Подьемно-Транспортный Механизм
-
Категории:
Подъемно - транспортные устройства, Работа Курсовая, КПИ
-
Добавлен:
13.11.2012
-
Размер:
317 KB
-
Закачек:
21
-
Добавил:
deffon
Написать сообщение
Войти и скачать
Состав работы
|
|
1.Механизм подъема.doc
|
|
2.Передвижение тележки.doc
|
|
3.Передвижение крана.doc
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Расчет
1.Механизм подъема
2.Передвижение тележки
3.Передвижение крана
+ чертежи
1.Механизм подъема
2.Передвижение тележки
3.Передвижение крана
+ чертежи
Похожие материалы
Механизм подьемный. Чертеж. + спецификации
Рики-Тики-Та
: 13 декабря 2021
Чертеж. Механизм подьемный + спецификации выполнено в программе компас на формате А1
Рики-Тики-Та
: 13 декабря 2021
20 руб.
Динамика транспортных механизмов и машин
Elfa254
: 23 марта 2013
Комплекс позволит:
знать и уметь использовать:
теоретические основы возникновения динамических режимов движения локомотивов;
критерии оценки динамических качеств локомотивов;
пути обеспечения требований безопасности движения локомотивов;
иметь представление:
о методах инженерной оценки динамических качеств подвижного состава;
о современных методах расчета динамических нагрузок ходовой части и тягового привода подвижного состава.
Содержание курса:
Предмет дисциплины "Динамика транспортных механи
Elfa254
: 23 марта 2013
10 руб.
Расчет башенного крана с поворотной башней и подьемной стрелой
OstVER
: 28 октября 2013
Прототип крана КБ-160.2
Номинальный грузовой момент, кНм 500
Грузоподъемность минимальная, т 2
Грузоподъемность максимальная, т 3
Высота подъема груза минимальная, м 59,5
Высота подъема груза максимальная, м 66,5
Скорость подъема груза, м/с 0,45
Скорость поворота крана, об/мин 0,6
Скорость передвижения крана, м/с 0,3
Кратность грузового полиспаста 2
Группа режима работы крана 3К
Группа режима работы механизма 3К
Продолжительность включений 15
OstVER
: 28 октября 2013
40 руб.
Транспортный налог. Механизмы исчисления, проблемы совершенствования
Aronitue9
: 26 октября 2013
Актуальность темы данной работы заключается в том, что транспортный налог является относительно новым для налогообложения.
Налоги являются одним из наиболее эффективных инструментов государственного регулирования, как национальной экономики, так и международных экономических процессов. Налоги являются главным методом мобилизации доходов в государственную казну. Необходимость налогов обусловлена потребностями общественного развития.
Он был введен с 1 января 2003 года главой 28 Налогового кодекс
Aronitue9
: 26 октября 2013
15 руб.
Спроектировать участок коррозионной защиты кузовов СТО ВАЗ с разработкой зоны сушки и подьемного оборудования
Рики-Тики-Та
: 14 декабря 2010
СОДЕРЖАНИЕ
Введение. Значение антикоррозионной защиты в условиях Сибири
1 Технологический раздел
1.1 Основные критерии и цель антикоррозионной защиты
1.1.1 Физические характеристики защитных покрытий
1.2 Конструкция кузова автомобиля
1.3 Классификация скрытых полостей
1.4 Методы коррозионной защиты кузовов легковых автомобилей
1.5 Технологический процесс антикоррозионной обработки
1.5.1 Мойка
1.5.2 Сушка
1.5.3 Демонтаж заглушек и съемных деталей
1.5.4 Предварительный осмотр
1.5.5 Подго
Рики-Тики-Та
: 14 декабря 2010
1100 руб.
ТЕХНОЛОГИЯ И ТЕХНИКА ВЫПОЛНЕНИЯ СПУСКО-ПОДЬЕМНЫХ ОПЕРАЦИЙ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ ПО ПОДЗЕМНОМУ РЕМОНТУ НЕФТЯНЫХ И ГАЗОВЫХ СКВАЖИН-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
lelya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 14 февраля 2018
ТЕХНОЛОГИЯ И ТЕХНИКА ВЫПОЛНЕНИЯ СПУСКО-ПОДЬЕМНЫХ ОПЕРАЦИЙ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ ПО ПОДЗЕМНОМУ РЕМОНТУ НЕФТЯНЫХ И ГАЗОВЫХ СКВАЖИН-Курсовая работа-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин
ГАОУ СПО Ишимбайский нефтяной колледж
Бурение нефтяных и газовых скважин
Курсовой проект по дисциплине "Подземный ремонт скважин"
на тему "ТЕХНОЛОГИЯ И ТЕХНИКА ВЫПОЛНЕНИЯ СПУСКО-ПОДЬЕМНЫХ ОПЕРАЦИЙ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ ПО ПОДЗЕМНОМУ РЕМОНТУ НЕФТЯНЫХ И ГАЗОВЫХ СКВАЖИН"
Ишимбай 2014
В данной курсовой работ
lelya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 14 февраля 2018
1087 руб.
ГОСТ Р 52847-2007 Автомобильные транспортные средства. Тормозные механизмы. Технические требования и методы стендовых испытаний
Qiwir
: 29 июня 2013
Настоящий стандарт распространяется на колесные тормозные механизмы, предназначенные для автомобильных средств, и устанавливает технические требования и методы их испытаний на инерционном стенде
Дата введения в действие: 2009-01-01
Qiwir
: 29 июня 2013
4 руб.
Механизмы передвижения подъемно-транспортных машин
Max2304
: 16 февраля 2021
Механизмами передвижения называются механизмы, обеспечивающие, как правило, горизонтальное движение грузоподъемной машины или ее части (тележки), или (что реже) движение по наклонному пути. В зависимости от типа грузоподъемной машины различают механизмы передвижения для рельсового, безрельсового и канатного путей. Рельсовый путь имеют мостовые, козловые, консольные, велосипедные, портальные, башенные и железнодорожные краны, мостовые перегружатели, а также передвижные тали и тележки. Для безрель
Max2304
: 16 февраля 2021
Другие работы
Эффект Пигу в кейнсианской теории. Взаимодействие с различными функциями потребления. Ограничения эффекта Пигу
VikkiROY
: 11 ноября 2012
Содержание:
История возникновения теории эффекта Пигу.
Корректировка кейнсианской модели с учетом эффекта Пигу
микроэкономический уровень
макроэкономические корректировки и последствия эффекта Пигу
Возможность включения эффекта Пигу в функции потребления
Фишера
Модильяни
Фридмана
Холла
Ограничения эффекта Пигу
связанные со структурой денежной массы
связанные с эффектом перераспределения
связанные с изменением предложения
связанные с ожиданиями
Дальнейшие разработки теории эффекта Пи
VikkiROY
: 11 ноября 2012
10 руб.
Расчетная часть-Расчет компрессорной станции СД 10/101-Курсовая работа-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
lesha.nakonechnyy.92@mail.ru
: 24 ноября 2016
Расчетная часть-Расчет компрессорной станции СД 10/101-Курсовая работа-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
4 ВЫБОР ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ПРОЕКТИРУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ
4.1 Выбор основных параметров
4.1.1 Расчет оптимального и максимального дебита эрлифтной скважины
Исходные данные:
глубина НКТ L=1250 м,
динамический уровень жидкости - 55 м
дебит скважины - 140 м3/сут.
давление у башмака Pб=2.2 МПа,
давление на устье скважины Pу=0.6 МПа,
плотность жидкости ρж=730 кг/м3,
lesha.nakonechnyy.92@mail.ru
: 24 ноября 2016
553 руб.
Разработка малярного отделения АТП на 417 автомобилей ГАЗ-2410
VikkiROY
: 23 августа 2011
Содержание
Введение……………………………………………………………………………...........4
1 Общая часть………………………………………………………………………………………………….....5
2 Технический расчет проектируемого предприятия………………………………………................6
2.1 Исходные данные для расчета………………………………………………………………………………...........6
2.2 Расчет годовой производственной программы……………………………………………….............6
2.2.1 Корректирование периодичности ТО и пробега автомобилей до КР…................6
2.2.2 Расчет годового пробега автомобилей………
VikkiROY
: 23 августа 2011
145 руб.
Информационные бухгалтерские системы
GMX9536
: 8 марта 2015
контрольная "Информационные бухгалтерские системы"
вариант 6
Задание 1: Содержание системы «БЭСТ».
Задание 2.1: Необходимо составить 10 тестовых вопросов по вопросу, исследуемому в теоретической части работы. Также необходимо будет указать правильный вариант ответа.
Задание 2.2: Предполагает решение практической задачи, методика ее решения пояснена в разделе 6 лекционного материала. Задача включает в себя формирование исходных данных (на усмотрение учащегося, однако двух одинаковых работ не долж
GMX9536
: 8 марта 2015
50 руб.
