Кран портальный, грейферный Q=18 т, L=33 м
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Содержание
Реферат 2
Введение 3
1. Анализ задания 4
2. Расчет механизма подъёма 6
2.1 Выбор схемы механизма подъёмного устройства 6
2.2 Выбор каната 6
2.3 Определение диаметров блоков и барабана 7
2.4 Выбор грузозахватного устройства 8
2.5 Определение статической мощности электродвигателя 9
2.6 Выбор электродвигателя, проверка на перегрузочную способность 9
2.7 Выбор редуктора 12
2.8 Определение длины барабана 15
2.9 Расчет стенки барабана на прочность 16
2.10 Определение тормозного момента, выбор тормоза и соединительной муфты 17
2.11. Компоновка лебедки механизма подъёма 18
2.12. Выбор устройства безопасности механизма подъёма 19
3. Расчет механизма передвижения 20
3.1 Определение числа и размера ходовых колес в одной балансирной тележке 20
3.2 Сопротивление передвижению крана на прямолинейном рельсовом пути 22
3.3 Суммарная статическая мощность электродвигателей 23
3.4 Статическая мощность одного электродвигателя 24
3.5 Выбор электродвигателя механизма передвижения 24
3.6 Проверка электродвигателя на допустимую перегрузку 25
3.7 Общее передаточное число механизма 26
3.8 Выбор редуктора 26
3.9 Проверка ходовых колес на отсутствие буксования 28
3.10 Определение тормозного момента и выбор тормоза 29
3.12 Выбор предохранительных и вспомогательных устройств 30
4. Расчет механизма поворота 32
4.1 Определение момента сил сопротивления повороту 32
4.2 Определение потребной мощности электродвигателя 34
4.3 Проверка двигателя на кратковременную допустимую перегрузку 35
4.4 Выбор редуктора и муфты предельного момента 36
4.5 Расчет многодисковой муфты предельного момента 37
4.6 Определение тормозного момента, выбор и расчет тормоза 39
4.7 Компоновка механизма поворота 40
5. Расчет устойчивости крана 41
5.1 Определение грузовой устойчивости крана 41
5.2 Определение собственной устойчивости 44
Заключение 45
Список литературы 46
Объектом разработки является портальный кран для перегрузки песчано – гравийной смеси в портах.
На основе известных аналогов разработана конструкция портального крана и его механизмов, выполнены расчеты механизма подъема, передвижения и поворота, расчеты устойчивости крана.
Область применения – речные и морские порты.
Основные характеристики крана: Грузоподъемность 18 т, вылет макс. – 33 м, скорости – подъема 1,0 м/с, передвижения – 0,45 м/с, вращения – 1,3 об/мин.
Реферат 2
Введение 3
1. Анализ задания 4
2. Расчет механизма подъёма 6
2.1 Выбор схемы механизма подъёмного устройства 6
2.2 Выбор каната 6
2.3 Определение диаметров блоков и барабана 7
2.4 Выбор грузозахватного устройства 8
2.5 Определение статической мощности электродвигателя 9
2.6 Выбор электродвигателя, проверка на перегрузочную способность 9
2.7 Выбор редуктора 12
2.8 Определение длины барабана 15
2.9 Расчет стенки барабана на прочность 16
2.10 Определение тормозного момента, выбор тормоза и соединительной муфты 17
2.11. Компоновка лебедки механизма подъёма 18
2.12. Выбор устройства безопасности механизма подъёма 19
3. Расчет механизма передвижения 20
3.1 Определение числа и размера ходовых колес в одной балансирной тележке 20
3.2 Сопротивление передвижению крана на прямолинейном рельсовом пути 22
3.3 Суммарная статическая мощность электродвигателей 23
3.4 Статическая мощность одного электродвигателя 24
3.5 Выбор электродвигателя механизма передвижения 24
3.6 Проверка электродвигателя на допустимую перегрузку 25
3.7 Общее передаточное число механизма 26
3.8 Выбор редуктора 26
3.9 Проверка ходовых колес на отсутствие буксования 28
3.10 Определение тормозного момента и выбор тормоза 29
3.12 Выбор предохранительных и вспомогательных устройств 30
4. Расчет механизма поворота 32
4.1 Определение момента сил сопротивления повороту 32
4.2 Определение потребной мощности электродвигателя 34
4.3 Проверка двигателя на кратковременную допустимую перегрузку 35
4.4 Выбор редуктора и муфты предельного момента 36
4.5 Расчет многодисковой муфты предельного момента 37
4.6 Определение тормозного момента, выбор и расчет тормоза 39
4.7 Компоновка механизма поворота 40
5. Расчет устойчивости крана 41
5.1 Определение грузовой устойчивости крана 41
5.2 Определение собственной устойчивости 44
Заключение 45
Список литературы 46
Объектом разработки является портальный кран для перегрузки песчано – гравийной смеси в портах.
На основе известных аналогов разработана конструкция портального крана и его механизмов, выполнены расчеты механизма подъема, передвижения и поворота, расчеты устойчивости крана.
Область применения – речные и морские порты.
Основные характеристики крана: Грузоподъемность 18 т, вылет макс. – 33 м, скорости – подъема 1,0 м/с, передвижения – 0,45 м/с, вращения – 1,3 об/мин.
Дополнительная информация
Московская Государственная Академия Водного Транспорта
Курсовой проект отличный, полный, отлично защищался:
45 лис. А4, 5 лис. А1
Курсовой проект отличный, полный, отлично защищался:
45 лис. А4, 5 лис. А1
Похожие материалы
Кран портальный, грейферный Q=18 т, L=33 м
MagicT
: 15 февраля 2017
Содержание
Реферат 2
Введение 3
1. Анализ задания 4
2. Расчет механизма подъёма 6
2.1 Выбор схемы механизма подъёмного устройства 6
2.2 Выбор каната 6
2.3 Определение диаметров блоков и барабана 7
2.4 Выбор грузозахватного устройства 8
2.5 Определение статической мощности электродвигателя 9
2.6 Выбор электродвигателя, проверка на перегрузочную способность 9
2.7 Выбор редуктора 12
2.8 Определение длины барабана 15
2.9 Расчет стенки барабана на прочность 16
2.10 Определение тормозног
25 руб.
Проектирование и расчет крана портального, грейферного Q=18 т, L=33 м
OstVER
: 4 февраля 2011
Реферат 2
Введение 3
1. Анализ задания 4
2. Расчет механизма подъёма 6
2.1 Выбор схемы механизма подъёмного устройства 6
2.2 Выбор каната 6
2.3 Определение диаметров блоков и барабана 7
2.4 Выбор грузозахватного устройства 8
2.5 Определение статической мощности электродвигателя 9
2.6 Выбор электродвигателя, проверка на перегрузочную способность 9
2.7 Выбор редуктора 12
2.8 Определение длины барабана 15
2.9 Расчет стенки барабана на прочность 16
2.10 Определение тормозного момента, в
40 руб.
Проект крана портального вантажопідйомністю 20 т
elementpio
: 26 мая 2015
Зміст розрахунково-пояснювальної записки (перелік питань, які потрібно розробити): Вступ. Призначення та опис конструкції портального крана. Розрахунок механізму підйому в/п 20 т. Розрахунок механізму обертання крана. Технологія обробки деталі крана. Науково-дослідна частина. Охорона праці. Висновки.
Перелік графічного матеріалу (з точним зазначенням обов’язкових креслеників): Кран портальний в/п 20 т - А1; Механізм підйому – 2хА1; Механізм обертання крана – А1; Привод механізму обертання крана
375 руб.
Портальный кран
Mariya_21
: 2 мая 2009
Портальными кранами называются полноповоротные стреловые краны, установленные на жестком, передвигающемся по рельсам специальном помосте-портале. Портальные краны являются одним из наиболее распространенных средств механизации погрузочно-разгрузочных работ в морских и речных портах.
Проект портального крану
SerFACE
: 12 ноября 2013
ПЗ дипломного проекта, чертежей нет, только записка с расчетами.
Гірничо - збагачувальний комплекс «Арселор Миттал Кривий Ріг» складається з виробництв: добутку руди відкритим способом; дробильно-збагачувального; агломераційного.
Сировинна база комплексу представлена залозистими кварцитами Новокри-ворізького та Валявкинського родовищ, що обробляються двома кар'єрами: № 2-біс та № 3. Основний матеріал залізистих кварцитів – магнетит. Вміст у руді заліза загального - 33,4%, залі
50 руб.
Портальный кран «Кондор»
GnobYTEL
: 20 октября 2012
Введение
За последнее десятилетие практически полностью прекратились поставки новых портальных кранов в морские порты России.
Порты России в настоящее время располагают около 900 рельсовыми портальными кранами, из которых 80% имеют возраст более 12 лет и около 40% – более 20 лет.
В этой связи задача продления эксплутационного ресурса портальных кранов в современных условиях заключается в поиске оригинальных нестандартных решений, обеспечивающих снижение затрат на восстановление, ремонт и техниче
50 руб.
Общий вид портального крана Альбатрос
DiKey
: 11 февраля 2020
Общий вид портального крана Альбатрос.
1 лист А1
Компас v 16
500 руб.
Общий вид портального крана Витязь.
DiKey
: 11 февраля 2020
Общий вид портального крана Витязь.
1 лист - А1
Компас v16
720 руб.
Другие работы
Секция верхняя погружного электроцентробежного насоса-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
nakonechnyy.1992@list.ru
: 28 июля 2016
Секция верхняя погружного электроцентробежного насоса-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
368 руб.
ОТВЕТЫ на ТЕСТ по предмету Информационные и коммуникационные технологии
Wics2
: 15 марта 2016
1) Система – это
2) Современные информационно-коммуникационные технологии позволяют осуществлять последовательную маршрутизацию процедур делового процесса, если …
3) Децентрализованные информационно-коммуникационные технологии основываются на
4) На малых предприятиях информационно-коммуникационные технологии связаны …
5) Средства OLAP предназначены для
6) Первоначально информационно-коммуникационные технологии на предприятии применялись для …
7) К стандартным системам в управлении предприятием н
80 руб.
Гидравлика Задача 4.213
Z24
: 23 ноября 2025
Определить силу давления бензина на полусферическое дно цилиндрического резервуара радиусом r = 0,4 м, если показание вакуумметра, установленного на расстоянии h = 0,8 м от дна резервуара, рман = 0,06 ат. Принять плотность бензина ρбенз.=720 кг/м³.
200 руб.
Реферат по дисциплине: Экономическая теория. Тема: Каков экономический смысл линии бюджетного ограничения и чем определяется ее наклон?
IT-STUDHELP
: 3 марта 2020
Каков экономический смысл линии бюджетного ограничения и чем определяется ее наклон?
100 руб.