Курсовая работа по экономике. Вариант №3 по специальности: Техническое обслуживания и ремонт автомобилей
-
Категории:
******* Не известно, Экономика отраслевая, Работа Курсовая
-
Добавлен:
16.12.2015
-
Размер:
115 KB
-
Покупок:
4
-
Добавил:
212121
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
F6933EFB-011B-4253-984D-55E0027CDEAB.docx
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Вариант 3
Исходные данные для вычисления курсовой работы.
Показатели. Данные для расчетов.
1 Среднесписочное количество автобусов ЛиАЗ-5292, ед. 95
2 Коэффициент выпуска автомобилей на линию. 0,84
3 Среднесписочный пробег автомобиля, км. 172
4 Категория условий эксплуатации. III
5 Климатический район. умеренно-тепло
6 Пробег с начало эксплуатации в долях от нормального пробега до капитального ремонта 0,72
7 Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтных на автотранспортном предприятии, ед. 318
8 Количество технологических совместимых групп подвижного состава, ед. 4
9 Доля ТО-2, выполняемых сторонним организациям эксплуатирующим автобусы ЛиАЗ-5292, от количества ТО-2 по предприятию %. 11
По исходным данным для автобусов ЛиАЗ-5292 рассчитать:
1) Производственную программу по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.
2) Численность ремонтных рабочих.
3) Затраты предприятия на выполнения производственной программы по обслуживанию и ремонту подвижного состава.
4) Калькуляцию полной себестоимости второго технического обслуживания.
5) Финансовые показатели от выполнения второго технического обслуживания сторонним организациям.
Исходные данные для вычисления курсовой работы.
Показатели. Данные для расчетов.
1 Среднесписочное количество автобусов ЛиАЗ-5292, ед. 95
2 Коэффициент выпуска автомобилей на линию. 0,84
3 Среднесписочный пробег автомобиля, км. 172
4 Категория условий эксплуатации. III
5 Климатический район. умеренно-тепло
6 Пробег с начало эксплуатации в долях от нормального пробега до капитального ремонта 0,72
7 Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтных на автотранспортном предприятии, ед. 318
8 Количество технологических совместимых групп подвижного состава, ед. 4
9 Доля ТО-2, выполняемых сторонним организациям эксплуатирующим автобусы ЛиАЗ-5292, от количества ТО-2 по предприятию %. 11
По исходным данным для автобусов ЛиАЗ-5292 рассчитать:
1) Производственную программу по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.
2) Численность ремонтных рабочих.
3) Затраты предприятия на выполнения производственной программы по обслуживанию и ремонту подвижного состава.
4) Калькуляцию полной себестоимости второго технического обслуживания.
5) Финансовые показатели от выполнения второго технического обслуживания сторонним организациям.
Дополнительная информация
2011г. СОХТТ, хорошо
Похожие материалы
Улучшение технического обслуживания и ремонта автомобилей
Рики-Тики-Та
: 29 января 2019
3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
Одним из главных условий, обеспечивающих выполнение заданий по перевозке пассажиров, является достижение высокого и устойчивого уровня технической готовности автомобильного парка. В связи с этим важной задачей производственно-технических служб автотранспортных предприятий и автоуправлений является дальнейшее улучшение технического обслуживания и ремонта автомобилей путем перехода от отдельных мероприятий к комплексному решению вопросов повышения эффективности технической
Рики-Тики-Та
: 29 января 2019
30 руб.
База механизации для технических обслуживаний и ремонта автомобилей
proekt-sto
: 19 июня 2023
Целью проекта является разработка планировки производственного корпуса, разработка генерального плана базы механизации.
В ходе работы над проектом была определена потребность в машинах для выполнения заданных объёмов работ, выбран тип и марка СДМ, определено возможное число часов работы СДМ за год, разработан годовой план технической эксплуатации и определён годовой план капитальных ремонтов с учётом процента износа парка СДМ.
Была рассчитана трудоёмкость работ по выполнению ТО и ремонтов, опред
proekt-sto
: 19 июня 2023
250 руб.
Расчет затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей
sanja
: 14 сентября 2010
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине «Экономика АТП»
на тему «Расчет затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей»
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ 3
Исходные данные для расчета 3
Таблица 1.1 3
Исходные данные для расчета 3
Тг 3
Сч 4
План реализации услуг 4
1.Определение затрат на запасные части и ремонтные материалы 4
1.1 .Определение затрат на запасные части. 5
2. План по труду и заработной плате работников технических служб 5
2.1.Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих 5
2. 1.1 .Средний тарифн
sanja
: 14 сентября 2010
Проект организации АТП по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
Aronitue9
: 11 ноября 2012
Введение
Безработица представляет собой макроэкономическую проблему, оказывающую сильное воздействие на каждого человека. Потеря работы для большинства людей означает снижение жизненного уровня и наносит серьезную психологическую травму. Поэтому неудивительно, что проблема безработицы часто является предметом политических дискуссий, что подчеркивает большую актуальность темы безработицы на сегодняшний день.
Экономисты изучают безработицу для определения ее причин, а также для совершенствования
Aronitue9
: 11 ноября 2012
19 руб.
Организация работы участка по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
Aronitue9
: 11 ноября 2012
Содержание
Задание на курсовую работу
1 Введение
2 Расчётно-технологическая часть
2.1 Исходные данные для расчёта
2.2 Выбор и корректирование исходных нормативов по техническому обслуживанию и ремонту
2.3 Определение проектного коэффициента технической готовности и коэффициента выпуска
2.4 Годовой пробег всех автомобилей
2.5 Расчёт количества ТО и КР на весь парк за год
2.6 Определение суточных программ по ТО
2.7 Определение трудоёмкости ТО, ТР и количества основных и вспомогательных р
Aronitue9
: 11 ноября 2012
10 руб.
Технологический расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
kostak
: 11 августа 2011
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
1.1 Расчет производственной программы по ТО и ремонту автомобилей
1.2 Расчет производственной программы по ТО и КР
1.3 Расчет годового объема работ по самообслуживанию предприятия
1.4 Расчет численности производственных рабочих
1.5 Расчет количества постов и линий ТО и ТР
1.6 Расчет площадей производственных помещений
2 ПЛАНИРОВКА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КОРПУСА, ЗОН ТО И ТР
2.1 Назначение зоны текущего ремонта
kostak
: 11 августа 2011
Отчет. Современное подъемно-транспортное оборудование при техническом обслуживании и ремонте автомобилей.
DiKey
: 23 июня 2022
Введение в профессиональную деятельность
в области эксплуатации и ремонта автомобильного транспорта
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1 Общие сведения о современном подъемно-транспортном оборудований используемом при техническом обслуживании и ремонте автомобилей 6
2 Анализ состояния современного подъемно-транспортного оборудования используемого при техническом обслуживании и ремонте автомобилей 12
2.1 Организация и технология производства работ на предприятиях современного подъемно-транспортного оборуд
DiKey
: 23 июня 2022
100 руб.
Совершенствование органтзации технического обслуживания и ремонта автомобилей в ФГУП ДРСУ-3
Рики-Тики-Та
: 4 января 2013
В настоящее время свыше тысячи автохозяйств, а в будущем все автохозяйства будут переведены на новый порядок планирования и экономического стимулирования и экономического стимулирования.
Реализация этих задач на автомобильном транспорте предполагает более эффективное использование автомобилей при перевозках, повышение их производительности, улучшение технического обслуживания. Совершенствование методов технического обслуживания автомобилей позволит повысить его качество и, следовательно, надежно
Рики-Тики-Та
: 4 января 2013
825 руб.
Другие работы
Экзамен по дисциплине: Финансовые рынки. Вариант №6
Jack
: 11 сентября 2014
1.Основной доход дилера формируется за счет…………………..
2. Саморегулируемая организация является организацией
3. Депозитарий распоряжаться ценными бумагами депонента
4. Предметом залога по облигациям с залоговым обеспечением могут быть
5. Эмитентом по российскому законодательству является
6. Инвестор купил облигацию по цене 1010 руб и продал ее через два года за 995 руб. За двухлетний период он получил купонные платежи в сумме 300 руб. Какую доходность за период и в расчете на год он получил.
7. Н
Jack
: 11 сентября 2014
250 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: Схемотехника телекоммуникационных устройств (часть 2). Билет №5
ShockConsumer
: 17 октября 2017
Билет 5
No Содержание вопроса Варианты ответов
1 Коэффициент полезного действия усилителя – это отношение: а) амплитуды напряжения выходного сигнала к напряжению питания;
б) мощности выходного сигнала к мощности сигнала на входе;
в) мощности выходного сигнала к мощности, потребляемой от источника питания;
г) мощности входного сигнала к мощности сигнала на выходе
2 Определить действующее значение входного тока Iвх [мА], если на нагрузке Rн = 8 Ом выделяется мощность Рн = 4Вт, а коэффициент у
ShockConsumer
: 17 октября 2017
333 руб.
Крепление инерционной катушки страховки люльки СВП для Бу 4500/5000-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 20 мая 2016
Крепление инерционной катушки страховки люльки СВП для Бу 4500/5000-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 20 мая 2016
500 руб.
Цилиндр пневматический качающийся - 00.28.000 СБ
.Инженер.
: 27 июля 2023
С.К. Боголюбов. Чтение и деталирование сборочных чертежей. Альбом. 1972 г. Задание 28. Цилиндр пневматический качающийся. Деталирование. Сборочный чертеж. Модели.
Для быстрой установки и надежного закрепления обрабатываемых деталей на металлообрабатывающих станках применяются приспособления с пневматическими цилиндрами. Изображенный на чертеже пневматический
цилиндр является качающимся и крепится к станку специальными шарнирными устройствами. Основными
элементами пневматического цилиндра явля
.Инженер.
: 27 июля 2023
600 руб.
