Проектирование участка ТО и ремонта электрооборудования автомобилей с разработкой оборудования для ремонта генераторов
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v15 или новее)
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ПРЕДПОСЫЛКИ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА
АВТОМОБИЛЕЙ 9
1.1 Характеристика автомобилей 10
1.2 Ремонтно-обслуживающая база ОАО «Авто-47» 11
1.3 Анализ технико-экономических показателей предприятия 12
1.4 Основы организации производственного процесса
на авторемонтном предприятии 15
1.5 Организация рабочих мест 16
2 СОВРЕМЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ В РЕМОНТНОМ
ПРОИЗВОДСТВЕ 18
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА 21
3.1 Расчет производственных площадей участка 21
3.2 Расчет основных параметров участка 22
3.3 Расчет затрат при осуществлении проекта 25
4 ТЕХНОЛОГИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
АВТОМОБИЛЕЙ 27
4.1 Диагностирование элементов коммутации и
электропроводки 27
4.2 Проверка аккумуляторной батареи 28
4.3 Проверка генератора в режиме двигателя 29
4.4 Проверка генератора на начало отдачи на полную
отдачу 31
4.5 Проверка реле регулятора 33
4.6 Проверка сопротивления контактов прерывателя и
определение состояния контактов 35
4.7 Проверка зазора между контактами прерывателя по
углу замкнутого состояния 36
4.8 Проверка состояния конденсатора 37
4.9 Проверка катушки зажигания 39
4.10 Проверка стартера при полном торможении 40
4.11 Проверка коммутатора контактно-транзисторной системы
зажигания 41
4.12 Технология восстановления якорей стартеров 42
5 РАЗРАБОТКА УСТАНОВКИ ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ ОБМОТОК
ИЗ ПАЗОВ СЕРДЕЧНИКА ЯКОРЯ СТАРТЕРА 47
5.1 Описание установки для выпрессовки обмоток из пазов
сердечника якоря 47
5.2 Прочностные расчеты элементов конструкции 48
5.2.1 Расчет усилия выпрессовки 49
5.2.2 Расчет сварной рамы 51
5.2.3 Расчет болтового соединения 52
5.2.4 Расчет пуансона 54
5.3 Технико-экономическая оценка конструкторской
разработки 55
6 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 60
6.1 Анализ условий труда 60
6.2 Классификация и присвоение категорий предприятию и
проектируемому участку 63
6.3 Разработка комплексных решений, обеспечивающих
безопасность 65
6.4 Безопасность конструкторской разработки 66
6.5 Расчет шума на участке ремонта электрооборудования 66
6.6 Разработка решений по экологической безопасности 69
7 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 71
7.1 Абсолютные технико-экономические показатели 71
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ 76
ЛИТЕРАТУРА 77
ПРИЛОЖЕНИЯ 79
ВВЕДЕНИЕ 7
1 ПРЕДПОСЫЛКИ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА
АВТОМОБИЛЕЙ 9
1.1 Характеристика автомобилей 10
1.2 Ремонтно-обслуживающая база ОАО «Авто-47» 11
1.3 Анализ технико-экономических показателей предприятия 12
1.4 Основы организации производственного процесса
на авторемонтном предприятии 15
1.5 Организация рабочих мест 16
2 СОВРЕМЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ В РЕМОНТНОМ
ПРОИЗВОДСТВЕ 18
3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА 21
3.1 Расчет производственных площадей участка 21
3.2 Расчет основных параметров участка 22
3.3 Расчет затрат при осуществлении проекта 25
4 ТЕХНОЛОГИЯ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
АВТОМОБИЛЕЙ 27
4.1 Диагностирование элементов коммутации и
электропроводки 27
4.2 Проверка аккумуляторной батареи 28
4.3 Проверка генератора в режиме двигателя 29
4.4 Проверка генератора на начало отдачи на полную
отдачу 31
4.5 Проверка реле регулятора 33
4.6 Проверка сопротивления контактов прерывателя и
определение состояния контактов 35
4.7 Проверка зазора между контактами прерывателя по
углу замкнутого состояния 36
4.8 Проверка состояния конденсатора 37
4.9 Проверка катушки зажигания 39
4.10 Проверка стартера при полном торможении 40
4.11 Проверка коммутатора контактно-транзисторной системы
зажигания 41
4.12 Технология восстановления якорей стартеров 42
5 РАЗРАБОТКА УСТАНОВКИ ДЛЯ ВЫПРЕССОВКИ ОБМОТОК
ИЗ ПАЗОВ СЕРДЕЧНИКА ЯКОРЯ СТАРТЕРА 47
5.1 Описание установки для выпрессовки обмоток из пазов
сердечника якоря 47
5.2 Прочностные расчеты элементов конструкции 48
5.2.1 Расчет усилия выпрессовки 49
5.2.2 Расчет сварной рамы 51
5.2.3 Расчет болтового соединения 52
5.2.4 Расчет пуансона 54
5.3 Технико-экономическая оценка конструкторской
разработки 55
6 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 60
6.1 Анализ условий труда 60
6.2 Классификация и присвоение категорий предприятию и
проектируемому участку 63
6.3 Разработка комплексных решений, обеспечивающих
безопасность 65
6.4 Безопасность конструкторской разработки 66
6.5 Расчет шума на участке ремонта электрооборудования 66
6.6 Разработка решений по экологической безопасности 69
7 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА 71
7.1 Абсолютные технико-экономические показатели 71
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ 76
ЛИТЕРАТУРА 77
ПРИЛОЖЕНИЯ 79
Другие работы
Физика. Контрольная работа. Вариант 6.
novosibguti
: 7 июня 2011
116. На полу стоит тележка в виде длинной доски, снабженной легкими колесами. На одном конце доски стоит человек. Масса его m1 = 60 кг, масса доски m2 = 20 кг. С какой скоростью (относительно пола) будет двигаться тележка, если человек пойдет вдоль нее со скоростью (относительно доски) v = 1 м/с? Массой колес и трением пренебречь.
126. Шар массой m1 =4 кг движется со скоростью v1 = 5 м/с и сталкивается с шаром массой m2 = 6 кг, который движется ему навстречу со скоростью v2 = 2 м/с. Определить с
100 руб.
Марксистская политическая теория
evelin
: 17 февраля 2013
Федеральное агентство по образованию Российской Федерации Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Южно-Уральский государственный университет" Факультет "Бухгалтерский учет, анализ и аудит" Кафедра "Экономика и финансы" Марксистская политическая теория
Контрольная работа по дисциплине "Политология" Озёрск 2010 Оглавление Введение 1. Общая характеристика 2. История марксизма 3. Эволюция взглядов Маркса и предшествующие влияния 4. Марксистская философия 5.
5 руб.
Контрольная работа: Вычислительные системы и телекоммуникации. 2-й семестр. 3-й вариант
setplus
: 2 февраля 2016
Задача №1.
Построение кодера циклического кода всегда зависит от вида заданного образующего полинома. Количество ячеек памяти в формирователе проверочной группы и регистре задержки, а так же количество и место сумматоров зависят от вида образующего полинома. Кроме того ФПГ содержит обратную связь, в которую необходимо поставить ключ для формирования проверочных разрядов.
Задача №2.
Вид декодера с обнаружением ошибок так же зависит от вида образующего полинома. Устройство декодера всегда,
100 руб.
Эксплуатация систем управления на базе МСКУ-4510
GrantForse
: 15 апреля 2013
Эксплуатация систем управления на базе МСКУ-4510 в ЛПУ начата с 2003 г. по проекту ре-конструкции КЦ №2 "Уренгой-Центр1" . САУ МСКУ 4510 используется в качестве :
1. Агрегатной САУ на ГПА 12РТ "Урал" с двигателем ПС90 ГП2 в виде блок боксов установ-ленных в укрытиях ГПА
2. Цеховой САУ в виде:
- ЛИСов (ЛИС КЦ, ЛИС АВО, ЛИС УПТИПГ)
- блок бокс на узле подключения
3. Система пожаротушения цеха в виде двух ЛИСов расположенных в станции пожаротуше-ния.
Для связи между АРМ
100 руб.