Грузовая тележка
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра текстовых файлов
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия 8+ или новее)
- Microsoft Word
Описание
Теория машин и механизмов. Задание №1. Вариант № 2
Содержание. 2
Задание. 3
Введение. 1
1.Структурный анализ механизма. 4
2.Кинематический анализ 5
2.1. Кинематический синтез кривошипно-ползунного механизма. 5
2.2. План положений. 6
2.3. План скоростей и ускорений. 7
2.3.1. План скоростей. 7
2.3.2. План ускорений. 9
2.4. Кинематические диаграммы. 11
3. Силовой расчет. 12
3.1. Обработка индикаторной диаграммы. 12
3.2. Силовой расчёт группы Ассура второго класса. 13
3.2.1.Определение сил инерции. 13
3.2.2.Определение сил тяжести. 13
3.2.3. Определение реакций в кинематических парах. 14
3.3 Силовой расчёт механизма I класса. 16
3.3.1 Определение силы тяжести. 16
3.3.2 Определение реакций в кинематических парах. 16
3.4 Рычаг Жуковского. 17
4. Динамический расчет. 19
4.1. Определение приведенных моментов сил. 19
4.2.Определение кинетической энергии звеньев. 20
4.3.Определение момента инерции маховика. 21
4.4.Определение закона движения звена приведения. 22
4.5.Определение основных параметров маховика. 22
Список литературы. 24
Содержание. 2
Задание. 3
Введение. 1
1.Структурный анализ механизма. 4
2.Кинематический анализ 5
2.1. Кинематический синтез кривошипно-ползунного механизма. 5
2.2. План положений. 6
2.3. План скоростей и ускорений. 7
2.3.1. План скоростей. 7
2.3.2. План ускорений. 9
2.4. Кинематические диаграммы. 11
3. Силовой расчет. 12
3.1. Обработка индикаторной диаграммы. 12
3.2. Силовой расчёт группы Ассура второго класса. 13
3.2.1.Определение сил инерции. 13
3.2.2.Определение сил тяжести. 13
3.2.3. Определение реакций в кинематических парах. 14
3.3 Силовой расчёт механизма I класса. 16
3.3.1 Определение силы тяжести. 16
3.3.2 Определение реакций в кинематических парах. 16
3.4 Рычаг Жуковского. 17
4. Динамический расчет. 19
4.1. Определение приведенных моментов сил. 19
4.2.Определение кинетической энергии звеньев. 20
4.3.Определение момента инерции маховика. 21
4.4.Определение закона движения звена приведения. 22
4.5.Определение основных параметров маховика. 22
Список литературы. 24
Похожие материалы
Электропривод грузовой тележки с противовесом
VikkiROY
: 30 января 2015
На основе данных рабочего механизма и его нагрузочной диаграммы выбран двигатель Д 806.
Основные параметры двигателя:
Рном - 21 кВт.
nном - 1060 об/мин.
Iн - 110 А.
Jдв - 4.0 кг∙м2.
Сопротивление якорной цепи (при t=20 0С) - 0,047 Ом.
Рассмотрен пример электропривода с релейно-контакторным управлением и тиристорным преобразователем с АД.
Содержание.
Введение.
Технологическое описание механизма, его особенности, кинематическая схема.
Расчёт усилий в механизме при различных режимах работах.
Постр
20 руб.
Разработка электропривода грузовой тележки
damer
: 23 ноября 2013
Глава I. Технологическое описание.
1.1 Технологическое описание механизма, его особенности, кинематическая схема.
1.2. Расчёт усилий в механизме при различных режимах работах.
1.3. Построение нагрузочной диаграммы механизма.
Глава II. Расчет и выбор силовых элементов.
2.1. Выбор двигателя.
2.2. Проверка выбранного двигателя.
2.3. Расчет и выбор редуктора.
Глава III. Расчет и выбор элементов преобразователя частоты.
3.1. Расчет инвертора.
3.2. Расчет выпрямителя.
3.3. Расчет фильтра.
3.4. Выбор п
Проектирование и исследование механизма грузовой тележки
Андрей251
: 22 мая 2016
В курсовой работе был выполнен:
1.Структурный анализ механизма.
2. Кинематический анализ механизма.
2.1. План положений.
2.2. Планы скоростей и ускорений.
2.3. Кинематические диаграммы.
3. Силовой расчет.
3.1. Обработка индикаторной диаграммы.
3.2. Силовой расчёт группы Ассура второго класса.
3.2.1.Определение сил инерции.
3.2.2.Определение сил тяжести.
3.2.3. Определение реакций в кинематических парах.
3.3 Силовой расчёт механизма I класса.
3.3.1 Определение силы тяжести.
3.3.2 О
89 руб.
Проект козлового двухконсольного крана с грузовой тележкой
evelin
: 20 февраля 2016
Подъемно-транспортные машины находят широкое применение во многих отраслях промышленности, сельского хозяйства, всех видов транспорта, в которых используют как общепромышленные виды этих машин так и их системы и конструкции, отражающие специфику данной области народного хозяйства.
Механизация и автоматизация производственных процессов требуют все-мирного расширения областей эффективного применения различных грузо-подъемных и транспортирующих машин и механизмов. Широкое использование способствуе
245 руб.
Грузовая тележка с двухтактным двигателем внутреннего сгорания
Andrey28
: 27 января 2016
Курсовая работа по дисциплине: "Теория машин и механизмов"
См. о работе и о её содержании в комментарии
Содержание расчетно-пояснительной записки:
Задание
Введение
1.Структурный анализ механизма
2.Кинематический анализ механизма
2.1.План положений
2.2.План скоростей и ускорений
2.3.Кинематические диаграммы
3.Силовой расчет
3.1.Обработка индикаторной диаграммы
3.2.Силовой расчёт группы Ассура второго класса
3.2.1.Определение сил инерции
3.2.2.Определение сил тяжести
3.2.3.Определение реакций в к
59 руб.
Разработка грузовой тележки с краном (конструкторская часть дипломного проекта)
kurs9
: 28 марта 2018
Конструкторской разработкой является кран – тележка монтажная. Она предназначена для подъёма и перемещения грузов при монтаже оборудования на животноводческих фермах. Общий вид кран – тележки монтажной показан на листе 5 графической части.
Кран – тележка монтажная состоит из П-образной рамы 8, к которой крепится вертикальная стойка 14 трубчатого сечения. Сверху на стойку 14 устанавливается стрела 15. Стрела 15 представляет собой полую балку квадратного профиля. Стрела может поворачиваться вокруг
999 руб.
Чертеж грузовой тележки 18-100-Тележка грузового вагона типа ЦНИИ-Х3-О-Детали машин
nakonechnyy_lelya@mail.ru
: 6 мая 2020
Чертеж грузовой тележки 18-100-Тележка грузового вагона типа ЦНИИ-Х3-О-Детали машин-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа-Автомобили-Транспорт-Строительная техника-Электрооборудование-Грузоподъёмные механизмы-Железнодорожный транспорт
399 руб.
Спроектировать механизм привода ходового колеса грузовой тележки мостового крана
Кристина25
: 27 ноября 2021
Спроектировать механизм привода ходового колеса грузовой тележки мостового крана (рисунок 7а). Мощность на ведомом валу редуктора Рвых и угловая скорость приведены в таблице 7. График нагрузки представлен на рисунке 7б.
Исходные данные:
Мощность на выходном валу редуктора Рвых = 3.0 кВт
Угловая скорость = 10
Чертежи в компасе
1000 руб.
Другие работы
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 5 Вариант 04
Z24
: 4 февраля 2026
Определение плотности лучистого теплового потока между двумя параллельным плоскими стенками
Определить плотность лучистого теплового потока между двумя, параллельно расположенными, плоскими стенками, имеющими температуры t1, ºС и t2, ºС, а степени черноты поверхностей соответственно равны ε1 и ε2. Как изменится интенсивность теплообмена при наличии между стенками экрана, со степенями черноты с обеих сторон εэк = 0,025. Условия теплообмена считать стационарными. Теплопроводностью и конвектив
250 руб.
Методы и средства измерений в телекоммуникационных системах. Контрольная работа. Вариант 7
SibGUTI2
: 14 октября 2017
Часть 1. ОБЪЕКТИВНЫЕ ОЦЕНКИ РЕЗУЛЬТАТОВ ИЗМЕРЕНИЙ КОЭФФИЦИЕНТА ОШИБОК
Задание:
При анализе цифровой системы передачи со скоростью В было получено в течение времени ТNош ошибок. По результатам анализа вычислить следующие статистические параметры:
• оценку коэффициента ошибок Кош;
• среднее квадратическое значение (У абсолютной погреш-ности оценки коэффициента ошибок Кош
• относительное значение погрешности и при заданной доверительной вероятности Рдов=0,95 и коэффициенте Стьюдента tр =1,2;
• ч
120 руб.
Термодинамика и теплопередача ТюмГНГУ Теория теплообмена Задача 3 Вариант 22
Z24
: 12 января 2026
Стальной трубопровод диаметром d1/d2=100 мм/110 мм с коэффициентом теплопроводности λ1 покрыт изоляцией в 2 слоя одинаковой толщины δ2=δ3=50 мм, причем первый слой имеет коэффициент теплопроводности λ2, второй λ3.
Определить потери теплоты через изоляцию с 1 м трубы, если температура внутренней поверхности t1, а наружной поверхности изоляции t4. Определить температуру на границе соприкосновения слоев t3. Как изменится величина тепловых потерь с 1 м трубопровода, если слой изоляции поменять ме
200 руб.
СибГУТИ. Физика. Лабораторная Работа 1. ИЗУЧЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПОЛЯ.
Art55555
: 4 августа 2009
Цель работы
Исследовать электростатическое поле, графически изобразить сечение эквипотенциальных поверхностей и силовые линии для некоторых конфигураций поля.
200 руб.