Бензиновый двигатель Р-5, рабочий объем двигателя – 2,3 литра; мощность 120 кВт , ГАЗ 3110
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Программа для просмотра изображений
- MathCAD
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Excel
Описание
Расчет четырехтактного бензинового двигателя с непосредственным впрыском в цилиндр, предназначенного для легкового автомобиля ГАЗ-3110 «Волга». Эффективная мощность Ne=120 кВт. Двигатель пятицилиндровый i=5, рабочий объем Vh = 2,3 дм3.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………….
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ……………………………………………………
1.1 Цель разработки и область применения……………………………………
1.2 Технические требования……………………………………………………
1.3 Стадии и этапы разработки…………………………………………………
2 ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ……………………………………………………..
2.1 Расчет рабочего процесса (тепловой расчет)………………………………
2.2 Расчет индикаторной диаграммы…………………………………………...
2.3 Тепловой баланс……………………………………………………………..
2.4 Кинематический расчет………………………………………….….……....
2.5 Динамика кривошипно-шатунного механизма……………………………
2.6 Расчет деталей на прочность и долговечность……………………………
2.6.1 Расчет поршня………………………….………….…………………..
2.6.2 Расчет поршневого кольца …………………………..………………..
2.6.3 Расчет поршневого пальца …………………….……………………...
2.6.4 Расчет поршневой головки шатуна……………………….………..
2.6.5 Расчет кривошипной головки шатуна……………………….………..
2.6.6. Расчет стержня шатуна……………………………………………….
2.6.7 Расчет шатунного болта…………………………….………….……..
2.6.8 Расчет болта головки цилиндров….………………………………..
2.6.9 Расчет коленчатого вала…………………………..………….……..
2.6.10 Расчет клапанной пружины …..………………..…………
2.6.11. Расчет распределительного вала
2.7 Система охлаждения двигателя…………………………………………...
2.8 Система смазки и вентиляции картера двигателя………………………..
2.9 Система электрооборудования…………………………………………….
2.10 Система топливоподачи…………………………………………………..
2.11 Тяговый расчет автомобиля………………………………………………
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ИСПЫТАНИЙ И
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ………………………………………
3.1 Испытание двигателей……………………………………………………..
3.2 Техническое обслуживание………………………………………………..
3.3 Порядок проведения основных операций технического
обслуживания………..…………………………………………………..
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………………
4.1 Общая характеристика технологической части..…………………..……..
4.2 Расчет объема выпуска и определение типа производства………………
4.3 Служебное назначение и конструкция детали……..……………….…….
4.4 Анализ технологичности детали……………………………………..……
4.5 Контроль правильности выполнения чертежа……………………………
4.6 Выбор вида и способа получения заготовки……………………………...
4.7 Расчет операционных размеров и припусков на обработку……………..
4.8 Расчет режимов резания и техническое нормирование..…………………
4.9 Особенности технологического процесса…………………………………
5 ОРГАНИЗАЦИОННО - ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………….
5.1 Введение……………………………………………………………….…….
5.2 Характеристика групп сложности…………………………………………
5.3 Расчет трудоемкости и длительности конструкторской
подготовки производства………………………………………………….…..
5.4 Расчет и длительности конструкторской подготовки
производства в процентах…………………………………………………….
5.5 Определение затрат на конструкторскую подготовку
производства……………….……………………………………………………
5.6 Затраты на проектно-конструкторскую работу…………………………..
5.7 Сметная стоимость разработки……………………………………….……
6 ЭКОЛОГИЧНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОЕКТА……..………………
6.1 Безопасность конструкции и экологичность двигателя..…………………
6.2 Анализ опасных и вредных производственных факторов
технологического процесса……………………………………….………..
6.2.1 Микроклимат на рабочем месте……………………………………...
6.2.2 Производственное освещение………………………………………..
6.2.3 Мероприятия по защите от вибрации и шума………………………
6.2.4 Электробезопасность…………………………………………………
6.3 Пожарная безопасность………………..………………………………..….
6.3.1 Пожарная безопасность в производстве…………………………….
6.3.2 Пожарная безопасность двигателя…………………………………..
6.4 Заключение………………………………………………………………….
7 СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………………….
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………….
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ……………………………………………………
1.1 Цель разработки и область применения……………………………………
1.2 Технические требования……………………………………………………
1.3 Стадии и этапы разработки…………………………………………………
2 ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ……………………………………………………..
2.1 Расчет рабочего процесса (тепловой расчет)………………………………
2.2 Расчет индикаторной диаграммы…………………………………………...
2.3 Тепловой баланс……………………………………………………………..
2.4 Кинематический расчет………………………………………….….……....
2.5 Динамика кривошипно-шатунного механизма……………………………
2.6 Расчет деталей на прочность и долговечность……………………………
2.6.1 Расчет поршня………………………….………….…………………..
2.6.2 Расчет поршневого кольца …………………………..………………..
2.6.3 Расчет поршневого пальца …………………….……………………...
2.6.4 Расчет поршневой головки шатуна……………………….………..
2.6.5 Расчет кривошипной головки шатуна……………………….………..
2.6.6. Расчет стержня шатуна……………………………………………….
2.6.7 Расчет шатунного болта…………………………….………….……..
2.6.8 Расчет болта головки цилиндров….………………………………..
2.6.9 Расчет коленчатого вала…………………………..………….……..
2.6.10 Расчет клапанной пружины …..………………..…………
2.6.11. Расчет распределительного вала
2.7 Система охлаждения двигателя…………………………………………...
2.8 Система смазки и вентиляции картера двигателя………………………..
2.9 Система электрооборудования…………………………………………….
2.10 Система топливоподачи…………………………………………………..
2.11 Тяговый расчет автомобиля………………………………………………
3 ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ИСПЫТАНИЙ И
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ………………………………………
3.1 Испытание двигателей……………………………………………………..
3.2 Техническое обслуживание………………………………………………..
3.3 Порядок проведения основных операций технического
обслуживания………..…………………………………………………..
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………………
4.1 Общая характеристика технологической части..…………………..……..
4.2 Расчет объема выпуска и определение типа производства………………
4.3 Служебное назначение и конструкция детали……..……………….…….
4.4 Анализ технологичности детали……………………………………..……
4.5 Контроль правильности выполнения чертежа……………………………
4.6 Выбор вида и способа получения заготовки……………………………...
4.7 Расчет операционных размеров и припусков на обработку……………..
4.8 Расчет режимов резания и техническое нормирование..…………………
4.9 Особенности технологического процесса…………………………………
5 ОРГАНИЗАЦИОННО - ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………….
5.1 Введение……………………………………………………………….…….
5.2 Характеристика групп сложности…………………………………………
5.3 Расчет трудоемкости и длительности конструкторской
подготовки производства………………………………………………….…..
5.4 Расчет и длительности конструкторской подготовки
производства в процентах…………………………………………………….
5.5 Определение затрат на конструкторскую подготовку
производства……………….……………………………………………………
5.6 Затраты на проектно-конструкторскую работу…………………………..
5.7 Сметная стоимость разработки……………………………………….……
6 ЭКОЛОГИЧНОСТЬ И БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОЕКТА……..………………
6.1 Безопасность конструкции и экологичность двигателя..…………………
6.2 Анализ опасных и вредных производственных факторов
технологического процесса……………………………………….………..
6.2.1 Микроклимат на рабочем месте……………………………………...
6.2.2 Производственное освещение………………………………………..
6.2.3 Мероприятия по защите от вибрации и шума………………………
6.2.4 Электробезопасность…………………………………………………
6.3 Пожарная безопасность………………..………………………………..….
6.3.1 Пожарная безопасность в производстве…………………………….
6.3.2 Пожарная безопасность двигателя…………………………………..
6.4 Заключение………………………………………………………………….
7 СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………………….
Похожие материалы
Техническое обслуживание автомобиля ГАЗ 3110 (ГАЗ-24)
voploshenie
: 18 января 2012
Содержание:
1 Разработка схемы технологических процессов восстановительного ремонта детали 3
2 Разработка плана технологических операций восстановительного ремонта детали 7
3 Определение штучного времени на заварку шлицев вала ведущего коробки передач автомобиля ГАЗ 3110 (ГАЗ-24) на базе токарного наплавочного станка 12
4 Составление проекта рабочего места восстановления детали (заварка шлицев вала ведущего коробки передач автомобиля ГАЗ 3110 (ГАЗ
400 руб.
Конструирование сцепления автомобиля ГАЗ 3110
Aronitue9
: 26 мая 2012
Исходные данные для проектирования 10
2 Определение параметров сцепления сухого трения 11
3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 17
4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28
Заключение 28
Литературы
На автомобиле размещено сухое, однодисковое, всегда включенное сцепление, с гидравлическим приводом устройства выключения (рисунок 1).
Сцеплени
41 руб.
Спроектировать и расчитать сцепления автомобиля ГАЗ 3110
Рики-Тики-Та
: 19 августа 2012
Содержание
Описание существующих конструкций 4
1 Исходные данные для проектирования 10
2 Определение параметров сцепления сухого трения 11
3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 17
4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28
Заключение 28
Литературы 29
Заключение
Используя литературные материалы и по
55 руб.
Проектирование и расчет сцепления автомобиля ГАЗ-3110
Рики-Тики-Та
: 1 июня 2012
Содержание
Описание существующих конструкций 4
1 Исходные данные для проектирования 10
2 Определение параметров сцепления сухого трения 11
3 Расчет на прочность основных деталей сцепления и механизмов управления 17
4 Техническое обслуживание спроектированной конструкции 28
Заключение 28
Литературы 29
55 руб.
Расчет тормозной системы автомобиля ГАЗ-3110
dek301
: 16 марта 2011
Введение………………………………………..…….
1. Характеристика автомобиля ГАЗ-3110 «Волга»………5
1.1. Краткая характеристика автомобиля…………………….5
1.2. Характеристика узлов тормозной системы автомобиля.7
2.Анализ тормозного механизма используемого, на автомобиле
ГАЗ-3110 «Волга»………..15
2.1. Оценка схемы колодочного тормозного механизма……………...15
2.2. Оптимальное распределение тормозных сил…………………..19
2.3. Статистическая характеристика гидровакуумного усилителя гидропривода.……………………………………………………………24
2.4.
100 руб.
Бензиновый двигатель V-6, рабочий объем двигателя – 2,5 литра; мощность 130 кВт (5500) , ГАЗ-3111
VillageIdiot
: 28 мая 2013
Расчет и проектирование четырехтактного бензинового двигателя с распределенным впрыском, предназначенного для легкового автомобиля ГАЗ-3111 «Волга». Эффективная мощность Ne=130 кВт при числе оборотов коленчатого вала n=5500 мин-1. Максимальный крутящий момент Me=245 Н*м. Двигатель V-6, атмосферный, рабочий объем Vh = 2,5 дм3, степень сжатия e=10,3.
Содержание
Введение 5
1 Техническое задание 6
1.1 Цель разработки и область применения 6
1.2 Технические требования 6
1.3 Экономические показател
1000 руб.
Другие работы
Экзамен по дисциплине "Физика"
astebor
: 3 марта 2010
1. Тело движется так, что зависимость его координата от времени определяется уравнением: x=5+t+2t^2, м. Определить среднюю путевую скорость за промежуток времени от t=1 с до t=3с.
2. Определить момент инерции диска массой m=1кг и радиуса R=0,1 м относительно оси АА1 , проходящей через точку А на ободе колеса.
3. Определить с каким ускорением движется система двух тел, у которых m1=m2/2=1 кг. Тела связаны между собой невесомой, нерастяжимой нитью, перекинутой через невесомый блок.
4. Тело массой
100 руб.
Совершенствование модели бюджетного федерализма в России
Aronitue9
: 24 августа 2012
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение 3
Глава 1. Бюджетный федерализм: его содержание, теория и практика 6
1.1 Определение бюджетного федерализма и его эволюция 6
1.2 Зарубежный опыт моделей бюджетного федерализма и возможности использования в России 17
1.3 Этапы развития бюджетного федерализма в России 31
Глава 2. Система межбюджетных отношений РФ и пути ее совершенствования 40
2.1 Этапы становления и развития межбюджетных отношений в России 40
2.2 Анализ действующей системы межбюджетных отношений: ее плюсы и ми
200 руб.
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 8 Вариант 04
Z24
: 12 марта 2026
Определить количество автонасосов АНР-40-130, необходимое для подачи воды в перекачку, если разность высотных отметок между головным автонасосом и водоисточником Z. Перекачка производится на расстояние L по двум прорезиненным рукавным линиям диаметрами d1 и d2. Головной автонасос, расположенный у места пожара, обеспечивает работу двух стволов с диаметрами насадков dH1 и dH2. Насос работает в режиме α = 0,75.
Рукава системы прорезиненные.
Примечание: При перекачке из насоса в насос в конце ма
200 руб.
Головні пристрої IBM-сумісних ПК
evelin
: 6 октября 2013
План:
1. Історія розвитку обчислювальної техніки
2. Особливості IBM-структури
3. Основні пристрої:
- материнська плата
- процесор
- системна шина
- BIOS
- внутрішня пам’ять
4. Стандартні типи інтерфейсів
5. Пристрої вводу - виводу інформації
6. Інші пристрої
Історія розвитку обчислювальної техніки
1614р. - Дж. Неппер розробив теорію рабдології(дві
15 руб.