Проект модернизации автомобильного крана КС-4572
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
1.1. Описание базового крана и обоснование его модернизации
1.2. Расчет телескопической стрелы
1.3. Расчет механизма подъема стрелы
1.4. Расчет механизма подъема груза
1.5. Расчет гидропривода механизма подъема груза
1.5.1. Исходные данные для расчета
1.5.2. Выбор рабочей жидкости
1.5.3. Расчет мощности и подачи насоса
1.5.4. Определение типоразмера насоса
1.5.5. Выбор типоразмера направляющей, регулирующей
гидроаппаратуры и фильтра
1.5.6. Расчет диаметров трубопроводов
1.5.7. Расчет КПД гидропривода механизма подъема
1.5.8. Выбор вместимости гидробака и определение
площади теплоизлучающих поверхностей
1.5.9. Расчет шпоночного соединения вала гидромотора
с муфтой
1.6. Расчет механизма поворота
1.7. Выбор железнодорожной платформы
1.7.1. Общее описание платформ
1.7.2. Выбор платформы………………………………………
Заключение
Список литературы
Железнодорожные краны с гидравлическим приводом имеют ряд преимуществ перед кранами с другими видами привода. Гидравлический привод позволяет получить большое тяговое усилие без применения громоздких передач и осуществлять в широких пределах плавное регулирование скорости движения механизмов. Управление краном с гидравлическим приводом значительно проще, чем кранами с механическими передачами.
Введение
1. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
1.1. Описание базового крана и обоснование его модернизации
1.2. Расчет телескопической стрелы
1.3. Расчет механизма подъема стрелы
1.4. Расчет механизма подъема груза
1.5. Расчет гидропривода механизма подъема груза
1.5.1. Исходные данные для расчета
1.5.2. Выбор рабочей жидкости
1.5.3. Расчет мощности и подачи насоса
1.5.4. Определение типоразмера насоса
1.5.5. Выбор типоразмера направляющей, регулирующей
гидроаппаратуры и фильтра
1.5.6. Расчет диаметров трубопроводов
1.5.7. Расчет КПД гидропривода механизма подъема
1.5.8. Выбор вместимости гидробака и определение
площади теплоизлучающих поверхностей
1.5.9. Расчет шпоночного соединения вала гидромотора
с муфтой
1.6. Расчет механизма поворота
1.7. Выбор железнодорожной платформы
1.7.1. Общее описание платформ
1.7.2. Выбор платформы………………………………………
Заключение
Список литературы
Железнодорожные краны с гидравлическим приводом имеют ряд преимуществ перед кранами с другими видами привода. Гидравлический привод позволяет получить большое тяговое усилие без применения громоздких передач и осуществлять в широких пределах плавное регулирование скорости движения механизмов. Управление краном с гидравлическим приводом значительно проще, чем кранами с механическими передачами.
Дополнительная информация
Курсовой проект отличный, полный!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Кран автомобильный КС-4572
DoctorKto
: 3 марта 2012
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Введение 2
2. Механизация 7
3. Конструкторская часть 14
4. Технологическая часть 30
5. Расчет гидравлической сист
1200 руб.
Стрела крана автомобильного КС-4572 (сборочный чертеж)
AgroDiplom
: 27 декабря 2018
Расчёт стрелы телескопической.
Задача расчёта состоит в определении прогиба стрелы при максималь-ной её нагрузке.
Условия расчёта:
Расчёт телескопической стрелы и отдельных её элементов производится по максимальным нагрузкам, возникающим при различных случаях нагружения
её и различных положениях выдвижных секций.
Расчётная схема.
Телескопическая стрела состоит из основания, средней и верхней сек-ций. Средняя и верхняя секции перемещаются по плитам относительно осно-вания. Мак
790 руб.
Кран автомобильный КС-4572 (чертеж общего вида)
AgroDiplom
: 26 декабря 2018
Автомобильный кран, предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными и разрядными грузами на рассредоточенных объектах. Максимальная грузоподъемность крана 16 т. В связи с этим, целесообразно применение крана при работе с грузами весом свыше 10 т. Например, при строительстве цехов заводов, при строительстве мостов, при работе с крупно габаритными грузами.
При работе крана, обслуживающему персоналу необходимо учитывать опасные зоны (зоны возможного пад
499 руб.
Схема гидравлическая принципиальная крана автомобильного КС-4572
AgroDiplom
: 26 декабря 2018
Устройство гидравлической системы крана.
Гидравлический привод механизмов крана выполнен по открытой двухнасосной гидравлической схеме.
Особенностью гидравлической схемы крана является применение регу-лируемого гидромотора для привода грузовой лебёдки и наличие гидравлического привода выдвижения балок опор. Эти особенности позволяют эффективнее использовать кран на строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работах в стеснённых условиях.
Применение в гидроприводе двухнасосной схемы и ги
790 руб.
Механизм поворота крана автомобильного КС-4572 (сборочный чертеж)
AgroDiplom
: 27 декабря 2018
Расчёт механизма поворота.
Расчёт будем вести по методическим указаниям [8].
Задача расчёта:
Спроектировать механизм поворота для поворотной части автомобильного крана.
Исходные данные.
грузоподъёмность (масса груза) 16000 кг.
длина стрелы (при максимальной грузоподъёмности) 9,7м.
вылет (при максимальной грузоподъёмности) 3,75 м.
угловая скорость поворотной части 0,18
масса крюковой подвески 150 кг.
3.6. Вес стрелы.
Стрела состоит из трёх секций: 9,7 м.; 15,7 м.; 21,7 м. (
890 руб.
Технологічна карта регулювання гальмівних механізмів крану КС-4572
SerFACE
: 9 февраля 2015
Технологічна карта регулювання гальмівних механізмів крану КС-4572
5 руб.
Механизм ограничителя грузоподъемности крана автомобильного КС-4572 (сборочный чертеж)
AgroDiplom
: 27 декабря 2018
Ограничитель грузоподъемности предназначен для предупреждения и автоматического отключения механизмов крана при работе с недопустимыми по массе грузами. В комплект ограничителя грузоподъемности (рис. 7.1) входят: суммирующий механизм 4, установленный на стреле 2, механизм ввода данных длины стрелы 1, механизм ввода угла стрелы, состоящий из тяги 7, закрепленной на рычаге 6 суммирующего механизма 4 и на рычаге 20 кронштейна 15, установленного на поворотной раме 8, а также релейный блок 14, датчик
599 руб.
Технология ремонта неповоротной платформы автомобильного крана КС-4572 (технологический раздел дипломного проекта)
AgroDiplom
: 26 декабря 2018
Назначение детали в узле:
Неповоротная часть (платформа) крана представляет собой жесткую сварную раму с выносными опорами и механизмом блокировки задней подвески шасси. Неповоротная рама устанавливается на раме автомобильного шасси, с которой она соединена при помощи болтов или заклепок. В верхней части неповоротной рамы имеется опорно-поворотное устройство, на подвижной части которого закреплена поворотная часть грузоподъемной установки крана.
Неповоротная платформа является одним из основны
999 руб.
Другие работы
Превентор вращающийся типа ПВ 307-200-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 10 июня 2016
Превентор вращающийся типа ПВ 307-200-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Теплотехника ЮУрГАУ 2017 Задача 2 Цикл ДВС Вариант 32
Z24
: 5 декабря 2025
Идеальный цикл двигателя внутреннего сгорания с комбинированным подводом теплоты
Цикл осуществляется одним кг воздуха, как идеальным газом,
где R – газовая постоянная R = 287 Дж/(кг•К);
ср — удельная теплоемкость при постоянном давлении, ср =1009 Дж/(кг•К);
сυ — удельная теплоемкость при постоянном объеме, ср =721 Дж/(кг•К);
ε — степень сжатия ε = υ1/υ2;
λ — степень повышения давления λ = р3/р2;
ρ — степень предварительного расширения ρ = υ4/υ3.
Исходные данные принять по таблице 1
Зада
500 руб.
Теплотехника Задача 26.62 Вариант 49
Z24
: 11 февраля 2026
Тема «Теплопередача через плоскую стенку»
Определить на сколько снизятся тепловые потери ограждающих конструкций (стен) здания с известной общей площадью стен F, толщиной δ1 и с коэффициентом теплопроводности λ1, если на стены наложить слой тепловой изоляции толщиной δ3 с коэффициентом теплопроводности λ3.
С внутренней стороны стены имеют слой гипсовой штукатурки толщиной δ2=15 мм с коэффициентом теплопроводности λ3=0,375 Вт/(м·К).
Внутри помещения требуется поддерживать температуру во
200 руб.
Страхование в гражданском праве
Lokard
: 22 ноября 2013
Содержание
Введение
I. Страхование: сущность и характер страховых отношений, основные понятия и классификация
1.1 Сущность и характер страховых отношений, основные понятия
1.2 Реальные страховые отношения и их отличия от сходных с ними отношений
1.3 Классификация страхования
II. Обязательства по страхованию
2.1 Гражданско-правовая характеристика договора страхования
2.2 Обязательства сторон по договору страхования имущества, предпринимательских рисков и гражданской ответственности
2.2.1 Права и
10 руб.