Съемник шкива коленчатого вала (ГАЗ-66)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v9 или новее)
Описание
Сборочный чертеж съемника шкива коленчатого вала. На чертеже обозначены внешние размеры, размеры представлены для справок. Обозначены номера деталей, расшифровка отдельно в приложенной спецификации. Масштаб чертежа 1:1 (формат А1)
В архиве представлено три файла:
1. Сборочный чертеж съемника шкива коленчатого вала (ГАЗ-66)
2. Спецификация к чертежу
3. Технологическая карта "Разборка ведущей конической шестерни заднего моста автопогрузчика 4045" и план-график технического обслуживания и ремонта машин
В архиве представлено три файла:
1. Сборочный чертеж съемника шкива коленчатого вала (ГАЗ-66)
2. Спецификация к чертежу
3. Технологическая карта "Разборка ведущей конической шестерни заднего моста автопогрузчика 4045" и план-график технического обслуживания и ремонта машин
Похожие материалы
Газ-21
shoom
: 1 сентября 2010
«Во́лга» ГАЗ-21 — советский легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1956 (1957) по 1970 год. Заводской индекс модели — изначально ГАЗ-М-21, позднее (с 1965 года) — ГАЗ-21.
С 1951 года непосредственно на ГАЗ-е началась разработка автомобиля среднего класса нового поколения под обозначением ГАЗ-М-21 «Победа-II» (генеральный конструктор — А. А. Липгарт, позднее — В. Соловьёв; дизайнер — Л. Еремеев). Образец был доведён до гипсового макета,
Техническое обслуживание автомобиля ГАЗ 3110 (ГАЗ-24)
voploshenie
: 18 января 2012
Содержание:
1 Разработка схемы технологических процессов восстановительного ремонта детали 3
2 Разработка плана технологических операций восстановительного ремонта детали 7
3 Определение штучного времени на заварку шлицев вала ведущего коробки передач автомобиля ГАЗ 3110 (ГАЗ-24) на базе токарного наплавочного станка 12
4 Составление проекта рабочего места восстановления детали (заварка шлицев вала ведущего коробки передач автомобиля ГАЗ 3110 (ГАЗ
400 руб.
Модернизация системы управления блоком рекуперативного теплообменника «газ-газ»
Рики-Тики-Та
: 18 августа 2012
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1 Обоснование необходимости модернизации 6
1.1 Основные технические данные блока рекуперативного теплообменника (БРТО) «газ-газ» 6
1.2 Устройство и принцип работы БРТО 6
1.3 Анализ путей модернизации «БРТО» 8
1.4 Обзор вариантов создания автоматизированного комплекса 19
1.5 Обоснование задач системы управления (СУ) автоматизированным комплексом 20
1.6 Разработка технического задания на проект 20
550 руб.
Физика жидкости и газа
fgl1990
: 7 января 2016
Ротор центрифуги, заполненной газом при температуре T, вращается с частотой n. Радиус ротора R. Определить давление газа на стенку ротора, если в его центре давление газа равно атмосферному.
300 руб.
Физика жидкости и газа
fgl1990
: 7 января 2016
В цилиндрический сосуд налиты две несмешивающиеся жидкости с плотностью ρ1 и ρ2. Отношение масс жидкостей m1/ m2. Сосуд заполнен до высоты h. Найти давление жидкостей p на дно сосуда.
200 руб.
Физика жидкости и газа
fgl1990
: 7 января 2016
Два горизонтальных диска радиусами R расположены друг над другом так, что их оси совпадают. Расстояние между ними d. Верхний диск неподвижен, нижний вращается с частотой n. Вращающий момент, действующий на верхний диск равен M. Динамическая вязкость газа, в котором находятся диски, равна η. Найти неизвестные величины, отмеченные знаком вопроса согласно таблице вариантов.
200 руб.
Гидраты природных газов
Jon888
: 20 октября 2013
Содержание
Введение…………………………………………………………………
1. Гидраты природных газов. История…………………………………..
2. Условия залегания газогидратов…..…………………………………..
3. Свойства гидратов………………………………………………………
4. Газовые гидраты в природе…………………………………………….
5. Проблемы и перспективы, связанные с природными газогидратами………………………………………………………….
6. Перспективы применения газогидратных технологий……………..
7. Использование газовых гидратов в промышленности……………..
8. Экспериментальные и теоретические исследования св
1200 руб.
Другие работы
Лабораторная работа №№1-3 по дисциплине: Математические основы моделирования компьютерных сетей. Вариант №1
IT-STUDHELP
: 15 ноября 2021
Лабораторная работа No1
1.1. Непосредственное соединение двух компьютеров
1. На рабочее поле эмулятора добавить два компьютера с помощью кнопки
«Добавить компьютер» на панели устройств.
2. Соединить добавленные компьютеры. Для этого
a) нажать кнопку «Создать соединение» на панели устройств;
b) навести указатель на один из компьютеров;
c) зажав левую кнопку мыши, провести линию до второго компьютера,
после чего отпустить левую кнопку мыши;
d) в появившемся диалоговом окне настроек интерфейсов
1100 руб.
Экономическая эффективность использования современных средств индивидуальной защиты
alfFRED
: 6 ноября 2013
К сожалению, на сегодняшний день охране труда на предприятиях в России зачастую уделяется незначительное внимание. Предприятия не спешат тратить средства на закупку качественных СИЗ. В то же время, не все осознают, что дорогое средство защиты может быть напрямую более выгодно для закупки с точки зрения затрат денежных средств за какой-то определенно взятый период. Более того, не каждый задумывается о стоимости плохой защиты работающих. Про плохую мотивацию к труду, текучесть кадров, недоверие ко
10 руб.
Физика. Контрольная работа №1. Вариант №8
Mental03
: 20 мая 2015
1. Две одинаковые шлюпки массами по 200 кг каждая (вместе с человеком и грузами, находящимися в них) движутся параллельными курсами навстречу друг другу с одинаковыми скоростями 1 м/с. Когда шлюпки поравнялись, то с первой шлюпки на вторую и со второй на первую одновременно перебрасывают грузы массами по 20 кг каждый. Вычислите скорости шлюпок после перебрасывания грузов.
2. Шар массой 5 кг движется со скоростью 1 м/с и сталкивается с покоящимся шаром массой 2 кг. Определить скорости шаров п
Турбореактивный двигатель
GnobYTEL
: 20 апреля 2012
Малоразмерный турбореактивный двигатель для модели самолёта с тягой 15 кгс, расходом воздуха на входе 0,34 кг/с. Конструктивно двигатель состоит из входного обтекателя, центробежного компрессора со степенью повышения давления 3,25, кольцевой камеры сгорания с вращающейся форсункой, одноступенчатой центростремительной турбины и реактивного сопла. На передней части вала расположен электрический бесщёточный высокооборотный стартёр-генератор на постоянных магнитах. Ротор опирается на два газовых под
20 руб.