Реконструкция производственно-технической базы Улан-Удэнской автобазы ВСЖД с разработкой солидолонагнетателя марки НИИАТ-390

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 115B06D6-7000-42CE-B71D-7D7F7522D9F1.rar [ 5 MB ]
material.view.file_icon 14
material.view.file_icon 1
material.view.file_icon Статных В.В
material.view.file_icon 1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ.docx [ 74 KB ]
material.view.file_icon 2 РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.docx [ 318 KB ]
material.view.file_icon 3 ОРГ.ЧАСТЬ.doc [ 154 KB ]
material.view.file_icon 4 Конструкторская часть.docx [ 695 KB ]
material.view.file_icon 5 БЖД.docx [ 708 KB ]
material.view.file_icon 53.jpg [ 163 KB ]
material.view.file_icon 6 Экономика.docx [ 378 KB ]
material.view.file_icon 7 ЗАКЛЮЧЕНИЕ.docx [ 56 KB ]
material.view.file_icon 8 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.docx [ 43 KB ]
material.view.file_icon Авто для диплома
material.view.file_icon Аннотация.doc [ 22 KB ]
material.view.file_icon Аннотация.shs [ 53 KB ]
material.view.file_icon Задание по ВКР.doc [ 30 KB ]
material.view.file_icon МетодичкаТК.doc [ 103 KB ]
material.view.file_icon Нормоконтроль.doc [ 524 KB ]
material.view.file_icon Отзыв.doc [ 26 KB ]
material.view.file_icon Пример индекса для диплома.doc [ 42 KB ]
material.view.file_icon Рецензия (новая).doc [ 36 KB ]
material.view.file_icon Рецензия.doc [ 39 KB ]
material.view.file_icon Спецификация.doc [ 115 KB ]
material.view.file_icon Спецификация1.doc [ 74 KB ]
material.view.file_icon Спецификация2.doc [ 70 KB ]
material.view.file_icon Титульный лист ДП пример.doc [ 28 KB ]
material.view.file_icon Титульный лист ДП.doc [ 22 KB ]
material.view.file_icon Титульный раздела ПЗ.doc [ 63 KB ]
material.view.file_icon Экономика.doc [ 202 KB ]
material.view.file_icon ВВЕДЕНИЕ.docx [ 83 KB ]
material.view.file_icon Графическая часть
material.view.file_icon 3 листа.bak [ 294 KB ]
material.view.file_icon 4 листа.dwg [ 268 KB ]
material.view.file_icon 4 листа.dwl [ 45 bytes ]
material.view.file_icon 4 листа.dwl2 [ 202 bytes ]
material.view.file_icon 4 листа.frw [ 535 KB ]
material.view.file_icon Анализ.bak [ 67 KB ]
material.view.file_icon Анализ.cdw [ 67 KB ]
material.view.file_icon Деталировка.cdw [ 238 KB ]
material.view.file_icon зона УМР.bak [ 207 KB ]
material.view.file_icon зона УМР.cdw [ 207 KB ]
material.view.file_icon Общ. вид.cdw [ 63 KB ]
material.view.file_icon Сб.единица.cdw [ 174 KB ]
material.view.file_icon Экономические показатели 2.cdw [ 910 KB ]
material.view.file_icon Экономические показатели.cdw [ 56 KB ]
material.view.file_icon Диагр.xlsx [ 12 KB ]
material.view.file_icon ПРИЛОЖЕНИЕ А.docx [ 134 KB ]
material.view.file_icon СОДЕРЖАНИЕ.docx [ 26 KB ]
material.view.file_icon Титульные к разделам
material.view.file_icon 0.docx [ 39 KB ]
material.view.file_icon 1.docx [ 40 KB ]
material.view.file_icon 2.docx [ 40 KB ]
material.view.file_icon 3.docx [ 40 KB ]
material.view.file_icon 4.docx [ 40 KB ]
material.view.file_icon 5.docx [ 40 KB ]
material.view.file_icon 6.docx [ 40 KB ]
material.view.file_icon 7.docx [ 40 KB ]
material.view.file_icon 8.docx [ 40 KB ]
material.view.file_icon 9.docx [ 39 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Программа для просмотра изображений
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Excel

Описание

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1 Общая часть
1.1 Характеристика предприятия и объекта проектирования
1.2 Характеристика участка ТО-2
1.3 Техническая характеристика автобуса
2 Расчетно-технологическая часть
2.1 Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов
2.2 Трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, СО, ТР
2.3 Расчетное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте
2.4 Определение коэффициента технической готовности
2.5 Определение коэффициента использования автомобилей
2.6 Определение годового пробега автомобилей в АТП
2.7 Определение годовой программы по ТО автомобилей
2.8 Расчет сменной программы
2.9 Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия
2.10 Определение количества ремонтных рабочих в АТП и на объекте проектирования
3 Организационная часть
3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР на ПАТП
3.2 Выбор метода организации технологического процесса по зоне технического обслуживания № 2
3.3 Схема технологического процесса технического обслуживания автомобилей в зоне ТО
3.4 Выбор режима работы зоны ТО-2
3.5 Расчет количества постов в зоне ТО - 2
3.6 Подбор технологического оборудования
3.7 Расчет производственной площади зоны ТО-2
4 Расчетно-конструкторская часть
4.1 Анализ существующих конструкций солидолонагнетателей
4.2 Расчетная часть
5 Безопасность жизнедеятельности
5.1 Нормативная база по охране труда
5.2 Опасные и вредные производственные факторы
5.3 Требования охраны труда работников при организации технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния автотранспортных средств
5.4 Требования, предъявляемые к производственным, вспомогательным и санитарно-бытовым помещениям, для обеспечения охраны труда работников
5.5 Помещения для технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния автотранспортных средств и их агрегатов
5.6 Выезды и въезды
5.7 Помещения для хранения автотранспортных средств
5.8 Склады
5.9 Санитарно-бытовые помещения
5.10 Освещение
5.11 Отопление и вентиляция
5.12 Водоснабжение и канализация
6 Экономическая часть
6.1 Расчет стоимости основных производственных фондов
6.2 Расчет потребности АТП в материальных затратах
6.3 Расчет численности и фонда оплаты труда по категориям работающих
6.4 Расчет показателей использования производственных фондов
Заключение
Список литературы
Приложения

Дополнительная информация

Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 13 лис. А1), спецификации, записка (около 120-130 лис. А4), приложение

Похожие материалы

Реконструкция производственно-технической базы Улан-Удэнской автобазы ВСЖД с разработкой подьемника для вывешивания автомобилей и автобусов на посту замены колес
СОДЕРЖАНИЕ Введение 4 1 Общая часть 6 1.1 Характеристика предприятия и объекта проектирования 7 1.2 Характеристика участка ТО-2 1.3 Техническая характеристика автобуса 2 Расчетно-технологическая часть 2.1 Выбор исходных нормативов режима ТО и ремонта и корректирование нормативов 2.2 Трудоемкость ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, СО, ТР 2.3 Расчетное значение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте 2.4 Определение коэффициента технической готовности 2.5 Определение коэффициен
******* Не известно Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User Рики-Тики-Та : 5 декабря 2015
825 руб.
Солидонагнетатель НИИАТ-390
Конструкторская часть дипломного проекта. В данном разделе предлагается усовершенствовать солидолонагнетатель модели НИИАТ-390 для последующего применения в производственных условиях на предприятии ТОО «Автопарк». Выбор этой модели обосновывается тем, что данная модель наиболее подходит к производственным условиям зоны ТО-1 ТОО «Автопарк». Модель имеет электрический привод, что упрощает применение солидолонагнетателя для работ зоны ТО-1. 6.2.2 Характеристика предлагаемых работ В данной части
Диплом и связанное с ним БГАТУ Автомобили и технологическое обслуживание
User kurs9 : 18 марта 2016
590 руб.
Солидонагнетатель НИИАТ-390 promo
«Реконструкция производственно технической базы АТП"
Содержание Введение…………………………………………………………………………...5 1. Анализ состояния эксплуатации, ТО и ремонта подвижного состава предприятия ООО КФХ «Золотой Колос»……………………..............7 1.1. Краткие сведения о предприятии. Характеристика производственной деятельности…………………………………………………………………………7 1.2. Анализ структуры управления предприятием и анализ численного состава работников предприятия ООО КФХ «Золотой Колос»………………..........9 1.3. Показатели использования автомобильного парка с установлением средн
МАМИ Диплом и связанное с ним Автомобильный транспорт
User ma1l : 18 ноября 2013
3000 руб.
«Реконструкция производственно технической базы АТП"
Проектирование (реконструкция) производственного участка АТП
Содержание Введение ……………………………………...…………………………………………4 1 Общая часть …………………………………………………………………….......6 2 Расчетно-технологическая часть …………………………………………………..8 2.1 Корректирование нормативов периодичности ТО и КР ……………………..8 2.2 Корректирование нормативов трудоемкости ТО и ТР ...……………………11 2.3 Расчет производводственной программы предпри-ятия .........……………...13 2.4 Определение годовых объемов ра-бот ……………………………………….16 2.5 Расчет численности персонала ……………………………………………….19 2.6 Расчет
Автомобили и технологическое обслуживание Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 14 декабря 2011
55 руб.
Реконструкция производственной базы по ремонту автомобилей
В дипломном проекте освещены технические и технико-экономические вопросы организации рациональной реконструкции су3цществующей производственной базы ремонта автомобилей в районном центре. Автомобили на которых установлены дизельные двигатели, в основном "МАЗ" и "КамАЗ", поэтому они используются при перевозке крупногабаритных и тяжелых грузов. Автомобили на которых установлены карбюраторные двигатели в основном используются при перевозке не очень тяжелых грузов и на небольшие расстояния. Удельный
Диплом и связанное с ним Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
User sovet-nastavnika : 25 сентября 2011
Динамометрический вал на 390 дж - И58.40.00.00 СБ
Иванов Ю.Б. Атлас чертежей общих видов для деталирования. Динамометрический вал на 390 дж - И58.40.00.00. При исследованиях работы двигателей внутреннего сгорания, сцеплений автомобилей, коробок передач, карданных валов, задних мостов и т. п. исследователю бывает необходимо знать величину крутящего момента, передаваемого тем или иным механизмом в процессе испытания. Наряду со многими другими методами измерений крутящего момента применяются динамометрические валы с индуктивными преобразователями
Чертежи Инженерная и компьютерная графика
User .Инженер. : 10 июля 2025
900 руб.
Динамометрический вал на 390 дж - И58.40.00.00 СБ promo
Проект реконструкции производственно-технической базы ЕМУП «Спецавтобаза»
В данном дипломном проекте проведен анализ состояния материально-технической базы технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей предприятия ЕМУП «Спецавтобаза» г. Екатеринбург. Сделан вывод о необходимости реконструкции АТП для автомобилей различных марок. В данной работе разработан проект реконструкции АТП для грузовых автомобилей грузоподъемностью до 10т.. В конструктивной части усовершенствован подъемник канавный, что позволит повысить производительность и снизит трудоемкость ТО и
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User proekt-sto : 1 августа 2019
500 руб.
Проект реконструкции производственно-технической базы ЕМУП «Спецавтобаза»
Проект реконструкции производственно-технической базы ЕМУП «Спецавтобаза»
Введение 1. Технико-экономическое обоснование проекта 1.1. Назначение и краткая характеристика автотранспортного предприятия 1.2. Характеристика зданий и сооружений 1.3. Структура парка подвижного состава 2. Технологическая часть 2.1. Исходные данные 2.2. Корректирование нормативов периодичности технического обслуживания и ремонта подвижного состава. 2.3. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. 2.4.
Диплом и связанное с ним Автомобили и технологическое обслуживание
User Aronitue9 : 8 февраля 2015
2000 руб.
Проект реконструкции производственно-технической базы ЕМУП «Спецавтобаза»

Другие работы

«Цифровые сети интегрального обслуживания». Лабораторная работа №6
Цель работы: изучить протокол ISUP. Отчет по лабораторной работе 1. Каким уровням ЭМВОС соответствуют уровни подсистемы передачи сообщений МТР? Ответ: канальный, физический, сетевой 2. Какой из уровней МТР выполняет функцию деления передаваемой информации на сигнальные единицы посредством флагов? Ответ: канальный 3. Какая из данных сигнальных единиц используется для передачи сигнальной информации, формируемой подсистемами пользователей? Ответ: MSU 4. Введите аббревиатуры соответствующих с
СибГУТИ Цифровые сети и системы Работа Лабораторная
User dimont1984 : 1 февраля 2015
50 руб.
Дискретная математика. Лабораторная работа №4. 2 семестр 8 вариант
1. Постановка задачи Задано целое положительное число n, которое представляет собой мощность некоторого множества. Требуется с минимальными трудозатратами генерировать все подмножества этого множества, для чего каждое последующее подмножество должно получаться из предыдущего путем добавления или удаления только одного элемента. Множество и все его подмножества представляются битовой шкалой. Для генерации использовать алгоритм построения бинарного кода Грея. 2. Описание входных данных программы
******* Не известно Работа Лабораторная Дискретная математика
User Nikolay80 : 29 сентября 2014
50 руб.
Техническая термодинамика КГУ 2020 Задача 3 Вариант 73
Определить часовой расход пара D (килограммов в час) и удельный расход пара d (килограммов на киловатт — час) на конденсационную паровую турбину, работающую без регенерации теплоты, по заданной электрической мощности турбогенератора Nэл, давлению р1 и температуре t1 перегретого пара перед турбиной и относительному внутреннему КПД турбины ηoi. Давление пара в конденсаторе принять р2=4 кПа. Механический КПД турбины ηм и КПД электрогенератора ηэ принять ηм=ηэ=0,99. Определить также степень сухости
Задачи Теплотехника
User Z24 : 12 января 2026
350 руб.
Техническая термодинамика КГУ 2020 Задача 3 Вариант 73
Оценка гидрологических условий на площадке строительства и прогноз развития
На строительных площадках многие трудности связаны с подземными водами: затопление котлованов (траншей), нарушение устойчивости их стенок, прорыв дна под воздействием напорных вод и др. В дальнейшем, уже при эксплуатации отдельных сооружений или застроенных территорий в целом, также могут возникнуть осложнения: подтопление подвалов, коррозия бетона и других материалов, проседание поверхности земли за счет водопонижения. Поэтому оценка гидрогеологических условий является важнейшей составной част
Геология. Геодезия. Разраб. полезных ископ. Работа
User Qiwir : 5 января 2014
10 руб.
up Наверх