Разработка главной передачи автомобиля 4-го класса

Цена:
100 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1 часть.doc
material.view.file_icon 2часть.doc
material.view.file_icon 3 часть .doc
material.view.file_icon Без имени-1.jpg
material.view.file_icon ВВЕДЕНИЕ.doc
material.view.file_icon Главная передача.dwg
material.view.file_icon Кин схема.dwg
material.view.file_icon Перечень ссылок.doc
material.view.file_icon Содержание.doc
material.view.file_icon Титульный лист .doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Программа для просмотра изображений
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

Содержание:
1 Анализ и обоснования параметров автомобиля.................................…............3
1.1 Анализ автомобилей аналогов…………………………………...…………...3
1.2 Выбор основных параметров автомобиля...………………………..……......3
1.2.1 Описание кинематической схемы……………………………………...…...3
1.2.2 Выбор основных весовых и геометрических параметров...…….…….……………………………………………………….......3
1.2.3 Определение мощности двигателя и его извне скоростной
характеристики...…………………………………………………………………..4
1.2.4 Определение передаточных чисел трансмиссии………………………..…6
1.2.5 Тяговый расчет...………………………………......…………………….…..7
2 Определение нагрузочных режимов трансмиссии ходовой части.......……....10
2.1 Определение нагрузочных режимов трансмиссии при расчете
на прочность......................................................................................................…...10
2.2 Определение нагрузочных режимов трансмиссии при расчете
на долговечность...……………………………………………………...……....…11
2.3 Определение нагрузочных режимов ходовой части при
расчету на прочность.................................................................................…..…....13
2.4 Определение нагрузочных режимов ходовой части
на долговечность...…………………………………………………………....…..17
3 Функциональный расчет главной передачи.....................................................19
3.1 Определение геометрических параметров главной передачи…………...19
3.2 Определение основных геометрических параметров шестерни.……….21
3.3 Расчет зубчатых колес главной передачи на усталость и прочность……..21
3.4 Расчет входного вала главной передачи на прочность…………………24
3.5 Выбор подшипника входного вала………………………………………..…27
3.6 Расчет дифференциала………………………………………………….……28
3.7 Расчет полуосей на прочность…………………………………….…….…31
Перечень ссылок.....................................................................................................34
Чертеж автомобиля 3-го класса
Чертеж автомобиля 3-го класса выполнено в программе Компас на формате А1
User Рики-Тики-Та : 13 декабря 2021
20 руб.
Чертеж автомобиля 3-го класса
Проектирование оснований и фундаментов 2-го класса
Содержание Введение 2 2. Оценка инженерно-геологических условий площадки строительства 3 2.1 Характеристика состава и состояния грунтов по ГОСТ 25100-82 3 2.2 Инженерно-геологическое заключение 10 3. Оценка конструктивных особенностей сооружения 11 3.1 Оценка характерных классификационных признаков зданий 11 4 Плановая и вертикальная привязка сооружения, и расчетная схема по сечению 11 5. Вариантное проектирование 12 5.1 Проектирование фундамента неглубокого заложения 12 5.1.1 Назначение глуб
User Рики-Тики-Та : 21 июня 2012
55 руб.
Разработка сцепления автомобиля 1-го класса
Содержание 1 Введение…………………………………………..…………………………….3 2 Анализ ближайших аналогов и обоснование параметров АТС......................4 3 Тяговый расчет…………………………………………………………………6 3.1 Определение максимальной мощности двигателя……………………..6 3.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя…………7 3.3. Определение передаточных чисел трансмиссии….……………………9 3.4. Построение динамической характеристики…………………………….9 4 Кинематическая схема трансмиссии………………………………………..12 4.1 Описание сцепления..…
User yura909090 : 28 января 2012
100 руб.
Тяговий розрахунок легкового автомобіля 3-го классу
4. Тяговий розрахунок легкового автомобіля 3-го классу Завданням тягового розрахунку є знаходження основних параметрів двигуна і трансмісії, які забезпечують автомобілю необхідні основні показники тягово-швидкісних характеристик: сили тяги на ведучих колесах, швидкість і прискорення руху та інше, час і шлях розгону автомобіля на горизонтальній дорозі з нормальним покриттям. 4.1 Швидкісна зовнішня характеристика двигуна Виконання тягового розрахунку автомобіля починається з вибору типу двигуна
User Рики-Тики-Та : 6 февраля 2019
45 руб.
Ресторан 1-го класса на 130 человек с кофейным баром
Диплом содержит пояснительную записку, тех документацию и 7 листов формата А1 графической части, приложения. Данный проект предприятия общественного питания разрабатывался для Бежицкого района г. Брянска с численностью населения 155,3 тыс. человек. В районе расположены филиалы коммерческих банков, предприятия торговли, школы, дошкольные образовательные учреждения, промышленные предприятия. В Бежицком районе функционируют кафе, небольшие бары, рестораны, а также предприятия быстрого питания, кото
User haina : 12 января 2014
1200 руб.
Ресторан 1-го класса на 130 человек с кофейным баром
Грузовой автомобиль 5-го класса. Разработка сцепления
СОДЕРЖАНИЕ Стр. Введение 4 1 Анализ ближайших аналогов и обоснование выбора параметров проектируемого автомобиля 5 1.1 Выбор основных параметров автомобиля 7 2 Тяговый расчет и анализ тягово-скоростных свойств АТС 9 2.1 Описание кинематической схемы 9 2.2 Определение мощн
User hooligan154 : 2 октября 2012
Грузовой автомобиль 5-го класса. Разработка сцепления
Проектирование ведущего моста автомобиля 3-го класса
- Тип автомобиля – легковой; - Класс автомобиля – 3; - Число мест, nп = 5; - Снаряжённая масса автомобиля, mo = 1280 кг; - Масса одного пассажира, mп = 75 кг; - Масса багажа, mб = 10 кг; - Максимальная скорость движения Vmax = 160 км/ч или Vmax = 44,4 м/с; - Коэффициент сопротивления качению, fk=0,012; - Максимальный подъем, преодолеваемый на 1-й передаче, αmax = 0,26; - Лобовая пл
User elementpio : 19 августа 2012
490 руб.
Грузовой автомобиль 3-го класса с разработкой сцепления
СОДЕРЖАНИЕ 1 ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ ТРАНСМИССИИ 1.1 Анализ конструкций автомобилей аналогов 1.2 Описание кинематической схемы трансмиссии. 2 АНАЛИЗ ТЯГОВО-СКОРОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРОЕКТИРУЕМОГО АВТОМОБИЛЯ 2.1 Определение максимальной мощности двигателя 2.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя 2.3 Определение передаточных чисел трансмиссии 2.4 Построение динамической характеристики 3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗОЧНЫХ РЕЖИМОВ ТРАНСМИССИИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ. 3.1 Определение нагруз
User yura909090 : 20 апреля 2012
100 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Исполнительное право. Вариант №1
Вариант № 1 Задача № 1 Савченко обратился в суд с жалобой на постановление судебного пристава-исполнителя о наложении ареста на принадлежащий ему автотранспорт, указав следующее. В обеспечение предъявленного территориальным органом Федеральной службы судебных приставов иска о признании договора купли-продажи недействительным Верх-Исетским районным судом Екатеринбурга наложен арест на принадлежащее ответчику имущество (автомашины и полуприцепы), о чем выдан соответствующий исполнительный лист.
User IT-STUDHELP : 24 февраля 2020
250 руб.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 3 Вариант 98
Тепловыделяющий элемент ядерного реактора выполнен из смеси карбида урана и графита в виде цилиндрического стержня диаметром d=12 мм. Объемная производительность источников теплоты равномерно распределена по объему и равна qυ, теплопроводность материала стержня λ. Определить температуру и плотность теплового потока на поверхности тепловыделяющего элемента, если по оси стержня температура равна t0.
User Z24 : 20 февраля 2026
120 руб.
Тепломассообмен СЗТУ Задача 3 Вариант 98
Лабораторная работа №1-2 по дисциплине «Методология оценки безопасности информационных технологий». Вариант 12.
Лабораторная работа № 1 Использование Microsoft Security Assessment Tool (MSAT) 1.1 Цель Ознакомиться и получить практические навыки работы с программные продукты для оценки рисков. 1.2 Порядок выполнения В первой части работы создавем бизнес-модель организации. За основу берем фирму, где я работаю (ООО «Тормаш»). В результате будут получаем оценка риска для бизнеса, с которым организация сталкивается в машиностроительной отрасли. Создается так называемый профиль риска для бизнеса (ПРБ).
User freelancer : 29 сентября 2016
200 руб.
Лабораторная работа №1-2 по дисциплине «Методология оценки безопасности информационных технологий». Вариант 12.
Влияние динамики пластового давления на текущее состояние разработки
Введение. История открытия месторождения и проектирования разработки месторождении. Стратиграфия. Тектоническая характеристика месторождения. Гидрогеология. Нефтегазоносность и строение продуктивных пластов. Свойства пластовых флюидов. Основные положения технологической схемы разработки месторождения. Текущее состояние разработки месторождения и эксплуатационного объекта, выбранного для исследования. Гидродинамические исследования и методы интенсификации добычи на месторождении. Особенности иссл
User GnobYTEL : 3 сентября 2012
20 руб.
up Наверх