Гидравлика Задача 1.245
Состав работы
|
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Шар из неизвестного сплава диаметром 100 мм весит в воздухе 45 Н, а при погружении в жидкость – 39,8 Н. Определить плотность жидкости.
Похожие материалы
Расчет двигателя МеМЗ-245
dimon2010
: 28 февраля 2013
ЗАВДАННЯ
Провести розрахунок чотиритактного карбюраторного двигуна, призначеного для легкового автомобіля ЗАЗ «Таврія». Ефективна потужність двигуна 43 кВт при частоті обертання колінчастого валу п=5500 об/хв. Двигун чотирициліндровий, i=4 з рядним розташуванням циліндрів. Система охолоджування рідинна закритого типу. Ступінь стискування 9,6 , коефіцієнт надлишку повітря 0,93.
170 руб.
Кантователь двигателя Д-245 (чертежи)
proekt-sto
: 20 января 2021
5 Конструкторская разработка
5.1 Обоснование актуальности разработки
5.2 Анализ прототипов
5.3 Устройство и принцип работы кантователя
Блок цилиндров двигателя Д-245 является сложной корпусной деталью с габаритными размерами 588х328х374 мм. Масса его составляет 96 кг. В следствие этого во время ремонта возникают трудности в связи с изменением его пространственного положения на рабочих местах. В частности на рабочем месте слесаря по восстановлению резьбовых отверстий, при дефектац
100 руб.
Спроектировать и рассчитать двигатель Д-245
Рики-Тики-Та
: 20 марта 2011
Содержание
Введение 9
1. Состояние вопроса 11
1.1. Смесеобразование в дизелях 11
1.2. Распыление топлива 12
1.3. Пленочный и объемно-пленочный способы смесеобразования 17
1.4. Регулировочные характеристики системы топливоподачи 22
2. Специальная часть НВД и их влияние на
показатели процесса топливоподачи 26
2.2. Динамические и эффективны показатели двигателей ММЗ 31
2.2.1. Тепловой расчет двигателя 33
2.2.2. Кинематический расчет
кривошипно-шатунного механизма 41
55 руб.
Форсунка двигателя Д-245 (сборочный чертеж)
AgroDiplom
: 18 января 2021
Форсунка непосредственно влияет на процесс сгорания в дизельном двигателе, и соответственно на лёгкость запуска, на мощность, динамику, расход топлива, а также на уровень вредных выбросов и шум [4].
Обычно, на практике, форсунка ассоциируется с хорошим распылением топлива в камере сгорания двигателя и плотным закрытием после окончания впрыска.
Величину дозы топлива впрыснутой в камеру сгорания определяют количество и диаметр распыляющих отверстий распылителя, а также давление и время впрыска.
Ма
499 руб.
Двигатель Д-245 (чертеж общего вида)
AgroDiplom
: 2 апреля 2020
Устройство дизельного двигателя «Д-245» Основные сборочные единицы, системы, узлы и детали дизеля «Д-245» таковы: корпус (блок цилиндров и подвеска); газораспределительный механизм (головка цилиндров, клапаны и толкатели клапанов, крышка головки цилиндров, выпускной тракт (коллектор), распределительный механизм); кривошипно-шатунный механизм (поршни, шатуны, коленчатый вал и маховик»; система смазки (сапун, масляный картер, приёмник маслонасоса и сам масляный насос, фильтр масляный с жидкостно-м
499 руб.
Модернизация топливоподающей системы дизеля д-245
Рики-Тики-Та
: 20 февраля 2017
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение 8
1 БИЗНЕС-ПЛАН МОДЕРНИЗАЦИИ ТОПЛИВОПОДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЯ Д-245 9
1.1 Резюме 9
1.2 Описание предприятия 10
1.3 Описание и конку
825 руб.
Модернизация топливоподающей системы двигателя Д-245
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение 8
1 БИЗНЕС-ПЛАН МОДЕРНИЗАЦИИ ТОПЛИВОПОДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЯ Д-245 9
1.1 Резюме 9
1.2 Описание предприятия 10
1.3 Описание и конкурентоспособность услуги 10
1.4 Определение капитальных вложений для проекта бизнес-плана и расчет затрат проекта и элементы производственного плана 12
1.5 Финансовый план 16
2 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ КОНСТРУКЦИЙ 19
2.1 Рядные ТНВД 19
2.2 Распределительные насосы 25
2.3 Электронные ТНВД типа VE 26
2.4 Индивидуальные ТНВД 30
2.5 Насос- форсунки (UPS) 32
2
825 руб.
Расчет конструктивных особенностей двигателя Д-245
Aronitue9
: 25 апреля 2012
Смесеобразование в дизелях
Распыление топлива
Пленочный и объемно-пленочный способы смесеобразования
Регулировочные характеристики системы топливоподачи
Конструктивные особенности ТНВД и их влияние на показатели процесса топливоподачи
Динамические и эффективны показатели двигателей ММЗ
Тепловой расчет двигателя
Кинематический расчет кривошипно-шатунного механизма
Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма
450 руб.
Другие работы
080100 Экономика здравоохранения. 76 вопросов к ГОСАМ. 2015 год.
studypro
: 3 июля 2015
1. Модели здравоохранения.
2. Структура системы здравоохранения РФ
3. Основные принципы и организация охраны здоровья граждан в РФ.
4. Организационно-правовые формы организаций здравоохранения.
5. Программно-целевые методы управления в организациях здравоохранения.
6. Содержание деятельности по организации и нормирования труда в здравоохранении.
7. Применение норм и нормативов в деятельности организации здравоохранения.
8. Методы анализа использования рабочего времени персонала в здравоохранени
70 руб.
Лабораторная работа №№1-3 по дисциплине: Визуальное программирование и человеко-машинное взаимодействие (часть 2-я). Вариант №3
IT-STUDHELP
: 15 ноября 2021
Вариант 3 «Секундомер»
Лабораторная работа №1
1.1. Изучить работу программы, заданной по вариантам, дать ее краткое описание. Провести CWT-анализ интерфейса программы, рассмотрев все репрезентативные задачи (если задач больше 3-х, то рассмотреть только 3). Отчёт об анализе должен содержать формулировку репрезентативных задач, описание последовательности действий, анализ этих действий и список проблем и путей их устранения.
Лабораторная работа №2
2.1. Провести анализ GOMS интерфейса програ
400 руб.
Гидравлика Задача 7.95 Вариант 39
Z24
: 29 декабря 2026
Определить предельную высоту расположения оси центробежного насоса над уровнем воды в водоисточнике h, если расход воды из насоса Q, диаметр всасывающей трубы d. Вакуумметрическое давление, создаваемое во всасывающем патрубке рв, потери напора во всасывающей линии 1 м.
150 руб.
История создания автомобильных вариаторов
Aronitue9
: 7 января 2012
Содержание.
Истории создания вариатора…
Принцип работы. Устройство…
Различие в устройствах вариаторов.
Малознакомое пока еще устройство для передачи крутящего момента под названием вариатор или по-английски continuosly variable transmission (CVT) на самом деле появилось куда раньше традиционной «механики» и уж тем более раньше автоматической трансмиссии.
Вариаторы – это пожалуй самое простое и изящное решение по обеспечению изменения передаточного отношения. Действительно, в основе в
20 руб.