Совершенствование технологии и организации работ по восстановлению промежуточного вала КПП автомобиля Урал - 4320
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………………….3
1. Назначение детали и условия ее работы в узле………………………….5
2. Анализ дефектов и технические условия на контроль-сортировку…….8
3. Обоснование технологического маршрута восстановления.…………..10
4. Расчет режимов обработки и восстановления…………………………..14
5. Описание работы станочного приспособления…………………………26
Выводы………………………………………………………………………..27
Список литературы…………………………………………………………...28
Приложение А. Технологический процесс восстановления поршня двигателя ЯМЗ – 236.
Приложение Б. Спецификация к сборочному чертежу приспособления для закрепления поршня.
Введение……………………………………………………………………….3
1. Назначение детали и условия ее работы в узле………………………….5
2. Анализ дефектов и технические условия на контроль-сортировку…….8
3. Обоснование технологического маршрута восстановления.…………..10
4. Расчет режимов обработки и восстановления…………………………..14
5. Описание работы станочного приспособления…………………………26
Выводы………………………………………………………………………..27
Список литературы…………………………………………………………...28
Приложение А. Технологический процесс восстановления поршня двигателя ЯМЗ – 236.
Приложение Б. Спецификация к сборочному чертежу приспособления для закрепления поршня.
Похожие материалы
Манипулятор лесовозной машины Урал 4320
ostah
: 16 марта 2018
Максимальный вылет манипулятора 9 метров, минимальный вылет 2.5 метра
Компановочно-кинематическую схему (ККС) разрабатываем в выбранном масштабе манипулятора, с целью определения геометрических размеров отдельных его элементов позволяющих производить захват и укладку груза, получение наилучшего варианта привязки гидроцилиндров дающего возможность реализовать заданную грузоподъёмность манипулятора и осуществлять перемещение его подвижных элементов в крайние кинематические положения.
Содержание
В
15 руб.
Проектирование топливозаправщика АТЗ-6-4320
Рики-Тики-Та
: 19 августа 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 4
1 Топливозаправщик Урал АТЗ-6 7
2 Конструкция АТЗ-6-4320 9
3 Насос самовсасывающий 1СВН-80А 11
4 Особенности конструкции 12
5 Расчет дыхательного клапана 13
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 15
Аэродромный топливозаправщик АТЗ - 6-4320 разработан и производится Челябинским заводом ОАО «Строммашина» для военно-воздушных сил. Эта модель автоцистерны предназначена для заправки летательных аппаратов топливом ТС-1, РТ, Т-8В с противокристаллизационными присадками и несколько отл
55 руб.
Пожарное депо на 2 автомашины Урал-4320
ostah
: 7 декабря 2014
Здание пожарного депо на 2 автомашины предназначено для содержания боевой пожарной техники и для несения службы работников пожарной охраны.
По сигналу «тревога», подающемуся в диспетчерскую, дежурная смена пожарных во главе с начальником поста в течении 1 минуты должны выехать на место пожара. При возвращении пожарный автомобиль сбрасывает использованные пожарные рукава и обмундирование для мойки, направляется на пост технического обслуживания, затем на заправку ГСМ и ставиться на стоянку в гара
45 руб.
Ступица ведущего моста Урал-4320. Сборочный чертеж
Laguz
: 16 марта 2024
Чертеж ступицы ведущего моста сделан в компас 16+сохранен еще в джпг.
Есть сборочный чертеж и спецификация
150 руб.
Передний ведущий мост автомобиля УРАЛ-4320. Сборочный чертеж
Laguz
: 11 марта 2024
Сборочный чертеж и спецификация сделаны в компас 16
350 руб.
Дифференциал ведущего моста УРАЛ-4320 с фрикционной муфтой блокирования
андрон007
: 2 июня 2019
Технические характеристики
1. Передаточное число главной передачи U = 8,9
2. Передаточное отношение конической передачи U = 1,73
3.Крутяший момент на ведущем валу, Н×м T = 780
4.Обороты двигателя, об/мин n = 2200
Технические требования
1. Предварительный натяг подшипников конической пары обеспечить
подбором nолщины пакета шайб.
2. Зацепеление (пятно контакта) конических шестерен регулировать
подбором толщины пакетов регулировочных прокладок.
3. Смазку главной передачи осуществлять посредством
10 руб.
Другие работы
ЦНС-300 с модернизированным подшипниковым узлом-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 29 февраля 2016
РЕФЕРАТ
Целью моего дипломного проекта является разработка наземного насоса ЦНС-300 с модернизированным подшипниковым узлом.
В дипломном проекте произведен анализ существующих конструкций отечественных и зарубежных центробежных насосов.
Основными причинами влияющими на отказ насосов ЦНС-300 является износ колец разгрузки, следствие чего приводит к выходу из строя щелевых уплотнений и снижению производительности насоса. Износ подшипников и износ посадочных гнезд в кронштейнах увеличивает вибрац
3485 руб.
Средства связи с подвижными объектами. Экзамен. Билет 1.3.
student90s
: 17 июля 2015
КОНТРОЛЬНОЕ ЗАДАНИЕ ССПО No 1.3
1. Нарисуйте структурную схему радиосети абонентского доступа, используя следующие элементы: BS – базовая станция, АС – абонентская станция, СЛ – соединительная линия, РАТС – телефонная станция. Каждый элемент можно использовать многократно.
2. Рассчитайте коэффициент усиления выносной приемной антенны Gпр абонентского блока, требуемый для обеспечения качественного приема в системе радиотелефонного удлинителя для следующих параметров: базовый блок : Pпд = 1
140 руб.
Математика, ВАР №20, 6 задач, ВГТУ Воронеж
vladslad
: 28 августа 2015
ВАРИАНТ 20
ФГБОУ ВПО “Воронежский государственный технический университет”
Кафедра прикладной математики
Методичка № 174 -2013
1. Разложить в ряд Фурье периодическую (с периодом ) функцию , заданную на отрезке .
2. Решить задачу Штурма – Лиувилля.
3. Методом Даламбера найти форму струны, определяемую волновым уравнением , если в начальный момент времени ее форма и скорость удовлетворяют условиям Коши , .
4. Методом Фурье решить смешанную задачу для волнового уравнения на от-ре
350 руб.
Построить линии пересечения поверхностей призм и аксонометрическую проекцию - вариант 14
coolns
: 9 января 2024
Пересечение поверхностей призм. вариант 14
Построить линии пересечения поверхностей призм и аксонометрическую проекцию
d=80 мм
h=70 мм
a=80 мм
c=80 мм
n=90 мм
m=46 мм
l=100 мм
Чертеж и 3d модель (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
150 руб.