Выпровочно-подбивочно-отделочная машина

СОДЕРЖАНИЕ
Введение.
1.  Аннотация и краткий анализ применяемых машин для выполнения выправoчно – подбивочно – отделочных работ.
2. Описание конструкции и принципа действия выправочно-подбивочно-отделочной машины.
3 . Технология производства работ машины на ремонтах пути.
4. Кинематические, мощностные и тяговые расчеты.
5. Техника безопасности и охрана труда при работе машины.

При всех видах ремонтов и текущем содержании пути производится его продольного и поперечного профилей (нивелировка пути), выправки в плане (рихтовка), а также уплотнение балласта под шпалами (пробивка). Выправка поперечного профиля предусматривает устранение перекосов (выправка по уровню). Для механизации этих работ применяют выпровочно-подбивочные и рихтовочные машины, которые разделяются на три основные группы: машины циклического действия, выполняющие одну или несколько операций за цикл с остановкой у каждой шпалы, машины непрерывного действия, выполняющие без остановки одну или несколько операций цикла и машины непрерывно – циклического действия - Duomatic 09-32 CSM» австрийской фирмы Plasser & Theurer.
Машины непрерывного действия отличаются более высокой производительностью. На железных дорогах Российской Федерации применяются машины обеих групп. Представителями первой группы являются: ВПР-02, ВПРС-02 , вторая группа представлена машиной Р-2000, ВПО-3000, ВПО2-3000, ВПО3-3000, электробалластерами с рихтовочным устройством и путерихтовщиками системы Балашенко, к третьей группе относится машина

ГОУ ВПО
Дальневосточный государственный университет путей сообщения
Курсовой проект отличный, полностью готов к защите: 41 лис. А4, 3 лис. А1
Удачи на защите!!!