Насос плунжерный
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
Описание
Насос служит для впрыскивания топлива в камеру сгорания двигателя. Им можно изменять момент подачи и количество подаваемого топлива в цилиндр в соответствии с нагрузкой двигателя. В нижней части корпуса насоса впрессована втулка 13 плунжера с отверстием. Во втулку входит плунжер 12, имеющий на верхнем конце верхнюю горизонтальную кромку и нижнюю винтовую, а также канал. В нижней части плунжера установлен сектор б, находящийся в зацеплении с зубчатой рейкой. Толкатель плунжера приводится от кулачков распределительного вала с помощью роликовых толкателей, штанг и коромысел. При работе двигателя плунжер 12 под действием приводного механизма перемещается вверх и вниз. Когда плунжер 12 опущен, топливо через боковое отверстие во втулке 13 плунжера заполняет полость высокого давления над плунжером. При надавливании коромысла на толкатель плунжер поднимается.
В начале хода плунжера вверх топливо из полости высокого давления перепускается через боковое отверстие втулки обратно в камеру корпуса (схема 1). Как только боковое отверстие перекрывается верхней кромкой плунжера, перепуск топлива прекращается (схема 2) и под давлением топлива открывается нагнетательный клапан 9; при этом топливо будет впрыскиваться в камеру сгорания двигателя. Когда при ходе плунжера вверх нижняя кромка плунжера подойдет к отверстию втулки, впрыск топлива прекратится и топливо из полости высокого давления опять будет переходить через паз в плунжере в камеру корпуса (схема 3). Таким образом, положением кромки плунжера регулируется момент начала подачи топлива, а нижней — конец подачи. Длина рабочего хода плунжера и, следовательно, количество подаваемого топлива зависят от расстояния между верхней и нижней кромками на участке части плунжера, расположенном против входного отверстия втулки, и изменяется путем поворота плунжера с помощью закрепленного на нем сектора б. Если плунжер установить пазом против отверстия (схема 4), то подача топлива прекратится, так как отверстие втулки плунжера полностью не перекрывается. При установке плунжера в положение, показанное на схеме 5, в камеру сгорания подастся наибольшее количество топлива.
40.000 СБ_Насос плунжерный
40.000 СП_Насос плунжерный
40.000 СБ_Насос плунжерный аксонометрия
40.001_Корпус
40.002_Клапан
40.003_Пружина
40.005_Седло клапана
40.006_Сектор зубчатый
40.007_Маховичок
40.008_Штуцер
40.009_Клапан
40.012_Плунжер
40.013_Втулка плунжера
Задание 40 из альбома Чертежи для деталирования Аксарин П Е
Выполнены в компасе 3D V13 все чертежи
В начале хода плунжера вверх топливо из полости высокого давления перепускается через боковое отверстие втулки обратно в камеру корпуса (схема 1). Как только боковое отверстие перекрывается верхней кромкой плунжера, перепуск топлива прекращается (схема 2) и под давлением топлива открывается нагнетательный клапан 9; при этом топливо будет впрыскиваться в камеру сгорания двигателя. Когда при ходе плунжера вверх нижняя кромка плунжера подойдет к отверстию втулки, впрыск топлива прекратится и топливо из полости высокого давления опять будет переходить через паз в плунжере в камеру корпуса (схема 3). Таким образом, положением кромки плунжера регулируется момент начала подачи топлива, а нижней — конец подачи. Длина рабочего хода плунжера и, следовательно, количество подаваемого топлива зависят от расстояния между верхней и нижней кромками на участке части плунжера, расположенном против входного отверстия втулки, и изменяется путем поворота плунжера с помощью закрепленного на нем сектора б. Если плунжер установить пазом против отверстия (схема 4), то подача топлива прекратится, так как отверстие втулки плунжера полностью не перекрывается. При установке плунжера в положение, показанное на схеме 5, в камеру сгорания подастся наибольшее количество топлива.
40.000 СБ_Насос плунжерный
40.000 СП_Насос плунжерный
40.000 СБ_Насос плунжерный аксонометрия
40.001_Корпус
40.002_Клапан
40.003_Пружина
40.005_Седло клапана
40.006_Сектор зубчатый
40.007_Маховичок
40.008_Штуцер
40.009_Клапан
40.012_Плунжер
40.013_Втулка плунжера
Задание 40 из альбома Чертежи для деталирования Аксарин П Е
Выполнены в компасе 3D V13 все чертежи
Дополнительная информация
2017
Похожие материалы
Насос плунжерный
ARKO
: 29 июня 2020
Наше изделие называется насосом плунжерным. Схема принципиальная полная насоса показана на рис. На-
сос предназначен для создания системы с высоким давлением жидкости.
Корпус 1 насоса разделен на три секции. Нижняя секция корпуса соединяется с трубопроводом низкого давле-
ния, из которого забирается (всасывается) жидкость. Средняя секция А корпуса служит для сжатия поступив-
шей в нее жидкости. Сжатая жидкость подается в секцию Б и далее в нагнетательный трубопровод. Патрубок В
корпуса служит дл
800 руб.
Насос плунжерный 40.000
vermux1
: 4 октября 2021
Насос плунжерный 40.000 сборочный чертеж
Насос плунжерный 40.000 спецификация
Насос плунжерный 40.000 3d модель
Корпус 40.001
Клапан 40.002
Пружина 40.003
Седло клапана 40.005
Сектор зубчатый 40.006
Маховичок 40.007
Штуцер 40.008
Клапан 40.009
Плунжер 40.012
Втулка плунжера 40.013
Насос служит для впрыскивания топлива в камеру сгорания двигателя. Им можно изменять момент подачи и количество подаваемого топлива в цилиндр в соответствии с нагрузкой двигателя. В нижней части корпуса насоса впрессо
190 руб.
Насос плунжерный 40.000
bublegum
: 2 июня 2020
Насос плунжерный 40.000 сборочный чертеж
Насос плунжерный 40.000 спецификация
Корпус 40.001
Клапан 40.002
Пружина 40.003
Седло клапана 40.005
Сектор зубчатый 40.006
Маховичок 40.007
Штуцер 40.008
Клапан 40.009
Плунжер 40.012
Втулка плунжера 40.013
Насос служит для впрыскивания топлива в камеру сгорания двигателя. Им можно изменять момент подачи и количество подаваемого топлива в цилиндр в соответствии с нагрузкой двигателя. В нижней части корпуса насоса впрессована втулка 13 плунжера с отверсти
350 руб.
Насос плунжерный 40.000
bublegum
: 2 июня 2020
Насос плунжерный 40.000 сборочный чертеж
Насос плунжерный 40.000 спецификация
Насос плунжерный 40.000 3d модель
Корпус 40.001
Клапан 40.002
Пружина 40.003
Седло клапана 40.005
Сектор зубчатый 40.006
Маховичок 40.007
Штуцер 40.008
Клапан 40.009
Плунжер 40.012
Втулка плунжера 40.013
Насос служит для впрыскивания топлива в камеру сгорания двигателя. Им можно изменять момент подачи и количество подаваемого топлива в цилиндр в соответствии с нагрузкой двигателя. В нижней части корпуса насоса впрессо
600 руб.
00.02.000 Насос плунжерный
coolns
: 30 июля 2019
Насос плунжерный сборочный чертеж
Насос плунжерный чертежи
Насос плунжерный деталирование
Насос плунжерный скачать
Насос плунжерный 3д модель
Плунжерный насос применяется при проточной и циркуляционной системе смазки. Возвратно- поступательное движение плунжера происходит от рычага (на чертеже не показан), соприкасающегося со сферической поверхностью плунжера 2. При подъеме плунжера 2 в плоскости корпуса 1 образуется разрежение и масло из бака засасывается через отверстие всасывающегося клапана
350 руб.
Насос плунжерный - КИГД.ХХ0Х09.000 СБ
.Инженер.
: 25 июня 2026
КИГД.ХХ0Х09.000 СБ - Насос плунжерный. Сборочный чертеж. Спецификация. Чертежи.
Насос – машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или получения сжатых газов. В плунжерном насосе жидкость перемещается благодаря периодическому изменению объема рабочей полости насоса.
Насос состоит из корпуса 1, к которому крепится при помощи шпилек 19, гаек 15 и шайб 17 крышка 2. В крышке 2 установлен плунжер 3, отжимаемый пру
700 руб.
Насос плунжерный КИГД.ХХ0Х09.000 ЧЕРТЕЖ
coolns
: 7 ноября 2025
Насос плунжерный КИГД.ХХ0Х09.000 ЧЕРТЕЖ
Насос – машина, преобразующая механическую энергию двигателя в механическую энергию состояния жидкости с целью ее подъема, перемещения или получения сжатых газов. В плунжерном насосе жидкость перемещается благодаря периодическому изменению объема рабочей полости насоса.
Насос состоит из корпуса 1, к которому крепится при помощи шпилек 19, гаек 15 и шайб 17 крышка 2. В крышке 2 установлен плунжер 3, отжимаемый пружиной 4. Фланец 8 прикреплен к фланцу ко
700 руб.
Насос плунжерный - 00.02.000 Деталирование
HelpStud
: 17 октября 2025
Плунжерный насос применяется при проточной и циркуляционной системе смазки. Возвратно- поступательное движение плунжера происходит от рычага (на чертеже не показан), соприкасающегося со сферической поверхностью плунжера 2. При подъеме плунжера 2 в плоскости корпуса 1 образуется разрежение и масло из бака засасывается через отверстие всасывающегося клапана 4, при этом шарик 5 перемещается влево, сжимая пружину 9. При опускании плунжера 2 давление масла в полости корпуса увеличивается, шарик прижи
350 руб.
Другие работы
Схема буровой установки "Уралмаш 4-Э"-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
nakonechnyy.1992@list.ru
: 27 марта 2017
Схема буровой установки "Уралмаш 4-Э"-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
470 руб.
Контрольная работа по дисциплине: "Многоканальные телекоммуникационные системы". 03 вариант
wowan1190
: 19 ноября 2014
Задача №1 Определить максимальную амплитуду отсчета АИМ-сигнала, которую можно передать в системе с ИКМ, если m=8, D=0,02 В (код простой).
Задача №2 На вход канала ЦСП подается сигнал в спектре (0,3 – 5,4) кГц. Частота дискретизации выбрана равной Fд=8 кГц. Какая часть спектра сигнала на выходе канала окажется искаженной?
Системы синхронизации в ЦСП.
Задача №3 Рассчитать tп.СС, для ЦСП ИКМ-15, если FСС=8 кГц; mн.вх=5; mн.вых=6.
Линейные коды ЦСП.
Задача №4 Нарисовать временную диаграмму получе
90 руб.
Теплотехника Задача 17.9 Вариант 3
Z24
: 2 февраля 2026
Степень повышения давления в компрессоре газотурбинной установки (ГТУ) равна λ, температура рабочего тела (для k=cp/cυ=1,4) перед соплами турбины равна 800ºC. В идеальном цикле ГТУ теплота подводится при постоянном давлении.
Определить основные параметры рабочего тела в переходных точках цикла, термический КПД, удельную полезную работу цикла, а также изменение удельной энтропии в процессе подвода теплоты, приняв теплоемкость рабочего тела не зависящей от температуры.
Начальные параметры ци
250 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Общая теория систем
DENREM
: 18 октября 2017
1. Что отражают динамические свойства систем?
2. Назовите недостатки индуктивного метода при исследовании целесообразности поведения системы?
3. Какие способы воздействия внешней среды имеют место при эксплуатации автомобиля? Как можно снизить это воздействие?
4. Приведите примеры решений проблемы без воздействия на саму проблему (по одному примеру на каждый тип воздействия).
5. Вам дано общее описание ситуации. Вы можете ее раскрыть, описывая ресурсы, проблемные моменты и т.д.
150 руб.