Стенд для контроля углов развала и схождения колес автомобиля (конструкторский раздел дипломного проекта)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Программа для просмотра изображений
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v16 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Содержание
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Назначение конструкции, устройства, стенда, прочее
4.2 Устройство и принцип действия устройства, стенда, прочее
4.3 Расчет (привода, проверочный расчет детали и т.п)
4 Конструкторская часть
4.1 Назначение и область применения приспособления
Данное приспособление применяется для контроля углов установки управляемых колес автомобилей.
Про углы установки колес судят по разности расстояний между торцами тормозных барабанов сзади и спереди балки в горизонтальной диаметральной плоскости.
В зависимости от модели автомобиля разница указанных расстояний должна быть 0,5...2,5 мм.
Перед началом работы необходимо:
1. Установить колеса автомобиля в нейтральное положение, в соответствии с прямолинейного движения.
2. Снять две резиновые заглушки на тормозных щитках.
3. Нулевую отметку на рамке поз. 6 совместить с нулевым делением на линейке стойки поз. 2. Рамку поз. 6 закрепить винтом.
4. Втулку поз. 5 отвести до упора вправо и закрепить винтом поз. 7.
Порядок проведения измерений:
1. Приспособления установить на изделие сзади балки так, чтобы пальцы поз. 9 и 10 упирались в торцы барабанов и затянуть гайку поз. 4.
2. Отпустить винт поз.7 и втулку поз. 5 до упора в рамку поз. 6, затянуть винт поз. 7.
3. Установить шкалу на линейке на начало отсчета по ноніусу на рамке.
4. Отпустить гайку поз. 4, отвести палец поз. 9 вправо и снять приспособление с изделия.
5. Приспособления установить впереди балки так, чтобы пальцы поз. 9 и 10 упирались в торцы барабанов и затянуть гайку поз. 4.
6. Отпустить винт на рамке поз. 6 и подать ее до упора во втулку поз. 5, затянуть винт поз. 7.
7. Отпустить гайку поз. 4, отвести палец поз. 9 вправо и снять приспособление с изделия.
8. По шкале на линейке и по нониусу на рамке поз. 6 определить размер.
9. Колеса считать установленным правильно, если размер находится в пределах допуска.
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Назначение конструкции, устройства, стенда, прочее
4.2 Устройство и принцип действия устройства, стенда, прочее
4.3 Расчет (привода, проверочный расчет детали и т.п)
4 Конструкторская часть
4.1 Назначение и область применения приспособления
Данное приспособление применяется для контроля углов установки управляемых колес автомобилей.
Про углы установки колес судят по разности расстояний между торцами тормозных барабанов сзади и спереди балки в горизонтальной диаметральной плоскости.
В зависимости от модели автомобиля разница указанных расстояний должна быть 0,5...2,5 мм.
Перед началом работы необходимо:
1. Установить колеса автомобиля в нейтральное положение, в соответствии с прямолинейного движения.
2. Снять две резиновые заглушки на тормозных щитках.
3. Нулевую отметку на рамке поз. 6 совместить с нулевым делением на линейке стойки поз. 2. Рамку поз. 6 закрепить винтом.
4. Втулку поз. 5 отвести до упора вправо и закрепить винтом поз. 7.
Порядок проведения измерений:
1. Приспособления установить на изделие сзади балки так, чтобы пальцы поз. 9 и 10 упирались в торцы барабанов и затянуть гайку поз. 4.
2. Отпустить винт поз.7 и втулку поз. 5 до упора в рамку поз. 6, затянуть винт поз. 7.
3. Установить шкалу на линейке на начало отсчета по ноніусу на рамке.
4. Отпустить гайку поз. 4, отвести палец поз. 9 вправо и снять приспособление с изделия.
5. Приспособления установить впереди балки так, чтобы пальцы поз. 9 и 10 упирались в торцы барабанов и затянуть гайку поз. 4.
6. Отпустить винт на рамке поз. 6 и подать ее до упора во втулку поз. 5, затянуть винт поз. 7.
7. Отпустить гайку поз. 4, отвести палец поз. 9 вправо и снять приспособление с изделия.
8. По шкале на линейке и по нониусу на рамке поз. 6 определить размер.
9. Колеса считать установленным правильно, если размер находится в пределах допуска.
Похожие материалы
Контрольное приспособление (конструкторский раздел дипломного проекта)
AgroDiplom
: 7 августа 2018
3 Конструкторская часть
Описание прибора технологического контроля
Контроль качества изделия весьма важен в современном машиностроении, в особенности велика роль контроля при производстве изделий по принципу полной взаимозаменяемости. Контрольные приспособления повышают производительности труда контролеров, улучшают условия их работы, повышают качество и объективность контроля.
Контрольные приспособления уменьшают попадание в брак годных деталей и пропуск в годные детали брака. Контрольные
699 руб.
Модернизация автопогрузчика (конструкторский раздел дипломного проекта)
maobit
: 9 апреля 2018
Содержание
5 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА
5.1 Расчет опорного ролика
5.2 Расчет оси
5.3 Расчет подшипника…
Цель модернизации заключается в расширении функциональных возможностей и повышение производительности.
Сущность модернизации заключается в том, что на каретке имеются сбрасыватели в виде рычагов, закрепленных верхними концами к стойке с возможностью перемещения в вертикальной плоскости индивидуальными гидроцилиндрами и расположенных по боковым сторонам каретки. На нижних концах
990 руб.
Установка для промывки двигателей (конструкторский раздел дипломного проекта)
AgroDiplom
: 30 августа 2018
6.2. Описание конструкции установки для промывки
топливораздаточных колонок и двигателей.
Конструкция устройства состоит из насосной установки БГ11-11А (переменный однофазный электродвигатель, муфта, шестеренчатый насос типа Г11-11А), емкости под моющую жидкость, фильтра, напорного и сливного рукавов, опорных колес, расположенных на оси, опоры задней, опор передних левой/правой, крышки заливной горловины, хомута.
Все детали изготавливают по чертежу в соответствии с технологией и выбранного
999 руб.
Модернизация крана-штабелера (конструкторский раздел дипломного проекта)
AgroDiplom
: 2 августа 2018
Содержание
Введение 5
1 Аналитический обзор конструкций кранов-штабелеров
1.1 Область применения 7
1.2 Общее устройство крана-штабелера 10
1.3 Металлоконструкция кранов-штабелеров 15
1.4 Описание предлагаемой конструкции крана-штабелера 20
1.5 Управление краном-штабелером 26
1.5 Обоснование темы проекта 28
2 Исследовательский раздел 29
3 Проектные расчеты механизмов крана 31
3.1 Расчет механизма подъема 31
3.2 Расчет механизма передвижения крана 40
3.3 Расчет гидропривода м
999 руб.
Съемник подшипников с пневмоприводом (конструкторский раздел дипломного проекта)
kreuzberg
: 13 июля 2018
Содержание
2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1 Обзор конструкций съемников для демонтажа подшипников
2.2 Рекомендации по выбору съемника подшипника...
2.3 Разработка съемника для демонтажа подшипника с ведущего вала КПП трактора МТЗ...
2.4 Проверка на прочность элементов разрабатываемого съемника
2.2 Рекомендации по выбору съемника подшипника
При выборе съемника подшипника следует учитывать особенности демонтажных работ, а именно:
- доступность рабочего пространства;
- необходимое усилие
999 руб.
Модернизация транспортировщика рулонов (конструкторский раздел дипломного проекта)
kreuzberg
: 6 июня 2018
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
Погрузка и транспортировка рулонов сена очень трудоемкая операция. Машины, выпускаемые промышленностью плохо приспособлены к выполнению этой операции, что приводит к большим затратам времени и физическим потерям сена. Предлагаемый в проекте подборщик-транспортировщик рулонов позволяет сохранить количество задействованной техники на данной операции, так как один агрегат выполняет три технологические операции (погрузка, транспортировка, выгрузка). Рулоны, находящиеся в ку
999 руб.
Гидроподъемник для грузовой техники (конструкторский раздел дипломного проекта)
kreuzberg
: 6 июня 2018
3. Конструкторская разработка
3.1. Техническая характеристика гидроподъемника
Гидроподъемник служит для проведения ремонтно-монтажных работ в процессе проведения ремонта сельскохозяйственной техники. Характеристики стенда приведены ниже.
Тип стенда передвижной
Привод электрогидравлический
Мощность привода, кВт – 2,2
Грузоподъемность, т – 8
Максимальная высота подъема, мм – 200
Габаритные размеры, мм
Длина – 5300
Ширина – 3000
Высота – 1100
Масса, кг – 4300
999 руб.
Модернизация подъемника для легковых автомобилей (конструкторский раздел дипломного проекта)
AgroDiplom
: 5 сентября 2018
10. Конструкторская разработка.
Для расширения производственных возможностей ПТО и в целях экономии времени на техническое обслуживание и текущий ремонт, в конструкторской части мы предлагаем приспособление, которое позволит обслуживать автомобили ГАЗель на подъемнике П-97М, предназначенном для обслуживания легковых отечественных автомобилей.
В целях экономии времени на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей ГАЗель, целесообразно использовать подъемник. Автомобиль ГАЗель нево
999 руб.
Другие работы
Экзамен по дисциплине: Проектный практикум. Билет №90
IT-STUDHELP
: 15 апреля 2023
Билет №90
Практическое задание
1. Выполнить предпроектное исследование заданной предметной области. Выделить функциональные подсистемы в рамках заданного объекта информатизации (ОИ) и перечислить возложенные на них задачи. Выделить и описать множество действующих лиц, задействованных в процессе функционирования ОИ.
2. Представить функциональную модель проектируемой ИС в виде вариантов использования. Рассмотреть модель. Произвести выделение абстрактных вариантов использования и действующих лиц.
700 руб.
Аксиомарные единые законы материи
Slolka
: 10 сентября 2013
Смею утверждать, что Исаак Ньютон был прав - Эфир существует. К примеру, Вес тела - не что иное как всего лишь следствие существующей в пространстве Плотностной дифференциации Материи - это стремление части Материи (фазы) сместиться по градиенту Плотности (среды) в сторону "своей" Плотности. Мы (и наши приборы) "сопротивляясь" этому смещению воспринимаем это движение как вес тела.
"Архимед был не прав!"
Прошло 20 лет с того момента, когда я впервые задумался о природе и сущности Тепла и Холода
Проектирование участка топливной аппаратуры Автотранспортного цеха «Рославльский Автоагрегатный завод» с разработкой диагностического стенда и зажимного приспособления к нему
Рики-Тики-Та
: 19 апреля 2017
АННОТАЦИЯ
Данный дипломный проект содержит пояснительную записку и графическую часть Пояснительная записка состоит из пяти разделов: общего, технологического, конструкторского, экономического и охране труда. Объем пояснительной записки составляет 112 листов.
В общем разделе проведена исследовательская работа участка топливной аппаратуры Автотранспортного цеха «Рославльский Автоагрегатный завод».
В технологическом разделе дано определение топливной системе дизельных двигателей, сделан расч
825 руб.
Зачет.Схемотехника телекоммуникационных устройств (часть 1) БИЛЕТ 8
Rufus
: 29 октября 2016
Билет 8
1. Определить входное сопротивление усилителя, если при ЭДС источника сигнала Еист=1 мВ и внутреннем сопротивлении источника сигнала Rист = 1 кОм входное напряжение Uвх = 0,8 мВ.
2. Усилительное устройство (УУ) без ООС имеет значение сквозных коэффициентов усиления на средней частоте K*fср = 70, на нижней частоте K*fн = 60, на верхней частоте K*fв = 70. Найти, чему будут равны значения этих же коэффициентов усиления при введении в УУ частотнонезависимой ООС, если ее глубина на средней ч
150 руб.