Проектування та розрахунок коробки відбору потужності автогудорнатора ДС - 142Б
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Зміст
Введення
1.Конструкторская частина
1.1. Аналіз конструкції та обгрунтування вибору конструктивної схеми коробки відбору потужності.
1.2. Тяговий розрахунок автомобіля
1.3. Кінематичний розрахунок приводу коробки відбору потужності
1.4.Расчет коробки відбору потужності
висновок
Список використаної літератури
ДОДАТКИ
Висновок
У конструкцію і технологію виготовлення коробки відбору потужності були внесені зміни, що вплинули на її якості і процес виготовлення.
Зокрема, зварний корпус був замінений на литий корпус нової конструкції, що значно спростило його виробництво. Також в результаті застосування литого корпусу (корпус тепер роз'ємний, раніше процес складання був ускладнений невеликим вікном в корпусі) спростився процес складання.
Були застосовані бронзові втулки в місцях тертя проміжної осі про корпус, що підвищило ремонтопрігоность. Зміна конструкції проміжної осі спростило її виготовлення. Зміна конструкції вихідного вала дозволило знизити витрати металу на його виготовлення. Застосування більш прогресивного техпроцесу вплинуло на вартість його виготовлення.
Зміна механізму включення підвищило надійність його роботи, проте за рахунок деякого подорожчання його вартості. Зміна способу кріплення підшипників на валу - заміна кілець (відповідно і зникають операції з обробки канавок під них) на більш надійне кріплення упорами кришки. А також те що більшість стандартних кріпильних деталей стали одного типу (болти М8) дозволило знизити час зборки коробки відбору потужності.
Введення
Автогудронатор ДС - 142Б призначений для транспортування рідких бітумних матеріалів в гарячому і холодному стані з місць виробництва або зберігання і рівномірного розподілу їх при будівництві та ремонті автомобільних доріг і аеродромів.
Автогудронатор призначений для експлуатації при температурах навколишнього середовища від плюс 50С до плюс 400С.
Автогудронатор забезпечує виконання наступних операцій:
наповнення і спорожнення цистерни;
передача бітуму в сторонню ємність, минаючи цистерну;
розлив бітуму на підготовлену поверхню доріг або майданчиків;
підігрів бітуму в цистерні до робочої температури.
Коробка відбору потужності здійснює відбір потужності для забезпечення роботи системи розподілу бітуму.
Введення
1.Конструкторская частина
1.1. Аналіз конструкції та обгрунтування вибору конструктивної схеми коробки відбору потужності.
1.2. Тяговий розрахунок автомобіля
1.3. Кінематичний розрахунок приводу коробки відбору потужності
1.4.Расчет коробки відбору потужності
висновок
Список використаної літератури
ДОДАТКИ
Висновок
У конструкцію і технологію виготовлення коробки відбору потужності були внесені зміни, що вплинули на її якості і процес виготовлення.
Зокрема, зварний корпус був замінений на литий корпус нової конструкції, що значно спростило його виробництво. Також в результаті застосування литого корпусу (корпус тепер роз'ємний, раніше процес складання був ускладнений невеликим вікном в корпусі) спростився процес складання.
Були застосовані бронзові втулки в місцях тертя проміжної осі про корпус, що підвищило ремонтопрігоность. Зміна конструкції проміжної осі спростило її виготовлення. Зміна конструкції вихідного вала дозволило знизити витрати металу на його виготовлення. Застосування більш прогресивного техпроцесу вплинуло на вартість його виготовлення.
Зміна механізму включення підвищило надійність його роботи, проте за рахунок деякого подорожчання його вартості. Зміна способу кріплення підшипників на валу - заміна кілець (відповідно і зникають операції з обробки канавок під них) на більш надійне кріплення упорами кришки. А також те що більшість стандартних кріпильних деталей стали одного типу (болти М8) дозволило знизити час зборки коробки відбору потужності.
Введення
Автогудронатор ДС - 142Б призначений для транспортування рідких бітумних матеріалів в гарячому і холодному стані з місць виробництва або зберігання і рівномірного розподілу їх при будівництві та ремонті автомобільних доріг і аеродромів.
Автогудронатор призначений для експлуатації при температурах навколишнього середовища від плюс 50С до плюс 400С.
Автогудронатор забезпечує виконання наступних операцій:
наповнення і спорожнення цистерни;
передача бітуму в сторонню ємність, минаючи цистерну;
розлив бітуму на підготовлену поверхню доріг або майданчиків;
підігрів бітуму в цистерні до робочої температури.
Коробка відбору потужності здійснює відбір потужності для забезпечення роботи системи розподілу бітуму.
Дополнительная информация
Дипломна робота повна, для ВУЗа, креслення, записка, додатки, все є!!!
Похожие материалы
Модернизация автогудронатора ДС-142Б
MagicT
: 28 января 2024
В дипломном проекте произведена модернизация коробки отбора мощности автогудронатора.
В пояснительной записке представлены расчеты основных эксплуатационных параметров, определены режимные параметры коробки отбора мощности, а также выполнены расчеты на прочность и надежность. В проекте отражены разделы: безопасность и экологичность проекта, технология изготовления детали- зубчатое колесо , технико-экономическое обоснование проекта.
Дипломный проект содержит:
графическая часть: листов формата
500 руб.
Спроектувати тяговий розрахунок автогудронатора ДС - 142Б
Рики-Тики-Та
: 5 декабря 2015
Зміст
Введення
1.Конструкторская частина
1.1. Аналіз конструкції та обгрунтування вибору конструктивної схеми коробки відбору потужності.
1.2. Тяговий розрахунок автомобіля
1.3. Кінематичний розрахунок приводу коробки відбору потужності
1.4.Расчет коробки відбору потужності
Висновок
Список використаної літератури
ДОДАТКИ
660 руб.
Другие работы
Лабораторная работа №2. Создать массив структур и выполнить задание согласно своему варианту.
ty4ka
: 23 сентября 2020
Вариант 8
Дана информация о пяти квартирах.
Структура имеет вид: фамилия владельца, площадь, число комнат, этаж.
Вывести данные о квартирах с площадью меньше 30 кв.м и подсчитать их количество.
100 руб.
Право социального обеспечения (Ответы на тест СИНЕРГИЯ / МТИ / МОИ)
AnastasyaM
: 4 августа 2024
Ответы на тест Право социального обеспечения - СИНЕРГИЯ, МОИ, МТИ.
Результат сдачи - 97-100 баллов.
Дата сдачи свежая, 2024 год.
Вопросы к тесту:
Содружества Независимых Государств (СНГ) было образовано в …
Социальная пенсия, которая была назначена гражданам в возрасте 65 и 60 лет (для мужчин и женщин соответственно) во время выполнения ими оплачиваемой работы …
Пособиям по социальному обеспечению присущи определенные признаки, в частности, они …
… – это система мер, осуществляемых обществом
250 руб.
Инженерная графика. Упражнение №37. Вариант №15. Призма с отверстиями
Чертежи
: 4 декабря 2020
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16.
Миронов Б.Г., Миронова Р.С., Пяткина Д.А., Пузиков А.А. - Сборник заданий по инженерной графике с примерами выполнения чертежей на компьютере.
Упражнение 37. Вариант 15. Призма с отверстиями.
Задание: Выполнить в трёх проекциях чертеж полого геометрического тела со сквозным боковым отверстием, форма которого задана на фронтальной проекции. На горизонтальной проекции достроить недостающие линии. Проставить размеры.
В состав работы входят три файла:
- 3
80 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 4.9 Вариант З
Z24
: 19 декабря 2025
Гидросистема подачи масла в точке К имеет ответвление от трубопровода 1. Часть потока масла направляется по трубопроводу 2 в фильтр, а затем в точке М она вновь соединяется с основным потоком. Определить расход Q2 проходящий через фильтр, а также перепад давлений между точками К и М – ΔрК-М, если расход до точки К равен Q. Заданы: длины l1 и l2, диаметры d1 и d2. При решении считать, что фильтр задан трубопроводом эквивалентной длины lф = 1,5·l2 диаметром d2, другими местными потерями пренебречь
150 руб.