Подъемно-выправочный стапель
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v15 или новее)
- Программа для просмотра изображений
- Microsoft Word
Описание
Конструкторская часть к диплому или курсовому проекту.
Состоит из пояснительной записки и чертежей со спецификацией.
К группе стендов для правки кузовов, требующих фундаментальных работ, относятся стенды, основу которых составляет рама, изготовленная из профилированной стали и забетонированная в пол. Пазы рамы служат для закрепления кронштейнов, цепей и силовых цилиндров. Правка производится с помощью гидравлических цилиндров обеспечивающих усилие правки до 10 тс. Так как стационарным устройством является только рама стенда, площадь кузовного участка может быть использована для других целей.
В последнее время получили распространение специальные стапели, которые позволяют осуществить проверку установленных на них автомобилей с помощью специальных механических или оптических материальных систем.
При проведении замеров с помощью оптического оборудования в кон-трольных точках шасси при помощи специальных зажимов или магнитов укрепляют вертикально прозрачные градуированные линейки с бегунками. Установка бегунков на необходимую высоту осуществляется по карте кон-трольных замеров таким образом, что у исправного автомобиля через уста-новленные бегунки можно провести горизонтальную плоскость. Координаты и взаимное расположение контрольных точек шасси определяют с помощью светового луча диаметром 5 мм с точностью ± 1 мм. Оптическое оборудование очень компактно, может перемещаться в собранном виде и использоваться как в комплекте с правочным оборудованием, так и самостоятельно. Однако оптическое оборудование из-за сложности в обращении с ним и недостаточной прочности не находит широкого применения в условиях СТО.
Состоит из пояснительной записки и чертежей со спецификацией.
К группе стендов для правки кузовов, требующих фундаментальных работ, относятся стенды, основу которых составляет рама, изготовленная из профилированной стали и забетонированная в пол. Пазы рамы служат для закрепления кронштейнов, цепей и силовых цилиндров. Правка производится с помощью гидравлических цилиндров обеспечивающих усилие правки до 10 тс. Так как стационарным устройством является только рама стенда, площадь кузовного участка может быть использована для других целей.
В последнее время получили распространение специальные стапели, которые позволяют осуществить проверку установленных на них автомобилей с помощью специальных механических или оптических материальных систем.
При проведении замеров с помощью оптического оборудования в кон-трольных точках шасси при помощи специальных зажимов или магнитов укрепляют вертикально прозрачные градуированные линейки с бегунками. Установка бегунков на необходимую высоту осуществляется по карте кон-трольных замеров таким образом, что у исправного автомобиля через уста-новленные бегунки можно провести горизонтальную плоскость. Координаты и взаимное расположение контрольных точек шасси определяют с помощью светового луча диаметром 5 мм с точностью ± 1 мм. Оптическое оборудование очень компактно, может перемещаться в собранном виде и использоваться как в комплекте с правочным оборудованием, так и самостоятельно. Однако оптическое оборудование из-за сложности в обращении с ним и недостаточной прочности не находит широкого применения в условиях СТО.
Похожие материалы
Подъемно-транспортные машины
mad-ok
: 25 августа 2010
Курсовой проект тележки электромостового крана общего назначения.
3 чертежа с спецификациями,
пояснительная записка 70 стр.
1500 руб.
Подъемный механизм (проект)
Xale1987
: 3 декабря 2008
подъемный механизм
2 барабана
кратность 1
количесво отклоняющих блоков 2
Содержание
1. Проектирование и расчет механизма подъема.................................................4
1.1 Выбор электродвигателя........................................................................4
1.2 Выбор каната...........................................................................................4
1.3 Расчет барабана.......................................................................................
Электропривод подъемного механизма крана
Max2304
: 16 февраля 2021
В работе приведен выбор схемы электропривода подъемного механизма крана, выбран и проверен двигатель, а также силовые элементы. Исследованы статические и динамические свойства системы и рассчитаны энергетические показатели за цикл работы привода.
Страниц 50, рисунков 15.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ВЫБОР СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРИВОДА И СИЛОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ.
1.1. Исходные данные для проектирования.
1.2. Выбор схемы электропривода.
1.3. Расчет нагрузочных диаграмм и выбор двигателя.
1.4. Выбор схемы и расчет
700 руб.
Проектирование многоканатной подъемной установки
step85
: 7 ноября 2009
1.РАСЧЕТ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ЭЛЕКТРОПРИВОДА 3
1.1. Исходные данные для проектирования многоканатной ШПУ 3
1.2.Выбор скипа 3
1.3.Выбор подъемных канатов 5
1.4.Выбор многоканатной подъемной машины 6
1.5.Условие нескольжения шкива по ведущему валу 7
1.6.Продолжительность подъемной операции 8
1.7.Кинематика подъемной установки 9
1.8. Динамика подъемной установки 11
2. СИЛОВЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ЭЛЕКТРОПРИВОДА 16
2.1. Исходные данные для расчета динамики электропривода 16
2.2. Выбор тиристорного преобразователя
Общий вид подъемной машины 2Ц 5•2,8-Колодочный тормоз подъемной машины
lenya.nakonechnyy.92@mail.ru
: 22 апреля 2020
Общий вид подъемной машины 2Ц 5•2,8-Колодочный тормоз подъемной машины-Модернизация шахтной подъемной установки Соликамского калийного рудоуправления №3
ОАО "Сильвинит"-Чертеж-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа-Добыча полезных ископаемых-Геология-Геологоразведка
298 руб.
Курсовой проект по подъемно-транспортному оборудованию
aydynsyldys
: 31 марта 2021
Содержание
Введение 2
1. Анализ существующих конструкций подъёмно-транспортного оборудования 3
1.1 Консольный кран 4
1.2 Кран-балки 5
1.3 Кран модели П-208 6
1.4 Кран модели 423М 7
1.5 Выбор прототипа существующих конструкций подъемников 9
2. Модернизация крана модели 423М для замены агрегатов и узлов автомобилей 11
2.1 Расчет основных элементов конструкции передвижного крана 12
2.2 Расчет стрелы крана при поперечном изгибе 12
2.3 Расчёт гидропривода 15
Заключение 18
Список литературы 19
200 руб.
Механизмы передвижения подъемно-транспортных машин
Max2304
: 16 февраля 2021
Механизмами передвижения называются механизмы, обеспечивающие, как правило, горизонтальное движение грузоподъемной машины или ее части (тележки), или (что реже) движение по наклонному пути. В зависимости от типа грузоподъемной машины различают механизмы передвижения для рельсового, безрельсового и канатного путей. Рельсовый путь имеют мостовые, козловые, консольные, велосипедные, портальные, башенные и железнодорожные краны, мостовые перегружатели, а также передвижные тали и тележки. Для безрель
Подъемные строительные машины и основы автоматизации
Aronitue9
: 19 сентября 2014
Теория:
Как определяют производительность транспортирующих машин непрерывного действия.
Изложите основные классификации и индексации одноковшовых строительных экскаваторов.
Каковы способы бурения шпуров и скважин и виды применяевого оборудования? Приведите 2-3 схемы.
Расчетная часть:
Подобрать по ГОСТу диаметр каната, определить диаметр барабана и блоков механизма подъема груза.
19 руб.
Другие работы
Аварийно-спасательные средства сверхзвуковых самолетов.
wizardikoff
: 13 ноября 2012
Вступление..............................................3
Катапультируемое сидение................................4
Спасательная капсула....................................7
Отделяемая кабина.......................................9
Литература.............................................13
Аварийные ситуации в современной авиации возникают достаточно ред- ко , прежде всего благодаря высокой надежности летательных аппаратов, хорошей подготовке экипажей и тщательной работе наземных техничес
10 руб.
Лабораторная работа №2. 3 семестр. Структуры и алгоритмы обработки данных
oksana
: 22 марта 2015
1. Разработать процедуры построения СДП и ИСДП.
2. Вычислить среднюю высоту построенных деревьев для n=10, 50, 100, 200, 400 (n -количество вершин в дереве). Заполнить таблицу следующего вида и проанализировать полученные результаты
100 руб.
Вариант 3 Усеченная призма ЧЕРТЕЖ
coolns
: 20 марта 2026
Вариант 3 Усеченная призма ЧЕРТЕЖ
Задание 37
d = 58 мм
h = 72 мм
m = 38 мм
а° = 45 град
Выполнить чертеж усеченной призмы. Найти действительную величину контура сечения. Построить аксонометрическую проекцию и развертку поверхности усеченной призмы.
Чертеж выполнен на формате А3 + 3d модель + pdf (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМ
200 руб.
Механизм подъема груза кранового механизма
romanoff81
: 19 мая 2010
Содержание пояснительной записки:
Выбор электродвигателя и кинематический расчёт, Расчет червячной передачи,
Предварительный расчет валов,
Уточненный расчет валов,
Выбор подшипников качения,
Расчет шпоночных соединений,
Выбор и обоснование способа смазки передачи и подшипников.
Графическая часть (Компас 9): Сборочный чертеж, вал червяка, вал червячного колеса, крышка подшипника, полумуфта, червячное колесо.
Дополнительно: Расчет в MathCad 14, спецификации, эпюры изгибающих моментов (Компас
50 руб.