Проект использования автобусов ПАЗ-3205 в ПАТП-3 г.Кемерово, переоборудованных для работы на сжиженном нефтяном газе с разработкой тележки для снятия, установки и транспортировки газовых баллонов

Данный дипломный проект представляет собой проект использования автобусов ПАТП-3, расположенного в городе Кемерово, на сжиженном нефтяном газе.
Дипломный проект содержит: характеристику предприятия, проектную часть, конструкторскую разработку, расчет технико-экономических показателей, показатели аварийности на предприятии и охрану окружающей среды.
При разработке проекта были использованы нормативные и полученные при эксплуатации показатели.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение           6

1. Характеристика производственно-хозяйственной деятельности Кемеровского пассажирского предприятия № 3     8
1.1. Общая характеристика предприятия      8
1.2. Экономическая оценка работы Кемеровского ПАТП-3   17

2. Проектная часть         20
2.1. Конструктивные особенности автомобилей, работающих на
сжиженном нефтяном газе        20
2.2. Характеристика и особенности сжиженного нефтяного газа для
автомобилей          21
2.3. Требования к автомобилям, направляемым на переоборудование
для работы на сжиженном нефтяном газе и устанавливаемой
аппаратуре           25
2.4. Требования к газовой аппаратуре      27
2.5. Надежность газового двигателя       29
2.6. Схема организации переоборудования автомобильного
подвижного состава для работы на сжиженном нефтяном газе  34
2.7. Основные параметры, переоборудованных (газобаллонных)
автомобилей          36
2.8. Система технического обслуживания и ремонта    38
2.9. Основные неисправности газового оборудования    41
2.10. Регламентное техническое обслуживание     45
2.11. Проверка герметичности системы питания     48
2.12. Освидетельствование баллонов      51
2.13. Особенности эксплуатации газобаллонных автомобилей  52
3. Конструкторская разработка       57
3.1. Обоснование целесообразности проектирования тележки  57
3. 2. Описание конструкции тележки      57
3.3. Расчет тележки         58

4.Технико-экономические показатели работы предприятия после переоборудования парка автобусов для работы на сжиженном
нефтяном газе          61
4.1. Эффективность использования подвижного состава   61
4.2. Затраты на эксплуатацию подвижного состава    61
4.3. Затраты на топливо         62
4.4. Затраты на масло двигателя       62
4.5. Затраты на техническое обслуживание и ремонт
подвижного состава         63
4.6. Затраты на содержание и ремонт зданий и оборудования для газобаллонных автобусов        63
4.7. Амортизационные отчисления на подвижный состав   64
4.8. Амортизационные отчисления на здания и оборудования  64
4.9. Экономия за счет изменения ресурса двигателя    64
4.10. Срок окупаемости переоборудоваемого автобуса   65

5. Охрана труда и безопасность дорожного движения    68
5.1. Основные показатели аварийности в ПАТП-3    68
5.2. Требования техники безопасности для лиц, занятых в эксплуатации газобаллонных автомобилей, работающих на сжиженном газе   69
5.3. Эксплуатация газобаллонных автомобилей     71
5.4. Противопожарные мероприятия      74
5.5. Правила по охране труда на автомобильном транспорте   74
5.6. Освидетельствование газовых баллонов и наполнение топливной системы автомобиля, работающего на газовом топливе   82
5.7. Эксплуатация автомобилей       85
5.8. Инструменты и приспособления      93

6. Охрана окружающей среды        94

Заключение           95
Список литературы         96
Приложения          99

ПЗ: 102 стр. ГЧ: 12 листов А1