Кран башенный (250 кН)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Введение
1.Анализ существующих конструкций серийно выпускаемых машин …..3
1.1.Основные особенности предлагаемой конструкции…………………..5
1.2.Описание работы машины………………………………………………6
2.Расчётно-конструктивная часть……………………………………………7
2.1Расчёт механизма подъёма груза………………………………………...7
2.1.1.Выбор каната…………………………………………………………...7
2.1.2.Определение основных размеров блоков и барабана………………..7
2.1.3.Выбор двигателя……………………………………………………......9
2.1.4.Выбор редуктора……………………………………………………….
2.1.5.Выбор муфты………………………………………………………….10
2.1.6.Выбор тормоза…………………………………………………….......10
2.1.7.Проверка двигателя по ускорению ……………………………........10
2.1.8.Проверка тормоза по ускорению …………………………….............11
2.1.9.Проверка двигателя на нагрев …….…………………………….........11
2. 2. Расчёт механизма передвижения крана…….………………………….13
2.2.1. Определение геометрических и массовых характеристик крана.....13
2.2.2. Выбор механизма передвижения……………….…………………....14
2.2.3.Выбор двигателей и ходовых тележек…………..……………...........15
2.2.4.Проверка двигателя по моменту……………………………...............16
2.2.5.Выбор тормоза……………………………………………………..…..17
2.2.6.Проверка тормоза по моменту……………………………………….17
Список используемой литературы…………………………….....................21
Приложение………………………………………………………………......22
Исходные данные : грузоподъемность 250 кН
скорость подъёма груза 20м/мин
режим работы – легкий
кратность полиспаста 2
1.Анализ существующих конструкций серийно выпускаемых машин …..3
1.1.Основные особенности предлагаемой конструкции…………………..5
1.2.Описание работы машины………………………………………………6
2.Расчётно-конструктивная часть……………………………………………7
2.1Расчёт механизма подъёма груза………………………………………...7
2.1.1.Выбор каната…………………………………………………………...7
2.1.2.Определение основных размеров блоков и барабана………………..7
2.1.3.Выбор двигателя……………………………………………………......9
2.1.4.Выбор редуктора……………………………………………………….
2.1.5.Выбор муфты………………………………………………………….10
2.1.6.Выбор тормоза…………………………………………………….......10
2.1.7.Проверка двигателя по ускорению ……………………………........10
2.1.8.Проверка тормоза по ускорению …………………………….............11
2.1.9.Проверка двигателя на нагрев …….…………………………….........11
2. 2. Расчёт механизма передвижения крана…….………………………….13
2.2.1. Определение геометрических и массовых характеристик крана.....13
2.2.2. Выбор механизма передвижения……………….…………………....14
2.2.3.Выбор двигателей и ходовых тележек…………..……………...........15
2.2.4.Проверка двигателя по моменту……………………………...............16
2.2.5.Выбор тормоза……………………………………………………..…..17
2.2.6.Проверка тормоза по моменту……………………………………….17
Список используемой литературы…………………………….....................21
Приложение………………………………………………………………......22
Исходные данные : грузоподъемность 250 кН
скорость подъёма груза 20м/мин
режим работы – легкий
кратность полиспаста 2
Дополнительная информация
ГЧ: 4 чертежа (А1) ПЗ: 28 стр.
Похожие материалы
Кран башенный
sabashat
: 30 мая 2012
Записка, чертежи: кран башеный, кинемат схема, опорно-поворотное устройство, МПГ
Содержание
Введение
1 Расчет механизма подъема груза
1.1 Определение кратности полиспаста
1.2 Определение тягового усилия и выбор гибкого элемента
1.3 Определение ориентировочной длины каната
1.4 Проектирование стального барабана
1.5 Проверка барабана на прочность
1.6 Расчет крепления каната
1.7 Расчет грузовой подвески
1.7.1 Проектирование блока
Кран башенный КБМ-401П
Qiwir
: 10 марта 2026
В данной курсовой работе был рассчитан стреловой башенный кран с поворотной башней грузоподъемность 5 тонн. Осуществили расчеты: по основным параметрам полиспастов, основных параметров барабана, выбрали в соответствии с ГОСТ, стальной канат диаметром 16 мм. Провели расчет и выбрали электродвигатель (асинхронный МТН 611-10), редуктор (двухступенчатый, крановый РМ-600), тормоз (ТКГ-300), для грузоподъемного механизма. Так же выбран на основе расчета электродвигатель для перемещения каретки, Gamak
150 руб.
Кран башенный НПБ-7
DoctorKto
: 24 октября 2012
1. Введение 3
2. Классификация башенных кранов 3
3. Определение размеров крана и масс его механизмов 5
4. Расчет механизма подъема 9
5. Расчет механихма передвижения крана 23
6. Расчет механизма изменения вылета с горизонтальной стрелой 33
7. Определение устойчивости башенных кранов 38
8. Список литературы 45
50 руб.
Кран башенный с подъемнеой стрелой
Aronitue9
: 4 октября 2012
4. Расчёт механизма подъёма груза
4.1 Определение КПД полиспаста и подбор каната
4.2 Определение геометрических размеров барабана
4.3 Расчёт и выбор электродвигателя
4.4 Кинематический расчёт лебёдки, подбор редуктора
4.5 Подбор муфт
4.6 Подбор и расчёт тормоза
4.7 Проверка двигателя и тормоза по моменту
4.8 Расчёт времени пуска и торможения механизма.
4.9 Расчёт барабана на прочность
4.10 Расчёт крепления каната к барабану
4.11 Расчёт оси барабана и подбор подшипников
5. Расчёт механизма измен
50 руб.
Проект крана башенного 40т
ilyaES
: 9 сентября 2010
Введение…………………………………………………………………………4
1 Анализ существующих конструкции крана и выбор оптимального варианта ……………………………………………………………………..……………....5
1.1Механизм подъема гру-за……………………………………………..5
1.2 Механизм передвижения кра-на………………………………….….6
1.3 Механизм поворота кра-на……………………………………….…..7
2 Расчет механизма подъёма гру-за………………………………………….…8
2.1Расчет и выбор кана-та………………………………………………..8
2.2 Расчет грузового бараба-на……………………………………….….8
2.3 Расчет мощности и выбор электродвигателя……………………
Кран башенный с поворотной башней чертеж
Laguz
: 25 марта 2024
Чертеж башенного крана сделан в компас 16
90 руб.
Кран башенный /Грузоподъемностью 28 т.
Aronitue9
: 4 октября 2012
Введение
1. Общие сведения
2. Определение основных параметров и расчет механизмов подъема груза
2.1 Выбор типа и кратность полиспаста
2.2 Выбор грузового крюка
2.3 Выбор типа крюковой подвески
2.4 Определение усилий в грузовом канате и подбор каната
2.5 Определение основных размеров барабана
2.6 Расчет и выбор электродвигателя и редуктора
2.7 Расчет и выбор тормоза
2.8 Выбор муфты
2.9 Проверка электродвигателя на продолжительность времени пуска
2.10 Проверка электродвигателя по моменту
2.11
50 руб.
Другие работы
Исследование систем измерения траекторных параметров самолета при посадке на основе эффекта Мессбауэра
alfFRED
: 16 сентября 2013
ВВЕДЕНИЕ
Для осуществления управляемого полета в приземном или космическом пространстве на борту летательного аппарата (ЛА) необходимо иметь системы ориентации и навигации, определяющие такие навигационные параметры, как курсовой угол (курс), углы крена, тангажа, величину и направление вектора скорости полета, направление на цель и расстояние.
В настоящее время практически не существует Л А, ориентация и навигация которых осуществлялась бы без гироскопических приборов. Это объясняется тем, что
77 руб.
Техническая термодинамика и теплотехника УГНТУ Задача 3 Вариант 92
Z24
: 15 декабря 2025
Сухой газ массой 1 кг совершает ряд последовательных термодинамических процессов (1-2; 2-3; 3-4).
Определить:
— давление, удельный объем и температуру газа в каждой точке (1, 2, 3, 4);
— для каждого процесса определить:
1) изменение внутренней энергии;
2) изменение энтальпии;
3) теплоту процесса;
4) термодинамическую работу расширения;
5) потенциальную работу;
— суммарное количество подведенной и отведенной теплоты и работы;
— построить в р-υ — координатах графическ
240 руб.
Ценностные ориентации в супружеской паре
Алёна51
: 18 июля 2015
Введение 3
1. Теоретические основы изучения ценностных ориентаций в супружеской паре 6
1.1 Психология семьи и семейных отношений в психологических исследованиях 6
1.2 Ценностные ориентации супружеской пары в работах отечественных и зарубежных психологов 13
2. Эмпирическое исследование ценностной ориентации в супружеской паре 26
2.1 Организация и методы исследования 26
2.2 Анализ и интерпретация результатов исследования 28
Заключение 34
Список использованной литературы 36
Приложения 38
150 руб.
Призначення, класифікація та особливості конструкції приводів активних автопотягів
Aronitue9
: 26 декабря 2011
Дослідження тягових якостей і прохідності активних автопоїздів дозволяють сформулювати основні вимоги до приводів періодичної дії коліс причепів або напівпричепів з відбором потужності від двигуна тягача і активних потягів в цілому.
1. Для автопоїздів середньої вантажопідйомності конструкція приводу повинна забезпечувати можливість його роботи при русі з швидкостями до 15-20 км/ч.
2. Елементи конструкції приводу повинні розраховуватися на подолання ділянок бездоріжжя з коефіцієнтом опору ψ≈0,3 і
55 руб.