Разработка сцепления автомобиля 1-го класса
-
Категории:
ХНАДУ, Автомобильный транспорт, Работа Курсовая
-
Добавлен:
28.01.2012
-
Размер:
423 KB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
yura909090
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
Нажимной диск.dwg
|
|
Сборочный чертеж.dwg
|
Пояснительная записка.doc
|
|
Спецификация.dwg
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
Описание
Содержание
1 Введение…………………………………………..…………………………….3
2 Анализ ближайших аналогов и обоснование параметров АТС......................4
3 Тяговый расчет…………………………………………………………………6
3.1 Определение максимальной мощности двигателя……………………..6
3.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя…………7
3.3. Определение передаточных чисел трансмиссии….……………………9
3.4. Построение динамической характеристики…………………………….9
4 Кинематическая схема трансмиссии………………………………………..12
4.1 Описание сцепления..……………………………………………………12
4.2 Работа сцепления………………………………………………………...13
5 Нагрузочные режимы для расчета на прочность и долговечность ходовой части………………….…………………………………………………………...14
5.1 Режим максимальной вертикальной реакции………………………….15
5.2 Режим максимальных продольных реакций……………………………15
5.3 Режим максимальных боковых реакций……………………………….17
5.4 Нагрузочные режимы для расчета ходовой части на долговечность…………..………………………………………………………..19
6 Нагрузочные режимы для расчета трансмиссии на прочность
и долговечность…………………….……………………………….............20
6.1 Расчет на прочность……………………………………….…………….20
6.2 Расчет на долговечность…………..…………………………………….21
7 Расчет сцепления………………………………………………………………23
7.1 Определения основных параметров сцепления……………………….23
7.2 Расчет деталей……………………………………………………………24
Литература…………………………………….………………………………31
1 Введение…………………………………………..…………………………….3
2 Анализ ближайших аналогов и обоснование параметров АТС......................4
3 Тяговый расчет…………………………………………………………………6
3.1 Определение максимальной мощности двигателя……………………..6
3.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя…………7
3.3. Определение передаточных чисел трансмиссии….……………………9
3.4. Построение динамической характеристики…………………………….9
4 Кинематическая схема трансмиссии………………………………………..12
4.1 Описание сцепления..……………………………………………………12
4.2 Работа сцепления………………………………………………………...13
5 Нагрузочные режимы для расчета на прочность и долговечность ходовой части………………….…………………………………………………………...14
5.1 Режим максимальной вертикальной реакции………………………….15
5.2 Режим максимальных продольных реакций……………………………15
5.3 Режим максимальных боковых реакций……………………………….17
5.4 Нагрузочные режимы для расчета ходовой части на долговечность…………..………………………………………………………..19
6 Нагрузочные режимы для расчета трансмиссии на прочность
и долговечность…………………….……………………………….............20
6.1 Расчет на прочность……………………………………….…………….20
6.2 Расчет на долговечность…………..…………………………………….21
7 Расчет сцепления………………………………………………………………23
7.1 Определения основных параметров сцепления……………………….23
7.2 Расчет деталей……………………………………………………………24
Литература…………………………………….………………………………31
Похожие материалы
Чертеж автомобиля 3-го класса
Рики-Тики-Та
: 13 декабря 2021
Чертеж автомобиля 3-го класса выполнено в программе Компас на формате А1
Рики-Тики-Та
: 13 декабря 2021
20 руб.
Проектирование оснований и фундаментов 2-го класса
Рики-Тики-Та
: 21 июня 2012
Содержание
Введение 2
2. Оценка инженерно-геологических условий площадки строительства 3
2.1 Характеристика состава и состояния грунтов по ГОСТ 25100-82 3
2.2 Инженерно-геологическое заключение 10
3. Оценка конструктивных особенностей сооружения 11
3.1 Оценка характерных классификационных признаков зданий 11
4 Плановая и вертикальная привязка сооружения, и расчетная схема по сечению 11
5. Вариантное проектирование 12
5.1 Проектирование фундамента неглубокого заложения 12
5.1.1 Назначение глуб
Рики-Тики-Та
: 21 июня 2012
55 руб.
Тяговий розрахунок легкового автомобіля 3-го классу
Рики-Тики-Та
: 6 февраля 2019
4. Тяговий розрахунок легкового автомобіля 3-го классу
Завданням тягового розрахунку є знаходження основних параметрів двигуна і трансмісії, які забезпечують автомобілю необхідні основні показники тягово-швидкісних характеристик: сили тяги на ведучих колесах, швидкість і прискорення руху та інше, час і шлях розгону автомобіля на горизонтальній дорозі з нормальним покриттям.
4.1 Швидкісна зовнішня характеристика двигуна
Виконання тягового розрахунку автомобіля починається з вибору типу двигуна
Рики-Тики-Та
: 6 февраля 2019
45 руб.
Ресторан 1-го класса на 130 человек с кофейным баром
haina
: 12 января 2014
Диплом содержит пояснительную записку, тех документацию и 7 листов формата А1 графической части, приложения. Данный проект предприятия общественного питания разрабатывался для Бежицкого района г. Брянска с численностью населения 155,3 тыс. человек. В районе расположены филиалы коммерческих банков, предприятия торговли, школы, дошкольные образовательные учреждения, промышленные предприятия.
В Бежицком районе функционируют кафе, небольшие бары, рестораны, а также предприятия быстрого питания, кото
haina
: 12 января 2014
1200 руб.
Грузовой автомобиль 5-го класса. Разработка сцепления
hooligan154
: 2 октября 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Стр.
Введение 4
1 Анализ ближайших аналогов и обоснование выбора параметров проектируемого автомобиля 5
1.1 Выбор основных параметров автомобиля 7
2 Тяговый расчет и анализ тягово-скоростных свойств АТС 9
2.1 Описание кинематической схемы 9
2.2 Определение мощн
hooligan154
: 2 октября 2012
Проектирование ведущего моста автомобиля 3-го класса
elementpio
: 19 августа 2012
- Тип автомобиля – легковой;
- Класс автомобиля – 3;
- Число мест, nп = 5;
- Снаряжённая масса автомобиля, mo = 1280 кг;
- Масса одного пассажира, mп = 75 кг;
- Масса багажа, mб = 10 кг;
- Максимальная скорость движения Vmax = 160 км/ч или Vmax = 44,4 м/с;
- Коэффициент сопротивления качению, fk=0,012;
- Максимальный подъем, преодолеваемый на 1-й передаче, αmax = 0,26;
- Лобовая пл
elementpio
: 19 августа 2012
490 руб.
Грузовой автомобиль 3-го класса с разработкой сцепления
yura909090
: 20 апреля 2012
СОДЕРЖАНИЕ
1 ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ ТРАНСМИССИИ
1.1 Анализ конструкций автомобилей аналогов
1.2 Описание кинематической схемы трансмиссии.
2 АНАЛИЗ ТЯГОВО-СКОРОСТНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК ПРОЕКТИРУЕМОГО АВТОМОБИЛЯ
2.1 Определение максимальной мощности двигателя
2.2 Построение внешней скоростной характеристики двигателя
2.3 Определение передаточных чисел трансмиссии
2.4 Построение динамической характеристики
3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗОЧНЫХ РЕЖИМОВ ТРАНСМИССИИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ.
3.1 Определение нагруз
yura909090
: 20 апреля 2012
100 руб.
Фургон 4-го класса разработка главной передачи
yura909090
: 28 января 2012
Содержание:
1 Анализ и обоснования параметров автомобиля.................................…............3
1.1 Анализ автомобилей аналогов…………………………………...…………...3
1.2 Выбор основных параметров автомобиля...………………………..……......3
1.2.1 Описание кинематической схемы……………………………………...…...3
1.2.2 Выбор основных весовых и геометрических параметров...…….…….……………………………………………………….......3
1.2.3 Определение мощности двигателя и его внешне скоростной
характеристики...…………………………………………………………………..4
1.2.4 Определен
yura909090
: 28 января 2012
100 руб.
Другие работы
Автоматизация приготовления бетонной смеси
saksh
: 24 февраля 2012
Процесс приготовления бетонной смеси состоит из трех процессов: дозирование, дробление, смешивание.
В своем дипломном проекте большее внимание я уделила процессу дробления, как наиболее существенному процессу. Одним из первых этапов при производстве строительных материалов, является процесс дробления. Рассматривая пути повышения эффективности процессов измельчения и снижения их энергоемкости с учетом отечественного и зарубежного опыта, следует обратить серьезное внимание на оснащение дробильного
saksh
: 24 февраля 2012
Кондуктор для сверления - Вариант 18
.Инженер.
: 13 октября 2022
Миронова Р.С. Миронов Б.Г. Пяткина Д.А. Пузиков А.А. Сборник заданий по инженерной графике с примерами выполнения чертежей на компьютере. 2004. Графическая работа 14. Вариант 18 - Кондуктор для сверления. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Основание 1 выполнено из стали.
Стойка 2 выполнена из стали, приварена к основанию. Согласно ГОСТу 2 109 — 73 сварное изделие на сборочном чертеже и чертеже общего вида имеет один номер позиции. Здесь же на сборочном чертеже общего вида допущено отступл
.Инженер.
: 13 октября 2022
250 руб.
Метрология, стандартизация и сертификация. Лабораторная работа №2. Вариант 4.
Fockus
: 7 июля 2023
1.ЦЕЛЬ РАБОТЫ.
1.1. Изучить методы поддержания единства измерений.
1.2. Изучить способы нормирования погрешностей средств измерений.
1.3. Изучить методику обработки результатов измерений с многократными наблюдениями.
1.4. Приобрести практические навыки измерения напряжения аналоговыми вольтметрами.
1.5. Освоить методику оценки случайной составляющей погрешности (неопределенности) средств измерений.
1.6. Приобрести навыки оценки погрешности средств измерений по метрологическим характеристикам.
2.
Fockus
: 7 июля 2023
200 руб.
Контрольная работа по дисциплине: «Экономико-математические модели". Вариант №11
Albinashiet
: 18 декабря 2014
Задача №1
Дано:
Функция полезности потребителя имеет вид:
u (x1, x2) = 2x12 + x22
Запишите задачу потребителя и на ее основе алгебраически постройте уравнения функций спроса Маршалла.
Задача №2
Дано:
При реальном национальном доходе, равном 1500 ед.благ, в обращении
находится 800 ден.ед. и на рынке денег установилось равновесие при ставке
процента i = 6%.
Функция спроса на деньги для сделок в номинальном выражении: Lc = 0,1Y.
Функция спроса на деньги как имущество в номинальном выражении:
Albinashiet
: 18 декабря 2014
60 руб.
