Коробка передач автомобиля МАЗ–500А

Реферат 
1 Требования к конструкции, классификация, основные кинематические параметры коробок передач 
2 Коробки передач с двумя степенями свободы 
3 Элементы управления коробкой передач 
4 Выбор параметров зубчатых колёс и кинематический расчёт коробки передач 
5 Выбор материала и определение допускаемых напряжений 
5.1 Выбор материала зубчатых колёс 
5.2 Расчет на контактную усталость 
5.3 Расчет зубьев на усталость при изгибе 
5.4 Расчет зубчатых колес на прочность 
5.4.1 Определение максимального контактного напряжения 
5.4.2 Определение максимального напряжения изгиба 
6 Расчёт валов 
6.1 Выбор материала и определение параметров валов 
6.2 Построение эпюр изгибающих моментов 
6.3 Определение коэффициента запаса прочности 
7 Расчёт и выбор подшипников 
7.1 Выбор подшипников 
7.2 Расчёт на долговечность 
7.3 Расчёт статической прочности подшипника 
8 Общие сведения о зубчатых и шлицевых соединениях 
Список литературы

Курсовой проект состоит из двух частей: графической и расчетной.
Расчетная часть представляет собой пояснительную записку, состоящую из 60 с., 47 формул.
Графическая часть состоит из сборочного чертежа и деталировки, выполненных на трех листах формата А1.
Целью курсового проекта является расчет автомобильной коробки передач.
Для осуществления поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
– выбор параметров зубчатых колёс;
– выбор материала зубчатых колёс и определение допускаемых напряжений;
– расчёт валов;
– расчёт и выбор подшипников.

Коробка передач является основным агрегатом трансмиссии, состоящим из редукторной части и механизма переключения передач. Назначение коробки передач – изменять силу тяги, скорость и направление движения автомобиля. Простая ступенчатая коробка передач состоит из трех валов: первичного, вторичного и промежуточного.
Основные размеры и масса коробки передач определяются главным образом размерами зубчатых колес.
Для зубчатых колес трансмиссии автомобилей применяются легированные конструкционные стали