Розробка рульового управління легкового автомобіля 2-го класу
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Microsoft Excel
- MathCAD
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Работа выполнена на украинском языке
Зміст
Вступ
1. Вибір й обгрунтування параметрів проектованого автомобіля........................4
1.1 Обгрунтування й вибір параметрів трансмісії автомобіля ........................4
1.2 Аналіз параметрів автомобілів-аналогів ......................................................4
2. Вибір компонувальної схеми рульового управління .......................................5
3. Вибір типу рульового механізму ......................................................................15
4. Розрахунок деталей рульового управління ......................................................18
4.1 Рульове колесо .........................................................................................18
4.2Рульовий вал ..........................................................................................19
4.3 Деталі рульових передач .........................................................................20
4.4 Вал сошки руля ........................................................................................20
4.5 Рульова сошка ..........................................................................................20
4.6Тяги та ричаги рульового приводу ........................................................22
4.7 Шарнірні з'єднання ..................................................................................24
5.Рульові підсилювачі ............................................................................................27
5.1 Компановка елементів .............................................................................31
5.2 Функціональній розрахунок гідропідсилювача ....................................36
Перелік посилань
Зміст
Вступ
1. Вибір й обгрунтування параметрів проектованого автомобіля........................4
1.1 Обгрунтування й вибір параметрів трансмісії автомобіля ........................4
1.2 Аналіз параметрів автомобілів-аналогів ......................................................4
2. Вибір компонувальної схеми рульового управління .......................................5
3. Вибір типу рульового механізму ......................................................................15
4. Розрахунок деталей рульового управління ......................................................18
4.1 Рульове колесо .........................................................................................18
4.2Рульовий вал ..........................................................................................19
4.3 Деталі рульових передач .........................................................................20
4.4 Вал сошки руля ........................................................................................20
4.5 Рульова сошка ..........................................................................................20
4.6Тяги та ричаги рульового приводу ........................................................22
4.7 Шарнірні з'єднання ..................................................................................24
5.Рульові підсилювачі ............................................................................................27
5.1 Компановка елементів .............................................................................31
5.2 Функціональній розрахунок гідропідсилювача ....................................36
Перелік посилань
Похожие материалы
Розробка зчеплення автобуса 5-го класу
yura909090
: 28 января 2012
Зміст:
1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля.................................…….......3
1.1 Аналіз автомобілів аналогів………………………………………………….3
1.2 Вибір основних параметрів автомобіля……………………………………..4
1.2.1 Опис кінематичної схеми…………………………………………………..4
1.2.2 Вибір основних вагових і геометричних параметрів……………………..5
1.2.3 Визначення потужності двигуна і його зовні швидкісної
характеристики……………………………………………………………………5
1.2.4 Визначення передаточних чисел трансмісії………………………………7
1.2.5 Тягов
100 руб.
Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу
Рики-Тики-Та
: 1 февраля 2019
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главний вигляд легкового автомобіля 3-го класу.
15 руб.
Проект модернізації швейної машини 4-го класу
Рики-Тики-Та
: 18 марта 2012
В проектi розроблена конструкцiя приводу челнока швейної машинки 4 – го класу.
В дипломному проекті спроектовано технологічний процес виготовлення деталі типу «вал»: операцiй виконуется на продуктивному обладнаннi з ЧПУ. Спроектован оригiнальний поводковий патрон, електроконтактний пристрiй та державка для висадження i змiцнення внутренньоi поверхнi.
Запропанованi в проектi технологiчнi, кострукторськi i органiзацiйнi рiшення дозволили отримати економiчний ефект у розмiрi 3629 гр.
Зміст
В
1650 руб.
Розробка ведучого моста автомобіля 4-го класу
yura909090
: 28 января 2012
Зміст стр.
Завдання ………………………………………………………… 2
1 Аналіз і обґрунтування параметрів автомобіля…………….. 5
1.1 Аналіз автомобілів аналогів…………….………………….. 5
1.2 Вибір основних параметрів автомобіля…………………… 6
1.2.1 Описання кінематичної схеми трансмісії……………….. 6
1.2.2 Вибір основних вагових та геометричних параметрів…. 7
1.3 Тяговий розрахунок та аналіз тягово-швидкісних властивостей АТЗ……………………………………………………….. 7
1.3.1 Знаходження потужності двигуна та його зовнішньої швидкісної характеристики…………………………
100 руб.
Проектування пневматичної підвіски легкового автомобіля 3-го класу
Рики-Тики-Та
: 6 февраля 2019
ЗМІСТ
1. Вступ
2. Вплив підвіски на експлуатаційні властивості
автомобіля
3. Обгрунтування вибору компонувальної схеми
пневматичної підвіски
3.1. Задня підвіска
3.2 Передня підвіска
4. Тяговий розрахунок автомобіля
5. Розрахунок підвіски
6. Плавність ходу
Список використаної літератури
550 руб.
Аналіз конструкцій колісного редуктора автомобіля 3-го класу
Рики-Тики-Та
: 1 февраля 2019
4 Аналіз конструкцій колісного редуктора
4.1 Вимоги, класифікація, застосовність
Диференціал - механізм трансмісії, що виконує функції розподілу підводиться до нього крутного моменту між колесами або мостами (в деяких автомобілях між бортами) і дозволяє веденим валами обертатися з неоднаковими кутовими швидкостями. Основні вимоги, які пред'являються до автомобільних диференціалом, зводяться до наступного:
Автомобіль, оснащений диференціалом, повинен відрізнятися легкої керованістю. Сила тертя,
40 руб.
Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
Рики-Тики-Та
: 1 февраля 2019
Креслення виконано в програмі Компас на форматі А1. Главна передача легкового автомобіля 3-го класу + деталювання
25 руб.
Проектування ведучого моста легкового автомобіля 3-го класу
Рики-Тики-Та
: 1 февраля 2019
3 ПРОЕКТУВАННЯ ВЕДУЧОГО МОСТА
Малюнок 3.1. Загальний вигляд ведучого моста
3.1 Функціональний розрахунок головної передачі
Вибір починається з уточнення передавального числа головної передачі, визначеного раннє в тяговому розрахунку.
.
З метою збільшення плавності зачіплення, мінімальне число зубів конічної шестерні слідує брати не менше 9.
Попередній розрахунок з метою вибору основних параметрів конічної пари рекомендується вести методом погонного навантаження на зуб. Погонне навантаження
50 руб.
Другие работы
Теплотехника 5 задач Задача 3 Вариант 27
Z24
: 4 января 2026
Воздух с начальной температурой t1 = 27ºС сжимается в одноступенчатом поршневом компрессоре от давления р1 = 0,1 МПа до давления р2. Сжатие может происходить по изотерме, по адиабате и по политропе (с показателем политропы n).
Определить:
Для каждого из трех процессов сжатия конечную температуру газа t2, отведенную от газа теплоту Q, кВт; изменение внутренней энергии и теоретическую мощность компрессор, если его производительность G. Дать сводную таблицу и изображение процессов в рv — диа
250 руб.
Курсовая работа по Макроэкономике
shaxxx007
: 3 сентября 2014
Содержание
Введение 3
1. Валютное регулирование экономики в России 5
2. Центральный банк РФ как основной орган валютного регулирования. 6
Валютный контроль
2.1 Центральный банк РФ
200 руб.
Состояние и перспективы развития бизнеса в городе Челябинске
evelin
: 25 сентября 2013
Содержание
Введение
1. Машиностроение города Челябинска: нынешнее состояние и перспективы развития на примере Челябинского тракторного завода
2. Состояние и перспективы развития бизнеса в городе Челябинске
2.1 Малый и средний в Челябинской области в 2009 году
2.2 Перспективы развития бизнеса на 2012 г
3. Жилищное строительство в городе Челябинске
4. Химическая промышленность города Челябинска
5. Культурное развитие Челябинска
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Я – М
10 руб.
Лабораторная работа № 6 "Параметрический стабилизатор" по дисциплине: Электропитание устройств и систем телекоммуникаций, Вариант 01, 11, 21, и тд. (сдана на отлично 2017)
Александр495
: 26 апреля 2017
Описание:
Лабораторная работа № 6
Параметрический стабилизатор (Файл SPARUPT)
1. Цель работы:
Изучение процессов в схеме параметрического стабилизатора напряжения постоянного тока и оценка влияния параметров стабилитрона на характеристики стабилизатора в целом.
Исходные данные:
Номер бригады: 1
Rн=15 Ом
Тип стабилитрона VD1: 1N4733A
150 руб.