Проект модернизации автомобильного крана КС-4572
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
1.1. Описание базового крана и обоснование его модернизации
1.2. Расчет телескопической стрелы
1.3. Расчет механизма подъема стрелы
1.4. Расчет механизма подъема груза
1.5. Расчет гидропривода механизма подъема груза
1.5.1. Исходные данные для расчета
1.5.2. Выбор рабочей жидкости
1.5.3. Расчет мощности и подачи насоса
1.5.4. Определение типоразмера насоса
1.5.5. Выбор типоразмера направляющей, регулирующей
гидроаппаратуры и фильтра
1.5.6. Расчет диаметров трубопроводов
1.5.7. Расчет КПД гидропривода механизма подъема
1.5.8. Выбор вместимости гидробака и определение
площади теплоизлучающих поверхностей
1.5.9. Расчет шпоночного соединения вала гидромотора
с муфтой
1.6. Расчет механизма поворота
1.7. Выбор железнодорожной платформы
1.7.1. Общее описание платформ
1.7.2. Выбор платформы………………………………………
Заключение
Список литературы
Железнодорожные краны с гидравлическим приводом имеют ряд преимуществ перед кранами с другими видами привода. Гидравлический привод позволяет получить большое тяговое усилие без применения громоздких передач и осуществлять в широких пределах плавное регулирование скорости движения механизмов. Управление краном с гидравлическим приводом значительно проще, чем кранами с механическими передачами.
Введение
1. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
1.1. Описание базового крана и обоснование его модернизации
1.2. Расчет телескопической стрелы
1.3. Расчет механизма подъема стрелы
1.4. Расчет механизма подъема груза
1.5. Расчет гидропривода механизма подъема груза
1.5.1. Исходные данные для расчета
1.5.2. Выбор рабочей жидкости
1.5.3. Расчет мощности и подачи насоса
1.5.4. Определение типоразмера насоса
1.5.5. Выбор типоразмера направляющей, регулирующей
гидроаппаратуры и фильтра
1.5.6. Расчет диаметров трубопроводов
1.5.7. Расчет КПД гидропривода механизма подъема
1.5.8. Выбор вместимости гидробака и определение
площади теплоизлучающих поверхностей
1.5.9. Расчет шпоночного соединения вала гидромотора
с муфтой
1.6. Расчет механизма поворота
1.7. Выбор железнодорожной платформы
1.7.1. Общее описание платформ
1.7.2. Выбор платформы………………………………………
Заключение
Список литературы
Железнодорожные краны с гидравлическим приводом имеют ряд преимуществ перед кранами с другими видами привода. Гидравлический привод позволяет получить большое тяговое усилие без применения громоздких передач и осуществлять в широких пределах плавное регулирование скорости движения механизмов. Управление краном с гидравлическим приводом значительно проще, чем кранами с механическими передачами.
Дополнительная информация
Курсовой проект отличный, полный!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Имеется чертежи и записка!
Удачи на защите!
Похожие материалы
Кран автомобильный КС-4572
DoctorKto
: 3 марта 2012
ОГЛАВЛЕНИЕ
1. Введение 2
2. Механизация 7
3. Конструкторская часть 14
4. Технологическая часть 30
5. Расчет гидравлической сист
1200 руб.
Стрела крана автомобильного КС-4572 (сборочный чертеж)
AgroDiplom
: 27 декабря 2018
Расчёт стрелы телескопической.
Задача расчёта состоит в определении прогиба стрелы при максималь-ной её нагрузке.
Условия расчёта:
Расчёт телескопической стрелы и отдельных её элементов производится по максимальным нагрузкам, возникающим при различных случаях нагружения
её и различных положениях выдвижных секций.
Расчётная схема.
Телескопическая стрела состоит из основания, средней и верхней сек-ций. Средняя и верхняя секции перемещаются по плитам относительно осно-вания. Мак
790 руб.
Кран автомобильный КС-4572 (чертеж общего вида)
AgroDiplom
: 26 декабря 2018
Автомобильный кран, предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными и разрядными грузами на рассредоточенных объектах. Максимальная грузоподъемность крана 16 т. В связи с этим, целесообразно применение крана при работе с грузами весом свыше 10 т. Например, при строительстве цехов заводов, при строительстве мостов, при работе с крупно габаритными грузами.
При работе крана, обслуживающему персоналу необходимо учитывать опасные зоны (зоны возможного пад
499 руб.
Схема гидравлическая принципиальная крана автомобильного КС-4572
AgroDiplom
: 26 декабря 2018
Устройство гидравлической системы крана.
Гидравлический привод механизмов крана выполнен по открытой двухнасосной гидравлической схеме.
Особенностью гидравлической схемы крана является применение регу-лируемого гидромотора для привода грузовой лебёдки и наличие гидравлического привода выдвижения балок опор. Эти особенности позволяют эффективнее использовать кран на строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работах в стеснённых условиях.
Применение в гидроприводе двухнасосной схемы и ги
790 руб.
Механизм поворота крана автомобильного КС-4572 (сборочный чертеж)
AgroDiplom
: 27 декабря 2018
Расчёт механизма поворота.
Расчёт будем вести по методическим указаниям [8].
Задача расчёта:
Спроектировать механизм поворота для поворотной части автомобильного крана.
Исходные данные.
грузоподъёмность (масса груза) 16000 кг.
длина стрелы (при максимальной грузоподъёмности) 9,7м.
вылет (при максимальной грузоподъёмности) 3,75 м.
угловая скорость поворотной части 0,18
масса крюковой подвески 150 кг.
3.6. Вес стрелы.
Стрела состоит из трёх секций: 9,7 м.; 15,7 м.; 21,7 м. (
890 руб.
Технологічна карта регулювання гальмівних механізмів крану КС-4572
SerFACE
: 9 февраля 2015
Технологічна карта регулювання гальмівних механізмів крану КС-4572
5 руб.
Механизм ограничителя грузоподъемности крана автомобильного КС-4572 (сборочный чертеж)
AgroDiplom
: 27 декабря 2018
Ограничитель грузоподъемности предназначен для предупреждения и автоматического отключения механизмов крана при работе с недопустимыми по массе грузами. В комплект ограничителя грузоподъемности (рис. 7.1) входят: суммирующий механизм 4, установленный на стреле 2, механизм ввода данных длины стрелы 1, механизм ввода угла стрелы, состоящий из тяги 7, закрепленной на рычаге 6 суммирующего механизма 4 и на рычаге 20 кронштейна 15, установленного на поворотной раме 8, а также релейный блок 14, датчик
599 руб.
Технология ремонта неповоротной платформы автомобильного крана КС-4572 (технологический раздел дипломного проекта)
AgroDiplom
: 26 декабря 2018
Назначение детали в узле:
Неповоротная часть (платформа) крана представляет собой жесткую сварную раму с выносными опорами и механизмом блокировки задней подвески шасси. Неповоротная рама устанавливается на раме автомобильного шасси, с которой она соединена при помощи болтов или заклепок. В верхней части неповоротной рамы имеется опорно-поворотное устройство, на подвижной части которого закреплена поворотная часть грузоподъемной установки крана.
Неповоротная платформа является одним из основны
999 руб.
Другие работы
Теоретическая механика ДВГУПС 2014 Задача С1 Рисунок 4 Номер условия 4
Z24
: 16 марта 2026
Однородная балка весом G, расположенная в вертикальной плоскости (табл. С1, рис. С1.0–С1.9), закреплена в точке А шарнирно, а в точке В прикреплена к вертикальному стержню с шарнирами на концах. На балку действуют: пара сил с моментом М = 20 кН·м, равномерно распределенная нагрузка с интенсивностью q и сила Fi , значение и точка приложения которой указаны в табл. C1. Расстояния между точками A, B, C, D, E, H, K, L равны a = 0,4 м.
Определить реакции связей в точках А, В, вызываемые действующи
200 руб.
Проектирование пассажирского АТП с разработкой агрегатного участка
jorrigg
: 22 мая 2010
Цель проекта - выявить техническую возможность и экономическую целесообразность намечаемого строительства, обосновать размеры необходимых площадей, количество оборудования и технологическую взаимосвязь производственных отделений и оборудования.
Главным направлением проектирования принимается типизация проектных решений на базе унификации объемно-планировочных, конструктивных и технологических решений, узлов, конструкций и изделий. При проектировании учитывается как одно из главных направлений те
Гострий та хронічний катар середнього вуха. Ексудатівний отит
evelin
: 27 января 2013
Катар середнього вуха — захворювання, що характеризується катаральним запаленням слизової оболонки середнього вуха, обструкцією або обтурацією слухової труби, погіршенням слуху та дуже часто наявністю рідини в середньому вусі (транссудату або ексудату). Варто відзначити термінологічні розбіжності в найменуванні даного захворювання. Всього запропоновано близько 20 назв, найчастіше застосовують такі: hydrops ех vacuo, отосальпініт, гострий негнійний середній отит, стерильний середній отит, «липке»
Реконструкции ремонтной мастерской ООО «Рассказовский» Рассказовского района Тамбовской обл. с разработкой стенда для разборочно-сборочных работ по ремонту раздаточных коробок передач
Рики-Тики-Та
: 13 марта 2018
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СХПК «РОДИНА»….
1.1 Организационно-правовая форма предприятия………………………….
1.2 Анализ производственно-экономической деятельности хозяйства…….
1.3 Существующая организация ТО и ремонта машин и структура управления ремонтной мастерской…………………………………………
1.4 Характеристика и состав ремонтной мастерской………………………..
1.5 Выводы и предложения по улучшению организации ТО и ремонта машин…………………………………………………………………………..
1.6 Цели и задачи дипломного проекта…
825 руб.