Навозоуборочный транспортер ТСН-160 (монтажный чертеж)

ID: 192757
Дата закачки: 12 Июня 2018
Продавец: kreuzberg (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Чертежи
Форматы файлов: КОМПАС, Microsoft Word

Описание:
Скребковые конвейеры кругового действия ТСН-160 относятся к стацио-нарным механическим средствам транспортирования навоза.
Их используют в основном для удаления навоза при привязном содержании крупного рогатого скота с ограниченным применением подстилки (0,5-2,0 кг на каждую голову в сутки). В качестве подстилочного материала используют торфяную крошку, измельченную солому, опилки.
Конвейеры ТСН-160 имеет горизонтальные 13 (рис. 3.2, а, б) и наклон-ный 3 конвейеры с автономным электроприводом и работает самостоя-тельно. При движении вдоль стойл тяговой цепи горизонтального конвейера скребки перемещают массу в канале до сброса в короб 4 наклонного конвейера 3, тяговая цепь и скребки которого захватывают и выгружают ее в транспортные средства для перевозки к местам компостирования либо в навозохранилище.

Рис. 3.2.1 Скребковый навозоуборочный конвейер (транспортер)
ТСН-160:
1— навозный канал (вид в плане); 2— приводная станция горизонтального конвейера; 3— тяговая цепь со скребками наклонного конвейера; 4— короб; 5—приводная станция наклонного конвейера; 6— натяжное винтовое устройство; 7 — ведомое цепное колесо; 8 — трос; 9 — стойка; 10 — грузовой контейнер; 11 — натяжной ролик; 12, 14, 15 — пово-ротные цепные колеса;
13 — тяговая цепь; Е — натяжное плечо; 16 — натяжное цепное колесо (фрагмент натяжного устройства); С — натяжное плечо.

Гори¬зонтальные конвейеры ТСН-160 оборудованы устройствами для ав¬томатического натяжения тяговых цепей. Натяжное плечо Е (рис. 3.2.1 а) конвейера ТСН-160А имеет поворотное цепное колесо 12 и натяжной ролик 11, а натяжное плечо С (рис. 3.2.1 б) — только натяжное цепное колесо 16.
Скребковые конвейеры включают в работу 3 — 4 раза в сутки по мере накопления навоза на 20 — 30 мин. Для этого включают автоматический выключатель с помощью кноп¬ки "Включено" станции управления (должна загореться контрольная лампа "Автомат включен"). Затем нажимают на пусковую кнопку "Наклонный транспортер" и проверя¬ют его работу. После этого нажимают на кнопку "Горизон¬тальный транспортер". Для отключения приводов обоих конвейеров нажимают на кнопки "Стоп", "Наклонный транспортер". При необходимости отключения только го¬ризонтального конвейера нажимают на кнопку "Стоп" маг¬нитного пускателя.
Навозные каналы Р (рис. 3.2.2) выполняют в зависимос¬ти от расположения скребков 4 относительно тяговой цепи.

Рис. 3.2.2. Способы крепления скребков транспортера ТСН-160:
1 — тяговая цепь; 2 - кронштейн; 3 — крепежные болты; 4 — скребок; 5 — стальная полоса (4*20 мм); 6 — анкерный болт; 7 — дополнительный же-лоб.
А — вертикальное звено; Р — навозный канал; Е — плечо кронштейна; И — плечо скребка; f, 1 — отверстия скребка (позиции над тяговой цепью слева; позиции пол тяговой цепью справа).

При верхнем расположении скребков (рис. 3.2.2, а) навоз¬ный канал оборудуют дополнительным желобом 7 для тя¬говой цепи, а опорную стальную полосу 5 (4x20 мм) за¬крепляют анкерами 6.
При нижнем расположении скребков (см. рис. 3.2.2, б) навозный канал оборудуют только опорной полосой, на которую скребок опирается плечом И (при верхнем распо¬ложении — плечом Е). В зависимости от расположения скребков относительно тяговой цепи при монтаже конвейе¬ра ТСН-160 кронштейны 2 приваривают к вертикальным звеньям сверху либо снизу. При этом у горизонтального конвейера скребки крепят к кронштейнам короткой пол¬кой в сторону цепи (при верхнем расположении), а у на¬клонного — по направлению к тяговой цепи. Скребки кре¬пят к кронштейнам 2 при помощи болтов и гаек. При ниж¬нем расположении скребков для этого используют отвер¬стия f и 1.
При необходимости тяговую цепь укорачивают путем вырезки трех звеньев с последующим соединением концов цепи посредством соединительного звена, у которого выре¬зан участок с одной стороны. После соединения цепи встав¬ку (вырезанный участок звена) ставят в прорезь соедини¬тельного звена и приваривают электродуговой сваркой.
Устройство для натяжения цепи состоит из скобы 14 (рис. 3.2.3) и оси 1. Последняя установлена вертикально и закреплена болтом 16 на скобе и бол-том 10 на пластине С. При монтаже пластину С крепят к скобе болтами и гайка¬ми 12, а плоскую шайбу К вместе с болтом 16 приваривают к скобе. Для очистки ролика 5 направляющую 3 оборуду¬ют чистиком 8. На ось 1 насаживают поворотное цепное колесо 2 и натяжное плечо 7 с роликом 5. Для смазки трущихся поверхностей головка натяжного плеча имеет ша-риковую масленку 11.

Рис. 3.2.3. Натяжное устройство горизонтального контура транспортера ТСН-160А.
На скобе 14 болтами и гайками 13 закрепляют пластин¬чатый башмак 15, который предотвращает забивание пово¬ротного цепного колеса 2 соломой при подстилке.
Натяжное плечо 7 тросом 6 через систему блоков со¬единяют с грузовым контейнером.
При монтаже горизонтального конвейера в навозном канале без дополнительного желоба поворотное цепное колесо 2 (см. рис. 3.2.3) вместе с осью 1 и предохранитель¬ным башмаком 15 переворачивают на 180°. В результате этого изменяется расстояние от поворотного цепного коле¬са до пластины С, при котором обеспечивается возмож¬ность прохода скребков под поворотным цепным колесом 2. В этом случае натяжное плечо 7 будет располагаться под цепным колесом 2 роликом 5 вверх.
Для создания оптимальных условий работы привода тяговой цепи 4 одновременно снимают с выходного вала редуктора ведущее цепное колесо и переворачивают его на 180° ступицей вниз. Кроме того, регулируют в пазах плас¬тины в установку предохранительного башмака 15 так, чтобы поворотное цепное колесо 2 вращалось без заеда¬ний. Аналогичным образом монтируют остальные поворот¬ные цепные колеса. При этом на них дополнительно уста¬навливают диски для улучшения сцепления звеньев тяго¬вой цепи.
Натяжение тяговой цепи 4 происходит автоматически путем поворота плеча 7 с роликом 5 в интервале 60°, что соответствует удлинению тяговой цепи на 500 мм. При длине 170 м нормальное натяжение тяговой цепи обеспечивается массой груза 100 — 120 кг. В качестве груза используют камни, битый кирпич, бетон, песок. Грузом наполняют контейнер натяжного устройства.
Цепь натянута правильно, если ее сход с ведущего цеп¬ного колеса происходит свободно, без нарушения сцепле¬ния с зубьями. Предел автоматического регулирования натяжения цепи определяется расстоянием от наружного борта Р навозного канала до внешнего торца скребка 17 в его положении против оси натяжного ролика 5. При умень¬шении указанного расстояния до 20 мм тяговую цепь уко¬рачивают путем удаления трех звеньев.
Электропривод горизонтального и наклонного конвей¬еров обеспечивают электродвигатели 1 и 18 (рис. 3.2.4) через редукторы С и К. На их выходных валах посажены веду¬щие цепные колеса 8 и 23.

Рис. 3.2.4. Кинематическая схема транспортера ТСН-160А:
1— электродвигатель; 2, 3 — шкивы клиноременной передачи; 4, 5, 6, 7 — зубчатые колеса редуктора; 8 — ведущее цепное колесо; 9 — натяжной ролик; 10 — поворотный рычаг; 11, 12 — поворотные цепные колеса; 13 — стальной канат; 14, 16 — направляющие блока; 17 — контейнер для груза; 18 — электродвигатель; 19, 20, 21, 22 — зубчатые колеса редуктора; 23 — ведущее цепное колесо наклонного конвейер; 24 — ведомое цепное колесо; 25 — стойка; 26 — стрела; С — редуктор; А — зубчатая муфта; В — натяжное устройство; Р — устройство для натяжения тяговой цепи; S — стойка; К — редуктор; Е — натяжная станция; F — регулировочный винт.

Редуктор С горизонтального конвейера получает при¬вод от электродвигателя через клиноременную передачу со шкивами 2 и 3. Входной вал редуктора оборудован предо¬хранительной зубчатой муфтой А. Стрела 26 наклонного конвейера установлена под углом 30°.
Скребковые конвейеры ТСН-160 имеют регулировки натяжения ремней клиноременной передачи привода редуктора горизонтального и натя¬жения цепи наклонного конвейера (перемещением редук¬тора К вместе с электродвигателем вдоль рамы).
Для натяжения цепи наклонного конвейера отпускают контргайки натяжного винта F и гайки Е фиксации под¬рамника редуктора К. Вращая винт по часовой стрелке, перемещают приводную станцию до требуемого натяжения цепи. Затягивают гайки на болтах крепления подрамника и контргайки натяжного винта. Цепь наклонного конвейе¬ра считается натянутой правильно, если она при нажатии на конец скребка в направлении параллельно дну короба усилием 200 Н (20 кгс) скребок отходит от исходного по¬ложения на 40 — 50 мм.
Натяжение ремней клиноременной передачи привода редуктора горизонтального конвейера осуществляют пово¬ротом эксцентрикового стакана редуктора С вместе с элек¬тродвигателем. Для этого предварительно ослабляют бол¬ты крепления стакана. При ввертывании в кронштейн ре-гулировочного винта В (см. рис. 67) ремни натягиваются. После натяжения ремней винт закрепляют контргайкой и затягивают болты крепления эксцентрикового стакана на корпусе редуктора. У правильно натянутого ремня прогиб не должен превышать 5 мм при приложении усилия 10 — 15 Н (1 — 1,5 кгс) в середине ветви.
Регулировка предохранительной зубчатой муфты А сво¬дится к установлению требуемого зазора между витками пружины. Он должен быть в пределах 18 — 21 мм. При необходимости уменьшить зазор пружину сжимают, навер¬тывая гайку на хвостовик входного вала редуктора гори-зонтального конвейера.
При ежесменном техническом обслуживании проверя¬ют состояние всех узлов конвейера, устраняют обнаружен¬ные неисправности. Перед запуском скребкового конвейе¬ра в работу производят чистку стойл и сбрасывание навоза в магистральный канал. В зимний период промерзание устраняют обстукиванием тяговых цепей и скребков. Для проверки работы первым включают наклонный, а затем горизонтальный конвейер. В процессе эксплуатации послед¬ним выключают наклонный конвейер после полной очист¬ки короба от навоза.
Раз в месяц проверяют длину тяго¬вых цепей, при необходимости уко-рачивают их. Проверя¬ют наличие масла в редукторах, смазывают подшипники поворотных цепных колес, ролики, винт натяжного устройства наклонного конвейера.

Размер файла: 2 Мбайт
Фаил: