Курсовая работа по экономике. Вариант №3 по специальности: Техническое обслуживания и ремонт автомобилей
-
Категории:
******* Не известно, Экономика отраслевая, Работа Курсовая
-
Добавлен:
16.12.2015
-
Размер:
115 KB
-
Покупок:
4
-
Добавил:
212121
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
F6933EFB-011B-4253-984D-55E0027CDEAB.docx
|
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Вариант 3
Исходные данные для вычисления курсовой работы.
Показатели. Данные для расчетов.
1 Среднесписочное количество автобусов ЛиАЗ-5292, ед. 95
2 Коэффициент выпуска автомобилей на линию. 0,84
3 Среднесписочный пробег автомобиля, км. 172
4 Категория условий эксплуатации. III
5 Климатический район. умеренно-тепло
6 Пробег с начало эксплуатации в долях от нормального пробега до капитального ремонта 0,72
7 Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтных на автотранспортном предприятии, ед. 318
8 Количество технологических совместимых групп подвижного состава, ед. 4
9 Доля ТО-2, выполняемых сторонним организациям эксплуатирующим автобусы ЛиАЗ-5292, от количества ТО-2 по предприятию %. 11
По исходным данным для автобусов ЛиАЗ-5292 рассчитать:
1) Производственную программу по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.
2) Численность ремонтных рабочих.
3) Затраты предприятия на выполнения производственной программы по обслуживанию и ремонту подвижного состава.
4) Калькуляцию полной себестоимости второго технического обслуживания.
5) Финансовые показатели от выполнения второго технического обслуживания сторонним организациям.
Исходные данные для вычисления курсовой работы.
Показатели. Данные для расчетов.
1 Среднесписочное количество автобусов ЛиАЗ-5292, ед. 95
2 Коэффициент выпуска автомобилей на линию. 0,84
3 Среднесписочный пробег автомобиля, км. 172
4 Категория условий эксплуатации. III
5 Климатический район. умеренно-тепло
6 Пробег с начало эксплуатации в долях от нормального пробега до капитального ремонта 0,72
7 Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтных на автотранспортном предприятии, ед. 318
8 Количество технологических совместимых групп подвижного состава, ед. 4
9 Доля ТО-2, выполняемых сторонним организациям эксплуатирующим автобусы ЛиАЗ-5292, от количества ТО-2 по предприятию %. 11
По исходным данным для автобусов ЛиАЗ-5292 рассчитать:
1) Производственную программу по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.
2) Численность ремонтных рабочих.
3) Затраты предприятия на выполнения производственной программы по обслуживанию и ремонту подвижного состава.
4) Калькуляцию полной себестоимости второго технического обслуживания.
5) Финансовые показатели от выполнения второго технического обслуживания сторонним организациям.
Дополнительная информация
2011г. СОХТТ, хорошо
Похожие материалы
Улучшение технического обслуживания и ремонта автомобилей
Рики-Тики-Та
: 29 января 2019
3 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
Одним из главных условий, обеспечивающих выполнение заданий по перевозке пассажиров, является достижение высокого и устойчивого уровня технической готовности автомобильного парка. В связи с этим важной задачей производственно-технических служб автотранспортных предприятий и автоуправлений является дальнейшее улучшение технического обслуживания и ремонта автомобилей путем перехода от отдельных мероприятий к комплексному решению вопросов повышения эффективности технической
Рики-Тики-Та
: 29 января 2019
30 руб.
База механизации для технических обслуживаний и ремонта автомобилей
proekt-sto
: 19 июня 2023
Целью проекта является разработка планировки производственного корпуса, разработка генерального плана базы механизации.
В ходе работы над проектом была определена потребность в машинах для выполнения заданных объёмов работ, выбран тип и марка СДМ, определено возможное число часов работы СДМ за год, разработан годовой план технической эксплуатации и определён годовой план капитальных ремонтов с учётом процента износа парка СДМ.
Была рассчитана трудоёмкость работ по выполнению ТО и ремонтов, опред
proekt-sto
: 19 июня 2023
250 руб.
Расчет затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей
sanja
: 14 сентября 2010
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине «Экономика АТП»
на тему «Расчет затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобилей»
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ 3
Исходные данные для расчета 3
Таблица 1.1 3
Исходные данные для расчета 3
Тг 3
Сч 4
План реализации услуг 4
1.Определение затрат на запасные части и ремонтные материалы 4
1.1 .Определение затрат на запасные части. 5
2. План по труду и заработной плате работников технических служб 5
2.1.Расчет фонда заработной платы ремонтных рабочих 5
2. 1.1 .Средний тарифн
sanja
: 14 сентября 2010
Проект организации АТП по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
Aronitue9
: 11 ноября 2012
Введение
Безработица представляет собой макроэкономическую проблему, оказывающую сильное воздействие на каждого человека. Потеря работы для большинства людей означает снижение жизненного уровня и наносит серьезную психологическую травму. Поэтому неудивительно, что проблема безработицы часто является предметом политических дискуссий, что подчеркивает большую актуальность темы безработицы на сегодняшний день.
Экономисты изучают безработицу для определения ее причин, а также для совершенствования
Aronitue9
: 11 ноября 2012
19 руб.
Организация работы участка по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
Aronitue9
: 11 ноября 2012
Содержание
Задание на курсовую работу
1 Введение
2 Расчётно-технологическая часть
2.1 Исходные данные для расчёта
2.2 Выбор и корректирование исходных нормативов по техническому обслуживанию и ремонту
2.3 Определение проектного коэффициента технической готовности и коэффициента выпуска
2.4 Годовой пробег всех автомобилей
2.5 Расчёт количества ТО и КР на весь парк за год
2.6 Определение суточных программ по ТО
2.7 Определение трудоёмкости ТО, ТР и количества основных и вспомогательных р
Aronitue9
: 11 ноября 2012
10 руб.
Технологический расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
kostak
: 11 августа 2011
1. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ
1.1 Расчет производственной программы по ТО и ремонту автомобилей
1.2 Расчет производственной программы по ТО и КР
1.3 Расчет годового объема работ по самообслуживанию предприятия
1.4 Расчет численности производственных рабочих
1.5 Расчет количества постов и линий ТО и ТР
1.6 Расчет площадей производственных помещений
2 ПЛАНИРОВКА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО КОРПУСА, ЗОН ТО И ТР
2.1 Назначение зоны текущего ремонта
kostak
: 11 августа 2011
Отчет. Современное подъемно-транспортное оборудование при техническом обслуживании и ремонте автомобилей.
DiKey
: 23 июня 2022
Введение в профессиональную деятельность
в области эксплуатации и ремонта автомобильного транспорта
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1 Общие сведения о современном подъемно-транспортном оборудований используемом при техническом обслуживании и ремонте автомобилей 6
2 Анализ состояния современного подъемно-транспортного оборудования используемого при техническом обслуживании и ремонте автомобилей 12
2.1 Организация и технология производства работ на предприятиях современного подъемно-транспортного оборуд
DiKey
: 23 июня 2022
100 руб.
Совершенствование органтзации технического обслуживания и ремонта автомобилей в ФГУП ДРСУ-3
Рики-Тики-Та
: 4 января 2013
В настоящее время свыше тысячи автохозяйств, а в будущем все автохозяйства будут переведены на новый порядок планирования и экономического стимулирования и экономического стимулирования.
Реализация этих задач на автомобильном транспорте предполагает более эффективное использование автомобилей при перевозках, повышение их производительности, улучшение технического обслуживания. Совершенствование методов технического обслуживания автомобилей позволит повысить его качество и, следовательно, надежно
Рики-Тики-Та
: 4 января 2013
825 руб.
Другие работы
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 53 Вариант 6
Z24
: 15 ноября 2025
Определить плотность теплового потока через плоскую стенку нагревательной печи, состоящую из двух слоев кладки: шамотного кирпича толщиной δ1=0,56 м и диамитового кирпича δ2=0,24 м, если температура внутренней поверхности кладки равна tст1, а температура наружного воздуха t0=25 ºC. Коэффициент теплопроводности внутреннего слоя кладки λ1=0,95 Вт/(м·К), наружного слоя λ2=0,15 Вт/(м·К). Коэффициент теплоотдачи конвекцией со стороны наружной поверхности αк=8,5 Вт/(м²·К), а ее степень черноты ε.
Z24
: 15 ноября 2025
150 руб.
Физика. 1-й вариант
anderwerty
: 22 октября 2014
Вариант 1
1. Каков показатель преломления среды, если излучение с частотой колебаний 5,6-1014 ГЦ образует в ней волны длинной 420 нм?
11. Свет падает на границу двух сред под углом 600. Угол между отраженным и преломленным лучом составляет 700. Каков относительный показатель преломления этих двух сред?
21. Излучение, имеющее частоту колебаний 7,2-1014ГЦ, переходит из воды в кварц. На сколько при этом изменяется его скорость и длина волны?
31. Вогнутая линза с оптической силой 5,0
anderwerty
: 22 октября 2014
200 руб.
Колесо приводное 31.000сб в autocad деталирование
djon237
: 7 мая 2023
Колесо приводное из учебника Аксарина под номером 31.000
В состав работы входят чертежи в AutoCad
31.000 CБ -Колесо приводное
31.001 Колесо ходовое
31.002 Шестерня
31.003 Втулка распорная
31.006 Ось
31.008 Крышка
Спецификация
djon237
: 7 мая 2023
300 руб.
Тест - МЭСИ Базы данных
Elfa254
: 10 марта 2015
Для чего делается группировка записей в отчёте?
Если при выводе формы в поле появляется слово "#Имя?", это значит?
Как связать свободный элемент отчёта с полем таблицы БД?
Имеет ли значение порядок выбора таблиц при составлении много табличной формы в мастере форм?
Как можно пронумеровать записи отчёта?
Elfa254
: 10 марта 2015
30 руб.
