Навозоуборочный транспортер ТСН-160 (монтажный чертеж)

Скребковые конвейеры кругового действия ТСН-160 относятся к стацио-нарным механическим средствам транспортирования навоза.
Их используют в основном для удаления навоза при привязном содержании крупного рогатого скота с ограниченным применением подстилки (0,5-2,0 кг на каждую голову в сутки). В качестве подстилочного материала используют торфяную крошку, измельченную солому, опилки.
Конвейеры ТСН-160 имеет горизонтальные 13 (рис. 3.2, а, б) и наклон-ный 3 конвейеры с автономным электроприводом и работает самостоя-тельно. При движении вдоль стойл тяговой цепи горизонтального конвейера скребки перемещают массу в канале до сброса в короб 4 наклонного конвейера 3, тяговая цепь и скребки которого захватывают и выгружают ее в транспортные средства для перевозки к местам компостирования либо в навозохранилище.




Рис. 3.2.1 Скребковый навозоуборочный конвейер (транспортер)
ТСН-160:
1— навозный канал (вид в плане); 2— приводная станция горизонтального конвейера; 3— тяговая цепь со скребками наклонного конвейера; 4— короб; 5—приводная станция наклонного конвейера; 6— натяжное винтовое устройство; 7 — ведомое цепное колесо; 8 — трос; 9 — стойка; 10 — грузовой контейнер; 11 — натяжной ролик; 12, 14, 15 — пово-ротные цепные колеса;
13 — тяговая цепь; Е — натяжное плечо; 16 — натяжное цепное колесо (фрагмент натяжного устройства); С — натяжное плечо.

Горизонтальные конвейеры ТСН-160 оборудованы устройствами для автоматического натяжения тяговых цепей. Натяжное плечо Е (рис. 3.2.1 а) конвейера ТСН-160А имеет поворотное цепное колесо 12 и натяжной ролик 11, а натяжное плечо С (рис. 3.2.1 б) — только натяжное цепное колесо 16.
Скребковые конвейеры включают в работу 3 — 4 раза в сутки по мере накопления навоза на 20 — 30 мин. Для этого включают автоматический выключатель с помощью кнопки "Включено" станции управления (должна загореться контрольная лампа "Автомат включен"). Затем нажимают на пусковую кнопку "Наклонный транспортер" и проверяют его работу. После этого нажимают на кнопку "Горизонтальный транспортер". Для отключения приводов обоих конвейеров нажимают на кнопки "Стоп", "Наклонный транспортер". При необходимости отключения только горизонтального конвейера нажимают на кнопку "Стоп" магнитного пускателя.
Навозные каналы Р (рис. 3.2.2) выполняют в зависимости от расположения скребков 4 относительно тяговой цепи.



Рис. 3.2.2. Способы крепления скребков транспортера ТСН-160:
1 — тяговая цепь; 2 - кронштейн; 3 — крепежные болты; 4 — скребок; 5 — стальная полоса (4*20 мм); 6 — анкерный болт; 7 — дополнительный же-лоб.
А — вертикальное звено; Р — навозный канал; Е — плечо кронштейна; И — плечо скребка; f, 1 — отверстия скребка (позиции над тяговой цепью слева; позиции пол тяговой цепью справа).

При верхнем расположении скребков (рис. 3.2.2, а) навозный канал оборудуют дополнительным желобом 7 для тяговой цепи, а опорную стальную полосу 5 (4x20 мм) закрепляют анкерами 6.
При нижнем расположении скребков (см. рис. 3.2.2, б) навозный канал оборудуют только опорной полосой, на которую скребок опирается плечом И (при верхнем расположении — плечом Е). В зависимости от расположения скребков относительно тяговой цепи при монтаже конвейера ТСН-160 кронштейны 2 приваривают к вертикальным звеньям сверху либо снизу. При этом у горизонтального конвейера скребки крепят к кронштейнам короткой полкой в сторону цепи (при верхнем расположении), а у наклонного — по направлению к тяговой цепи. Скребки крепят к кронштейнам 2 при помощи болтов и гаек. При нижнем расположении скребков для этого используют отверстия f и 1.
При необходимости тяговую цепь укорачивают путем вырезки трех звеньев с последующим соединением концов цепи посредством соединительного звена, у которого вырезан участок с одной стороны. После соединения цепи вставку (вырезанный участок звена) ставят в прорезь соединительного звена и приваривают электродуговой сваркой.
Устройство для натяжения цепи состоит из скобы 14 (рис. 3.2.3) и оси 1. Последняя установлена вертикально и закреплена болтом 16 на скобе и бол-том 10 на пластине С. При монтаже пластину С крепят к скобе болтами и гайками 12, а плоскую шайбу К вместе с болтом 16 приваривают к скобе. Для очистки ролика 5 направляющую 3 оборудуют чистиком 8. На ось 1 насаживают поворотное цепное колесо 2 и натяжное плечо 7 с роликом 5. Для смазки трущихся поверхностей головка натяжного плеча имеет ша-риковую масленку 11.






Рис. 3.2.3. Натяжное устройство горизонтального контура транспортера ТСН-160А.
На скобе 14 болтами и гайками 13 закрепляют пластинчатый башмак 15, который предотвращает забивание поворотного цепного колеса 2 соломой при подстилке.
Натяжное плечо 7 тросом 6 через систему блоков соединяют с грузовым контейнером.
При монтаже горизонтального конвейера в навозном канале без дополнительного желоба поворотное цепное колесо 2 (см. рис. 3.2.3) вместе с осью 1 и предохранительным башмаком 15 переворачивают на 180°. В результате этого изменяется расстояние от поворотного цепного колеса до пластины С, при котором обеспечивается возможность прохода скребков под поворотным цепным колесом 2. В этом случае натяжное плечо 7 будет располагаться под цепным колесом 2 роликом 5 вверх.
Для создания оптимальных условий работы привода тяговой цепи 4 одновременно снимают с выходного вала редуктора ведущее цепное колесо и переворачивают его на 180° ступицей вниз. Кроме того, регулируют в пазах пластины в установку предохранительного башмака 15 так, чтобы поворотное цепное колесо 2 вращалось без заеданий. Аналогичным образом монтируют остальные поворотные цепные колеса. При этом на них дополнительно устанавливают диски для улучшения сцепления звеньев тяговой цепи.
Натяжение тяговой цепи 4 происходит автоматически путем поворота плеча 7 с роликом 5 в интервале 60°, что соответствует удлинению тяговой цепи на 500 мм. При длине 170 м нормальное натяжение тяговой цепи обеспечивается массой груза 100 — 120 кг. В качестве груза используют камни, битый кирпич, бетон, песок. Грузом наполняют контейнер натяжного устройства.
Цепь натянута правильно, если ее сход с ведущего цепного колеса происходит свободно, без нарушения сцепления с зубьями. Предел автоматического регулирования натяжения цепи определяется расстоянием от наружного борта Р навозного канала до внешнего торца скребка 17 в его положении против оси натяжного ролика 5. При уменьшении указанного расстояния до 20 мм тяговую цепь укорачивают путем удаления трех звеньев.
Электропривод горизонтального и наклонного конвейеров обеспечивают электродвигатели 1 и 18 (рис. 3.2.4) через редукторы С и К. На их выходных валах посажены ведущие цепные колеса 8 и 23.




Рис. 3.2.4. Кинематическая схема транспортера ТСН-160А:
1— электродвигатель; 2, 3 — шкивы клиноременной передачи; 4, 5, 6, 7 — зубчатые колеса редуктора; 8 — ведущее цепное колесо; 9 — натяжной ролик; 10 — поворотный рычаг; 11, 12 — поворотные цепные колеса; 13 — стальной канат; 14, 16 — направляющие блока; 17 — контейнер для груза; 18 — электродвигатель; 19, 20, 21, 22 — зубчатые колеса редуктора; 23 — ведущее цепное колесо наклонного конвейер; 24 — ведомое цепное колесо; 25 — стойка; 26 — стрела; С — редуктор; А — зубчатая муфта; В — натяжное устройство; Р — устройство для натяжения тяговой цепи; S — стойка; К — редуктор; Е — натяжная станция; F — регулировочный винт.


Редуктор С горизонтального конвейера получает привод от электродвигателя через клиноременную передачу со шкивами 2 и 3. Входной вал редуктора оборудован предохранительной зубчатой муфтой А. Стрела 26 наклонного конвейера установлена под углом 30°.
Скребковые конвейеры ТСН-160 имеют регулировки натяжения ремней клиноременной передачи привода редуктора горизонтального и натяжения цепи наклонного конвейера (перемещением редуктора К вместе с электродвигателем вдоль рамы).
Для натяжения цепи наклонного конвейера отпускают контргайки натяжного винта F и гайки Е фиксации подрамника редуктора К. Вращая винт по часовой стрелке, перемещают приводную станцию до требуемого натяжения цепи. Затягивают гайки на болтах крепления подрамника и контргайки натяжного винта. Цепь наклонного конвейера считается натянутой правильно, если она при нажатии на конец скребка в направлении параллельно дну короба усилием 200 Н (20 кгс) скребок отходит от исходного положения на 40 — 50 мм.
Натяжение ремней клиноременной передачи привода редуктора горизонтального конвейера осуществляют поворотом эксцентрикового стакана редуктора С вместе с электродвигателем. Для этого предварительно ослабляют болты крепления стакана. При ввертывании в кронштейн ре-гулировочного винта В (см. рис. 67) ремни натягиваются. После натяжения ремней винт закрепляют контргайкой и затягивают болты крепления эксцентрикового стакана на корпусе редуктора. У правильно натянутого ремня прогиб не должен превышать 5 мм при приложении усилия 10 — 15 Н (1 — 1,5 кгс) в середине ветви.
Регулировка предохранительной зубчатой муфты А сводится к установлению требуемого зазора между витками пружины. Он должен быть в пределах 18 — 21 мм. При необходимости уменьшить зазор пружину сжимают, навертывая гайку на хвостовик входного вала редуктора гори-зонтального конвейера.
При ежесменном техническом обслуживании проверяют состояние всех узлов конвейера, устраняют обнаруженные неисправности. Перед запуском скребкового конвейера в работу производят чистку стойл и сбрасывание навоза в магистральный канал. В зимний период промерзание устраняют обстукиванием тяговых цепей и скребков. Для проверки работы первым включают наклонный, а затем горизонтальный конвейер. В процессе эксплуатации последним выключают наклонный конвейер после полной очистки короба от навоза.
Раз в месяц проверяют длину тяговых цепей, при необходимости уко-рачивают их. Проверяют наличие масла в редукторах, смазывают подшипники поворотных цепных колес, ролики, винт натяжного устройства наклонного конвейера.