Технологический процесс восстановления первичного вала КП ВАЗ-2110
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра изображений
Описание
АННОТАЦИЯ
Дипломный проект содержит 92 листа машинописного текста и графиче-скую часть, представленную на 9 листах формата А1.
В ходе дипломного проектирования разработан технологический процесс восстановления первичного вала КП ВАЗ-2110 с учетом имеющегося на пред-приятии технологического оборудования. С учетом условий работы первичного вала для устранения встречающихся дефектов, произведен анализ и выбор наиболее оптимальных способов восстановления, а также разработан технологи-ческий маршрут восстановления на основе выбранных способов восстановления.
Выполнен анализ производственной мощности цеха №1 на наличие ре-зервов для перевооружения участка ремонта двигателей и коробок передач .
Для обеспечения технологического процесса ремонта КП необходимой технологической оснасткой сконструировано приспособление для установки КП на универсальный стенд СТ-7ТСГ-М.
Рассмотрены вопросы по охране труда, в частности, анализ производ-ственного травматизма, производственной санитарии и пожарной безопасности.
Проведенный технико-экономический анализ показал целесообразность перевооружения участка ремонта двигателей и коробок передач на ремонт агре-гатов легковых автомобилей.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ_______________________________________________________6
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕМОНТНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО«ТАМБОВРЕМТЕХПРЕД»______7
1.1 Общая характеристика предприятия_______________________________7
1.2 Технико-экономические показатели предприятия____________________13
1.3 Цели и задачи дипломного проекта________________________________17
2 ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ УЧАСТКА РЕМОНТА КП, РАСЧЕТ СКЛАДСКИХ И БЫТОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ_________________________________________18
2.1 Характеристика и объём работ на участке_________________________18
2.2 Определение фондов времени____________________________________19
2.3 Определение количества рабочих и служащих______________________20
2.4 Определение и выбор необходимого оборудования__________________22 2.5 Определение производственной площади участка и площадей складских и бытовых помещений_______________________________________________23
2.6 Энергетическая часть___________________________________________25
2.7 Выводы по проектной части дипломного проекта____________________27
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА КП ВАЗ-2110_________________________________28
3.1 Технологический процесс разборки КП____________________________28
3.2 Дефектация первичного вала КП_________________________________32
3.3 Выбор рационального способа восстановления_____________________33
3.4 Расчет режимов предварительной механической обработки___________37
3.5 Расчет режимов наплавки в среде углекислого газа__________________39
3.6 Восстановление шлицев_________________________________________41
3.7 Расчёт режимов окончательной механической обработки_____________42
3.8 Расчет режимов фрезерования____________________________________47
4 РАЗРАБОТКА СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ-СБОРКИ КП_______________51
4.1 Обоснование выбранной конструкции_____________________________51
4.2 Расчёт стоек на устойчивость и выбор оптимального сечения_________54
4.3 Расчёт сварных соединений______________________________________57
4.4 Расчёт болтовых соединений_____________________________________59
5 ОХРАНА ТРУДА________________________________________________62
5.1 Анализ охраны труда в цехе ремонта двигателей и КП ОАО «Тамбовремтехпред»______________________________________________62
5.2 Производственный травматизм___________________________________64
5.3 Пожарная безопасность_________________________________________66
5.4 Требования безопасности перед началом работ_____________________71
5.5 Требования безопасности во время работы_________________________72
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ______________________________________75
6.1 Расчёт основных производственных фондов________________________75
6.2 Расчёт себестоимости ремонта стенда_____________________________76
6.3 Расчёт себестоимости ремонта КП ВАЗ-2110 _______________________78
6.4 Расчёт суммы годовых затрат по отдельным статьям общепроизводственных расходов____________________________________81
6.5 Расчёт ожидаемых технико-экономических показателей предприятия__87
ЗАКЛЮЧЕНИЕ___________________________________________________90
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК_________________________________91
ПРИЛОЖЕНИЯ___________________________________________________93
Дипломный проект содержит 92 листа машинописного текста и графиче-скую часть, представленную на 9 листах формата А1.
В ходе дипломного проектирования разработан технологический процесс восстановления первичного вала КП ВАЗ-2110 с учетом имеющегося на пред-приятии технологического оборудования. С учетом условий работы первичного вала для устранения встречающихся дефектов, произведен анализ и выбор наиболее оптимальных способов восстановления, а также разработан технологи-ческий маршрут восстановления на основе выбранных способов восстановления.
Выполнен анализ производственной мощности цеха №1 на наличие ре-зервов для перевооружения участка ремонта двигателей и коробок передач .
Для обеспечения технологического процесса ремонта КП необходимой технологической оснасткой сконструировано приспособление для установки КП на универсальный стенд СТ-7ТСГ-М.
Рассмотрены вопросы по охране труда, в частности, анализ производ-ственного травматизма, производственной санитарии и пожарной безопасности.
Проведенный технико-экономический анализ показал целесообразность перевооружения участка ремонта двигателей и коробок передач на ремонт агре-гатов легковых автомобилей.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ_______________________________________________________6
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РЕМОНТНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ОАО«ТАМБОВРЕМТЕХПРЕД»______7
1.1 Общая характеристика предприятия_______________________________7
1.2 Технико-экономические показатели предприятия____________________13
1.3 Цели и задачи дипломного проекта________________________________17
2 ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ УЧАСТКА РЕМОНТА КП, РАСЧЕТ СКЛАДСКИХ И БЫТОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ_________________________________________18
2.1 Характеристика и объём работ на участке_________________________18
2.2 Определение фондов времени____________________________________19
2.3 Определение количества рабочих и служащих______________________20
2.4 Определение и выбор необходимого оборудования__________________22 2.5 Определение производственной площади участка и площадей складских и бытовых помещений_______________________________________________23
2.6 Энергетическая часть___________________________________________25
2.7 Выводы по проектной части дипломного проекта____________________27
3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА КП ВАЗ-2110_________________________________28
3.1 Технологический процесс разборки КП____________________________28
3.2 Дефектация первичного вала КП_________________________________32
3.3 Выбор рационального способа восстановления_____________________33
3.4 Расчет режимов предварительной механической обработки___________37
3.5 Расчет режимов наплавки в среде углекислого газа__________________39
3.6 Восстановление шлицев_________________________________________41
3.7 Расчёт режимов окончательной механической обработки_____________42
3.8 Расчет режимов фрезерования____________________________________47
4 РАЗРАБОТКА СТЕНДА ДЛЯ РАЗБОРКИ-СБОРКИ КП_______________51
4.1 Обоснование выбранной конструкции_____________________________51
4.2 Расчёт стоек на устойчивость и выбор оптимального сечения_________54
4.3 Расчёт сварных соединений______________________________________57
4.4 Расчёт болтовых соединений_____________________________________59
5 ОХРАНА ТРУДА________________________________________________62
5.1 Анализ охраны труда в цехе ремонта двигателей и КП ОАО «Тамбовремтехпред»______________________________________________62
5.2 Производственный травматизм___________________________________64
5.3 Пожарная безопасность_________________________________________66
5.4 Требования безопасности перед началом работ_____________________71
5.5 Требования безопасности во время работы_________________________72
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ______________________________________75
6.1 Расчёт основных производственных фондов________________________75
6.2 Расчёт себестоимости ремонта стенда_____________________________76
6.3 Расчёт себестоимости ремонта КП ВАЗ-2110 _______________________78
6.4 Расчёт суммы годовых затрат по отдельным статьям общепроизводственных расходов____________________________________81
6.5 Расчёт ожидаемых технико-экономических показателей предприятия__87
ЗАКЛЮЧЕНИЕ___________________________________________________90
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК_________________________________91
ПРИЛОЖЕНИЯ___________________________________________________93
Дополнительная информация
Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), на защит отлично!
Похожие материалы
Устройство автомобиля ЛАДА 2110 (ВАЗ 2110)
ostah
: 14 марта 2011
ВАЗ-2110, -2111, -2112 и их модификации - пятиместные легковые автомобили с передним расположением двигателя. Кузов - несущей конструкции, цельнометаллический, сварной. Тип кузова: ВАЗ-2110 - седан, ВАЗ-2111 универсал, ВАЗ-2112 - хэтчбек. Двигатели - четырехцилиндровые, рядные, четырехтактные, бензиновые, объемом 1, 5 л и мощностью (по DIN 70020) от 52, 5 до 68, 8 кВт (71, 4-93, 6 л.с.), с системой впрыска топлива и трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором с обратной связью или без нейтра
2 руб.
Трансмиссия ВАЗ-2110
MagicT
: 24 июня 2013
На чертежах представлена трансмиссия ВАЗ-2110, а именно:
1 чертеж (А1) - Коробка передач (Сборочный чертеж)
2 чертеж (А1) - Коробка передач (Сборочный чертеж) - разрез
3 чертеж (А2) - Дифференциал
4 чертеж (А2) - Вал вторичный
5 чертеж (А2) - Трансмиссия (Схема кинематическая)
Работа выполнена на хорошем уровне.
Спецификация присутствует.
2013 г.
25 руб.
Чертежи ВАЗ-2110
smaksmay
: 12 апреля 2010
Данные чертежи выполнены в программе AutoCAD
1-й чертеж- продольный разрез двигателя ВАЗ-2110
2-й чертеж = поперечный разрез двигателя ВАЗ- 2110
3-й чертеж - спецификация, т. е. наименование деталей по порядку начиная с корпуса.
Масштаб чертежей 1:1
Данные чертежи засчитаны на дипломной работе специалиста по специальности двигатель внутреннего сгорания в ХНАЛУ в 2009 году
Двигатель ВАЗ-2110 16 клапанный с распределенным впрыском. С искровым зажиганием
Стартер ВАЗ 2110
TOXA32
: 12 мая 2009
Сборочный чертеж стартера автомобиля ВАЗ 2110, выполнен в компасе 8ой версии на формате А1. Прилагается к курсовому проекту по специальности "Ремонт и эксплуатация транспортных средств" по теме "Ремонт системы зажигания автомобиля ВАЗ 2110".
20 руб.
Устройство ВАЗ-2110
nikodimvs
: 16 марта 2009
Контрольная раьота по устройсву трансмиссии, ходовой, рулевого управления и тормозной системы ВАЗ-2110
Передняя подвеска ваз 2110.
DiKey
: 5 октября 2021
Курсовая работа. Передняя подвеска ваз 2110.
Содержание
Введение 3
1 Анализ конструкции и обоснование выбора проектируемого узла 4
1.1 Основные сведения о подвеске 4
1.1.1 Понятие. Состав. Классификация. Требования 4
1.1.2 Направляющие устройства 6
1.1.3 Упругие устройства 7
1.1.4 Гасящие устройства 9
1.1.5 Стабилизирующие устройства 10
1.2 Подвески легковых автомобилей 11
1.3 Устройство передней подвески 18
1.4 Изменения в конструкции передней подвески 20
2 Определение основных параметров и
300 руб.
Общий вид ВАЗ 2110
159357
: 19 октября 2012
общий вид ваз 2110 выполнен в Компас, так же открывается и в autocad и других редакторах.
В файле два вида вид сверху и вид сбоку
КПП+диференциал ВАЗ-2110
Aleksandr80
: 26 июля 2009
Курсовой по автомобилям, чертеж КПП+диференциал ВАЗ-2110
Другие работы
Лабораторная работа № 4 по дисциплине "Современные технологии программирования.". Редактор р-ичных чисел.
Doctor_Che
: 9 февраля 2012
Тема: Классы Object Pascal, С++.
Цель: Сформировать практические навыки: реализации абстрактного типа данных с помощью классов Object Pascal, С++.
Задание:
1. Реализовать абстрактный тип данных «р-ичное число», используя класс Object Pascal, C++, в соответствии с приведенной ниже спецификацией.
2. Протестировать каждую операцию, определенную на типе данных, одним из методов тестирования.
На Унифицированном языке моделирования UML (Unified Modeling Language) наш класс можно обозначить следующим
95 руб.
Главный тормозной цилиндр ВАЗ 2107
GoodOK-1
: 16 июня 2018
Чертеж главного тормозного цилиндра ВАЗ 2107
150 руб.
Лабораторная работа №2 по дисциплине «Основы визуального программирования»
xtrail
: 8 апреля 2013
Лабораторная работа No 2
Тема: Компоненты MainMenu, PopupMenu, Memo, OpenDialog, SaveDialog.
Создание вложенного динамического меню.
Задания:
ЗАДАНИЕ 1:
Создание простейшего редактора, который работает с файлом memos.txt, находящемся в текущей папке.
1. Создайте главное меню – компонент MainMenu - с пунктами:
1.1. Создайте обработчики событий, поступающих от объектов:
Exit1 – закрытие формы;
About1 – информация об авторах в стандартном окне (MessageDlg);
2. Создать всплы
250 руб.
Системный анализ и исследование операций
piligrim-24
: 23 октября 2011
Курсовой проект вариант №7
В данном курсовом проекте решается задача линейного программирования симплекс-методом.
Описание задачи
Совхоз, имеющий посевную площадь 5000 га, выращивает 3 культуры Кi. Весь год можно разбить на 5 периодов Pj, отличающихся друг от друга потребностями в рабочей силе для выполнения сельскохозяйственных работ. В период Pj совхоз располагает рабочей силой в количестве bj человек, из которых dj человек могут быть в случае необходимости обеспечены работой, не связанной неп
50 руб.