Модернизация портового крана манипулятора КММ-10/32
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 SP1 или новее)
Описание
Выполненный эскизный проект мобильного крана-манипулятора КММ - 10/32 подтвердил техническую возможность и экономическую целесообразность создания такого крана.
Принятые принципиальные технические решения по крану соответствуют мировым тенденциям развития подъемно-транспортной техники.
В дипломном проекте с необходимой подробностью определены конструктивные решения, весовые и энергетические показатели по всем основным узлам и по крану в целом.
Полученная технико-эксплуатационная характеристика крана-манипулятора по большинству основных показателей подтверждает его преимущество перед отечественными аналогами, применяемыми на перегрузочных работах в портах.
Наиболее существенными достоинствами разработанного мобильного крана- манипулятора, которые определяют эффективность его применения в сравнении с портальными кранами являются: мобильность и универсальность, использование принципа "манипулятора" без грузовых канатов и лебедок, наличие управляемой поворотной головки для позиционирования захватов и груза, более высокие скоростные характеристики.
Применение новых мобильных кранов-манипуляторов позволит :
• повысить интенсивность перегрузочных работ, ускорить обработку транспортных средств (судов, вагонов, авто);
• использование крана в меж навигационный период принесет значительную выгоду и существенно повысит экономический эффект
• повысить производительность труда обслуживающего персонала ;
• повысить уровень автоматизации управления, улучшить условия и культуру труда при эксплуатации и ремонте кранов, уменьшить затраты времени и средств на выполнение ремонтных работ, повысить интенсивность и эффективность использования перегрузочных средств и их фондоотдачу, сократить парк перегрузочных средств, сэкономить капиталовложения на техническое перевооружение и развитие портов и других предприятий.
Принятые принципиальные технические решения по крану соответствуют мировым тенденциям развития подъемно-транспортной техники.
В дипломном проекте с необходимой подробностью определены конструктивные решения, весовые и энергетические показатели по всем основным узлам и по крану в целом.
Полученная технико-эксплуатационная характеристика крана-манипулятора по большинству основных показателей подтверждает его преимущество перед отечественными аналогами, применяемыми на перегрузочных работах в портах.
Наиболее существенными достоинствами разработанного мобильного крана- манипулятора, которые определяют эффективность его применения в сравнении с портальными кранами являются: мобильность и универсальность, использование принципа "манипулятора" без грузовых канатов и лебедок, наличие управляемой поворотной головки для позиционирования захватов и груза, более высокие скоростные характеристики.
Применение новых мобильных кранов-манипуляторов позволит :
• повысить интенсивность перегрузочных работ, ускорить обработку транспортных средств (судов, вагонов, авто);
• использование крана в меж навигационный период принесет значительную выгоду и существенно повысит экономический эффект
• повысить производительность труда обслуживающего персонала ;
• повысить уровень автоматизации управления, улучшить условия и культуру труда при эксплуатации и ремонте кранов, уменьшить затраты времени и средств на выполнение ремонтных работ, повысить интенсивность и эффективность использования перегрузочных средств и их фондоотдачу, сократить парк перегрузочных средств, сэкономить капиталовложения на техническое перевооружение и развитие портов и других предприятий.
Похожие материалы
Разработка крана манипулятора КММ 10/32
MSC
: 6 марта 2010
В данной работе представлены
Пояснительная записка и чертежи общего вида
выносной опоры,
грузозахватных устройств,
карта смазки,
электооборудование,
спецификации и др.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 10 Вариант 32
Z24
: 23 февраля 2026
Определить необходимую поверхность нагрева парогенератора производительностью G тонн пара в час при абсолютном давлении p. Какой температурный напор необходимо обеспечить, чтобы увеличить производительность парогенератора в n раз при той же поверхности нагрева? Определить критическое значение температурного напора и тепловой нагрузки для заданного давления p.
200 руб.
Колесо червячное m=10 z=32-Детали машин
lelya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 28 апреля 2020
Колесо червячное m=10 z=32 -Детали машин-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа
200 руб.
Модернизация козлового крана КК-32-32-10
MSC
: 2 декабря 2009
Дипломный проект:"Модернизация механизма передвижения козлового крана КК-32-32-10"
Содержание пояснительной записки:
-Введение;
-Обзор;
-Общий расчет козлового крана;
-Проектирование механизма передвижения;
-Технология изготовления зубчатого венца;
-Охрана труда;
-Литература;
-Приложения
Графическаячасть:
-Общий вид козлового крана;
-Сборочный чертеж механизма передвижения;
-Сборочный чертеж колеса ходового;
-Деталировка;
-Карты наладки на технологическую операцию
Газорегуляторный пункт шкафной ГРПШ 32 - 10
DiKey
: 16 мая 2020
Газорегуляторный пункт шкафной ГРПШ 32 - 10
100 руб.
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 10 Вариант 32
Z24
: 2 января 2026
Определить напор перед стальным дюкером диаметром d мм, имеющем два поворота на угол α = (30 + 2·y)°, если расход Q = (1,3 + 0,1·z) м³/с; длина дюкера L = (25 + 2·y) = 33 м; температура воды t = 15 °C (рис. 10).
200 руб.
Расчет влияния геометрических параметров зубчатых колес и условий их работы на КПД привода механизма передвижения козлового крана КК-32-10
DoctorKto
: 22 марта 2020
Введение__________________________________________________________6
1. Состояние вопроса, цель и задачи работы_____________________________8
1.1 Выбор средних условий принимаемых при проектировании
механизмов передвижения козловых кранов __________________________8
1.2 Жизненный цикл козлового крана_______________________________13
1.3 Технические решения предлагаемые при создании
механизмов передвижения козловых кранов_________________________16
1.4 Функциональный анализ козлового крана_____
1750 руб.
Другие работы
Гидравлика и нефтегазовая гидромеханика ТОГУ Задача 49 Вариант 1
Z24
: 28 ноября 2025
Определить расход и скорость воздуха в сечении струи, расположенной на расстоянии L от круглого сопла, если выходное отверстие сопла имеет диаметр d, а скорость выхода воздуха из него – V.
160 руб.
ГТК-10-4-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
leha.nakonechnyy.2016@mail.ru
: 16 марта 2017
ГТК-10-4-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
РЕФЕРАТ
Дипломный проект посвящен решению некоторых вопросов эксплуатации и анализу работы компрессорного цеха №5 Дюртюлинского ЛПУ МГ. В проекте приведено описание устройства и принципы работы технологического оборудования и систем автоматики. Общий объем дипломного проекта составляет 110 страниц, включая 22 таблицы, 24 рисунка и схем, 7 листов чертежей формата А1.
В технологической части дипломн
966 руб.
ПГУПС // ОТВЕТЫ на ТЕСТ//по дисциплине Автоматизации управления
Sanni
: 19 января 2026
ОТВЕТЫ НА ТЕСТ по дисциплине Автоматизации управления
ПЕРЕД ПОКУПКОЙ СВЕРЬТЕ ВОПРОСЫ С ТЕМИ, ЧТО У ВАС!!!
ВОПРОСЫ К ТЕСТУ по дисциплине Автоматизации управления
1. Укажите режим работы схемы силовых цепей электровоза ВЛ80С, при постановке тормозной рукоятки КМ в положение:
1) 0
2)П
3ПТ
4)Т
5)ФС
Ответы к п.1:
1)Сборка силовой схемы для режима реостатного торможения.
2)Выключение режима реостатного торможения.
3)Торможение с тормозной силой 6-8 ТС.
4)Реостатное торможение со стаби
350 руб.
Психологическое сопровождение становления личности в системе инновационного образования
alfFRED
: 12 октября 2013
ГЛАВА I Развивающий потенциал инновационного образования и психологической практики
1.1. Инновационная деятельность в образовании. Особенности инновационного образования
1.1.1 Инновационное образование как социокультурный феномен
1.1.2 Основные задачи инновационного образования. Образовательное учреждение инновационного типа
1.2 Психологическая практика в системе инновационного образования
1.2.1 Место практической психологии в системе психологического знания
1.2.2 Психологическая практ