Проектування та розрахунок коробки відбору потужності автогудорнатора ДС - 142Б
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Зміст
Введення
1.Конструкторская частина
1.1. Аналіз конструкції та обгрунтування вибору конструктивної схеми коробки відбору потужності.
1.2. Тяговий розрахунок автомобіля
1.3. Кінематичний розрахунок приводу коробки відбору потужності
1.4.Расчет коробки відбору потужності
висновок
Список використаної літератури
ДОДАТКИ
Висновок
У конструкцію і технологію виготовлення коробки відбору потужності були внесені зміни, що вплинули на її якості і процес виготовлення.
Зокрема, зварний корпус був замінений на литий корпус нової конструкції, що значно спростило його виробництво. Також в результаті застосування литого корпусу (корпус тепер роз'ємний, раніше процес складання був ускладнений невеликим вікном в корпусі) спростився процес складання.
Були застосовані бронзові втулки в місцях тертя проміжної осі про корпус, що підвищило ремонтопрігоность. Зміна конструкції проміжної осі спростило її виготовлення. Зміна конструкції вихідного вала дозволило знизити витрати металу на його виготовлення. Застосування більш прогресивного техпроцесу вплинуло на вартість його виготовлення.
Зміна механізму включення підвищило надійність його роботи, проте за рахунок деякого подорожчання його вартості. Зміна способу кріплення підшипників на валу - заміна кілець (відповідно і зникають операції з обробки канавок під них) на більш надійне кріплення упорами кришки. А також те що більшість стандартних кріпильних деталей стали одного типу (болти М8) дозволило знизити час зборки коробки відбору потужності.
Введення
Автогудронатор ДС - 142Б призначений для транспортування рідких бітумних матеріалів в гарячому і холодному стані з місць виробництва або зберігання і рівномірного розподілу їх при будівництві та ремонті автомобільних доріг і аеродромів.
Автогудронатор призначений для експлуатації при температурах навколишнього середовища від плюс 50С до плюс 400С.
Автогудронатор забезпечує виконання наступних операцій:
наповнення і спорожнення цистерни;
передача бітуму в сторонню ємність, минаючи цистерну;
розлив бітуму на підготовлену поверхню доріг або майданчиків;
підігрів бітуму в цистерні до робочої температури.
Коробка відбору потужності здійснює відбір потужності для забезпечення роботи системи розподілу бітуму.
Введення
1.Конструкторская частина
1.1. Аналіз конструкції та обгрунтування вибору конструктивної схеми коробки відбору потужності.
1.2. Тяговий розрахунок автомобіля
1.3. Кінематичний розрахунок приводу коробки відбору потужності
1.4.Расчет коробки відбору потужності
висновок
Список використаної літератури
ДОДАТКИ
Висновок
У конструкцію і технологію виготовлення коробки відбору потужності були внесені зміни, що вплинули на її якості і процес виготовлення.
Зокрема, зварний корпус був замінений на литий корпус нової конструкції, що значно спростило його виробництво. Також в результаті застосування литого корпусу (корпус тепер роз'ємний, раніше процес складання був ускладнений невеликим вікном в корпусі) спростився процес складання.
Були застосовані бронзові втулки в місцях тертя проміжної осі про корпус, що підвищило ремонтопрігоность. Зміна конструкції проміжної осі спростило її виготовлення. Зміна конструкції вихідного вала дозволило знизити витрати металу на його виготовлення. Застосування більш прогресивного техпроцесу вплинуло на вартість його виготовлення.
Зміна механізму включення підвищило надійність його роботи, проте за рахунок деякого подорожчання його вартості. Зміна способу кріплення підшипників на валу - заміна кілець (відповідно і зникають операції з обробки канавок під них) на більш надійне кріплення упорами кришки. А також те що більшість стандартних кріпильних деталей стали одного типу (болти М8) дозволило знизити час зборки коробки відбору потужності.
Введення
Автогудронатор ДС - 142Б призначений для транспортування рідких бітумних матеріалів в гарячому і холодному стані з місць виробництва або зберігання і рівномірного розподілу їх при будівництві та ремонті автомобільних доріг і аеродромів.
Автогудронатор призначений для експлуатації при температурах навколишнього середовища від плюс 50С до плюс 400С.
Автогудронатор забезпечує виконання наступних операцій:
наповнення і спорожнення цистерни;
передача бітуму в сторонню ємність, минаючи цистерну;
розлив бітуму на підготовлену поверхню доріг або майданчиків;
підігрів бітуму в цистерні до робочої температури.
Коробка відбору потужності здійснює відбір потужності для забезпечення роботи системи розподілу бітуму.
Дополнительная информация
Дипломна робота повна, для ВУЗа, креслення, записка, додатки, все є!!!
Похожие материалы
Модернизация автогудронатора ДС-142Б
MagicT
: 28 января 2024
В дипломном проекте произведена модернизация коробки отбора мощности автогудронатора.
В пояснительной записке представлены расчеты основных эксплуатационных параметров, определены режимные параметры коробки отбора мощности, а также выполнены расчеты на прочность и надежность. В проекте отражены разделы: безопасность и экологичность проекта, технология изготовления детали- зубчатое колесо , технико-экономическое обоснование проекта.
Дипломный проект содержит:
графическая часть: листов формата
500 руб.
Спроектувати тяговий розрахунок автогудронатора ДС - 142Б
Рики-Тики-Та
: 5 декабря 2015
Зміст
Введення
1.Конструкторская частина
1.1. Аналіз конструкції та обгрунтування вибору конструктивної схеми коробки відбору потужності.
1.2. Тяговий розрахунок автомобіля
1.3. Кінематичний розрахунок приводу коробки відбору потужності
1.4.Расчет коробки відбору потужності
Висновок
Список використаної літератури
ДОДАТКИ
660 руб.
Другие работы
Механика жидкости и газа СПбГАСУ 2014 Задача 6 Вариант 55
Z24
: 28 декабря 2025
Ось горизонтального участка трубы диаметром d1 расположена на высоте h1 = (0,25 + 0,05·y) м над уровнем воды в резервуаре II. Ось горизонтального участка трубы диаметром d2 лежит ниже уровня воды в резервуаре II на величину h2 = (0,5 + 0,05·z) м. Длины участков: l1 = (10 + 0,1·y) м; l2 = (20 + 0,1·z) м; l3 = (10 + 0,1·y) м. Напор в резервуаре I H = (1,0 + 0,1·z) м, коэффициенты поворотов ζ30 = 0,7, ζ120 = 1,44.
Определить расход воды в трубопроводе и построить напорную и пьезометрическую лини
400 руб.
Оценка эколого-экономической эффективности природоохранных мероприятий охотничьего хозяйства в Беларуси
Elfa254
: 26 июня 2013
Процессы природопользования как объекты эколого-экономического анализа и прогнозирования
Эколого-экономические проблемы использования объектов животного мира
Экономический механизм природопользования - совокупность форм и методов экономического стимулирования рационального природопользования
Государственная политика по сохранению и восстановлению биоразнообразия в Республике Беларусь
Механизм вовлечения животного мира в сферу хозяйственной деятельности
Сохранение биологического разнообразия Бело
5 руб.
Обзор конструкций и классификация автогрейдеров
SerFACE
: 6 февраля 2013
Автогейдеры
Автогрейдер - самоходная колесная машина с регулируемым отвалом, расположенным между передними и задними колесами, которая режет, перемещает и распределяет материал обычно в целях профилирования (см. ИСО 6165).
Базовая машина - автогрейдер без рабочего оборудования, соответствующий технической документации изготовителя. Машина должна быть снабжена необходимыми местами крепления для установки дополнительного оборудования по п. 6.
Рабочее оборудование - комплект составных частей, монти
15 руб.
Лабораторная работа №7 по предмету "Современные технологии программирования"
migsvet
: 19 октября 2014
Задание:
1. Реализовать тип «полином», в соответствии с приведенной ниже спецификацией.
2. Оттестировать каждую операцию, определенную на типе данных одним из методов тестирования.
3. Оттестировать тип данных в целом.
100 руб.