ по ТО и ТР.
4.4 Определение уровня механизации ТО и ТР в МПАТП-9 г. Омска.
4.5 Анализ существующих конструкций стендов для испытания
главных передач и задних мостов.
4.5.1 Стенд для испытания заднего моста
4.5.2. Стенд для испытания главной передачи заднего моста, модель
С 416-722.
4.5.3. Стенд для испытания редуктора на герметичность, модель
70-7805-1504.
4.5.4 Проектируемый стенд для приработки и испытания главных
передач автомобиля «Газель».
4.5.4.1 Испытание редуктора и заднего моста
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
5.1 Характеристика и анализ потенциальных опасностей и вредностей
в МПАТП – 9.
5.2 Комплексные мероприятия фактической разработки и отражения БЖД
в дипломном проекте.
5.3 Разработка приоритетного вопроса.
5.3.1 Расчет кожуха ограждения карданного вала
5.3.2 Расчет кадровых болтов
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
6.1 Затраты на изготовление разработанной конструкции
6.2 Расчет затрат на эксплуатацию подвижного состава
6.3 Расчет затрат по производственному подразделению
6.4 Расчет экономической эффективности
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ВВЕДЕНИЕ
1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
1.1 Новые методы выявления транспортных потребностей населения
1.2 Прогнозирование транспортных потребностей населения
1.3 Анализ производственной деятельности МПАТП – 9
1.3.1 История развития МПАТП – 9 г. Омска
1.3.2 Финансовая деятельность МПАТА – 9
1.3.3 Производственная деятельность МПАТА – 9
1.4 Организация испытаний задних мостов автомобилей «Газель» в
МПАТП-9 г. Омска
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Организация текущего ремонта (ТР) автомобилей
2.2 Основные принципы выхода из строя КПП и редукторов задних мостов
2.3 Организация ремонта КПП и заднего мостов автомобиля «Газель»
в МПАТП – 9
2.4 Мойка и очистка КПП и задних мостов
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ МПАТП – 9
3.1 Исходные данные для расчета
3.2 Корректирование нормативов для данного АТП с учетом
конкретных условий эксплуатации
3.3 Расчет годовой и суточной производственной программы по ТО и ТР
3.4 Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР и вспомогательных
работ автотранспортных предприятий
3.5 Распределение объема работ по производственным зонам и
участкам предприятия
3.6 Расчет численности производственного персонала
3.7 Технологический расчет производственных зон, участков и складов
3.8 Расчет площади зоны хранения автомобилей
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ.
4.1 Определение направлений механизации монтажно- демонтажных
работ при ремонте автомобилей.
4.2 Определение уровней механизации работ ТО и ТР.
4.3. Перспективы повышения уровня механизации работ по ТО и ТР.
4.4 Определение уровня механизации ТО и ТР в МПАТП-9 г. Омска.
4.5 Анализ существующих конструкций стендов для испытания
главных передач и задних мостов.
4.5.1 Стенд для испытания заднего моста
4.5.2. Стенд для испытания главной передачи заднего моста, модель
С 416-722.
4.5.3. Стенд для испытания редуктора на герметичность, модель
70-7805-1504.
4.5.4 Проектируемый стенд для приработки и испытания главных
передач автомобиля «Газель».
4.5.4.1 Испытание редуктора и заднего моста
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
5.1 Характеристика и анализ потенциальных опасностей и вредностей
в МПАТП – 9.
5.2 Комплексные мероприятия фактической разработки и отражения БЖД
в дипломном проекте.
5.3 Разработка приоритетного вопроса.
5.3.1 Расчет кожуха ограждения карданного вала
5.3.2 Расчет кадровых болтов
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
6.1 Затраты на изготовление разработанной конструкции
6.2 Расчет затрат на эксплуатацию подвижного состава
6.3 Расчет затрат по производственному подразделению
6.4 Расчет экономической эффективности
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Дополнительная информация
Дипломный проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Организация испытаний задних мостов автомобилей «Газель» в МПАТП-9 г. Омска с разработкой стенда испытания задних мостов автомобиля "Газель"
Рики-Тики-Та
: 19 июля 2018
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
1.1 Новые методы выявления транспортных потребностей населения
1.2 Прогнозирование транспортных потребностей населения
1.3 Анализ производственной деятельности МПАТП – 9
1.3.1 История развития МПАТП – 9 г. Омска
1.3.2 Финансовая деятельность МПАТА – 9
1.3.3 Производственная деятельность МПАТА – 9
1.4 Организация испытаний задних мостов автомобилей «Газель» в
МПАТП-9 г. Омска
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Организация текущего ремонта (ТР)
825 руб.
Организация испытаний задних мостов автомобилей «Газель» в МПАТП-9 г. Омска
proekt-sto
: 3 августа 2019
Пояснительная записка дипломного проекта состоит из шести разделов:
1. Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
2. Технологический расчет МПАТП – 9
3. Технологическая часть
4. Конструкторская часть
5. Безопасность жизнедеятельности
6. Экономическая оценка проектных решений
В первом разделе дипломного проекта выполнено технико-экономическое обоснование по обслуживанию и ремонту агрегатов трансмиссии автомобилей «Газель», при этом рационально используются материально-техниче
400 руб.
Организация испытаний задних мостов автомобилей «Газель» в МПАТП-9 г. Омска
Рики-Тики-Та
: 18 июня 2018
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
1.1 Новые методы выявления транспортных потребностей населения
1.2 Прогнозирование транспортных потребностей населения
1.3 Анализ производственной деятельности МПАТП – 9
1.3.1 История развития МПАТП – 9 г. Омска
1.3.2 Финансовая деятельность МПАТА – 9
1.3.3 Производственная деятельность МПАТА – 9
1.4 Организация испытаний задних мостов автомобилей «Газель» в
МПАТП-9 г. Омска
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Организация текущего ремонта (ТР)
825 руб.
Организация испытаний задних мостов автомобилей «Газель» в МПАТП-9 г. Омска
$m@rt
: 19 сентября 2010
Дипломный проект, включающий пояснительную записку, графические материалы и спецификации к ним.
Разделы пояснительной записки:
1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ МПАТП – 9
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.
Графические материалы:
1. Технико-экономиечкое обоснование (компас, А1)
2. Генеральный план (компас, А1)
3. Главный корпус (компановка) (компас, А1)
4. Технологическая планировка зоны ТО (компас,
1490 руб.
Организация и расчет испытаний задних мостов автомобилей «Газель»
Aronitue9
: 17 декабря 2015
1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
1.1 Новые методы выявления транспортных потребностей населения
1.2 Прогнозирование транспортных потребностей населения
1.3 Анализ производственной деятельности МПАТП – 9
1.3.1 История развития МПАТП – 9 г. Омска
1.3.2 Финансовая деятельность МПАТА – 9
1.3.3 Производственная деятельность МПАТА – 9
1.4 Организация испытаний задних мостов автомобилей «Газель» в
МПАТП-9 г. Омска
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Организация текущего ремонта (ТР) автомобилей
2.2 Основ
555 руб.
Сцепление "Газели"
nadya59osen
: 19 июня 2011
Схема сцепления с обозначениями, вилка сцепления, цилиндрическая пружина нажимная, демпферная пружина
ГРМ автомобиля "Газель"
GoodOK-1
: 28 июня 2020
В работе представлен чертеж схематично показывающий расположение деталей газораспределительного механизма автомобиля "Газель", есть спецификация.
160 руб.
Задний мост автомобиля Газель
GoodOK-1
: 23 июня 2015
Архив содержит чертеж заднего моста автомобиля Газель, выполненный в AutoCad
150 руб.
Другие работы
Лабораторная работа № 2.2 Поверка аналогового измерительного прибора. Вариант 27
Помощь студентам СибГУТИ ДО
: 12 ноября 2017
Проведение многократных наблюдений аналоговым вольтметром для определения зависимости погрешности (неопределенности) вольтметра от его показаний .
Проводим многократные наблюдений аналоговым вольтметром для определения зависимости погрешности вольтметра от его показаний.
Исследование проводится для трех значений напряжения в трех точках шкалы:
U1 = 3 В; U2 = 7 В; U3 = 9 В;
Частота: f = 80 Гц.
Число наблюдений: n =6
Доверительный интервал измерений: Рдов=0,98
Предел измерения напряже
350 руб.
Физика. Вариант №8, 1-й курс
Daniil2001
: 24 марта 2021
Рецензия:
"Уважаемый студент дистанционного обучения,
Оценена Ваша работа по предмету: Физика (часть 2)
Вид работы: Контрольная работа 1
Оценка:Зачет
Дата оценки: 23.03.2021
Рецензия:Уважаемый -----------, Ваша контрольная работа # 3 проверена повторно. Ошибок в решении задач больше не найдено.
Работа ЗАЧТЕНА.
Стрельцов Александр Иванович"
Решена вся контрольная. Номера задач: 508, 518, 528, 538, 548, 608, 618, 628, 708, 718, 728, 738, 748, 758, 808, 828.
99 руб.
Шпаргалка: Конденсаторы для автомобиля
alfFRED
: 29 сентября 2013
Это новые источники энергии для техники - конденсаторы, которые выдерживают в 1000 раз большее количество зарядов и разрядов, и весят намного меньше, чем обычные кислотные аккумуляторы.
Они заряжаются за полминуты.
Интересно, что когда ваш автомобиль уже превращается в металлолом от старости, конденсатор переходит на вашу новую машину и продолжает служить своему хозяину. Конденсаторы не требуют никакого обслуживания, их не рекомендуется вскрывать, и на них нет никаких отверстий и крышек.
Двиг
5 руб.
Термодинамика и теплопередача ДВГУПС 2004 Контрольная работа 2 Задача 4 Вариант 3
Z24
: 1 января 2026
Паросиловая установка работает по циклу Ренкина. Давление перед турбиной р1, его температура t1. Адиабатное расширение пара в турбине протекает до атмосферного давления р2 = 0,1 МПа. Определить КПД паросиловой установки. Как изменится КПД, если давление пара повысить до рʹ1, температуру до tʹ1 ºC, а на выходе пара из турбины установить конденсатор. в котором давление рʹ2?
Для обоих случае необходимо определить процент теплоты пара, отданной воде, охлаждающей конденсатор, т.е. рассеянной в атмо
200 руб.