Разработка мини-станции для автоматического управления насосом
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
1.1 Общая классификация насосов
Государственный стандарт определяет насос как машину для создания потока жидкой среды. Развитие этого определения приводит к пониманию насоса как машины предназначенной для перемещения жидкости и увеличения её энергии. При работе насоса энергия, получаемая им от двигателя превращается в потенциальную, кинетическую и в незначительной мере в тепловую энергию потока жидкости.
Насосы относятся к классу гидравлических машин.
Классификация насосов по энергетическому и конструктивному признакам представлена на рис. 1.1.1.
ГОСТ 17398–72 подразделяет насосы на два основных класса: динамические и объёмные.
В динамических насосах передача энергии потоку происходит под влиянием сил, действующих на жидкость в рабочих полостях, постоянно соединённых с входом и выходом насосов. Характерными представителями этого класса являются центробежные и осевые насосы. Среди динамических насосов, применяемых в промышленности, наиболее распространены лопастные, в которых жидкая среда перемещается под воздействием движущихся лопастей, и вихревые. В последних жидкость перемещается в тангенциальном направлении благодаря действию плоских радиальных лопастей, расположенных по периферии рабочего колеса.
Большое распространение лопастных машин обусловлено удобством комбинирования их с приводными двигателями, компактностью при больших подачах, достаточно высоким КПД, возможностью достижения высоких давлений.
1.2 Понятие об автоматических насосных станциях
Все основные операции на насосной станции (открытие задвижки на всасывающем трубопроводе; включение вакуум-насоса, если отсутствует заливка из напорного трубопровода; включение электродвигателя рабочего насоса; отключения вакуум-насоса; открытие задвижки на напорном трубопроводе; работа насоса; укрытие задвижки; остановка насоса) могут быть автоматизированы. При помощи элементов автоматизации насосные агрегаты могут включаться или отключаться в зависимости от уровня воды в резервуарах и давления в трубопроводах. Насосные агрегаты автоматически отключаются также в случаях перегрузки двигателя, падения напряжения в сети, прекращения подачи воды насосом, перегрева подшипников и т. д. Сигнализацию об изменении уровня воды в резервуарах и давления в трубопроводе осуществляют различные реле, в том числе реле уровня.
Применяются полуавтоматические и полностью автоматические насосные станции. На первых процесс пуска отдельных насосных агрегатов частично или полностью автоматизирован, но первоначальный импульс производится вручную персоналом станции. На автоматических насосных станциях включение отдельных агрегатов, их остановка и все операции по регулированию во время самой работы производятся автоматически без участия обслуживающего персонала. Наибольший экономический эффект и наивысшие технические показатели дают полностью автоматизированные насосные станции.
1.3 Анализ существующих схемотехнических решений датчиков уровня жидкости
Для автоматизации насосных станций применяются специальные электромагнитные, механические, гидравлические и тепловые приборы. В частности, в настоящее время, вариация схемотехнических решений датчиков уровня жидкости очень многообразна. Среди прочих схем данного типа можно выделить несколько, отличающихся своей простотой, которые мы рассмотрим ниже.
Поплавковое реле уровня предназначено для воздействия на электрическую цепь при определенном уровне воды в резервуаре. В резервуар, в котором контролируется уровень жидкости, погружается поплавок 1 (рис. 1.3.1), подвешенный на конце троса, перекинутого через блок 3. На другом конце его укреплен уравновешивающий груз 9. На обеих ветвях троса укреплены две переключающие шайбы 2 и 8, которые при предельных уровнях жидкости в резервуаре поворачивают коромысло 4 контактного устройства 6 и замыкают контакты проводов 7 и 5. Эти контакты в свою очередь замыкают или размыкают соответствующие исполнительные цепи управления. Во избежание неустойчивой работы агрегата необходимо обеспечить мгновенное перемещение контактов из одного положения в другое.
Государственный стандарт определяет насос как машину для создания потока жидкой среды. Развитие этого определения приводит к пониманию насоса как машины предназначенной для перемещения жидкости и увеличения её энергии. При работе насоса энергия, получаемая им от двигателя превращается в потенциальную, кинетическую и в незначительной мере в тепловую энергию потока жидкости.
Насосы относятся к классу гидравлических машин.
Классификация насосов по энергетическому и конструктивному признакам представлена на рис. 1.1.1.
ГОСТ 17398–72 подразделяет насосы на два основных класса: динамические и объёмные.
В динамических насосах передача энергии потоку происходит под влиянием сил, действующих на жидкость в рабочих полостях, постоянно соединённых с входом и выходом насосов. Характерными представителями этого класса являются центробежные и осевые насосы. Среди динамических насосов, применяемых в промышленности, наиболее распространены лопастные, в которых жидкая среда перемещается под воздействием движущихся лопастей, и вихревые. В последних жидкость перемещается в тангенциальном направлении благодаря действию плоских радиальных лопастей, расположенных по периферии рабочего колеса.
Большое распространение лопастных машин обусловлено удобством комбинирования их с приводными двигателями, компактностью при больших подачах, достаточно высоким КПД, возможностью достижения высоких давлений.
1.2 Понятие об автоматических насосных станциях
Все основные операции на насосной станции (открытие задвижки на всасывающем трубопроводе; включение вакуум-насоса, если отсутствует заливка из напорного трубопровода; включение электродвигателя рабочего насоса; отключения вакуум-насоса; открытие задвижки на напорном трубопроводе; работа насоса; укрытие задвижки; остановка насоса) могут быть автоматизированы. При помощи элементов автоматизации насосные агрегаты могут включаться или отключаться в зависимости от уровня воды в резервуарах и давления в трубопроводах. Насосные агрегаты автоматически отключаются также в случаях перегрузки двигателя, падения напряжения в сети, прекращения подачи воды насосом, перегрева подшипников и т. д. Сигнализацию об изменении уровня воды в резервуарах и давления в трубопроводе осуществляют различные реле, в том числе реле уровня.
Применяются полуавтоматические и полностью автоматические насосные станции. На первых процесс пуска отдельных насосных агрегатов частично или полностью автоматизирован, но первоначальный импульс производится вручную персоналом станции. На автоматических насосных станциях включение отдельных агрегатов, их остановка и все операции по регулированию во время самой работы производятся автоматически без участия обслуживающего персонала. Наибольший экономический эффект и наивысшие технические показатели дают полностью автоматизированные насосные станции.
1.3 Анализ существующих схемотехнических решений датчиков уровня жидкости
Для автоматизации насосных станций применяются специальные электромагнитные, механические, гидравлические и тепловые приборы. В частности, в настоящее время, вариация схемотехнических решений датчиков уровня жидкости очень многообразна. Среди прочих схем данного типа можно выделить несколько, отличающихся своей простотой, которые мы рассмотрим ниже.
Поплавковое реле уровня предназначено для воздействия на электрическую цепь при определенном уровне воды в резервуаре. В резервуар, в котором контролируется уровень жидкости, погружается поплавок 1 (рис. 1.3.1), подвешенный на конце троса, перекинутого через блок 3. На другом конце его укреплен уравновешивающий груз 9. На обеих ветвях троса укреплены две переключающие шайбы 2 и 8, которые при предельных уровнях жидкости в резервуаре поворачивают коромысло 4 контактного устройства 6 и замыкают контакты проводов 7 и 5. Эти контакты в свою очередь замыкают или размыкают соответствующие исполнительные цепи управления. Во избежание неустойчивой работы агрегата необходимо обеспечить мгновенное перемещение контактов из одного положения в другое.
Похожие материалы
Разработка сменного навесного оборудования для мини экскаватора Caterpillar 307D
gubin2011
: 28 марта 2015
Дипломный проект посвящён разработки сменного рабочего оборудования для мини-экскаватора Caterpillar 307D, путём установки вместо рабочее оборудование обратная лопата рабочее оборудование экскаватора траншейного. Данная конструкция позволит выполнять одноковшовому экскаватору новые виды работ в стесненных условиях города, строительных площадках и в помещениях.
Общая часть дипломного проекта выполнена методом описания и проверки достоинств и недостатков машины, а также рациональных параметров с у
450 руб.
Разработка и расчет возведения производственного здания промышленного предприятия по сборке и выпуску мини-сельхозтехники
GnobYTEL
: 12 февраля 2012
Содержание
1 Введение 3
2 Описание генплана промышленного предприятия 3
3 Архитектурно-строительный раздел 5
3.1 Объемно-планировочное решение 5
3.2 Краткое описание технологического процесса 6
3.3 Инженерное оборудование 8
3.4 Архитектурно-конструктивное решение 9
3.5 Теплотехнический расчет наружной панельной стены 12
3.6 Теплотехнический расчет совмещенного покрытия 13
3.7 Расчет глубины заложения фундаментов 14
4 Расчетно-конструктивный раздел. Расчет железобетонной поперечной рамы 15
4.1 Це
20 руб.
Проект дизельного двигателя номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
Aronitue9
: 25 мая 2012
АННОТАЦИЯ 4
ОГЛАВЛЕНИЕ 5
ВВЕДЕНИЕ 7
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ
1.1 Цель разработки и область применения 9
1.2 Технические требования 9
2. КОНСТРУКЦИЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ 13
3. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА
3.1 Выбор и обоснование исходных данных 19
3.2 Анализ результатов расчета 23
4. ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
4.1 Выбор и обоснования исходных данных 26
4.2 Силы и моменты, действующие в КШМ 27
4.3 Алгоритм динамического расчета ДВС 29
4.4 Анализ результатов динамического расче
450 руб.
Проектный расчет дизельного двигателя номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
Aronitue9
: 4 октября 2012
В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом.
Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты.
В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок.
Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании.
Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя.
АННОТАЦИЯ
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ
450 руб.
Автомобильный дизельный двигатель жидкостного охлаждения номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
Рики-Тики-Та
: 13 февраля 2017
АННОТАЦИЯ
В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом.
Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты.
В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок.
Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании.
Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя.
Стр. – 128, рис. – 22, таб – 7, п
550 руб.
Автомобильный дизельный двигатель жидкостного охлаждения номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
Рики-Тики-Та
: 7 декабря 2015
В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом.
Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты.
В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок.
Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании.
Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя.
Стр. – 128, рис. – 22, таб – 7, прил. – 4.
ОГЛ
825 руб.
Проект дизеля мощностью 440 кВт, частотой вращения 1000 об/мин на базе двигателя 6ЧН 18/22. Разработка системы дистанционного автоматического управления и автоматизации
dex89
: 25 апреля 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Технико-экономическое обоснование темы дипломного проекта
2 Конструкторская часть
2.1 Техническая характеристика и устройство двигателя
2.2 Тепловой расчет двигателя
2.3 Динамический расчет двигателя
2.4 Прочностной расчет основных деталей двигателя
2.5 Расчет систем двигателя
3 Разработка системы дистанционного автоматического управления и автоматизации
3.1 Постановка задач по системам автоматизации
3.2 Набор функций систем автоматизации по ГОСТ 14228
3.3 Дискр
3000 руб.
Проект дизеля мощностью 670 кВт, частотой вращения 1500 об/мин на базе двигателя 6ЧН 21/21. Разработка механизма переменной степени сжатия (типа ПАРСС)
dex89
: 25 апреля 2013
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Технико-экономическое обоснование
1.1 Экономичность
1.2 Конструктивное совершенство и стоимость
2. Конструкторская часть
2.1 Расчет рабочего цикла дизеля
2.1.1 Выбор и обоснование исходных данных теплового расчета
2.1.2 Определение параметров процесса газообмена
2.1.3 Параметры процесса сжатия
2.1.4 Параметры процесса сгорания
2.1.5 Параметры процесса расширения
2.1.6 Параметры рабочего цикла
2.1.7 Тепловой баланс двигателя
2.1.8 Внешняя скоростная характерист
3000 руб.
Другие работы
Сетевые базы данных-2. SQL Oracle.Лабораторная работа №3. Вариант №3
wchg
: 27 августа 2013
Вариант 3.
1. Создать таблицу для хранения данных о странах Европы. Таблица должна содержать поле для уникального номера, названия страны, численности населения.
2. Напишите команды для вставки в таблицу 5-7 записей о странах. Создайте последовательность и используйте ее в командах вставки для заполнения поля уникального номера.
3. Напишите две команды изменения данных: одну - для изменения названия страны с самым большим номером, вторую - для увеличения вдвое численности населения страны с сам
79 руб.
Клапан обратный деталировка
coolns
: 31 января 2020
Клапан обратный сборочный чертеж
Клапан обратный спецификация
Корпус
Золотник
Втулка
Гайка накидная
Патрубок
Пружина
Корпус 1 изготовлен из стали. Фланец корпуса имеет четыре проходных отверстия для крепления болтами на рабочее место. На верхнем цилиндре корпуса нарезана наружная резьба М72 х 4 для навертывания накидной гайки 4: внутренний цилиндр имеет резьбу М50 для ввертывания втулки 3.
Золотник 2 изготовлен из латуни. Он имеет четыре направляющих, скользящих в проходном отверстии корпуса 1.
350 руб.
Банковское дело. ТК-4.
studypro3
: 17 июля 2020
ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАДАНИЯ К ТЕМЕ 3.1
Задача 1. Рассчитайте величину собственных средств-нетто и коэффициент иммобилизации, используя данные табл. 1. Сделайте выводы.
Таблица 1
Собственные средства банка «Х» за 2011-2012 годы, млн. р.
Наименование показателя 01.01.2011 г. 01.01.2012 г. Изменение (+,-)
Собственные средства-брутто 1 553 1 947
Основные средства 208 490
Собственные средства-нетто
Коэффициент иммобилизации
Задача 2. Определите размер собственных средств банка и их долю в структуре
300 руб.
Организация технического сервиса машинно-тракторного парка в ООО «Спектр-Л» Тюменской области с разработкой установки для промывки двигателей
proekt-sto
: 27 июля 2018
Введение
1 Технико-экономическое обоснование проекта
1.1 Общая характеристика ООО «Спектр-Л»…
1.2 Характеристика машинно-тракторного парка
1.3 Ремонт и техническое обслуживание машинно-тракторного парка
1.4 Обоснование проекта
2 Организация технического сервиса машинно-тракторного парка
2.1 Организация технического сервиса
2.2 Определение числа технических обслуживаний и ремонтов
2.3 Расчет трудоемкостей ремонтных работ
2.4 Определение объема дополнительных работ
2.5 Определение состава производ
1300 руб.