Устройство для установки поршневых колец в двигатель Д-240 (конструкторский раздел дипломного проекта)

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Безымянный.jpg
material.view.file_icon Безымянный2.jpg
material.view.file_icon Безымянный3.jpg
material.view.file_icon ДИПЛОМготовый.doc
material.view.file_icon Приложение А.doc
material.view.file_icon Сборочный и деталировка.dwg
material.view.file_icon Сборочный и деталировка.frw
material.view.file_icon содержание.doc
material.view.file_icon спецификация.doc
material.view.file_icon Сборочный и деталировка.bmp
material.view.file_icon Сборочный и деталировка1.bmp

Дополнительная информация

material.view.file_icon Безымянный.jpg
Безымянный.jpg
material.view.file_icon Безымянный2.jpg
Безымянный2.jpg
material.view.file_icon Безымянный3.jpg
Безымянный3.jpg
material.view.file_icon Сборочный и деталировка.frw
Сборочный и деталировка.frw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v16 или новее)

Описание

Содержание

5 Конструкторская часть        
5.1 Назначение и устройство приспособления     
5.2 Работа приспособления         
5.3 Расчет на прочность детали приспособления  


5 Конструкторская часть

5.1 Назначение и устройство приспособления.

Устройство для установки комплекта поршневых колец.
Устройство относится к ремонтному оборудованию и может быть использовано при ремонте двигателей машин.
Поршневые кольца 1 устанавливаются в пазы полуколец 4, после чего планки 6 закрываются и кольца 1 размещаются в пазах 14. Затем конусная оправка 8 разжимает кольца 1, а ползун 7 фиксирует их между полукольцами 4. Далее отправка 8 возвращается в исходное положение и поршень 2 перемещается по ложементу до совпадения его канавок с кольцами 1. После этого ползун 7 возвращается в исходное положение, полукольца 4 освобождаются и комплект колец 1 устанавливается в канавки поршня 2.

Рисунок 6 – Устройство для установки поршневых колец (общий вид)
1 – Поршневые кольца; 2 – поршень; 3 – основание; 4 – полукольца;
5 – пазы полуколец; 6 – планка; 7 – ползун; 8 – конусная оправка; 9,10 – силовые приводы; 11,12 – пружины; 13 – упор; 14 – паз;

Рисунок 7 – Устройство для установки поршневых колец (разрез А-А)

Рисунок 8 – Узел l
Устройство для установки комплекта поршневых колец 1 в канавки поршня 2 содержит основание 3, ложемент для поршня 2, полукольца 4 с пазами 5, планку 6, ползун 7 и конусную оправку 8 с силовыми приводами 9 и 10 соответственно. Полукольца 4 подпружинены в горизонтальном и вертикальном направлениях с помощью пружин 11 и 12, а их перемещение в вертикальном направлении ограничивается упорами 13. Планка 6 шарнирно закреплена на основании 3 и в ней выполнены пазы 14, расположенные оппозитно пазам 5 полуколец.

5.2 Работа приспособления

Устройство работает следующим образом.
Поршневые кольца 1 устанавливаются замками вниз в пазы 5 полуколец 4, после чего планка 6 устанавливается в рабочее положение и кольца 1 размещаются в пазах 14. При этом пружины 11 обеспечивают свободную установку колец 1 в пазы 5, а благодаря пружинам 12 кольца 1 ориентируются относительно оси оправки 8. Затем включается привод 10 и конусная оправка 8 разжимает кольца 1. Далее срабатывает привод 9, ползун 7 прижимает полукольца 4 одно у к другому, фиксируя поршневые кольца 1 в разжатом состоянии. После этого оправка 8 возвращается в исходное положение, а поршень 2 перемещается по ложементу до совпадения его канавок с кольцами 1. Далее ползун 7 отводится в исходное положение и освобождает кольца 1, которые устанавливаются в канавки поршня 2.
Устройство для установки комплекта поршневых колец, содержащее основание, ложемент для поршней, подвижные относительно основания полукольца с пазами и коаксиально расположенные ползун и конусную оправку с независимыми приводами, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и производительности, устройство снабжено планкой с пазами, шарнирно установленной на основании, кроме того, полукольца подпружинены в осевом направлении, последовательно относительно ползуна и друг друга.


5.3 Расчет на прочность детали приспособления
Расчет пневмокамеры
Усилие, развиваемое пневмокамерой определяем по формуле :
,Н/мм2 ;   (37)
где: q — давление в системе, МПа, q = 4 Н/мм2
Fц — площадь диафрагмы, мм2

;    (38)
где: R – радиус диафрагмы, см
мм2;

Н/мм2.
Приспособление для ремонта ТНВД двигателя Д-240 (конструкторский раздел дипломного проекта)
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 3.1 ОПИСАНИЕ УСТАНОВКИ Приспособление для ремонта топливного насоса высокого давления двигателя Д-240. При обработке втулки на вертикально-хонинговальном станке втулку необходимо закрепить. Для этой цели используют приспо-собление к вертикально-хонинговальному станку с самоустанавли-вающейся державкой. Эта державка поворачивается вокруг гори-зонтальной оси, дает возможность втулке самоустанавливаться по притиру. По мере износа притира и увеличения диаметра прити-ра
User AgroDiplom : 15 августа 2018
999 руб.
Приспособление для ремонта ТНВД двигателя Д-240 (конструкторский раздел дипломного проекта) promo
Контрольное приспособление (конструкторский раздел дипломного проекта)
3 Конструкторская часть Описание прибора технологического контроля Контроль качества изделия весьма важен в современном машиностроении, в особенности велика роль контроля при производстве изделий по принципу полной взаимозаменяемости. Контрольные приспособления повышают производительности труда контролеров, улучшают условия их работы, повышают качество и объективность контроля. Контрольные приспособления уменьшают попадание в брак годных деталей и пропуск в годные детали брака. Контрольные
User AgroDiplom : 7 августа 2018
699 руб.
Контрольное приспособление (конструкторский раздел дипломного проекта)
Модернизация автопогрузчика (конструкторский раздел дипломного проекта)
Содержание 5 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА 5.1 Расчет опорного ролика 5.2 Расчет оси 5.3 Расчет подшипника… Цель модернизации заключается в расширении функциональных возможностей и повышение производительности. Сущность модернизации заключается в том, что на каретке имеются сбрасыватели в виде рычагов, закрепленных верхними концами к стойке с возможностью перемещения в вертикальной плоскости индивидуальными гидроцилиндрами и расположенных по боковым сторонам каретки. На нижних концах
User maobit : 9 апреля 2018
990 руб.
Модернизация автопогрузчика (конструкторский раздел дипломного проекта) promo
Установка для промывки двигателей (конструкторский раздел дипломного проекта)
6.2. Описание конструкции установки для промывки топливораздаточных колонок и двигателей. Конструкция устройства состоит из насосной установки БГ11-11А (переменный однофазный электродвигатель, муфта, шестеренчатый насос типа Г11-11А), емкости под моющую жидкость, фильтра, напорного и сливного рукавов, опорных колес, расположенных на оси, опоры задней, опор передних левой/правой, крышки заливной горловины, хомута. Все детали изготавливают по чертежу в соответствии с технологией и выбранного
User AgroDiplom : 30 августа 2018
999 руб.
Установка для промывки двигателей (конструкторский раздел дипломного проекта) promo
Модернизация крана-штабелера (конструкторский раздел дипломного проекта)
Содержание Введение 5 1 Аналитический обзор конструкций кранов-штабелеров 1.1 Область применения 7 1.2 Общее устройство крана-штабелера 10 1.3 Металлоконструкция кранов-штабелеров 15 1.4 Описание предлагаемой конструкции крана-штабелера 20 1.5 Управление краном-штабелером 26 1.5 Обоснование темы проекта 28 2 Исследовательский раздел 29 3 Проектные расчеты механизмов крана 31 3.1 Расчет механизма подъема 31 3.2 Расчет механизма передвижения крана 40 3.3 Расчет гидропривода м
User AgroDiplom : 2 августа 2018
999 руб.
Модернизация крана-штабелера (конструкторский раздел дипломного проекта)
Съемник подшипников с пневмоприводом (конструкторский раздел дипломного проекта)
Содержание 2 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 2.1 Обзор конструкций съемников для демонтажа подшипников 2.2 Рекомендации по выбору съемника подшипника... 2.3 Разработка съемника для демонтажа подшипника с ведущего вала КПП трактора МТЗ... 2.4 Проверка на прочность элементов разрабатываемого съемника 2.2 Рекомендации по выбору съемника подшипника При выборе съемника подшипника следует учитывать особенности демонтажных работ, а именно: - доступность рабочего пространства; - необходимое усилие
User kreuzberg : 13 июля 2018
999 руб.
Съемник подшипников с пневмоприводом (конструкторский раздел дипломного проекта) promo
Модернизация транспортировщика рулонов (конструкторский раздел дипломного проекта)
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ Погрузка и транспортировка рулонов сена очень трудоемкая операция. Машины, выпускаемые промышленностью плохо приспособлены к выполнению этой операции, что приводит к большим затратам времени и физическим потерям сена. Предлагаемый в проекте подборщик-транспортировщик рулонов позволяет сохранить количество задействованной техники на данной операции, так как один агрегат выполняет три технологические операции (погрузка, транспортировка, выгрузка). Рулоны, находящиеся в ку
User kreuzberg : 6 июня 2018
999 руб.
Модернизация транспортировщика рулонов (конструкторский раздел дипломного проекта) promo
Гидроподъемник для грузовой техники (конструкторский раздел дипломного проекта)
3. Конструкторская разработка 3.1. Техническая характеристика гидроподъемника Гидроподъемник служит для проведения ремонтно-монтажных работ в процессе проведения ремонта сельскохозяйственной техники. Характеристики стенда приведены ниже. Тип стенда передвижной Привод электрогидравлический Мощность привода, кВт – 2,2 Грузоподъемность, т – 8 Максимальная высота подъема, мм – 200 Габаритные размеры, мм Длина – 5300 Ширина – 3000 Высота – 1100 Масса, кг – 4300
User kreuzberg : 6 июня 2018
999 руб.
Гидроподъемник для грузовой техники (конструкторский раздел дипломного проекта) promo
Балахонцев Е.В. Техническая термодинамика Контрольная работа 4 Задача 33
В клапанах турбины перегретый пар с параметрами р1=6 МПа и t1=400 ºС дросселируется до р2=5 МПа, а затем расширяется в турбине до р3=0,004 МПа. Определить потерю теоретической мощности турбины вследствие дросселирования, если расход пара D=10 кг/c.
User Z24 : 19 октября 2025
200 руб.
Балахонцев Е.В. Техническая термодинамика Контрольная работа 4 Задача 33
Зачет по ОИТ . 2-й БИЛЕТ
Билет №2 1. Классификация сигналов. 2. Системы ТВЧ. 3. Топология компьютерных сетей.
User alex89rus : 1 апреля 2017
100 руб.
Теплотехника МГУПП 2015 Задача 1.2 Вариант 99
Газ массой М с начальными параметрами (давлением р1 и температурой t1) изотермически расширяется до увеличения объема в ε раз, а затем адиабатно сжимается до первоначального объема. Определить: первоначальный объем и объем в конце изотермического расширения; давление в конце изотермического расширения и адиабатного сжатия; температуру в конце адиабатного сжатия; изменение энтропии в процессе изотермического сжатия; работу изотермического расширения и адиабатного сжатия. Изобразить данные
User Z24 : 7 января 2026
200 руб.
Теплотехника МГУПП 2015 Задача 1.2 Вариант 99
Лабораторная работа №4 по дисциплине: «Объектно-ориентированное программирование». Все варианты
Задание: В модуль, созданный в лабораторной работе №3, добавить методы движения фигур (в каждый класс). Использовать статические методы. Написать программу, позволяющую выбирать фигуру для движения и вид движения: случайный или с помощью стрелок. Подключить к этой программе созданный модуль с описанием графических классов. Рекомендации к выполнению: См. пример 2.7 (§10) конспекта лекций (только виртуальные методы в данной лабораторной не используйте. Тогда метод движения должен быть описан в каж
User Roma967 : 21 марта 2015
300 руб.
promo
up Наверх