Гидроцилиндр главный тормозной 47.000
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Гидроцилиндр главный тормозной 47.000 Сборочный чертеж
Гидроцилиндр главный тормозной 47.000 спецификация
Клапан 47.100
Пробка 47.200
Картер 47.003
Пружина 47.004
Держатель пружины 47.005
Манжета 47.006
Звездочка 47.007
Поршень 47.008
Манжета 47.009
Кольцо стопорное 47.010
Шайба упорная 47.011
Шток 47.012
Головка штока 47.013
Кольцо 47.014
Кожух 47.015
Кольцо 47.016
Прокладка крышки 47.017
Крышка 47.018
Прокладка пробки 47.019
Главный тормозной гидроцилиндр служит для подачи тормозной жидкости в рабочие цилиндры колес и создания давления в гидросистеме. Картер 3 объединяет цилиндр и резервуар для тормозной жидкости. Гидросистема заполняется тормозной жидкостью через отверстие в крышке картера, которое закрывается пробкой 2. Последняя имеет отверстие для сообщения с атмосферой, а также отражатель и сетку для предотвращения расплескивания жидкости при движении автомобиля. При нажатии на педаль тормоза шток 12, соединенный с педалью, передает движение поршню 8. Поршень, перемещаясь, перекрывает перепускное отверстие и создает давление на жидкость, вытесняет ее через нагнетательный клапан 1 и подает по трубопроводам в тормозные цилиндры колес. При отпускании педали давление в тормозной системе уменьшается. Жидкость под действием стяжных пружин тормозных колодок отжимает гидроклапан и возвращается в главный тормозной цилиндр. Поршень под действием пружины 4 возвращается в исходное положение; при этом тормозная жидкость не успевает заполнить рабочее пространство. Под поршнем тормозного цилиндра создается пониженное давление. Жидкость, находящаяся за поршнем, проходит через отверстия в поршне, открывает лепестки звездочки 7 и, обтекая уплотнительную манжету 6, обеспечивает быстрое заполнение рабочего пространства цилиндра, что устраняет подсос воздуха в гидросистему тормозного управления.
Гидроцилиндр главный тормозной 47.000 автокад чертежи
Гидроцилиндр главный тормозной 47.000 сборочный чертеж
Гидроцилиндр главный тормозной 47.000 чертежи
Гидроцилиндр главный тормозной 47.000 деталировка
Гидроцилиндр главный тормозной 47.000 скачать
Чертежи выполнены в AutoCAD-е.
(все что на скиншотах показанно присутствует в архиве)
Просьба по всем вопросам писать в Л/С. Отвечу и помогу.
Гидроцилиндр главный тормозной 47.000 спецификация
Клапан 47.100
Пробка 47.200
Картер 47.003
Пружина 47.004
Держатель пружины 47.005
Манжета 47.006
Звездочка 47.007
Поршень 47.008
Манжета 47.009
Кольцо стопорное 47.010
Шайба упорная 47.011
Шток 47.012
Головка штока 47.013
Кольцо 47.014
Кожух 47.015
Кольцо 47.016
Прокладка крышки 47.017
Крышка 47.018
Прокладка пробки 47.019
Главный тормозной гидроцилиндр служит для подачи тормозной жидкости в рабочие цилиндры колес и создания давления в гидросистеме. Картер 3 объединяет цилиндр и резервуар для тормозной жидкости. Гидросистема заполняется тормозной жидкостью через отверстие в крышке картера, которое закрывается пробкой 2. Последняя имеет отверстие для сообщения с атмосферой, а также отражатель и сетку для предотвращения расплескивания жидкости при движении автомобиля. При нажатии на педаль тормоза шток 12, соединенный с педалью, передает движение поршню 8. Поршень, перемещаясь, перекрывает перепускное отверстие и создает давление на жидкость, вытесняет ее через нагнетательный клапан 1 и подает по трубопроводам в тормозные цилиндры колес. При отпускании педали давление в тормозной системе уменьшается. Жидкость под действием стяжных пружин тормозных колодок отжимает гидроклапан и возвращается в главный тормозной цилиндр. Поршень под действием пружины 4 возвращается в исходное положение; при этом тормозная жидкость не успевает заполнить рабочее пространство. Под поршнем тормозного цилиндра создается пониженное давление. Жидкость, находящаяся за поршнем, проходит через отверстия в поршне, открывает лепестки звездочки 7 и, обтекая уплотнительную манжету 6, обеспечивает быстрое заполнение рабочего пространства цилиндра, что устраняет подсос воздуха в гидросистему тормозного управления.
Гидроцилиндр главный тормозной 47.000 автокад чертежи
Гидроцилиндр главный тормозной 47.000 сборочный чертеж
Гидроцилиндр главный тормозной 47.000 чертежи
Гидроцилиндр главный тормозной 47.000 деталировка
Гидроцилиндр главный тормозной 47.000 скачать
Чертежи выполнены в AutoCAD-е.
(все что на скиншотах показанно присутствует в архиве)
Просьба по всем вопросам писать в Л/С. Отвечу и помогу.
Похожие материалы
Эжектор 3111.9326ЖЖ.000
vermux1
: 11 апреля 2023
Эжектор 3111.9326ЖЖ.000
Эжектор представляет собой насос для откачивания воздуха или воды. Принцип его работы основан на использовании всасывающего действия струи пара.
Пар из парового котла поступает в патрубок 3 и сопло 4. При выходе из сопла 4 с большой скоростью пар попадает в камеру смешения корпуса 1 и создает в ней разрежение, чем вызывается поступление в камеру, по верхнему патрубку корпуса 1, перемещаемой жидкости. Пар, увлекая перемещаемую жидкость, устремляется вместе с ней в диффуз
500 руб.
Ролик натяжной Р.000
lepris
: 9 января 2022
Ролик натяжной Р.000
ЗАДАНИЕ
ДЕТАЛИРОВАНИЕ СБОРОЧНОГО ЧЕРТЕЖА
На отдельных листах выполнить рабочие чертежи деталей. Вычертить спецификацию и сборочный чертеж.
Ролик натяжной РН.000 сборочный чертеж
Ролик натяжной РН.000 спецификация
Ролик РН.001
Втулка распорная РН.002
Втулка РН.003
Шайба РН.004
Накидная гайка РН.005
Палец РН.006
3d модель, чертежи и сборочный чертеж + спецификация (все на скриншотах показано) выполнены в компасе 3D v13, возможно открыть в 14,15,16,17,18,19,20 и выше верс
400 руб.
Лубрикатор 15-000 СБ
Чертежи
: 14 мая 2019
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16
Задание №15 из альбома заданий для выполнения сборочных чертежей Л.В. Борковская, Е.А. Гулянская, К.И. Зыкунова под ред. В.В. Рассохина.
В состав работы входят все 3D модели деталей, 3D сборка (с разносом компонентов), сборочный чертеж, спецификация, чертежи деталей.
По просьбе студента работа была выполнена с упрощениями на чертежах, допуски и предельные отклонения были убраны из работы. Нумерация деталей была изменена, чтобы детали и стандартные издел
350 руб.
ФМЭС.ХХХХХХ.000 ВО Вилка кабельная
vermux1
: 7 сентября 2018
Кабельная прямая вилка является одним из узлов разъема, применяемого для соединения электрического кабеля в радиоэлектронной аппаратуре.
Кабель вставляют через отверстие ф14, провод кабеля припаивают к контакту 6. Фиксацию кабеля осуществляют сжатием упругого кольца 8 с помощью гайки 10 и шайбы 11.
ФМЭС.ХХХХХХ.000 ВО СБ_Вилка кабельная
ФМЭС.ХХХХХХ.000 ВО СП_Вилка кабельная
ФМЭС.ХХХХХХ.001_Корпус
ФМЭС.ХХХХХХ.002_Втулка
ФМЭС.ХХХХХХ.003_Втулка
ФМЭС.ХХХХХХ.004_Втулка
ФМЭС.ХХХХХХ.005_Направляющая
ФМ
600 руб.
Электроника. Переходные процессы 000
yura0505
: 26 марта 2014
1) расчет класическим методом
Условие задачи:
Em=68B; R1=95 Ом; R2=23 Ом; R3=38 Ом; w=10000рад/с.
Классич. метод:L=39 мГн C=1,32 мкФ
2) расчет операторным методом
Условие задачи: E=68 В w=10000 рад/с R1=95Ом R2=23Ом R3=38Ом
Операторный метод: L=37 мГн C=0,69 мкФ
Пересечение поверхностей КПГД.Х1021Ч.000 СПбПУ
Laguz
: 14 июля 2025
Чертеж эпюра сделан компасе 22 + дополнительно сохранён в компас 20 и 11, в джпг, пдф
Файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.
Если есть какие-то вопросы или нужно другой вариант, пишите.
120 руб.
Хвостовик форсунки ХФ.000 СБ
bublegum
: 1 апреля 2020
Хвостовик форсунки Сборочный чертеж
Хвостовик форсунки Спецификация
Хвостовик форсунки 3d модель
Хвостовик форсунки чертежи
Корпус иглы ХФ.001
Корпус ХФ.003
Пружина ХФ.004
Упор ХФ.005
3d модель и чертежи (все на скиншотах показанно) выполнены в компасе 3D v17.
300 руб.
Чертеж цистерны мод. 15-000-Цистерна 15-000-Цистерна для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов
nakonechnyy_lelya@mail.ru
: 6 мая 2020
Чертеж цистерны мод. 15-000-Цистерна 15-000-Цистерна для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов-Детали машин-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Графическая часть-Оборудование-Машины и механизмы-Агрегаты-Установки-Комплексы-Узлы-Детали-Курсовая работа-Дипломная работа-Автомобили-Транспорт-Строительная техника-Электрооборудование-Грузоподъёмные механизмы-Железнодорожный транспорт
349 руб.
Другие работы
История
angeloshekruu
: 31 мая 2020
Контрольная работа, 29 страниц.
Оглавление:
Введение....................................................................................................... 3
Глава 1. Восточные славяне в древности: происхождение, быт и
верования...................................................................................................... 5
1.1. Особенности происхождения восточных славян............................... 5
1.2. Расселение народа...............................................................
450 руб.
Фланец. Вариант 1. Упражнение 39
lepris
: 17 октября 2022
Фланец. Вариант 1. Упражнение 39
По наглядному изображению выполнить два вида (главный вид и вид слева) фланца. Выполнить соединение половины вида с половиной разреза Проставить размеры.
3d модель и чертеж (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в компасе 3D v13, возможно открыть в 14,15,16,17,18,19,20,21,22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
Просьба по все
80 руб.
Техническое обеспечение технологии возделывания ячменя продовольственного в условиях ОАО «Путь Ильича» Лельчицкого района с модернизацией разбрасывателя миниральных удобрений РУМ-8
Shloma
: 11 июня 2020
Дипломный проект
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «ПУТЬ ИЛЬИЧА» ЛЕЛЬЧИЦКОГО РАЙОНА
1.1 Производственно-экономическая характеристика хозяйства
1.2 Анализ показателей состава и использования машинно-тракторного парка хозяйства
2 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ ВОЗДЕЛЫВАНИЯ ЯЧМЕНЯ ПРОДОВОЛЬСТВЕННОГО
2.1 Существующие в хозяйстве технологии и комплекс машин возделывания ячменя продовольственного
2.2 Обзор современных технологий и комплекса машин
1590 руб.
Коррекция словарной базы модуля морфологического анализа «РДМА_ИПИИ»
alfFRED
: 26 февраля 2014
Обработку естественно-языковых текстов (ЕЯТ) относят к области искусственного интеллекта. Технологии обработки ЕЯТ нашли своё применение в системах машинного перевода, поисковых системах в сети Интернет, роботах-автоответчиках [1] и т.д.
Одним из первых этапов обработки ЕЯТ является морфологический анализ слов, содержащихся в тексте. В настоящее время средства морфологического анализа русскоязычных текстов являются достаточно развитыми – результаты их оценки представлены в [2], [3].
К настоящему
10 руб.