Улучшение организации технического обслуживания и ремонта автомобилей УАЗ на АО «УАЗ-Центр» г. Брянска с разработкой универсального стенда для обкатки передних и задних мостов
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
Описание
АННОТАЦИЯ
В данном дипломном проекте разработана тема, предусматривающая улучшение организации технического обслуживания и ремонта автомобилей УАЗ на АО «УАЗ-Центр» г. Брянска.
Дипломный проект состоит из пояснительной записки, выполненной на 99 страницах машинописного текста, приложения на 10 страницах, и графической части, выполненной на 9 листах чертежной бумаги фор-мата А1.
Записка состоит из введения, производственной характеристики предприятия, технологической части, конструкторской разработки, ин-формации по безопасности и экологичности проекта.
Экономическая часть содержит расчет затрат на внедрение разра-ботки, расчет годового экономического эффекта от внедрения меропри-ятий по улучшению условий труда.
СОДЕРЖАНИЕ
АННОТАЦИЯ 3
СОДЕРЖАНИЕ 4
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 8
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Перечень и объем ремонтных работ, выполняемых в мастерской АО «УАЗ-Центр» 9
1.3 Существующий и предлагаемый технологический процесс капитального ремонта автомобилей 11
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 14
2.1 Определение годовой трудоемкости капитального ремонта агрегатов 14
2.2 Обоснование и выбор технологического процесса капитального ремонта агрегатов и автомобилей 17
2.3 Распределение трудоемкости по видам работ 22
2.4 Режим работы предприятия и фонды рабочего времени 30
2.5 Расчет потребного количества оборудования 38
2.6 Расчет производственных и вспомогательных помещений 45
2.7 Расчет энергоносителей 48
2.7.1 Расчет отопления 48
2.7.2 Расчет освещения 49
2.7.3 Проектирование вентиляции 51
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 54
3.1 Обоснование предлагаемой конструкции 54
3.2 Устройство и принцип работы 55
3.2.1 Устройство 55
3.2.2 Обкатка и испытание переднего моста 56
3.2.3 Обкатка и испытание заднего моста 57
3.3 Расчет основных параметров стенда 57
3.4 Режим работы зубчатых колес и расчетная нагрузка 58
3.5 Геометрический расчет цилиндрических 67
передач 67
3.6 Силы в зацеплении цилиндрических передач 68
3.7 Расчет валов и выбор шпонки 70
3.7.1 Уточненный расчет валов подшипников опоры 71
3.8 Выбор муфты 76
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 80
4.1 Безопасность на производстве 80
4.2 Расчет заземляющего контура стенда для обкатки ведущих мостов 81
4.3 Противопожарные мероприятия 87
4.4 Экологическая безопасность 89
5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 90
5.1 Расчет себестоимости ремонта 90
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………105
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…………………………………………………… 106
ПРИЛОЖЕНИЕ
В данном дипломном проекте разработана тема, предусматривающая улучшение организации технического обслуживания и ремонта автомобилей УАЗ на АО «УАЗ-Центр» г. Брянска.
Дипломный проект состоит из пояснительной записки, выполненной на 99 страницах машинописного текста, приложения на 10 страницах, и графической части, выполненной на 9 листах чертежной бумаги фор-мата А1.
Записка состоит из введения, производственной характеристики предприятия, технологической части, конструкторской разработки, ин-формации по безопасности и экологичности проекта.
Экономическая часть содержит расчет затрат на внедрение разра-ботки, расчет годового экономического эффекта от внедрения меропри-ятий по улучшению условий труда.
СОДЕРЖАНИЕ
АННОТАЦИЯ 3
СОДЕРЖАНИЕ 4
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 8
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Перечень и объем ремонтных работ, выполняемых в мастерской АО «УАЗ-Центр» 9
1.3 Существующий и предлагаемый технологический процесс капитального ремонта автомобилей 11
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 14
2.1 Определение годовой трудоемкости капитального ремонта агрегатов 14
2.2 Обоснование и выбор технологического процесса капитального ремонта агрегатов и автомобилей 17
2.3 Распределение трудоемкости по видам работ 22
2.4 Режим работы предприятия и фонды рабочего времени 30
2.5 Расчет потребного количества оборудования 38
2.6 Расчет производственных и вспомогательных помещений 45
2.7 Расчет энергоносителей 48
2.7.1 Расчет отопления 48
2.7.2 Расчет освещения 49
2.7.3 Проектирование вентиляции 51
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 54
3.1 Обоснование предлагаемой конструкции 54
3.2 Устройство и принцип работы 55
3.2.1 Устройство 55
3.2.2 Обкатка и испытание переднего моста 56
3.2.3 Обкатка и испытание заднего моста 57
3.3 Расчет основных параметров стенда 57
3.4 Режим работы зубчатых колес и расчетная нагрузка 58
3.5 Геометрический расчет цилиндрических 67
передач 67
3.6 Силы в зацеплении цилиндрических передач 68
3.7 Расчет валов и выбор шпонки 70
3.7.1 Уточненный расчет валов подшипников опоры 71
3.8 Выбор муфты 76
4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 80
4.1 Безопасность на производстве 80
4.2 Расчет заземляющего контура стенда для обкатки ведущих мостов 81
4.3 Противопожарные мероприятия 87
4.4 Экологическая безопасность 89
5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 90
5.1 Расчет себестоимости ремонта 90
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………105
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ…………………………………………………… 106
ПРИЛОЖЕНИЕ
Дополнительная информация
Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), на защите отлично!!
Похожие материалы
Улучшение организации технического обслуживания и ремонта автомобилей УАЗ на АО «УАЗ-Центр» г. Брянска
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
СОДЕРЖАНИЕ
АННОТАЦИЯ 3
СОДЕРЖАНИЕ 4
ВВЕДЕНИЕ 6
1 ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 8
1.1 Общая характеристика предприятия 8
1.2 Перечень и объем ремонтных работ, выполняемых в мастерской АО «УАЗ-Центр» 9
1.3 Существующий и предлагаемый технологический процесс капитального ремонта автомобилей 11
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 14
2.1 Определение годовой трудоемкости капитального ремонта агрегатов 14
2.2 Обоснование и выбор технологического процесса капитального ремонта агрегатов и автомобилей 1
825 руб.
Сцепление УАЗ
grom555
: 29 ноября 2012
1 чертёж,формат А1,перечень элементов отображён на листе, Сборочный чертеж сцепления УАЗ, выполнен в компасе 8-ой версии на формате А1. На листе изображён разрез сцепления, пронумерованы элементы, перечень элементов отображён на чертеже, основная надпись не заполнена, файл имеет расширение cdw. , упакован в RAR. чертёж выполнен в соответствии с ЕСКД. Может быть использован для Курсовых и Дипломных проектов по машиностроительным дисциплинам
90 руб.
Автомобиль УАЗ
shoom
: 21 сентября 2010
UAZ Hunter – это классический военный стиль в современной обработке. Настоящее сочетание крепкого русского характера и пробивной силы с комфортом и заботой о пассажирах.
Основные достоинства автомобиля:
Экономичный двигатель
Комфортабельный салон
Модернизированная подвеска
Новые силовые агрегаты и трансмиссия
Вместимость и грузоподъемность
Чертеж автомобиля УАЗ
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2021
Чертеж автомобиля УАЗ выполнено в программе Компас на формате А1
30 руб.
Автомобиль УАЗ-31512
Рики-Тики-Та
: 7 декабря 2011
ОГЛАВЛЕНИЕ.
1.Введение
2.Теоретический раздел.
3.Расчёт эффективной мощности.
4.Построение внешней скоростной характеристики.
5. Определение количества передач и передаточных чисел трансмиссии автомобиля
6. Расчёт тягово-динамических характеристик автомобиля.
7. Таблица 2.5 расчёт динамических характеристик.
8. Вывод .
5. Список литературы.
УАЗ – это аббревиатура от «Ульяновский автомобильный завод». Завод находится в городе Ульяновске и был основан 1942-ом году во время Великой Отечественн
55 руб.
Другие работы
Реконструкция линии раздач кормов на МТФ 800 голов в СПК “Лопатино” Пинского района с модернизацией кормораздатчика СРК-8 (дипломный проект)
Shloma
: 2 июня 2025
Дипломный проект
Пояснительная записка состоит из 65 страниц печатного текста и содержит 13 таблиц, 9 листов графического материла формата А1, 10 наименований использованных литературных источников.
Ключевые слова: комплекс, механизация, процесс, раздача, кормораздатчик, расчет, кормосмесь, модернизация.
Цель работы – обоснование экономической целесообразности примене-ния модернизированного смесителя-раздатчика кормов СРК-8 на МТФ 800 голов в СПК “Лопатино” Пинского района.
В работе опред
1590 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Теория связи. Вариант 17
IT-STUDHELP
: 16 мая 2022
Содержание
1 Задача No 1 4
1.1 Задание и исходные данные 4
1.2 Объяснить назначение модуляции несущей и описать различные виды модуляции 6
1.3 Изобразить схему транзисторного амплитудного модулятора, пояснить принцип ее работы и назначение ее элементов 7
1.4 Дать понятие статической модуляционной характеристики (СМХ). Рассчитать и построить СМХ при заданных S, u0 и значении амплитуды входного высокочастотного напряжения Um 9
1.5 С помощью СМХ определить оптимальное смещение Е0 и допустимую вели
1100 руб.
Лабораторные работы №№1-4 по дисциплине: Сети связи. Вариант №2
Учеба "Под ключ"
: 1 сентября 2017
Лабораторная работа №1
Тема: «Системы сигнализации ТфОП»
1. Цель работы
1.1. Изучить классификацию и состав сигналов систем сигнализаций, применяемых на телефонной сети общего пользования.
1.2. Изучить сигнальные коды:
- одночастотный;
- по двум выделенным сигнальным каналам системы ИКМ.
1.3. Приобрести навыки по составлению алгоритмов установления соединения, используя заданный сигнальный код.
2. Задание
Задается фрагмент сети и сигнальный код, используемый на участке междугородной или внутризо
1000 руб.
Лабораторная работа №4 по Информатике (1-й семестр)
Дмитрий329
: 27 января 2016
Задание.
1. Построить верхнюю часть эллипсоида: x^2/4+y^2/9+z^2/4=1
Диапазоны изменения переменных x и y: x [-2;2] с шагом 0,5, y [-3;3]
с шагом 1 .
2. Построить верхнюю часть однополостного гиперболоида: x^2/4+y^2/9-z^2/4=1
Диапазоны изменения переменных x и y: x [-3;3] с шагом 0,5 ,
y [-4;4]
с шагом 1.
3. Построить гиперболический параболоид:
x^2/9+(-y^2/4)=2z
Диапазоны изменения переменных x и y: x [-3;3] с шагом 0.5, y [-2;2]
с шагом 0,5 .
4. Построить верхнюю часть конуса x^2/4+
20 руб.