Модернизация косилки дисковой полуприцепной КДП-310 (конструкторский раздел дипломного проекта)

Содержание

2 Разработка технической документации на разработку предохранительного устройства плющильного аппарата косилки дисковой полуприцепной КДП-310.
2.1 Техническое задание на разработку
2.2 Анализ конструкций предохранительных устройств плющильных аппаратов …
2.3 Обоснование предлагаемой конструкции рабочего органа…
2.4 Описание конструкции машины с модернизируемым узлом…
3 Расчёт конструкторской части……
3.1 Расчет энергетических показателей плющильного аппарата…
3.2 Расчет параметров предохранительной муфты
3.3 Расчет параметров прочности цепной передачи…
3.4 Прочностной анализ вальца плющильного аппарата в APM FEM……..


2.3 Обоснование предлагаемой конструкции рабочего органа

В большинстве косилках-плющилках на плющильных аппаратах не устанавливают предохранительное устройство. В зарубежных и отечественных аналогах в большинстве случаев устанавливают фрикционные предохранительные муфты между карданным валом и приводным редуктором, тем самым предохранительная муфта отвечает за перегрузку сразу же на двух аппаратах косилки (режущем и плющильном), тем самым производя рассогласование работы этих аппаратов.
Недостатком данного предохранительного устройства является то, что
усилия при работе на режущем аппарате и плющильном не одинаковы. Уста-новка значения предельного крутящего момента будет выбираться по значениям одного из аппаратов. Это означает то, что срабатывание предохранительной муфты будет производиться для одного аппарата, тем самым не производя срабатывания для другого аппарата. Это в свою очередь может привести к повреждению рабочих органов косилки.
Для устранения этой проблемы предлагается установить на привод плющильного аппарата предохранительное устройство, которое будет срабатывать при превышении крутящего момента лишь на плющильном аппарате. Что в свою очередь будет предохранять от перегрузки и разрушения трансмиссию косилки и плющильных вальцов.


1 - втулка и диск ведомый в сборе; 2 - звездочка ведомая; 3 - вал ведущий; 4 - диск ведущий;
5 - пружина прижимная; 6 - соединение болтовое.

Рисунок 2.4 - Предохранительная фрикционная муфта

Предохранительное устройство представляет собой фрикционную муфту с регулируемым крутящим моментом срабатывания (рисунок 2.4). Регулировка момента срабатывания выполняется за счет изменения силы сжатия ведомых и ведущих дисков, путем изменения жесткости пружин и степени затяжки болтовых соединений.
Данный вид конструкции позволяет без изменения конструктивных параметров, регулировать момент срабатывания муфты. Этот фактор также дает возможность производить унификацию устройства с другими агрегатами. Отсутствие в своей конструкции разрушающихся элементов упрощает эксплуатацию косилки и увеличивает время работы без перерывов на наладку и замену элементов.

2.4 Описание конструкции машины с модернизируемым узлом.

Косилка КДП-310 предназначена для скашивания естественных и сеяных трав, в том числе высокоурожайных и полеглых с укладкой скошенной массы в прокос или валок в полевых условиях (рисунок 2.5).
Косилка (рисунок 6) состоит из рамы 1, дышла 2, бруса режущего с приводом 3, аппарата вальцового 4 (КДП-310) или активатора 4 (КДП-310-1), ходовых колес 5, щитков - валкообразователей 6 (КДП-310 и КДП-310-1), пружин уравновешивающих 7 с болтами натяжными 8, трансмиссии 9, тяги транспортной 10, привода цепного и предохранительной муфты 11 (КДП-310 и КДП-310-1), гидросистемы 12, светосигнального оборудования 13, рамы навесной 14, системы смазки цепей 15.
Рама, сварной конструкции, предназначена для монтажа на ней основных сборочных единиц. Состоит из двух поперечных и двух продольных балок прямоугольного сечения, к которым приварены опоры для установки ходовых колес и пластины для крепления дышла [7].
Дышло состоит из балки, к которой приварены кронштейны для установки валов трансмиссии и пластины для установки поворотного редуктора. К нижней части поворотного редуктора шарнирно крепится навеска для подсоединения к трактору.
Брус режущий с приводом состоит из аппарата режущего роторного типа, который крепится к стойкам рамы навесной и привода, включающего редуктор центральный и редуктор конический, выходной вал которого соединен через сдвоенный шарнир с валом ведущим режущего аппарата.
Рама навесная 14 крепится шарнирно к раме 1 с помощью рычагов, со-ставляющих параллелограмм.


1 - рама; 2 - дышло; 3 - брус режущий с приводом; 4 - аппарат вальцовый (КДП-310) или активатор (КДП-310-1); 5 - ходовые колеса; 6 - щитки – валкообразователи (КДП-310 и
КДП-310-1); 7 - пружины уравновешивающие; 8 - болты натяжные; 9 - трансмиссия;
10 - тяги транспортные; 11 - привод цепной с предохранительной муфтой (КДП-310 и КДП-310-1); 12 - гидросистема; 13 - светосигнальное оборудование; 14 - рама навесная;
15 -система смазки цепей;

Рисунок 2.5 – Общий вид косилки КДП-310

Аппарат вальцовый предназначен для повреждения кутикулярного слоя растений и укладки его в валок, и состоит из двух вальцов, закрепленных на
боковинах на шариковых подшипниках.
Активатор предназначен для удаления воскового слоя со стеблей ско-шенной травы и укладки ее в рыхлый, хорошо проветриваемый валок, что ускоряет сушку травы. Состоит из вала с закрепленными шарнирно V-образными бичами с упругими резиновыми вкладышами.
Для обеспечения эффективной работы активатора на боковинах шарнирно установлена дека, с помощью которой обеспечивается необходимый зазор между бичами активатора и самой декой для прохождения травы.
Щитки - валкообразователи установлены шарнирно на боковинах рамы и предназначены для регулирования ширины валка скошенной массы. Фиксация щитков в заданном положении производится с помощью тяги и рукоятки.
Трансмиссия состоит из карданных передач, обгонной и предох-ранительной муфт, валов и редукторов и служит для передачи крутящего момента от ВОМ трактора на роторы режущего бруса и на активатор (аппарат вальцовый).
Привод цепной состоит из предохранительной муфты с ведущей звездочкой и втулочно-роликовых цепей и служит для передачи крутящего
момента на активатор (аппаpaт вальцовый).
Гидросистема состоит из трубопроводов, рукавов высокого давления и гидроцилиндров и предназначена для подъема косилки при разворотах, а также для перевода косилки из транспортного положения в рабочее и обратно.