Технология изготовления вала контрпривода сеялки СЗ-3,6 (технологическая часть дипломного проекта)

Цена:
990 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 4AD9A2A7-3AB1-496D-892E-E95500830D30.rar [2 MB]
material.view.file_icon Технология изготовления вала контрпривода сеялки СЗ-3,6
material.view.file_icon моя записка.docx [Office 2007, 28 стр., 350 KB]
material.view.file_icon тп
material.view.file_icon 005 ОК отрезная(вал).xls [Excel 97-2007, 303 KB]
material.view.file_icon 010 ОК токарная(вал).xls [Excel 97-2007, 83 KB]
material.view.file_icon 015 ОК токарная(вал).xls [Excel 97-2007, 83 KB]
material.view.file_icon 020 ОК токарная(вал).xls [Excel 97-2007, 161 KB]
material.view.file_icon 025 ОК фрезерная(вал).xls [Excel 97-2007, 69 KB]
material.view.file_icon 030 ОК слесарная(вал).xls [Excel 97-2007, 144 KB]
material.view.file_icon 035 ОК термическая(вал).xls [Excel 97-2007, 73 KB]
material.view.file_icon 040 ОК шлифовальная(вал).xls [Excel 97-2007, 84 KB]
material.view.file_icon 045 ОК контрольная(вал).xls [Excel 97-2007, 116 KB]
material.view.file_icon Копия тп тсхм
material.view.file_icon тсхм.xls [Excel 97-2007, 623 KB]
material.view.file_icon Эскизы
material.view.file_icon кконтрольная.frw [КОМПАС v8, 37 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon отрезная.frw [КОМПАС v8, 15 KB]
material.view.file_icon правка.frw [КОМПАС v8, 12 KB]
material.view.file_icon сверлильная.frw [КОМПАС v8, 13 KB]
material.view.file_icon ток. черновая.frw [КОМПАС v8, 10 KB]
material.view.file_icon ток. чистовая.frw [КОМПАС v8, 13 KB]
material.view.file_icon фрезерная.frw [КОМПАС v8, 24 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon центровочная.frw [КОМПАС v8, 25 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon шлифовальная.frw [КОМПАС v8, 13 KB]
material.view.file_icon МК (вал).XLS [Excel 97-2007, 46 KB]
material.view.file_icon ТЛ (вал).xls [Excel 97-2007, 26 KB]
material.view.file_icon Эскизы
material.view.file_icon отрезная.frw [КОМПАС v8, 15 KB]
material.view.file_icon правка.frw [КОМПАС v8, 12 KB]
material.view.file_icon сверлильная.frw [КОМПАС v8, 13 KB]
material.view.file_icon ток. черновая.frw [КОМПАС v8, 10 KB]
material.view.file_icon ток. чистовая.frw [КОМПАС v8, 13 KB]
material.view.file_icon фрезерная.frw [КОМПАС v8, 24 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon центровочная.frw [КОМПАС v8, 27 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon шлифовальная.frw [КОМПАС v8, 13 KB]
material.view.file_icon Чертеж опер. эскизы1-2.cdw [КОМПАС v8, 88 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Чертеж опер. эскизы1-2.gif [134 KB]
material.view.file_icon Чертеж опер. эскизы2-3.cdw [КОМПАС v8, 89 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Чертеж опер. эскизы2-3.gif [127 KB]
material.view.file_icon ЧертежРЧ-5.cdw [КОМПАС v8, 92 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ЧертежРЧ-5.jpg [3183×2249, 634 KB] material.view.thumbnail_available

Дополнительная информация

material.view.file_icon кконтрольная.frw
кконтрольная.frw
material.view.file_icon фрезерная.frw
фрезерная.frw
material.view.file_icon центровочная.frw
центровочная.frw
material.view.file_icon фрезерная.frw
фрезерная.frw
material.view.file_icon центровочная.frw
центровочная.frw
material.view.file_icon Чертеж опер. эскизы1-2.cdw
Чертеж опер. эскизы1-2.cdw
material.view.file_icon Чертеж опер. эскизы2-3.cdw
Чертеж опер. эскизы2-3.cdw
material.view.file_icon ЧертежРЧ-5.cdw
ЧертежРЧ-5.cdw
material.view.file_icon ЧертежРЧ-5.jpg
ЧертежРЧ-5.jpg

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Microsoft Excel
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)
  • Программа для просмотра изображений

Описание

1.4 Анализ условий работы и конструкции детали

Данная деталь – это вал контрпривода сеялки «СЗ-3,6», который устанавливается в косынках среднего бруса с муфтами обгона и разобщителем. На данном валу имеются шпоночный паз под звёздочку, отверстие и поверхности под обгонные муфты и разобщитель. Самые ответственные поверхности имеют шероховатость Ra=1,6. Привод на валы зерновых и туковых аппаратов осуществляется от колес через вал контрпривода и две коробки перемены передач, расположенные в средней части сеялки. Благодаря наличию па валу контрпривода и муфт обгона привод осуществляется от двух колес одновременно. Наличие обгонных муфт позволяет передавать вращение на вал от обоих колес сеялки.



1.4.1 Обоснование выбора материала детали с учетом условий ее эксплуатации

Для изготовления вала принята сталь 45 ГОСТ 1050-88. Твёрдость 240-260НВ. Сталь марки 45 ГОСТ 1050-88 отвечает необходимым физико–механическим показателям таким, как твердость, прочность, вязкость, износостойкость.
Благодаря наличию па валу контрпривода и муфт обгона привод осуществляется от двух колес одновременно.
Все операции по обработке вала выполняются на станках с применением приспособлений. Следует считать положительным наличие двух свободных концов, что позволяет точно закрепить вал в приспособлениях. Эта степень достигается на станках обычной точности
Вал является составной частью элеватора и служит для передачи крутящего момента от электродвигателя к рабочим органам насоса.
По конструкции он является цельным валом, который имеет посадочные поверхности под муфты и разобщитель, шпоночный паз под звёздочку, отверстие для крепления муфты.
Конструкция детали в основном отработана на технологичность, обеспечивает свободный доступ инструмента к обрабатываемым поверхностям.
В процессе работы вал подвергается значительным нагрузкам, вследствие чего происходит его скручивание, а также может произойти изгиб. В местах под муфтами и разобщителем происходит износ поверхности. Кроме того, в начале работы возникают ударные нагрузки на поверхности шпоночного паза, которые могут привести его к повреждению.
Базирование заготовки осуществляется по торцам в центрах.
На поверхности под муфты и на шпонку указаны допуски одного из видов суммарных допусков формы и расположения: допуск на радиальное биение. Значение допуска указано в пределах 0,05 мм и относится к 3-й степени точности.




2.3 Проектирование маршрутного технологического процесса

Проектируя маршрутный ТП изготовления детали мы руководствовались следующими соображениями:
1) в первую очередь следует обрабатывать поверхности, принятые за чистовые (обработанные) технологические базы;
2) последовательность обработки зависит от системы простановки размеров. В начало маршрута выносят обработку той поверхности, относительно которой на чертеже координировано большее число других поверхностей;
3) при невысокой точности исходной заготовки сначала следует обрабатывать поверхности, имеющие наибольшую толщину удаляемого материала (для раннего выявления литейных и других дефектов, например раковин, включений, трещин, волосовин и т.п., и отсеивания брака). Далее последовательность операций необходимо устанавливать в зависимости от требуемой точности поверхности: чем точнее должна быть поверхность, тем позднее ее необходимо обрабатывать, так как обработка каждой последующей поверхности может вызывать искажение ранее обработанной поверхности (снятие каждого слоя металла с поверхности заготовки приводит к перераспределению остаточных напряжений, что и вызывает деформацию заготовки). Последней нужно обрабатывать ту поверхность, которая является наиболее точной и ответственной для работы детали в машине;
4) операции обработки поверхностей, имеющих второстепенное значение, не влияющих на точность основных параметров детали (сверление мелких отверстий, снятие фасок, прорезка канавок, удаление заусенцев и т.п.), следует выполнять в конце технологического процесса, но до операций окончательной обработки ответственных поверхностей. В конец маршрута желательно также выносить обработку легкоповреждаемых поверхностей, к которым относят, например, наружные резьбы, наружные зубчатые поверхности, наружные шлицевые поверхности и т.п.
Таблица 2.1-- Маршрутный технологический процесс изготовления вала
Noоп. Наименование и краткое содержание операции Модель станка, приспособление Режущий инструмент, размер, марка инстр. матер. Технологи-ческие базы
1 2 3 4 5
005 Отрезная
1.Резка прутка
1755h11(-0.92). 8Г663 Пила 102765 3590х25 х0,9
ГОСТ 18878-73
 Цилиндри-
ческая поверх-ность Ø30h14.
010 Центровочная
1.Подрезание торца Ø30.
2.Сверление центровых отверстий типа А 16К20 Резец проход -ной Т5К10
ГОСТ 18878- 73;
Сверло центров Ø5 Р6М5. ГОСТ 14952-75  Цилиндри-
ческая поверх-ность Ø30h14.
015 Токарная черновая
1.Черновое точение поверхности Ø 30 16К20 Резец проходной Т5К10
ГОСТ 18878-73 Центровые отверстия, торец



Продолжение таблицы 2.1
1 2 3 4  5 
020 Токарная чистовая
1. Чистовое точение поверхностей
Ø 25,83.
2.Точение фасок 16К20 Резец специальный проходной Т5К10
 Центровые отверстия, торец
025 Правка
1. Править поверхность
 Пресс
П- 6326,плита
2-1-2000х630
ГОСТ 10905-75,
 Призмы 150х80х150
ГОСТ 5641-66 Цилиндри-
ческая поверхность Ø25,41
030 Вертикально- сверлильная
1. Сверление отверстия Ø10 2Н135 Сверло Ø10 Р6М5
ГОСТ 4010-77 Цилиндри-
ческая поверхность Ø25,41,торец
035 Шпоночно-фрезерная
1. Фрезеровать паз
(b=8N9, l=40H15) 6Н82Г; Фрезерное приспособление с пневмопри-жимом Фреза шпоночная
Ø 8 Р6М5 ГОСТ 17026-71 Цилиндри-
ческая поверхность Ø25,41,торец
040 Круглошлифо-вальная
1.Шлифовать поверхность Ø25,41.
2. Шлифовать торец
Ø25,41 ЗА161 Круг ПП 500х50х305 24А 10П С2 7 К5 35 м/с. А 1кл.
ГОСТ 2424-83 Цилиндри-
ческая поверхность Ø25,41,
торец, центровые отверстия





Продолжение таблицы 2.1
1 2 3 4 5
045 Слесарная
1. Снять заусенцы Стол ОРГ-1468-01-090А Калибр, пробка 8133-01810Д 
050 Контрольная
1.Проверить размеры Стол ОРГ-1468-01-090А Штангенцир-куль ШЦ-II-250-0.05 ГОСТ 166-80,
пробка 8133-01810Д, образец
шероховатости ГОСТ 9378-75

Похожие материалы

Совершенствование технологии изготовления и восстановления вала контрпривода сеялки СЗ-3.6 в ОАО «Воложинская райагропромтехника»
Дипломный проект Пояснительная записка состоит из 106 страниц машинописного текста и содержит 5 рисунков, 25 таблиц, 25 наименований использованных литературных источников, приложения и 11 листов графического материала формата А1. Целью дипломного проекта является совершенствование технологии изготовления и восстановления вала контрпривода сеялки «СЗ-3.6» в ОАО «Воложинская райагропромтехника». В данном дипломном проекте дана характеристика ОАО «Воложинская райагропромтехника», обосн
Технология обслуживания и ремонта машин в АПК Диплом и связанное с ним
User Shloma : 28 мая 2020
1590 руб.
Совершенствование технологии изготовления и восстановления вала контрпривода сеялки СЗ-3.6 в ОАО «Воложинская райагропромтехника»
Технология изготовления дисков борон (технологическая часть дипломного проекта)
3.1 Назначение и анализ конструкции дисков Детали класса «диски» имеют форму тела вращения с малым отношением толщины к диаметру (менее 0,5), с центральным гладким отверстием или со шлицами. В зависимости от конструктивных особенностей детали этого класса могут быть разделены на следующие типы; диски, зубчатые колеса (цилиндрические, конические, червячные), звездочки, шкивы, маховики, колеса, катки, тормозные барабаны, фланцы, поршневые кольца. Заготовками служат отливки, штамповки, круглый и
Диплом и связанное с ним Сельскохозяйственные машины
User maobit : 6 апреля 2018
990 руб.
Технология изготовления дисков борон (технологическая часть дипломного проекта) promo
Технологический процесс ремонта стригальной машинки (технологическая часть дипломного проекта)
5. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РЕМОНТА СТРИГАЛЬНОЙ МАШИНКИ 5.1 Обоснование последовательности разборки Стригальную машинку разбирают в следующей последовательности. Отвернуть нажимную гайку, поднять рычаг и снять нож. Вынуть нажимной патрон, разжать кольцо пружины рычага и вынуть упорный стержень. Ослабить винты крепления и снять гребенку. Ослабеть контргайку центра вращения и вывернуть его из корпуса. Довернуть предохранительный винт, извлечь рычаг в сборе и ролик. Вывернуть загл
Диплом и связанное с ним Сельскохозяйственные машины
User maobit : 21 мая 2018
990 руб.
Технологический процесс ремонта стригальной машинки (технологическая часть дипломного проекта) promo
Технологическая карта на снятие и установку КПП (технологическая часть дипломного проекта)
Технологический процесс демонтажа КПП включает в себя проведение следующих работ: - установка автомобиля на подъемнике; - слить масло из картера КПП отвернув сливную пробку: - отсоеденить провида и патрубки мешающие снятию КПП; - снять муфту и вал вилки выключения сцепления: - снять тягу рычага переключения передач; -подкатить и установить приспособление для снятия КПП; - отсоеденить карданную передачу; -открутить болты крепления КПП; -упустить КПП; -выкатить приспособление вместе с КПП из полд
Диплом и связанное с ним Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
User maobit : 20 апреля 2018
990 руб.
Технологическая карта на снятие и установку КПП (технологическая часть дипломного проекта) promo
Технологический процесс ремонта стартера трактора (технологическая часть дипломного проекта)
Для установления рациональной последовательности выполнения разборочных работ на основании сборочного чертежа и спецификаций разработанных в УП «Белниимсх» была составлена технологическая схема разборки. Она представляет собой условное изображение последовательности снятия при разборке сборочных групп, подгрупп и деталей. Схема представлена в графической части дипломного проекта и обеспечивает наглядное изображение процесса разборки. Представленная схема содержит 4 групп 1-го порядка. В качестве
Диплом и связанное с ним Ремонт, техобслуживание машин и механизмов
User maobit : 12 апреля 2018
990 руб.
Технологический процесс ремонта стартера трактора (технологическая часть дипломного проекта) promo
Технологический процесс ремонта вакуумного насоса (технологическая часть дипломного проекта)
6. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РЕМОНТА ВАКУУМНОГО НАСОСА 6.1. Обоснование рациональной последовательности разборки 6.2. Выбор и обоснование оборудования и инструмента. 6.3. Технология дефектации детали 6.3.1. Обоснование способов обнаружения дефектов 6.3.2. Технологический маршрут дефектации 6.4. Проектирование технологического процесса восстановления детали 6.4.1. Анализ конструкции и условий работы детали... 6.4.2. Обоснование способов устранения дефектов и восстановления детали..
Диплом и связанное с ним ЭКСПЛУАТАЦИЯ НАСОСНЫХ И КОМПРЕССОРНЫХ СТАНЦИЙ
User maobit : 10 апреля 2018
990 руб.
Технологический процесс ремонта вакуумного насоса (технологическая часть дипломного проекта) promo
Технологический процесс консервации зерноуборочного комбайна (технологическая часть дипломного проекта)
6. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ КОНСЕРВАЦИИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН В колхозах и совхозах страны применяют две формы организации работ по хранению техники — с частичной и полной специализацией. При частичной специализации наиболее простые операции (наружная очистка и мойка машины, снятие с нее деталей и узлов, сдаваемых нахранение в склад, установка машины на подставки или подкладки и др.) выполняют механизаторы, а сложные (консервация агрегатов и узлов, установка заглушек,
Диплом и связанное с ним Коррозия и защита от коррозии
User maobit : 2 апреля 2018
990 руб.
Технологический процесс консервации зерноуборочного комбайна (технологическая часть дипломного проекта) promo
Технологический процесс приготовления яичного порошка (технологическая часть дипломного проекта)
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ 2.1 Характеристика пищевого продукта Яичный порошок в соответствии представляет из себя концентрированный пищевой продукт, приготовленный из куриных яиц высушиванием яичной массы (белка и желтка вместе). Применяется в кондитерской и хлебопекарной промышленности. Заменяет свежее яйцо (10 г яичного порошка и 30 г воды соответствуют весу одного яйца среднего размера). Также яичный порошок используют при производстве мясных продуктов, соусов, майонез
Диплом и связанное с ним Пищевая промышленность
User maobit : 2 апреля 2018
990 руб.
Технологический процесс приготовления яичного порошка (технологическая часть дипломного проекта) promo

Другие работы

По двум видам модели построить третий вид. Упражнение №32. вариант №2б
Упражнение 32 вариант №2б По двум видам модели построить третий вид. Построить изометрию модели. На ортогональном чертеже проставить размеры. 3d модель и чертеж (все на скриншотах изображено) выполнены в компасе 3D v13, возможно открыть в 14,15,16,17,18,19 и выше версиях компаса. Просьба по всем вопросам писать в Л/С. Отвечу и помогу.
Начертательная геометрия и инженерная графика БГАТУ Практические занятия и отчеты
User bublegum : 28 декабря 2020
60 руб.
По двум видам модели построить третий вид. Упражнение №32. вариант №2б promo
Поиск компонент связности графа
Граф задан его матрицей смежности. Требуется определить количество компонент связности этого графа (по материалам главы 3, п. 3.2.3 и 3.4). При этом должны быть конкретно перечислены вершины, входящие в каждую компоненту связности. Выбор алгоритма поиска компонент связности – произвольный. Например, приветствуется использование одного из видов обхода (поиск в глубину или поиск в ширину по материалам п. 3.4.3). Пользователю должна быть предоставлена возможность редактировать исходную матрицу, т.е
ДО СИБГУТИ Работа Лабораторная Дискретная математика
User ty4ka : 23 сентября 2020
200 руб.
Поиск компонент связности графа
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 6 Вариант 94
Определение поверхности нагрева рекуперативного воздушного теплообменника Определить поверхность нагрева стального рекуперативного воздушного теплообменника (толщина стенок δст = 3 мм) при прямоточной и противоточной схемах движения теплоносителей, если объемный расход воздуха при нормальных условиях Qвозд, средний коэффициент теплоотдачи от воздуха к поверхности нагрева α1, от поверхности нагрева к воде α2, Вт/(м⸱°С), начальные и конечные температуры воздуха и воды соответственно равны t’1,
Задачи Теплотехника
User Z24 : 4 февраля 2026
350 руб.
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 6 Вариант 94
Лекции по теории авиационных двигателей
Дисциплина Теория авиационных двигателей является базовой для изучения ряда специальных дисциплин: "Конструкция и прочность авиадвигателей", "Системы управления авиационных силовых установок", "Техническая эксплуатация летательных аппаратов и авиационных двигателей", "Динамика полета", "Безопасность полетов". Мы будем изучать теорию авиационных двигателей два семестра. У нас будут лекции, лабораторные и практические занятия, семинары по характеристикам конкретных авиационных двигателей и их эле
Самолетостроение и космическая техника Лекции
User GnobYTEL : 24 августа 2012
10 руб.
up Наверх