Проектирование и расчет АТП на 80 автобусов Люблин и 140 автобусов МАЗ-256

Цена:
55 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Авто11.dwg
material.view.file_icon Записка11+.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Microsoft Word

Описание

Содержание
Введение 2
1 Технико-экономическое обоснование исходных данных на проектирование 4
1.1 Технические характеристики и области применения заданного ПС 4
1.2 Расчет планируемого годового грузооборота и пассажирооборота 5
2 Технологический расчет АТП 7
2.1 Выбор и корректирование нормативных периодичностей ТО и ресурса ПС, построение цикловых графиков 7
2.2 Определение КТГ, годовой и суточной производственной программы 13
2.3 Определение трудоемкостей ЕО, ТО, ТР, расчет и распределение годовых объемов работ по их видам 19
2.4 Расчет численности персонала АТП 24
2.5 Расчет числа постов ЕО, ТО, ТР 31
2.6 Расчет площадей зон ЕО, ТО, ТР, участков, складов, вспомогательных и технических помещений 35
2.7 Выбор оборудования для проектируемого участка 41
2.8 Определение форм и методов организации управления производством. Функциональная схема АТП 43
3 Разработка планировочных решений АТП 48
3.1 Разработка планировочного решения производственного корпуса 48
3.2 Краткое описание работ выполняемых в подразделениях 55
3.3 Проектирование производственного участка АТП 58
3.4 Генплан АТП, расчет площади участка под строительство и показателей генплана 60
3.5 Описание генплана и маршрута движения ПС по территории 63
4 Расчет основных ТЭП 70
5 Охрана труда, окружающей среды и противопожарная безопасность на АТП 75
 Заключение 83
 Список использованных информационных источников 84
 Приложение 85

Дополнительная информация

Курсовой проект защищался отлично!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Рабинович О.М. Сборник задач по технической термодинамике Задача 256
Торпеда приводится в действие и управляется автоматически, двигаясь на заданной глубине. Для двигателя торпеды используется имеющейся в ней запас сжатого воздуха. Найти максимальную полезную работу, которую может произвести воздушный двигатель торпеды, если объем сжатого воздуха в ней V1=170 л, давление р1=18 МПа, а температура воздуха и морской воды t0=10 ºС. Торпеда отрегулирована на движение под уровнем моря на глубине 4 м. Определить также силу, с которой торпеда устремляется вперед, есл
User Z24 : 4 октября 2025
160 руб.
Рабинович О.М. Сборник задач по технической термодинамике Задача 256
Проектирование АТП на 80 автобусов Люблин и 140 автобусов МАЗ-256
В ходе выполнения курсового проекта Проектирование автотранспортного предприятия произведен технологический расчет АТП: определены производственная программа по техническому обслуживанию, годовой объем работ по ТО и ТР, численность производственных и вспомогательных рабочих, младшего обслуживающего персонала, ИТР и служащих, найдено количество постов и поточных линий, подобрано технологическое оборудование для участка, рассчитана площадь производственно-складских помещений. По табелям технологич
User GnobYTEL : 8 декабря 2011
44 руб.
Расчётно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля КрАЗ-256 Б (коэффициент суммарного дорожного сопротивления 0,023)
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 3 1. Исходные данные 4 2. Построение внешней скоростной характеристики двигателя 5 3. Построение графиков силового баланса и динамической характеристики 6 4. Оценка показателей разгона автомобиля 8 5. График мощностного баланса автомобиля 9 6. Анализ тягово – скоростных свойств автомобиля
User yura909090 : 24 мая 2012
80 руб.
Проектирование автотранспортного предприятия грузового типа по обслуживанию 164 автомобилей КАМАЗ 53212, МАЗ 5460, КРАЗ 256Б1, ГАЗ 53 А, ЗИЛ 130, ГАЗ 52, ЛАЗ 655, ИКАРУС 256
Содержание ВВЕДЕНИЕ 1 Технический расчет…………………………………………………............ 1.1. Исходные данные для проектирования…………………………………... 1.2. Расчет программ технического обслуживания и ремонта………………. 1.3. Расчет объемов технический воздействий………………………………. 1.4. Формирование производственной структуры технической службы АТП……………………………………………………………………………… 1.5. Расчет объемов технических воздействий………………………………. 1.6. Обоснование режима работы и принимаемых форм организации.......... 1.7. Расчет численности
User proekt-sto : 29 октября 2012
50 руб.
Проектирование автотранспортного предприятия грузового типа по обслуживанию 164 автомобилей КАМАЗ 53212, МАЗ 5460, КРАЗ 256Б1, ГАЗ 53 А, ЗИЛ 130, ГАЗ 52, ЛАЗ 655, ИКАРУС 256
Схема монтажа силового агрегата СА 30 для привода буровой установки автокраном КТ А-28 на автомобиль КрАЗ 256 Б1-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
Схема монтажа силового агрегата СА 30 для привода буровой установки автокраном КТ А-28 на автомобиль КрАЗ 256 Б1-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
460 руб.
Схема монтажа силового агрегата СА 30 для привода буровой установки автокраном КТ А-28 на автомобиль КрАЗ 256 Б1-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
Ленточные колодочные тормоза буровой лебедки: Авторское свидетельство 2 256 109 С2, Авторское свидетельство 2 263 832 С2, Авторское свидетельство 2 270 942 С2, Авторское свидетельство 2 295 068 С2, Авторское свидетельство 2 294 891 С2, Авторское свидетель
Ленточные колодочные тормоза буровой лебедки: Авторское свидетельство 2 256 109 С2, Авторское свидетельство 2 263 832 С2, Авторское свидетельство 2 270 942 С2, Авторское свидетельство 2 295 068 С2, Авторское свидетельство 2 294 891 С2, Авторское свидетельство 2 256 830 С1, Авторское свидетельство 2 268 416 С2, Авторское свидетельство 2 263 833 С1-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Нефтегазопромысловое оборудование-Патент-Патентно-информационный обзор-Курсовая работа
596 руб.
Ленточные колодочные тормоза буровой лебедки: Авторское свидетельство 2 256 109 С2, Авторское свидетельство 2 263 832 С2, Авторское свидетельство 2 270 942 С2, Авторское свидетельство 2 295 068 С2, Авторское свидетельство 2 294 891 С2, Авторское свидетель
Контрольная работа по дисциплине: «Методы и средства измерений в телекоммуникационных системах». Вариант №7 (27, 47,...)
Часть 1. ОБЪЕКТИВНЫЕ ОЦЕНКИ РЕЗУЛЬТАТОВ ИЗМЕРЕНИЙ КОЭФФИЦИЕНТА ОШИБОК Задание: При анализе цифровой системы передачи со скоростью B было получено в течение времени ТNош ошибок. По результатам анализа вычислить следующие статистические параметры: • оценку коэффициента ошибок Кош; • среднее квадратическое значение s (У абсолютной погрешности оценки коэффициента ошибок Кош; • относительное значение погрешности d и при заданной доверитель-ной вероятности Рдов = 0,95 и коэффициенте Стьюдента tр
User freelancer : 16 апреля 2016
70 руб.
История. Экзамен. Вариант №6
Билет № 6 1. Принятие христианства на Руси: причины, процесс и значение. 2. Аграрная реформа П.А. Столыпина: сущность, осуществление и результаты. реферат ответы на вопросы
User 7059520 : 21 ноября 2015
50 руб.
Разработка новых товаров и проблемы жизненного цикла товара
Введение 1. Товар, основные виды классификаций товаров. Товарные марки 2. Решение маркировки и упаковки товара 3. Решения услуг для клиента и товарного ассортимента 4. Стратегия разработки новых товаров 5. Подход к этапам жизненного цикла товара Вывод Практическое задание Список использованной литературы Вступление В настоящее время положение отечественного товаропроизводителя остаётся очень сложным. Конкурентоспособность отечественной продукции, уровень качества остаются низкими, а
User Qiwir : 17 октября 2013
10 руб.
Лабораторная работа № 1(1.4) Метрология, стандартизация и сертификация. Вариант №23
Цель работы Ознакомление с упрощенной процедурой обработки результатов прямых измерений с многократными наблюдениями. Получение, применительно к упрощенной процедуре, навыков обработки результатов наблюдений, оценка погрешностей результатов измерений и планирование количества наблюдений. Контрольная задача В нормальных условиях произведено пятикратное измерение частоты. Класс точности прибора задан в таблице 2. Предельное значение шкалы 150 Гц. Используя результаты наблюдений (см. Таблицы
User lisii : 18 марта 2019
20 руб.
up Наверх