Реконструкция транспортного цеха

Цена:
25 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon 2222.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Эксплуатационный расчет, технологический расчет, обоснование и задачи реконструкции, планировочные решения, конструкция приспособления для фрикционно-механической обработки, ремонт коленчатого вала, безопасность и экологичность, организационно-экономическая часть. 122 страницы.
ОГЛАВЛЕНИЕ

  Стр.
 ВВЕДЕНИЕ 6
 1. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ РАСЧЕТ 7
1.1. Характеристика транспортного цеха Приборного завода 7
1.2. Обоснование плана перевозок 8
1.3. Режим работы транспортного цеха 13
1.4. Выбор подвижного состава 13
1.5. Организация перевозок транспортным цехом 17
1.6. Расчет необходимого числа автомобилей 18
 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 25
2.1. Обоснование исходных данных при реконструкции ТЦ 25
2.2. Расчет программы технического обслуживания и ремонта 26
2.3. Расчет объемов технических воздействий 31
2.4. Расчет объемов работ по самообслуживанию 34
2.5. Обоснование режима работы и принимаемых форм организации производства 35
2.6. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала 35
2.7. Расчет линий и постов в производственных зонах и отделениях 37
2.8. Формирование производственной структуры технической службы АТП 40
2.9. Подбор технологического оборудования и оснастки для производственных зон и отделений 41
2.10. Расчет площадей производственных зон и отделений 42
2.11. Расчет площадей складских помещений 43
 3. ОБОСНОВАНИЕ И ЗАДАЧИ РЕКОНСТРУКЦИИ 50
3.1. Характеристика транспортного цеха 50
3.2. Основные недостатки транспортного цеха 50
3.3. Задачи реконструкции 51
 4. ОБОСНОВАНИЕ ПЛАНИРОВОЧНЫХ РЕШЕНИЙ 53
4.1. Обоснование застройки территории транспортного цеха 53
4.2. Обоснование планировочного решения производственного корпуса 54
 5. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ В АГРЕГАТНО-МЕХАНИЧЕСКОМ И СЛЕСАРНОМ ОТДЕЛЕНИИ 57
5.1. Назначение и специализация отделения 57
5.2. Режим работы агрегатно-механического и слесарного отделения 60
5.3. Обоснование планировочного решения 61
 6. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 63
6.1. Обоснование разработки приспособления для фрикционно-механической обработки 63
6.2. Устройство для фрикционно-механической обработки 64
6.3. Принцип действия приспособления для фрикционно-механической обработки 66
6.4. Расчет на прочность и жесткость кронштейна 67
 7. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА 69
7.1. Конструкция и условия работы коленчатого вала 69
7.2. Характерные неисправности и причины их возникновения 70
7.3. Технология нанесения износоуменьшающего покрытия 70
7.4. Технологические карты 73
 8. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ 77
8.1.  Выбор объекта анализа 77
8.2. Анализ потенциальной опасности в агрегатно-механическом участке для персонала и окружающей среды 77
8.3. Характеристика производственной среды, производственного здания (на примере агрегатно-механического участка) 78
8.4. Мероприятия по обеспечению безопасности труда в агрегатно-механическом участке 82
8.5. Мероприятия по производственной санитарии в агрегатно-механическом участке 84
8.6. Производственная эстетика 88
8.7. Расчетная часть безопасности труда 89
8.8. Охрана окружающей среды 89
8.9. Расчетная часть по охране окружающей среды 91
8.10. Мероприятия средства по обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях 93
 9. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 95
9.1. Организационная часть 96
9.2. Планирование экономических показателей деятельности предприятия 97
9.3. Оценка экономической эффективности проектных решений 116
 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 120
 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 122
«Реконструкция транспортного цеха ОАО «Алтайвагон» с разработкой моторного участка»
Архив содержит диплом 2007 года с готовыми чертежами к нему в формате "AutoCad В данном дипломном проекте была проведена работа по изучению технико-экономического анализа предприятия. На основании этого был сделан вывод о целесообразности реконструкции предприятия, а именно разработки моторного участка. Механизация производственных процессов способствует увеличению производительности труда рабочих на 10 – 15 %, снятию физической нагрузки и уменьшению времени нахождения автомобиля в ремонте. В мо
User Алексей266 : 13 января 2016
1000 руб.
Реконструкция ПТБ транспортного цеха ОАО Чувашнефтепродукт
В данном дипломном проекте проводится анализ состояния эксплуатации, ТО и ремонта подвижного состава ОАО «Чувашнефтепродукт». Технологическое проектирование производственно-технической базы подразделения с последовательным определением программы и трудоемкости работ, численности производственного персонала, потребности в технологическом оборудовании на основе обоснованных исходных данных проводится, площадей производственных, складских и вспомогательных помещений, обосновывается объемно - планир
User proekt-sto : 17 октября 2016
700 руб.
Реконструкция ПТБ транспортного цеха ОАО Чувашнефтепродукт
Проект реконструкции транспортного цеха с организацией участков разборочно-сборочного и ремонта двигателей автомобилей в ОАО «Мичуринский завод «Прогресс», г. Мичуринска
АННОТАЦИЯ Данный дипломный проект разработан на тему: «Проект реконструкции транспортного цеха с организацией участков разборочно-сборочного и ремонта двигателей автомобилей в ОАО «Мичуринский завод «Прогресс» г. Мичуринска» Дипломный проект содержит 99 листов машинописного текста и графическую часть представленную на 11 листах формата А1. Был проведен анализ производственной деятельности предприятия и выявлены основные недостатки в организации и технологическом процессе производства, ТО и ремо
User Рики-Тики-Та : 7 апреля 2017
825 руб.
Проект реконструкции транспортного цеха с организацией участков разборочно-сборочного и ремонта двигателей автомобилей в ОАО «Мичуринский завод «Прогресс», г. Мичуринска
СОДЕРЖАНИЕ Введение…………………………………………………………………….…... 1 Анализ производственной деятельности предприятия ОАО Мичуринский завод «Прогресс»………… 1.1 Общая характеристика предприятия…… 1.2 История транспортного цеха……… 1.3 Выпускаемая продукция и структура производства… 2 Проектная часть……………………………………………………………… 2.1 Анализ проводимых работ…… 2.2 Определение годовой производственной программы… 2.3 Распределение годового объема работ по видам… 2.4 Расчет основных параметров предприятия…… 2.5 Определение к
User Рики-Тики-Та : 18 декабря 2015
825 руб.
Реконструкция производственной базы транспортного цеха Скопинского автоагрегатного завода
Дипломный проект состоит из расчетно-пояснительной записки и графической части. Расчетно-пояснительная записка выполнена на листах машинописного текста и приложения. Графическая часть состоит из 9 листов формата А1. Расчетно-пояснительная записка состоит из 5 основных разделов: В первом разделе произведено обоснование темы проекта и приведена краткая характеристика маршрутов перевозок и определены основные технико-эксплуатационные показатели. В технологической части установлены годовые прогр
User proekt-sto : 4 июня 2022
1200 руб.
Реконструкция производственной базы транспортного цеха Скопинского автоагрегатного завода
Проект реконструкции механического участка транспортного цеха в ОАО «Мичуринский приборостроительный завод
Содержание Введение……………………………………………………………….......... . 1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «МЗП».... 1.1 История завода………………………………………………………… 1.2. История транспортного цеха………….……………………………... 1.3 Состав и структура парка машин…………………………...………... 1.4 Анализ предприятия и характеристика машинотракторного парка.. 1.5 Выводы………………………………………………………………… 2 АНАЛИЗ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЕЯ-ТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТИРО-ВАНИЯ…………………………………………………………………….. 2.1 Общая х
User Рики-Тики-Та : 21 марта 2018
825 руб.
Проект реконструкции механического участка транспортного цеха в ОАО «Мичуринский приборостроительный завод «Прогресс», г.Мичуринск
Содержание Введение……………………………………………………………….......... . 1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО «МЗП».... 1.1 История завода………………………………………………………… 1.2. История транспортного цеха………….……………………………... 1.3 Состав и структура парка машин…………………………...………... 1.4 Анализ предприятия и характеристика машинотракторного парка.. 1.5 Выводы………………………………………………………………… 2 АНАЛИЗ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ………………………………………………………………. 2.1 Общая характ
User Рики-Тики-Та : 26 апреля 2018
825 руб.
Реконструкция производственной базы транспортного цеха Скопинского автоагрегатного завода с разработкой приспособления для снятия задних мостов автомобилей
ОГЛАВЛЕНИЕ Аннотация Введение 1. Обоснование темы проекта 2. Технологическая часть 3. Конструкторская часть 4. Безопасность жизнедеятельности 5. Экономическая часть Заключение Список литературы АННОТАЦИЯ Дипломный проект состоит из расчетно-пояснительной записки и графической части. Расчетно-пояснительная записка выполнена на листах машинописного текста и приложения. Графическая часть состоит из 9 листов формата А1. Расчетно-пояснительная записка состоит из 5 основных разделов
User Рики-Тики-Та : 8 октября 2017
825 руб.
Курсовой проект/работа.по дисциплине:Системы подвижной связи.Вариант:03
Цель курсового проекта Целью курсового проекта «Проект сети сотовой связи стандарта GSM» по дисциплине «Системы связи с подвижными объектами» является закрепление знаний, приобретенных при изучении раздела курса «Системы сотовой связи», изучение принципов построения сотовых сетей на примере стандарта GSM и усвоение методики расчета основных параметров сети сотовой связи. Исходные данные для курсового проекта 03 г. Северск (ЗАТО) GSM-1800 1710-1785 1805 –1880 Таблица 2 - Техничес
User Максим33 : 1 августа 2022
300 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: Математическая логика и теория алгоритмов. Билет №6
Билет №6 А – день даты (от 1 до 31) отправки экзаменационного задания, В – месяц даты (от 1 до 12) отправки экзаменационного задания. 1. Функция f(x,y) получена операцией примитивной рекурсии из функций g(x) и h(x,y,z). Вычислить f(A,B), если g(x)=x, h(x,y,z)=x+z. 2. Функция g(x,y) получена операцией суперпозиции функций f(x,y,z), f1(x,y), f2(x,y), f3(x,y). Вычислить g(A,B), если f(x,y,z)=x+y, f1(x,y)=3x^(2), f2(x,y)=xy, f3(x,y)=x+y. 3. Проверить правильность рассуждения (метод любой). Если
User Roma967 : 12 июля 2019
300 руб.
promo
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 9 Вариант 40
Пар — фреон — 12 при температуре t1 поступает в компрессор, где адиабатно сжимается до давления, при котором его температура становится равной t2, а степень сухости пара x2=1. Из компрессора фреон поступает в конденсатор, где при постоянном давлении обращается в жидкость при температуре кипения, после чего адиабатно расширяется в дросселе до температуры t4=t1. Холодопроизводительность установки Q. Определить: — холодильный коэффициент установки; — массовый расход фреона; — теоретичес
User Z24 : 20 декабря 2025
180 руб.
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 9 Вариант 40
Гидромеханика РГУ нефти и газа им. Губкина Гидродинамика Задача 1 Вариант 4
Насос подает жидкость из подземной ёмкости с избыточным давлением газа на поверхности жидкости. На всасывающей линии (длина l, диаметр d, трубы сварные, бывшие в эксплуатации) имеются местные сопротивления: приёмная коробка с клапаном и сеткой, колено и кран с коэффициентом сопротивления ξкр. Показание вакуумметра на входе в насос равно рv, расход жидкости Q, температура t°C. Определить рабочую высоту всасывания насоса hвс и предельную высоту из условия отсутствия кавитации на входе в насос.
User Z24 : 6 декабря 2025
200 руб.
Гидромеханика РГУ нефти и газа им. Губкина Гидродинамика Задача 1 Вариант 4
up Наверх