Цилиндр воздушный. Вариант №3

Цена:
600 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Винтовое соединение разнесенно.cdw
material.view.file_icon Винтовое соединение.cdw
material.view.file_icon Поз.10_Уплотнение.m3d
material.view.file_icon Поз.1_Корпус.cdw
material.view.file_icon Поз.1_Корпус.m3d
material.view.file_icon Поз.3_Крышка.cdw
material.view.file_icon Поз.3_Крышка.m3d
material.view.file_icon Цилиндр воздушный спец.cdw
material.view.file_icon Цилиндр воздушный _СБ.a3d
material.view.file_icon Цилиндр воздушный _СБ.spw
material.view.file_icon Цилиндр воздушный сборочный черт.cdw
material.view.file_icon kur_03.jpg
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Программа для просмотра изображений

Описание

Цилиндр воздушный Вариант 3

3.1. Завершить оформление сборочного чертежа испецификации цилиндра воздушного.
3.2. Выполнить ассоциативные чертежи деталей 1 и 3,расположив в чертежах аксонометрию с вырезом через отверстия под крепежные детали.При назначении размеров учитывать требования ГОСТ 6636-69.
3.3. Выполнить модель винтового соединения деталей1 и 3через прокладку 10 .
3.4. Выполнить аксонометрическое изображение винтового соединения деталей 1 и 3 через прокладку 10 (с вырезом через винт) и местный разрез этого соединения.На разрезе показать все справочные размеры винта.
3.5. Выполнить ассоциативный чертеж винтового соединения деталей 1 и 3 через прокладку 10, и в полуавтоматическом режиме спецификацию этого соединения.
3.6. Выполнить изображение винтового соединения в режимеразнесения компонентов.

3d модели и чертежи (все на скиншотах показанно) выполнены в компасе 3D v13.
Цилиндр воздушный Деталирование
Вариант 18 по книге Большакова В. П., А. В. Чагиной: Выполнение в КОМПАС-3D конструкторской документации изделий с резьбовыми соединениями. Цилиндр воздушный – устройство, устанавливаемое в тормозной системе подвижного состава. Состав работы: Рабочие чертежи 6 деталей: 1. Корпус 2. Поршень 3. Шток 4. Крышка сальника 5. Крышка 6. Втулка Сборочный чертеж, спецификация Аксонометрические проекции к деталям 3D модели деталей и сборка
User HelpStud : 16 сентября 2018
250 руб.
Цилиндр воздушный Деталирование promo
Цилиндр воздушный КИГД.ХХ0Х18.000 ЧЕРТЕЖ
Цилиндр воздушный КИГД.ХХ0Х18.000 ЧЕРТЕЖ Цилиндр воздушный используется для обеспечения поступательных движений рабочих органов. Под действием сжатого воздуха происходит движение поршня 3 внутри корпуса 1. Поршень 3 тянет за собой шток 2. В резьбовые отверстия корпуса 1 ввинчиваются наконечники шлангов компрессора, через которые можно, поочередно подавая воздух, двигать поршень 3 вверх и вниз (наконечники и шланги не показаны). Уплотнение поршня 3 в корпусе 1 достигается двумя манжетами 4
User coolns : 21 ноября 2025
800 руб.
Цилиндр воздушный КИГД.ХХ0Х18.000 ЧЕРТЕЖ
Цилиндр воздушный 01.17.00.000 ВО ЧЕРТЕЖ
Цилиндр воздушный 01.17.00.000 ВО ЧЕРТЕЖ Преобразует энергию сжатого воздуха в механическую. Цилиндр состоит из корпуса 1 и крышек 2 и 4. В корпусе перемещается поршень 5, связанный со штоком 6. К штоку прикрепляется рабочий механизм. Уплотнение поршня внутри корпуса достигается манжетами 7 и дисками 8. Герметичность соединения корпуса с крышками 2 и 4 обеспечивают уплотнения 9 и 10. Манжета 22 (манжета 2-016-1 ГОСТ 6678-2003) поджимается крышкой 3 и обеспечивает дополнительное уплотнение
User coolns : 7 октября 2025
700 руб.
Цилиндр воздушный 01.17.00.000 ВО ЧЕРТЕЖ
Цилиндр воздушный 01.11.00.000 ВО ЧЕРТЕЖ
Цилиндр воздушный 01.11.00.000 ВО ЧЕРТЕЖ Цилиндр воздушный – устройство, устанавливаемое в тормозной системе подвижного состава. Цилиндр состоит из корпуса 1, крышки 5 и поршня 2, закрепленного на штоке 3. Для уплотнения поршня применены поршневые кольца 6. Для герметизации между крышкой 5 и корпусом 1 помещена прокладка 8. Сальниковая втулка 4 уплотняет шток 3 сальниковой набивкой 21 (материал – пенька ПП ГОСТ 5152-84*). К резьбовым отверстиям корпуса подсоединяются трубопроводы, ведущи
User coolns : 30 сентября 2025
700 руб.
Цилиндр воздушный 01.11.00.000 ВО ЧЕРТЕЖ
Цилиндр воздушный ЧМ.06.18.00.00
Цилиндр воздушный ЧМ.06.18.00.00 ЧМ.06.18.00.00 Цилиндр воздушный Под действием сжатого воздуха происходит движение поршня 5 внутри корпуса 1. Поршень тянет за собой шток 6. Подавая воздух поочередно в оба отверстия корпуса 1, можно двигать поршень 5 вверх или вниз и тем самым придавать нужное движение присоединенному к штоку 6 механизму. Уплотнение поршня внутри корпуса достигается двумя манжетами 7 из специальной маслоустойчивой резины. Прижатие манжет к корпусу и поршню производится дискам
User coolns : 11 января 2023
600 руб.
Цилиндр воздушный ЧМ.06.18.00.00 promo
Цилиндр воздушный ПМИГ.ХХХХХХ.018
Цилиндр воздушный ПМИГ.ХХХХХХ.018 ПМИГ.ХХХХХХ.018 Цилиндр воздушный Цилиндр воздушный — устройство, устанавливаемое в тормозной системе подвижного состава. Поршневые кольца 6, изготовленные из чугуна, служат для уплотнения поршня. Поршень 2 закреплен на штоке 3 гайкой 13, шайбой и шплинтом. В корпусе 1 в месте выхода штока 3 расположено уплотняющее устройство (сальник) 21, предупреждающее просачивание воздуха через зазор между штоком и отверстием в крышке сальника 4. Материалом для набивки могу
User lepris : 22 ноября 2022
400 руб.
Цилиндр воздушный ПМИГ.ХХХХХХ.018 promo
Цилиндр воздушный ПМИГ.ХХХХХХ.014
Цилиндр воздушный ПМИГ.ХХХХХХ.014 ПМИГ.ХХХХХХ.014 Цилиндр воздушный Под действием сжатого воздуха происходит движение поршня 5 внутри корпуса 1. Поршень тянет за собой шток 6. Подавая воздух поочередно в оба отверстия корпуса 1, можно двигать поршень 5 вверх или вниз и тем самым придавать нужное движение присоединенному к штоку 6 механизму. Уплотнение поршня внутри корпуса достигается двумя манжетами 7 из специальной маслоустойчивой резины. Прижатие манжет к корпусу и поршню производится дискам
User lepris : 17 ноября 2022
600 руб.
Цилиндр воздушный ПМИГ.ХХХХХХ.014 promo
Цилиндр воздушный НГТУ.002.018.100 ЧЕРТЕЖ
Цилиндр воздушный НГТУ.002.018.100 ЧЕРТЕЖ Под действием сжатого воздуха происходит движение поршня 5 внутри корпуса 1. Поршень тянет за собой шток 6. Подавая воздух поочередно в оба отверстия корпуса 1, для чего в эти резьбовые отверстия ввинчивается наконечник шлангов компрессора, можно двигать поршень 5 вверх или вниз и тем самым придавать нужное движение присоединенному к штоку 6 механизму. Уплотнение поршня внутри корпуса достигается двумя манжетами 7 из специальной маслоустойчивой резин
User coolns : 24 декабря 2025
600 руб.
Цилиндр воздушный НГТУ.002.018.100 ЧЕРТЕЖ
Дюркгейм и Мангейм об институте образования
Введение 2 1. Эмиль Дюркгейм о социальном значении воспитания 4 1.1 Жизнь и взгляды Эмиля Дюркгейм. 4 1.2 Взгляды Эмиля Дюркгейма по вопросам воспитания и образования 17 2. Карл Мангейм о социальной функции института образования 26 2.1 Жизнь и взгляды Карла Мангейма 26 1.2 Взгляды Карла Мангейма по вопросам системы образования 34 Заключение 41 Литература 43 Введение Когда во второй половине 19 века в Европе в основном завершилась промышленная революция и сеть железных и шоссейных дорого стянула
User Qiwir : 10 февраля 2014
10 руб.
Устинова Е.В. Основы гидравлики ДВГУПС 2022 Задача 5.9 Вариант 7
Определить расход воды Q, проходящей через водоспускную трубу в бетонной плотине, если напор над центром трубы Н, длина трубы l (рис. 5.8).
User Z24 : 13 марта 2026
150 руб.
Устинова Е.В. Основы гидравлики ДВГУПС 2022 Задача 5.9 Вариант 7
Конкурсное производство - процедура ликвидации предприятия
Содержание 1. Общие положения о конкурсном производстве 3 1.1. Цели введения конкурсного производства 3 1.2. Последствия открытия конкурсного производства 4 2. Конкурсный управляющий 6 2.1. Полномочия конкурсного управляющего 7 3. Конкурсная масса 9 3.1. Имущество должника, не включаемое в конкурсную массу 9 4. Удовлетворение требований кредиторов 11 4.1. Очередность удовлетворения требований кредиторов 11 5. Возможность перехода к внешнему управлению 12 6. Завершение конкурсного производства 13
User Lokard : 2 декабря 2013
10 руб.
Дослідження об’єкта керування на стандартні керуючі впливи
Тема: дослідження об’єкта керування на стандартні керуючі впливи. Мета: поглиблення теоретичних знань про поведінку об’єкта на стандартні (одиночний стрибок, одиночний імпульс та гармонійний коливальний сигнал)керуючі впливи. Хід роботи: Лабораторна робота виконується за допомогою програми «ОВЕСТ». Модель об’єкта керування задається періодичною ланкою - порядку (де N=1,2,3). Коефіцієнт моделі К-коефіцієнт підсилення (сума К<=1) та Т-стала часу (сума Т<=2): -А-сигнал одиничного стрибка моделюєть
User SerFACE : 11 декабря 2013
5 руб.
Дослідження об’єкта керування на стандартні керуючі впливи
up Наверх