Проект централізованого технічного обслуговування маршрутних транспортних засобів на базі філії “темп-авто” відкритого акціонерного товариства “рівне-авто

ВСТУП 
ОБҐРУНТУВАННЯ ТЕМИ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТУ 
Розділ 1. ОРГАНІЗАЦІЙНО-РОЗРАХУНКОВА ЧАСТИНА 
1.1.  Загальні відомості про філіал “Темп-Авто” 
1.2.  Загальні положення про діяльність філіалу 
1.3.  Розрахунок виробничої програми по централізованому обслуговуванню маршрутних транспортних засобів 
1.4.  Розрахунок чисельності виробничого персоналу, допоміжних робітників, ІТП і службовців 
1.5.  Розрахунок та вибір основного технологічного обладнання 
Розділ 2. КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА 
2.1. Класифікація різьбозгвинчуючого обладнання 
2.2. Багатошпіндельне різьбозгвинчуюче обладнання 
2.3. Аналіз конструкцій гайковертів 
2.4.  Визначення головного параметру різьбозгвинчуючого обладнання 
2.5.  Аналіз робочого процесу і параметри безударного різьбозгвинчуючого обладнання 
2.6.  Розрахунок планетарної передачі 
Розділ 3. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 
3.1.  Способи оцінки зміни технічного стану автомобілів та їх агрегатів 
3.2.  Прогнозування пробігу автомобіля до технічного обслуговування і ПР його агрегатів 
3.3.  Планово-попереджувальна система технічного обслуговування і ремонту рухомого складу 
3.4.  Регламентні роботи по ТО маршрутних транспортних засобів 
3.5.  Рекомендації по застосуванню паливо-мастильних матеріалів і спеціальних рідин закордонного виробництва при технічному обслуговуванні 
3.6.  Технологія діагностичних та регулювальних робіт по рульовому керуванню 
Розділ 4. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ
ПРИ ВИКОНАННІ РОБІТ 
4.1.  Техніка безпеки при виконанні робіт 
4.2.  Санітарно-технічні розрахунки 
Розділ 5. ЕКОНОМІЧНА ЧАСТИНА 
5.1.  Техніко-економічне обґрунтування проекту організації поста ТО маршрутних транспортних засобів на базі філії “Темп-Авто” 
5.2.  Визначення загальної суми капітальних вкладень 
5.3.  Визначення собівартості одиниці умовного обслуговування 
5.4.  Визначання економічної ефективності організації поста ТО маршрутних транспортних засобів на базі філії “Темп-Авто” 
ВИСНОВКИ 
ЛІТЕРАТУРА 
СПЕЦИФІКАЦІЇ

В процесі виконання дипломного проекту ми прийшли до слідуючих висновків:
1. В організаційно-розрахунковій частині проекту ми на основі кількісного складу маршрутних транспортних засобів, що планується централізовано обслуговувати на базі філії “Темп-Авто”, а також враховуючи виробничо-технічну базу та наявність виробничих площ на підприємстві провели розрахунок виробничої програми та визначили трудоємкість робіт по ТО. В результаті розрахунків ми одержали значення трудомісткості робіт по централізованому ТО маршрутних транспортних засобів 10627,05 люд.-год, для чого необхідно організувати на базі філії “Темп-Авто” один пост ТО суміщений з проведенням діагностичних робіт. Тут же намічено план заходів та приведено перелік технологічного обладнання для вказаного поста.
2. Враховуючи досить велику частку розбірно-збірних робіт при виконанні процесів ТО, ми на основі аналізу конструкцій різьбозгвинчуючого обладнання та існуючих методик його розрахунку ми провели розрахунок планетарної передачі гайковерта, який може бути використаний при виконанні операцій по ТО і ремонту на станціях технічного обслуговування..
3. В технологічній частині проекту нами розроблено документацію на процес технічного обслуговування рульового керування, оскільки даний вузол є відповідальним за безпеку руху.
4. Для забезпечення вимог техніки безпеки та промислової санітарії, в розділі “Охорона праці” ми розрахували освітлення виробничого приміщення, на аркуші графічної частини наведено план розташування приладів освітлення в виробничому приміщенні корпусу №2 СТО “Темп-Авто”, а також проведено розрахунок вентиляції.
5. Доцільність організації поста ТО суміщеного з проведенням діагностичних робітна базі філії “Темп-Авто” обґрунтована проведеними економічними розрахунками.