Технологический процесс ремонта форсунки дизельного двигателя (технологическая часть дипломного проекта)

6 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА РЕМОНТА МАШИНЫ (АГРЕГАТА)
6.1 Общие сведенья……
6.2 . Очистка форсунок………………
6.3 Проверка работоспособности и регулировка…
6.3.1 Проверка давления начала впрыскивания топлива…
6.3.2 Проверка качества распыла топлива
6.3.3 Проверка подвижности иглы распылителя и чёткости отсечки…
6.3.4 Проверка герметичности
6.3.5 Проверка гидроплотности
6.4 Разборка форсунки…
6.5 Дефектация
6.6 Ремонт форсунки
6.6.1 Восстановление подвижности иглы
6.6.2 Восстановление герметичности запорных конусов иглы и распылителя
6.7 Сборка, испытание и регулировка форсунки
6.8 Краткий технологический процесс ремонта форсунки дизельного двигателя




6.6 Ремонт форсунки

6.6.1 Восстановление подвижности иглы

Подвижность иглы в корпусе распылителя восстанавливается нанесением притирочной насты АСМ-1/0 НОМ по ГОСТ 25591 на направляющие поверхности с последующей совместной притиркой иглы в корпусе распылителя.
Иглу распылителя зажимают в патроне сверлильного станка так, чтобы между губками патрона и плечиками иглы было расстояние не менее 1 мм. Наносят на цилиндрическую поверхность иглы тонкий слой пасты и проводят совместную притирку корпуса и иглы при частоте вращения 50...200 мин"1.
После промывки распылителя в бензине и смазки дизельным то-пливом проверяется плавность перемещения иглы в корпусе распылителя. Игла, выдвинутая из корпуса распылителя на 1/3 длины ее рабочей цилиндрической поверхности, должна плавно и безостановочно опускаться до упора под воздействием собственной массы при любом угле поворота вокруг своей оси относительно корпуса распылителя, установленного под углом 45° к вертикали. Местные сопротивления, препятствующие свободному перемещению иглы, не допускаются.

6.6.2 Восстановление герметичности запорных конусов иглы и распылителя

При неудовлетворительном качестве распыливания проводят со-вместную притирку запорных конусов иглы и корпуса распылителя. Наносят на конус иглы тонкий слой пасты, изготовленной на основе порошка «Экстра-500». Попадание пасты на цилиндрическую часть иглы не допускается. Притирка проводится путем вращения иглы в корпусе. Вращение сопровождается легкими ударами корпуса распылителя по конусу иглы при частоте вращения 50...200 мин" до образования на конусе иглы уплотняющего пояска шириной не более 0,7 мм. Распылитель после притирки тщательно промывают.

6.8 Краткий технологический процесс ремонта форсунки дизельного двигателя

005 – Приёмка в ремонт.
010 – Диагностирование.
015 – Очистка наружных поверхностей. Оборудование: ванна ПИМ-640.160. Материалы: моющий раствор МС-37, дизтопливо ГОСТ 305. Примечание: запрещается снимать защитные детали.
020 – Разборка. Оборудование: ПИМ-640.040, тиски слесарные с мягкими губками. Примечание: Раскомплектовка корпуса распылителя с иглой не допускается.
025 – Очистка деталей форсунки. Оборудование: ультразвуковая ванна УЗВ. Материалы: бензин ГОСТ 2084, профильтрованное дизтопливо ГОСТ 305.
030 – Дефектация.
035 – Очистка распылителя. Оборудование: комплект ПИМ-5319, щётка из латунной проволоки. Материалы: профильтрованное дизтопливо ГОСТ 305.
040 – Восстановление подвижности иглы распылителя. Оборудование: сверлильный станок, патрон. Материалы: притирочная паста АСМ-1/0 ГОСТ 25591, бензин, дизтопливо. Режимы: частота вращения 50…200 мин-1.
045 – Восстановление герметичности запорного конуса распылителя. Материалы: паста на основе порошка «Экстра-500», бензин, дизтопливо.
050 – Комплектация.
055 – Сборка. Оборудование ПИМ-640.040, динамометрический ключ.
060 – Обкатка. Оборудование: стенд для испытания и регулировки ТА.
065 – Испытание и регулировка ( проверка гидроплотности, давления начала впрыскивания топлива, качества распыливания топлива, подвижности иглы распылителя и чёткости отсечки). Оборудование: прибор для испытания и регулировки форсунок КИ-3333.